Всего отзывов: 2 (оставить отзыв)

Рейтинг статьи: 4.00

Автор: Назаров М.М.

Маршрут: Г.Нальчик - п.Булунгу – р. Салыксу – в. Каргашинлитау (1Аальп, 3910, п/п, рад) - пер. Ширман (1А-1Б, 3550, 2/п) – р.Аккусу- р. Черек Безенгийский - а/б “Безенги” – р. Думала – л. Уллу-Ауз - пер. Птица (2Б*, 4250) – в. Птица Сев. (3Бальп, 4560, рад) - л. Кундюм-Мижирги - пер. Кундюм-Мижирги (2А, 4250) – л. Уллу-ауз – пер. Уллу-ауз (3А, 4327) – л. Тютюн – пер. МГУ (3Б, 4289) – л. Крумкол – пер. Крумкольский провал (3Б, 4350) - л. Кундюм-Мижирги – а/б “Безенги” – г.Нальчик.

Техническое описание прохождения группой маршрута

26.07
П.Булунгу – долина р. Салыксу

Общая протяженность пути:7 км
Ходовое время:.3.30
Перепад высот: +1300 м

Ясно, легкий ветер.
Машина высадила нас в 11.10 в начале поселка Булунгу. Отсюда в 11.20 группа вышла на маршрут. Вначале поднимаемся по тропе вдоль русла р. Камсу – правого притока Чегема. Затем траверсируем пологий травянистый склон к группе скальных останцов на левом берегу р. Салыксу. Затем поднимаемся по тропе по распадку вдоль левого берега до коша и далее вдоль реки. В 16.10 пошел дождь. Решили остановиться.

Общая протяженность пути:7 км (5 в одну сторону)
Ходовое время: 6.15
Перепад высот: +1000, -800 м

Переменная облачность.
Выход в 5.50
За 2 часа 45 минут пройдя террасу под н/к перевалом в долину р. Булунгу, ставим лагерь под мореной, ограничивающей верхний цирк планируемого на завтра перевала, у правого борта долины. В 9.00 выходим на восхождение. Поднявшись на морену, видим склон перевала. Широкий осыпной склон с выходами скал с перепадом высот примерно 300 м крутизной 20 –35º проходим в нескольких местах и соответствует предполагаемой категории. Пересекаем цирк на юг и поднимаемся на морену, ограничивающую боковой цирк к западу от в. Каргашинлитау. Осматриваем Северо-Восточный гребень вершины, по которому планировали подняться. Маршрут по нему оказывается слишком длинным с множеством простых, но сильно разрушенных “живых” скал. Решаем подниматься прямо на вершину от левого по ходу края цирка по осыпи и разрушенным скалам. Осыпь живая крутизной около 20. Кулуары камнеопасны. На вершину выходим в 12.05.Обнаружили записку группы альпинистов а/б “Безенги” под руководством А.Е. Письменного, от 17 сентября 1999.

В лагерь спустились в 13-40. Во второй половине дня сел сильный туман. Отсидка.

Выход в 5.35.
По морене подходим под центральный кулуар, ведущий к нижней точке седловины. Склон – живая средняя и мелкая осыпь крутизной 20-25° . На седловину перевала (1А-1Б3550) вышли в 7.50. Погода солнечная, легкий ветерок.

Сняли записку группы Всесоюзных сборов на т/б “Чегем” от 14 июля 1967 года. Однако, первопроходцы считали, что поднимаются по соседней долине р. Булунгу и не дали перевалу названия. Исходя из этого, мы решили, что вправе назвать этот перевал. Перевал назвали именем Г. Г. Ширман, руководителя детского клуба туристов КЮТ (г. Москва). Спуск начали в 8.40. Спуск проходил по 20-тиградусной средней осыпи и снежнику , затем по крутым травянистым склонам долины р. Аккусу. В 11.00 приблизительно в 1000 м ниже перевала вышли на горизонтальный участок русла длиной около 600м, перекрытый лавинным мостом. Перед этим участком русло пересекла траверсом слабозаметная тропа. Как потом сообщил егерь в устье р. Думалы, эта тропа траверсирует весь склон к северу от долины, спускаясь к п. Безенги и по ней охотники попадают в верховья р. Аккусу. Не зная этого, мы решили продолжить спуск по руслу. Лавинный мост закончился мощным карнизом над скальным сбросом, с которого начинался многоступенчатый водопад. Дальнейшее движение по руслу не представлялось возможным. Решили двигаться траверсом склона и искать спуск в русло ниже водопада. Выбрали правый берег – он выглядел удобнее. Пришлось постепенно набирать высоту – снизу поджимали скальные сбросы. Шли по 35-тиградусному склону, поросшему лесом и травой по плечи, обходя небольшие выходы скал. Через 2 часа удалось найти спуск к реке на горизонтальном участке русла. Дальше перспективнее выглядел левый берег и, обойдя по нему очередной сброс, в 16.20 вышли в долину Черека Безенгийского. Здесь группа разделилась. Пятеро отправились за заброской в а/б “Безенги”, один - к домику егеря в устье р. Думала. В 22.30 группа воссоединилась. Удалось договориться с егерем о найме двух лошадей на следующий день для перевозки рюкзаков до языка л. Уллуауз.

Весь день была ясная погода.

Считаем, что сам пер. Ширман соответствует категории 1А-1Б. Но спуск до р. Черек Безенгийский по долине р. Аккусу или обратный подъем рекомендуется для групп с опытом прохождения перевалов не ниже 1Б. Остальные могут воспользоваться траверсной тропой. Кроме того, в километре к северу от перевала есть еще одна седловина из правого притока р. Салыксу в центральный исток р. Аккусу предположительно той же, что дает возможность сделать кольцо, не спускаясь в долину Черека.

Общая протяженность пути: 23 км (20 в одну сторону)
Ходовое время: 7.10
Перепад высот: +1300 , - 350 м

Выход в 8.30. От егеря вышли в 10.40. Лошади везли 4 рюкзака, остальные два мы облегчили и несли по очереди. Тропа идет вначале вдоль левого берега, затем переходит на правый и снова возвращается на левый. В 14.30 на поляне под оконечной мореной ледника попрощались с лесником и отчелночили вещи к ночевкам у озера в кармане морены (высота около 2500). Поставили лагерь в 15.30 и отнесли заброску к верхнему краю кармана (около 2900). Вернулись в лагерь в 18.20.

Днем ясно, вечером дождь.

Общая протяженность пути: 6 км
Ходовое время: 6.15
Перепад высот: +950 м

Выход в 6.10. Поднялись к вчерашней заброске и перепаковали груз. То, Что нужно забросить на пер. Уллуауз взяли с собой, остальное оставили. В 8.40 вышли с места заброски. По осыпи поднялись направо по ходу на следующую ступень боковой морены. По ней, а затем по покровной морене вышли на ночевки “Труд верхние” в 14.50. Ночевки на покровной морене. Ориентир – круглый грот в скалах над стоянкой. Есть полуразрушенные площадки.

Ясно.

Общая протяженность пути: 7 км (3.5 в одну сторону)
Ходовое время: 6.10
Перепад высот: +650, -650 м

Выход в 6.50
Группа разделяется. Двое отправляются вниз по морене к верхнему краю кармана за оставшейся частью продуктов. Остальные несут заброску к перевалу Уллуауз. Связь групп по радио. От лагеря просматривались два пути к перевалу. Один по классическому пути вдоль правого борта ледника в обход ледопада, другой – через ледопад по центру. Видя следы лавин и ледовых обвалов с ледовой полки пер. Труд, пересекающие классический путь, решаем попробовать пройти ледопад. Вначале все идет успешно. Двигаемся в связках, в основном с одновременной страховкой, местами – с попеременной. Однако после выхода солнца в ледопаде начинаются обвалы льда. Траверсируем ледопад, выходя на классический путь. Здесь глубокий снег. Склон ступенчатый крутизной 10-35º. Местами трещины. В 13.10 выходим на пологую террасу под верхним ледовым сбросом с вершины Тютю-баши. Просматриваем спуск с пер. Седло Шимановского. Закапываем заброску и в 14.00 начинаем спуск. Весь спуск проходил вдоль правого борта, только последний участок – по краю ледопада. В лагерь вернулись в 16.10. Подъем заброски снизу также не составил труда и был закончен к 14.00.

Погода ясная.

Общая протяженность пути: 4 км
Ходовое время: 6.40
Перепад высот: +725м

Выход в 6.10.
Двигаемся по западной ветви л. Уллуауз. Через полчаса выходим на закрытую часть ледника (связки с одновременной страховкой). В 8-30 подходим под перевальный взлет пер. Птица. Склон широкий, снежно-ледовый, рассеченный тремя крупными разломами. Начинаем подъем по центру. Зафирнованный лед - 50м крутизной 50-60º. Навешиваем перила. Затем с попеременной страховкой между сераков к самому большому разлому и вдоль него направо к тому месту, где он практически сходится. Отсюда вверх по центру склона с одновременной страховкой по снегу 25-30º. Много небольших трещин со слабыми мостами. Отсюда уходим направо к скалам, поскольку с седловины свисает весьма неприятный карниз. С осыпи под скалами навешиваем 70 метров перил до седловины. Сначала 30 метров влево-вверх до скальной полки, затем 40 метров траверса по полке. Лазанье несложное, первый без рюкзака. Крючья, закладки. На перевал выходим в 14.10. Седловина широкая, снежная. Обнаружена записка группы из Воронежа под руководством Новикова от 30 июля 2004 г.

По пути подъема просмотрели путь с перевала Спасателей на пер. Седло Шимановского. В этом году опасность падения камней невелика, зато практически весь путь лавиноопасен. Подъем со снежной полки прямо на седловину усложнился – скалы крутизной около 60º, присыпанные снегом. Решаем подниматься по крутому снежному склону на плечо в. Малый Коштан и затем спускаться на седловину.

Отправляем связку-двойку на обработку завтрашнего маршрута подъема на в. Птица Сев. по северному ребру. Связка провесила все 3 наши веревки и спустилась.

Погода ясная.

Общая протяженность пути: 1 км (0.5 в одну сторону)
Ходовое время: 11.25
Перепад высот: +214, -214 м

Выход в 7.00.
По навешенным с вечера перилам (150м.) двигаемся по сев. гребню пика Птица С. Первые 1,5 веревки в кошках по льду, еще 1,5 - скалы (лазанье I-II+ категории). Еще через 2 веревки скал выходим на перемычку между жандармом и пиком Птица, затем веревка траверса и ключевой участок – камин – гладкие плиты 70-90º протяженностью 30 м (III-III+), затем выполаживание и 1,5 веревки по льду на вершину. Всего на подъем навешено 8,5 веревок с использованием скальных и ледовых крючьев, закладок и петель на выступах. Маршрут комбинированный, скальные участки перемежаются жестким льдом и фирном, местами натечный лед на скалах. Тур на вершине не найден, видимо из-за большого кол-ва снега. На вершине были в 14.10. Спуск по пути подъема, на седловине в 19.05. Всего навешено 850 м перил.

Весь день наблюдаем за восхождение на в. Коштан-тау команды из 4 человек. Снега на гребне мало. В основном лед и скалы. Судя по всему, они провесили значительную часть маршрута, затратив более 14 часов вместо 9-10 по описанию.

Погода переменная, к вечеру портится окончательно.

03.08
Вынужденная дневка из-за непогоды.

Пурга.

Ночью погода окончательно портится. Пурга. Отсидка.

04.08
Пер. Птица – пер. Кундюм-Мижирги (2А*,4319, ск-сн) - ночевки “Труд верхние”

Общая протяженность пути: 8 км
Ходовое время: 6.25
Перепад высот: -1100,+370 м

Выход в 7.00. Пасмурно.
Ночью по правому спусковому кулуару пер. Птица сошла лавина, сделав его безопасным. Спускаемся в связках с попеременной страховкой через ледобуры. В верхнем цирке обнаруживаем лагерь команды из Воронежа, сумевшей вчера в непогоду спуститься с пер. Спасателей. Это их мы наблюдали на восхождении на Коштан-Тау. Они подтвердили, что состояние маршрута на Коштан-Тау сейчас не соответствует описанию, кроме того на подъеме по висячему леднику под ледовый купол сейчас 3-4 веревки косого траверса по жесткому льду крутизной 60-65º. Они шли по внутреннему углу в. Птица. С учетом лавиноопасности связки Спасателей – Седло Шимановского принимаем решение идти по запасному варианту через пер. Кундюм-Мижирги.

Начинаем спуск по классическому варианту вдоль правого борта ледника. Однако скоро обнаруживаем, что в результате подвижек ледника этот путь практически перестал существовать. Возвращаемся и траверсируем ледник под склонами Коштан-Тау почти до пер. Обходной. Оттуда лавируя между трещинами, пересекаем ледопад направо, выходя под его 4-ю ступень чуть выше ночевок “3900”. В 9.30 начинаем подъем под пер. Кундюм-Мижирги, обходя 4-ю ступень слева по ходу. Глубокий мокрый снег, следы свежих лавин. Поднявшись в верхний цирк, начинаем подъем по кулуару на пер. Кундюм-Мижирги. Движение в связках с одновременной страховкой. Подойдя под скальную пробку, первый проходит ее лазанием с навешиванием перил. Пробка состоит из 2 ступеней крутизной 50-60º, высотой 5 и 3 метра. На седловине перевала Кундюм-Мижирги в 13.00. Седловина широкая, снежная. Обнаружили записку группы из Воронежа под руководством Новикова от 30 июля 2004г. Спуск начинаем в 13.30. Глубокий рыхлый снег маскирует трещины, поэтому приходится идти вдоль лавиноопасного левого борта. Туман, видимость ограничена. Поэтому двигаемся связками с одновременной страховкой, соблюдая дистанцию и стараясь наблюдать за склоном. Неоднократно проваливаемся в мелкие трещины. Начинается сильный дождь с градом. Останавливаемся на тех же площадках в 16-15. По результатам прохождения считаем, что категорию перевала Кундюм-Мижирги следует понизить до 2А*, перевала Птица – до 2Б*.

05.08
Ночевки “Труд верхние” - пер. Уллуауз (3А, 4327сн-лд) – л. Тютюн

Общая протяженность пути: 5 км
Ходовое время: 8.00
Перепад высот: + 780, - 480 м

Выход в 7.00. Ясно.
Разведав в прошлый раз путь, в начале ледопада сразу уходим налево и идем по фирновым полкам правого борта. Движение в связках с одновременной страховкой. Перед перевалом забираем заброску и в 13.50 выходим на седловину. Седловина широкая, снежная с выходами скал. Обнаружили записку группы из Ростова под руководством Таранцевой от 29 июля 2004г Погода испортилась. Сильный ветер, облачно. Поэтому опасность схода камней по южному склону минимальна. Начинаем спуск в 14.20 по снежно-фирновому кулуару крутизной 30-35º. Снег раскис, держит плохо. Поэтому навешиваем 12 веревок перил на ледорубах. Последняя пересекает бергшрунд по слабому мосту и выходит на широкий пологий склон. Затем двигаемся в связках с одновременной страховкой и в 18.10 встаем на ночевку на ровном закрытом леднике Тютюн.

06.08
Дневка. Обработка восточного склона пер. МГУ

Общая протяженность пути:2 км (1 в одну сторону)
Ходовое время: 5.55
Перепад высот +300, -300 м

Ясно. В 7.20 связка-тройка выходит на обработку пути подъема на пер. МГУ. Удается повесить 5 веревок по глубокому, крутизной до 55º, снегу кулуара, со станциями на скальных крючьях. Затем тройка спускается, оставив висеть 2 нижние веревки. Возвращение в лагерь в 13.15.

07.08
Л. Тютюн – седловина пер. МГУ (3Б, 4289, ск-сн-лд)

Общая протяженность пути: 1 км
Ходовое время: 8.40
Перепад высот +500 м

Выход в 5.20. Ясно.
Через 40 минут движения по закрытому пологому леднику в связках подходим к бергшрунду под взлетом пер. МГУ. Далее проходим по жесткому снегу 2 навешенные со вчерашнего дня веревки и продолжаем подниматься, используя оставленные разведкой станции. Снег быстро раскисает (восточный склон). Двигаемся вдоль орографически левого борта снежного кулуара. Глубокий (около 2 метров) снежный желоб собирает большую часть падающих камней. Там, где желоб вплотную прижимается к скалам, вешаем 6-ю и 7-ю веревки по простым и средней сложности разрушенным скалам. Участок камнеопасен. На станциях прячемся в скалах. Затем снова выходим на снег и 9-я веревка перил выводит нас на седловину в 14.20. Свисающий с седловины карниз обошли слева по ходу. Седловина узкая, скально-ледовая. Обнаружили записку группы из Ростова под руководством Кабанова от 29 июля 2004г. Группа ошибочно считала, что Тютюн и МГУ – один и тот же перевал. Рядом с седловиной на западном склоне справа по ходу есть площадка под 2 палатки. По спусковому кулуару уже идут камни. Решаем в этот день не спускаться. Дует сильный юго-западный ветер, а площадки на западном склоне от него не защищены. Навесив еще одну веревку по скальному гребню на север, выходим на площадки на жандарме, описанные в 2 старых отчетах. Они закрыты от ветра, есть вода. Но часть жандарма над ними обвалилась, площадки завалены. Потратив 4 часа, удалось их частично восстановить. Одна палатка наполовину уместилась и в ней полулежат три человека. Трое других ложатся на полках под скалой, накрывшись тентом второй палатки. Ночевку приходится организовывать по всем правилам “сидячей” - перила, к которым пристегнуты люди, палатка, вещи.

Погода весь день ясная.

08.08
Седловина пер. МГУ - правая морена Сев. ветви л. Крумкол.

Общая протяженность пути: 4 км
Ходовое время: 10.10
Перепад высот: - 1000, +50 м

В связи с камнеопасностью зап. склона пер. МГУ выходим в 3.40. Ясно. Спуск идет по разрушенным скалам на седловину, затем по фирновому кулуару с выходами льда крутизной 40-45º. Первая веревка на скальном выступе, 5 веревок вешаем на ледобурах, затем 5 на скальных крючьях и 2 на ледорубах. После 13-й веревки выходит солнце и по кулуару начинают интенсивно идти камни. Решаем остановиться на безопасных разрушенных скалах гребешка слева от кулуара, где по информации Л. Долгополова из Краснодара есть укрытые от камнепадов площадки. Однако, выйдя на скалы, обнаруживаем, что кулуар за ними еще в тени и по нему можно продолжать спуск. Этот кулуар сливается с нашим ниже мощного скального выступа, который останавливает большую часть камней. Кроме того, склон в этом мести пробит глубоким снежным желобом, собирающим остатки камней. Спустившись со скал во 2-й кулуар, продолжаем спуск по снегу и фирну крутизной 30-35º с попеременной страховкой вдоль скал левого борта. Там, где желоб вплотную подходит к скалам, пересекаем его по одному с наблюдателем и продолжаем спуск. Пройдя с попеременной страховкой около 500 м, выходим на более пологую часть склона, подсеченную несколькими небольшими трещинами, и проходим по ней около 300 метров с одновременной страховкой. В 13.30 выходим на открытый зачехленный ледник Крумкол. Встаем на ночлег на правобережной морене в 14.20.

Вечером дождь.

После похода, переговорив с прошедшей перевал за неделю до нас командой из Ростова, выяснили, что они применили другую тактику. Остановившись прямо под перевальным взлетом, они также в первый день обработали подъем и стартовали в 2 часа ночи. Двигаясь по жесткому фирну, вышли на седловину в 7 утра. Камнепадов было мало и они прошли спуск в тот же день к вечеру.

09.08
Дневка.

Переменная облачность.
Скалы Южного гребня в. Крумкол засыпаны свежим снегом. Это сильно усложняет маршрут. Поэтому решаем идти по запасному варианту прямо на седловину пер. Крумкольский Провал.

10.08
Правая морена Сев. ветви л. Крумкол – верхний цирк под пер. Крумкольский Провал

Общая протяженность пути:3 км
Ходовое время: 4.40
Перепад высот: + 450 м

Выход в 7.00. Ясно.
Вышли на открытый ледник. Подошли под ледопад и начали подъем в связках с одновременной страховкой. Поднимаемся лавированием между сераков по центральной части ледопада. Пока южный отрог Коштан-Тау прикрывает нас от солнца, это безопасно. Самый большой разлом в верхней части первой ступени ледопада, рассекающий ледник на всю ширину, преодолеваем в самом низком месте по стенке крутизной около 100-110º и высотой 10-15 м. Первый идет с двумя инструментами, остальные – по перилам. Рюкзаки поднимаем отдельно. Далее выходим на пологий закрытый сильно рваный ледник. Самые крупные трещины обходим по орографически левому снежному склону. Вторую ступень ледопада обходим слева по ходу и в 13.40 выходим в верхний цирк ледника Крумкол. Весь ледник выше первой ступени завален гигантскими конусами лавин. Встаем на ночевку в центре цирка на склоне крутизной 10-15º ìежду конусами, которые защищают нас от камней.

11.08
Верхний цирк под пер. Крумкольский Провал – седловина пер. Крумкольский Провал (3Б, 4350, сн-лд)

Общая протяженность пути:2 км
Ходовое время: 8.00
Перепад высот: + 550 м.

В связи с камнеопасностью Южного склона перевала выход в 3.50. Ясно.
В связках с одновременной страховкой подходим ко 2-му бергшрунду (первый легко перешагивается). Отсюда начинаем вешать перила вдоль левого борта фирнового склона перевального взлета . Фирн жесткий, на большей части пути ступени формируются плохо. По свежим описаниям камнеопасность больше со стороны скального “галстука”, спускающегося с жандарма между седловинами, чем со стены контрфорса пика Тихонова. Поэтому поднимаемся, прижимаясь вправо. Навесив 575 метров перил, выходим на Восточную седловину в 11.50. Погода портится. Снег, сильный ветер. Решаем не идти на спуск и поставить лагерь. Седловина снежная, широкая со скальными выходами. Тур в середине южного края. Обнаружили записку группы из Воронежа под руководством Новикова от 5 августа 2004 г. Около тура остатки площадок и защитных стенок из камней. Здесь удается вырубить более-менее ровные площадки под палатки. Погода портится окончательно. Приходится ставить стенки в рост человека.

Нормальная зимняя пурга. Регулярно откапываемся.

13.08
Седловина пер. Крумкольский Провал – ночевки “3900”.

Общая протяженность пути: 4 км
Ходовое время: 7.20
Перепад высот: -500, +50 м

Пурга закончилась. Ясно, сильный ветер, холодно. Все долины забиты облаками. Выпало около полуметра свежего снега. Классический путь спуска вниз и траверсом направо стал крайне лавиноопасен. Принимаем решение подняться под скалы пика Тихонова и спускаться оттуда вдоль скал слабовыраженного ребра. Выход в 6.00. Поднимаемся под скалы по глубокому снегу в связках с одновременной страховкой. Затем веревка горизонтальных перил и 5 веревок косого спуска вправо-вниз на ледобурах. Средняя крутизна склона – 40-45º. На станциях приходится рыть глубокие ямы, добираясь до льда. Прижимаемся к скалам, чтобы меньше подрезать склон. Затем скальные выходы заканчиваются, мы провешиваем еще 1,5 веревки вниз на ледобурах и выходим на гребень, спускающийся с Северо-Западного контрфорса пика Тихонова. В этот момент солнце выходит из-за массива Коштан-Тау, снег раскисает почти мгновенно. Вокруг начинают идти лавины. Идем в связках, местами с попеременной страховкой по гребню до жандарма “Медведь”. Спустились в туман. Видимость резко уменьшилась. Спускаемся в связках с гребня. Бегом связки по очереди с наблюдением пересекают два огромных лотка вправо-вниз, выходя на ровную поверхность ледника Кундюм-Мижирги севернее пер. Обходной. В этом раз в отличие от малоснежных условий похода О. Фомичева, идти через него не обязательно. Снега много, можно идти прямо на плато ледника. Траверсом по закрытому леднику выходим к 15.30 на ночевки “3900”.

14.08
Ночевки “3900” -а/б “Безенги”.

Общая протяженность пути: 12км
Ходовое время: 4.55
Перепад высот: -1800 м

Выход в 7.20. Ясно.
Спускаемся с ночевок по осыпи на на открытый ледник и идем вдоль его правого борта. В основном двигаемся в связках с одновременной страховкой, иногда.переходя на попеременную. В двух местах в начале и конце второй ступени ледопада приходится навесить по одной веревке перил. В 12.10 выходим на Поповские ночевки. Отсюда продолжаем спуск по тропе в правом кармане и на боковой морене и в 14.20 приходим в альпбазу “Безенги”.

• Опасность лавин и обвалов льда в верхнем ледопаде Южной ветви л. Уллу-Ауз
• Карниз и опасность ледовых обвалов на Вост. склоне пер. Птица
• камнеопасность Вост. склона пер. Кундюм-Мижирги
• лавиноопасность Вост. склона пер. Спасателей и Сев. склона пер. Седло Шимановского
• лавино- и камнеопасность Юж склона пер. Уллуауз.
• карниз и камнеопасность Вост. склона пер. МГУ
• камнеопасность Зап. склона пер. МГУ
• камнеопасность Южн. склона пер. Крумкольский Провал
• лавиноопасность Сев. склона пер. Крумкольский Провал и левого борта л. Кундюм-Мижирги.

Характерным для климата района Безенги является частое ухудшения погоды во второй половине дня. Наша группа по возможности выходила на маршрут рано, насколько это позволял ночной мороз. Как правило, к моменту ухудшения погоды мы успевали поставить лагерь.

Мы предполагали, что столкнемся либо с большим снегом и лавиноопасностью, либо с бесснежьем и камнепадами. На деле оказалось, что было и то и другое. На одних участках маршрута мы встретили голый “зимний” лед и камнеопасные “живые” скалы, на других – глубокий лавиноопасный снег. Такое сочетание вынудило группу сократить маршрут.

Часто встречающийся на скалах натечный лед и жесткий фирн, регулярно вынуждали группу двигаться по скалам в кошках.

Группа заранее договорилась с фирмой “Каббалкальпинист”, расположенной в г. Нальчик о предоставлении транспорта, хранении забросок, оформлении пропусков и проживании.

Список затрат на транспорт, проживание и оформление.

1. Поезд Москва – Нальчик - Москва. Стоимость плацкартного билета 1640 руб.
2. Погранпропуск – 50 р/чел.
3. Микроавтобус Нальчик-Булунгу – 1600р
4. Отправка и хранение заброски в а/б “Безенги” - 10 руб/место
5. Транспорт а/б “Безенги” - Нальчик 40-100$ за машину в зависимости от типа машины.
6. Минимальная стоимость проживания в а/б “Безенги” с питанием, без белья – 200 руб/чел в сутки.
7. Лошади от устья р. Думала до языка л. Уллу-ауз – 600 руб/штука. На одну лошадь можно погрузить 2 больших рюкзака.

Егерь КБВЗ, спросивший пропуск в заповедник, удовлетворился объяснением, что мы являемся клиентами “Каббалкальпиниста” который и оплачивает наше пребывание в заповеднике. При этом сам директор а/б “Безенги” А.Х. Анаев заранее предупреждает клиентов, что “Каббалкальпинист” может оформить только погранпропуска. При необходимости надо либо самостоятельно оформлять пропуска официально в конторе заповедника, либо откупаться от егерей.

Группой совершено второе прохождение перевала категории 1А-1Б – наиболее простого в настоящее время пути из долины Чегема в Безенги для маршрутов низких категорий. Поскольку первопроходцы были уверены, что находятся в другой долине и не дали перевалу названия, наша группа назвала этот перевал в честь Галины Григорьевны Ширман – руководителя детского турклуба КЮТ.

Так же совершено первопрохождение альпинистского маршрута 1А на в. Каргашинли-тау по западному склону.

Группа обнаружила, что известный маршрут спуска с пер. Птица на запад справа по ходу стал труднопроходим. Нам удалось найти новый путь под склонами в. Коштан-тау.

Группой проложен новый маршрут спуска с пер. Крумкольский Провал на север по восточному краю перевального взлета, весьма удобный в случае большой лавиноопасности.

В связи с изменившимся в последние годы состоянием л. Кундюм-Мижирги и Уллу-Ауз считаем правильным понизить категорию пер. Птица до 2Б*, пер. Кундюм-Мижирги – до 2А*.

Группой была произведен просмотр связки перевалов Спасателей и Седло Шимановского и маршрута восхождения на в. Коштан-Тау в условиях, сильно отличающихся от условий похода О. Фомичева. По нашему мнению, раздельное прохождение этих перевалов невозможно и их надо рассматривать как одно препятствие категории сложности 3Б.

Прохождение этой связки перевалов рекомендуем делать в направлении с юга на север. Это дает возможность избежать обхода скальной северной стенки пер. Седло Шимановского через в. Малый Коштан. Ввиду большой лавиноопасности (при другом состоянии снега – камнеопасности, (см. отчет О. Фомичева)) участка между перевалами и его восточной ориентации начинать прохождение связки желательно ночью, предварительно провесив подъем. В случае прохождения в направлении с севера рекомендуем подниматься по внутреннему углу под вершиной Птица Южная (этот путь подъема описан в книге Наумова), а не по популярному в последние годы варианту подъема по висячему леднику под ледовым куполом из-за протяженного участка голого льда крутизной 60-65º.

Группой устранена путаница, имевшаяся в отчетах и схемах с указанием местоположения перевалов МГУ и Тютюн.

Перевал МГУ весьма камнеопасен в малоснежный год или в солнечную погоду, в особенности с запада. Поэтому рекомендуется начинать подъем на него ночью. Перевал Тютюн еще более опасен из-за ледовых обвалов с запада и камнепадов с востока. Представляет интерес седловина ориентировочной категории 3Б к югу от пер. Тютюн между в. Тютюн-тау и пиком Нальчик. Однако с обеих сторон с нее сползают грозящие обвалами висячие ледники, которые необходимо обходить. Также к северу от пер. МГУ есть перспективная седловина 3А-3Б, выводящая на л. Крумкол выше первой ступени ледопада. Однако, ее восточный склон камнеопасен.

1. Птица Отчеты NN 3110, 5952 в библиотеке МГЦТК.
2. В. Птица С. Книга А.Ф. Наумова “Центральный Кавказ. Район Безенги”. Отчет N 5952 в библиотеке МГЦТК
3. Кундюм-Мижирги Отчеты NN 5503, 5728, 5949, 5950 в библиотеке МГЦТК
4. Уллуауз Отчеты NN 5271, 5729 в библиотеке МГЦТК
5. МГУ. Отчеты NN 2417, 4092 в библиотеке МГЦТК
6. Крумкольский Провал. Отчеты NN 5105, 5728, 5950 в библиотеке МГЦТК

В процессе подготовки маршрута мы искали сведения о нескольких перевалах, не вошедших в окончательный вариант маршрута. Поскольку часть найденной информации малоизвестна, считаем целесообразным привести здесь ее источники.

1. Памяти. Отчет группы из Санкт-Петербурга в библиотеке ТССР.