Всего отзывов: 0 (оставить отзыв)

Автор: Талапин Евгений, г. Новоуральск

Маршрутная книжка № 28/05

Руководитель: Талапин Е.В.

Адрес руководителя: 624130

Район: Северо-Чуйский хребет Алтая

Маршрут: п. Акташ - р. Маашей - пер. Тамма (2Б, 3200) + в. Тамма (3800) + пер. Маашей (2Б, 3250) - пер. Надежда (2Б, 3300) + в. Эйнштейна (2Б, 3680) - р. Пр. Шавла - пер. Зелинского (2Б, 3380) - пер. Молодых (2А, 3070) - пер. Москвич (1Б, 3075) – р. Шавла - р. Шабага - пер. Орой (н/к, 2229) - п. Чибит

Протяженность маршрута: 124,6 км

Продолжительность мероприятия на активной части маршрута: 14 дней

Время проведения мероприятия: с 23 июля по 10 августа 2005 г.

Вид туризма: горный

Категория сложности: четвёртая

Маршрут рассмотрен: зональной МКК ТСС Свердловской области

Маршрутная книжка: № 28/05

2. СОСТАВ КОМАНДЫ

Таблица 1.

Фото 1. Евгений Талапин, Александр Бутырин.

Фото 2. Антон Кузин, Максим Пеганов.

Восточнее Катунского хребта за долиной р. Аргут расположен Северо-Чуйский хребет. Он простирается с северо-запада на юго-восток на 140 км, при ширине в западной части 50 км и постепенно сужаясь к востоку до 20-25 км. Южной и юго-восточной границей района служат долины рек Карагем и Чаган-Узун. Наибольшей высоты хребет достигает в центральной части, известной под названием горного узла Биш-Иирду, в котором сосредоточено основное оледенение хребта. Средняя высота хребта здесь около 3600 м, а ряд вершин превышает 4000 м (Машей-баши – 4173 м, Актру – 4075 м).

Перевалы хребта отличаются разнообразием, но имеют одну закономерность – северные и северо-восточные склоны перевалов круче, взлёты выше. Категории трудности перевалов – до 3Б, определяющий характер наиболее серьёзных перевалов – снежно-ледовые. Высота снеговой линии на северных склонах – около 2900 м, на южных – 3100 м и выше.

Орография хребта сложна и представляет собой несколько примерно параллельных хребтов с общим направлением запад - восток. У туристов они получили свои названия: Чуйский, Шавлинский, Карагемский. Чуйский расположен в междуречье Чуи и Шавлы, протянулся на 60 км в широтном направлении от слияния Чуи и Катуни до плато Ештыкол. Высоты хребта растут с запада на восток, высшая точка - 2925 м. По многим долинам рек и по водоразделу имеются тропы. Водораздел местами заболочен.

Шавлинский хребет расположен между долинами Шавлы и Юнгура. У Аргута его высота около 2500 м, к востоку он поднимается, и за правым притоком Юнгура рекой Курунды на хребте появляется оледенение. Лес растёт только в долинах рек. Наиболее трудные перевалы расположены в восточной части хребта, подковой огибающего Шавлинские горные озёра.

Средняя высота Карагемского хребта, являющегося водоразделом Юнгура и Карагема, 3400 м на всём его протяжении. Хребет покрывают небольшие ледники, площадь которых увеличивается к центру узла.

Все хребты сходятся в один узел в районе вершин Сказка и Красавица, расположенных в истоках р. Шавлы. Далее к востоку хребет представляет сложную систему гребней с развитыми долинными ледниками и рядом северных и южных отрогов по 20-25 км протяжённостью. Наибольшее оледенение – в верховьях рек Актру, Машей, Шавла, а на юго-восточных склонах – в истоках рек Джело и Карагем.

Восточную оконечность хребта замыкает интересная вершина Купол трёх озёр, увенчанная ледником, за ним хребет постепенно вырождается – начинается Курайская степь.

Самые удобные подъезды к району – по Чуйскому тракту. Начало похода может быть в селениях Белый Бом, Чибит, Мены, Курае, Кызыл-Маны (в последних случаях на въезд требуются специальные пропуска).

Высокогорные перевалы: Перечень классифицированных перевалов высокогорных районов СССР /
Сост. Л.Б. Директор. - М.: Профиздат, 1990. Стр. 547-550.

Команда была сформирована на базе горной секции городского клуба туристов г. Новоуральска. Предпоходная подготовка включала в себя индивидуальные и командные тренировки по общефизической и специальной подготовке, а так же участие в соревнованиях различного уровня по туристскому многоборью.

Пройденный маршрут практически полностью (с учётом запасных вариантов) соответствует заявленному. Всё мероприятие можно условно разделить на три части: 1-я часть – акклиматизационная – заход в район – пер. Тамма (2Б, 3200) – в. Тамма (3800) – пер. Маашей (2Б, 3250) 2-я часть – пер. Надежда (2Б, 3300) – в. Эйнштейна (2Б, 3680) и 3-я – заключительная – пер. Зелинского (2Б, 3380) – пер. Молодых (2А, 3070) – пер. Москвич (1Б, 3075) – выход с маршрута.

График движения в течение дня менялся в зависимости от сложности участка маршрута.

На пешеходных участках команда придерживалась графика: 4 перехода - до обеда, 4 перехода - после. Переходы делали по 30-40 мин. На отдыхе между переходами временем себя особо не ограничивали.

При прохождении сложных участков как таковых нормированных переходов не было, отдых участников осуществлялся при организации страховки, на пунктах перестежки перил и т. п. Обеды на этих участках заменялись перекусами из “карманного” питания по мере личных потребностей участников. Основной объем пищи потреблялся во время ужина.

Наиболее оптимальное время для активных мероприятий в течение дня с 5 до 21 ч. местного времени (данные для августа). Поэтому к середине маршрута распорядок дня сложился следующий: подъем дежурного в 5-6 ч., завтрак и т. д., не позднее 19 ч. старались начать установку лагеря, чтобы к 21 ч. закончить ужин и приготовление ко сну.

Таблица 2.

Таблица 3.

6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА

6.1. Долина р. Чуя – долина Маашей

Высаживаемся из микроавтобуса в 7 км за п. Акташ. За ~20 мин. по грунтовой дороге подходим к р. Чуя (GPS: NIGHT0). Ориентиром служат бетонные основания недостроенной ГЭС.

Фото 3. Панорама вершин Карагем и Маашей со стороны оз. Маашей.

За 2 ходки по 40 мин. (2 х 40 мин.) по тропе вниз по течению, вдоль р. Чуя, преодолевая скальные прижимы, доходим до моста чуть ниже устья р. Маашей (GPS: MOST MAASH). Переходим мост. Довольно крутой подъём (30 мин.) по серпантинам грунтовой дороги выводит на травянистую террасу с редко встречающимися деревьями. Подъём по долине р. Маашей до самого ледника проходит вдоль левого берега реки. Дорога постепенно переходит в тропу. Пройдя 40 мин. по полю, у ручья встаём на обед. К вечеру (5 х 30 мин.) выходим к оз. Маашей, на верх старого моренного вала (GPS: NIGHT1). Впереди открывается панорама вершин Карагем и Маашей (фото 3).

На следующий день подходим под язык лед. Маашей (GPS: LED MAASH) (50 мин. + 5 х 30 мин.). За 40 мин. поднимаемся по морене (слабовыраженная тропа, промаркированная турами) и, выйдя наверх, спускаемся к небольшому озеру в моренном кармане (GPS: NIGHT2-5).

От озера в моренном кармане (GPS: NIGHT2-5) вновь поднимаемся на верх моренного вала, пересекаем морену, выходим на ледник и идем в направлении пер. Тамма (фото 4) (2 х 30 мин. + 3 х 40 мин.). Ледник открытый. Поднимаемся, ориентируясь на нунатак под пер. Тамма. В верхней части ледник закрытый.

Фото 5. Панорама пер. Маашей (2Б, 3250), в. Тамма (3800), пер. Тамма (2Б, 3200) со стороны лед. Маашей.

В связках обходим трещины и подходим под нунатак со стороны пер. Тамма (фото 5). Ночёвка (GPS: NIGHT3).

Подходим под склон пер. Тамма. Первые 100 м подъема идем пешком до ледового взлета. Его проходим слева по ходу (перила 1 х 50 м).

Фото 6. На седловине пер. Тамма (2Б, 3200).

Подходим под второй ледовый взлет. Проходим слева по ходу (перила 3 х 50 м, ~40^о). Выходим под верхние ледовые разломы. Крутизна склона падает до 30^о. В связках с одновременной страховкой поднимаемся, выбирая оптимальный путь. Попеременная страховка через ледоруб при прохождении трещин.

Фото 7. У тура пер. Тамма (2Б, 3200).

Выходим на седловину перевала (GPS: PER TAMMA) (фото 6). Подъем занял 3,5 ч. По плато за 30 мин. подходим к осыпи под южным склоном в. Тамма, на ней ставим лагерь. Здесь же находится тур (GPS: NIGHT4) (фото 7). Сняли записку 1989 г. (!) группы московских туристов.

Фото 8. На вершинном гребне в. Тамма (3800).

Утром по плотному снегу (до 30^о) за 1,5 ч. поднимаемся к верхним скальным выходам, где расположен тур в. Тамма. Снимаем вторую “древнюю” записку, на сей раз 1990 г. От тура, в связках с одновременной страховкой, выходим на вершинный гребень (фото 8). Через 200 м выходим на его максимальное возвышение (GPS: V TAMMA). Продолжаем траверс в направлении пер. Маашей. Спуск с гребня в. Тамма на гребень, идущий к пер. Маашей (15 м, ~50^о) осуществляем в разрыве снежного карниза, нависающего на спусковую сторону. За 1,5 ч. подходим к туру пер. Маашей (GPS: TUR MAASH). Перевал ледовый.

Фото 9. После спуска с пер. Маашей (2Б, 3250).

Спуск начинаем с тренировки. Провесили 5 х 50 м перил на пологом (~20^о) верхнем участке спуска. Затем крутизна склона увеличивается до 40^о, местами до 50^о. Проходим еще 7 х 50 м перил. Полный спуск занял 3 ч. (фото 9). По закрытому, а затем открытому леднику доходим до нунатака. Далее спуск (4 ч.) до озера в моренном кармане (GPS: NIGHT2-5).

Фото 10. Пер. Надежда (2Б, 3300) и в. Эйнштейна (2Б, 3680).

От озера поднимаемся в зап. цирк лед. Маашей. Переходим речку, двигаемся вдоль морены справа по ходу (30 мин.). Выходим на морену, ориентируясь по турам. Туры уводят к пер. Н. Шавлинский (1Б, 3300), поэтому, сделав 2 х 30 мин., сворачиваем влево и спускаемся с морены на ледник. Через 30 мин. доходим до площадок на срединной морене под пер. Надежда (фото 10). Ночевка (GPS: NIGHT6).

Фото 11. Лагерь на седловине пер. Надежда (2Б, 3300).

Подходим под снежно-ледовый склон перевала. Поднимаемся по центру, постепенно смещаясь вправо. Сначала лёд (перила 5 х 50 м, ~40^о), затем склон немного выполаживается, выходим на снег (1 х 50 м), подходим под бергшрунд (ледовая стенка 2,5 м), преодолеваем его, снова перила (2 х 50 м).

Дальше по снегу с одновременной страховкой (~100 м) выходим на перевальный гребень возле жандарма. Общее время подъёма составило 6 ч. Проходим по гребню ~100 м к наиболее низкой точке, где находится тур, вода и площадка под палатку (GPS: NIGHT7) (фото 11).

Фото 12. Выход на плато под в. Эйнштейна (3680).

Утром возвращаемся под жандарм. Проходим по льду вдоль скал сначала траверсом (2 х 50 м), затем вверх (3 х 50 м, 50^о) и выходим на снежно-ледовое плато (фото 12).

Налегке поднимаемся на в. Эйнштейна (3680) (GPS: EINSTEIN) (фото 13), навесив 70 м перил в верхней части подъёма (3,5 ч. от перевала).

Фото 13. На в. Эйнштейна (2Б, 3680) (Е. Талапин, А. Кузин, М. Пеганов).

Спускаемся к рюкзакам, и идем по плато, в направлении пер. В. Шавлинский (2А, 3415). Подходим под первые рыжие скалы и начинаем спуск в долину р. Пр. Шавла. Перила 4 х 50 м, ~40^о, выходим на ледник (фото 14).

Идем сначала по леднику, затем по труднопроходимой морене (фото 15) до небольшого озерка (8 ч. от в. Эйнштейна). Ночевка (GPS: NIGHT8).

На следующий день за 2,5 ч. доходим до небольшого озера под в. Красавица (3700) (фото 16). Полудневка (GPS: NIGHT9) (фото 1, 2).

Фото 14. После спуска с в. Эйнштейна (2Б, 3680).

Фото 15. В. Эйнштейна (2Б, 3680) со стороны долины р. Пр. Шавла.

Фото 16. Панорама вершин Сказка (3500) и Красавица (3700) с верховьев р. Пр. Шавла.

От небольшого озера под в. Красавица (3700) (фото 1, 2) подходим под ледник, стекающий из-под перевалов Красавица (3А, 3320) и Зелинского (2Б, 3380). Поднимаемся по левобережной морене, обойдя крутой язык ледника, затем выходим на ледник и поднимаемся по нему до правого (по ходу), западного ледопада (фото 17). По ледопаду поднимаемся слева (по ходу), с одновременной страховкой. Путь подъёма не сложный, крутизна до 40^о, сильных разломов нет, трещины проходятся по мостам.

Фото 18. Верхняя часть ледопада под пер. Зелинского (2Б, 3380).

Выходим наверх (фото 18) (от озера 4 х 30 мин.). Ледник пологий, закрытый.

Идём в связках в направлении 3-х характерных наиболее низких седловин в правом (по ходу) углу цирка (2 х 30 мин.) (фото 19). Поднимаемся на левую (по ходу) седловину.

Фото 19. Верхнее поле ледника в цирке пер. Зелинского (2Б, 3380). Подход к седловине перевала.

По снежному мосту с попеременной страховкой преодолеваем бергшрунд, затем - по снежному склону с одновременной страховкой (40^о, ~70 м), в вехней части склона выходим на лёд, вешаем перила (~30 м, ~45-50^о). Седловина широкая, скально-осыпная. Есть площадки под палатку, вода. Ночевка на перевале (GPS: ZELINSKOGO).

Спуск с перевала 40 мин. по осыпному склону с выходами скал. В нижней части склона траверсируем вправо 100 м, через небольшой снежник, под пер. Молодых (2А, 3070).

Фото 21. На седловине пер. Молодых (2А, 3070).

Заходим в осыпной кулуар. Через 30 мин. подъёма по подвижной осыпи (фото 20) кулуар сужается, начинается лёд. Крутизна до 40^о. Вешаем перила (2 х 50 м). Участок потенциально камнепадоопасен (!).

Седловина пер. Молодых (GPS: MOLODYH) (фото 21) со стороны пер. Зелинского (2Б, 3380) представляет собой довольно узкую щель между скалами, со стороны пер. Москвич (1Б, 3075) седловина широкая, снежная.

Спуск по льду (перила 2 х 50 м, 30-40^о), затем по снегу выходим на ледник (фото 22).

По открытому леднику, обходя трещины, спускаемся под пер. Москвич (1Б, 3075) (фото 23).

Фото 23. Пер. Москвич (1Б, 3075). Вид с седловины пер. Молодых (2А, 3070).

Подъем на пер. Москвич по осыпному кулуару (осыпь крупная, устойчивая) (фото 24) занимает 45 мин. Поднимаемся, придерживаясь правой (по ходу) стороны кулуара. Седловина - скально-осыпная (GPS: MOSKVICH), незначительно возвышается над лед. Гляциологов. По осыпи без труда спускаемся на ледник.

Спуск в долину р. Лев. Шавла (фото 25).

Фото 24. Перевальный взлёт пер. Москвич (1Б, 3075).

Фото 25. Долина р. Лев. Шавла.

Спускаемся к слиянию рек Лев. и Пр. Шавла (2 х 30 мин.). Переправу на правый берег р. Пр. Шавла осуществляем вброд, “стенкой” чуть выше устья р. Лев. Шавла. Дальше по тропе вдоль р. Шавла до слияния с р. Шабага (4 х 35 мин.), затем подъём вдоль р. Шабага до выхода на плато Ештыкол (6 х 30 мин.).

Фото 26. На пер. Орой (н/к, 2229).

На плато начинается грунтовая дорога. По ней, пересекая плато, доходим (30 мин. + 50 мин.) до пер. Орой (н/к, 2229) (GPS: TUR OROY) (фото 26). Спускаемся 15 мин. по дороге до поворота на тропу в п. Чибит. Дальше по тропе до старого моста через Чую (3 х 50 мин.). Мост полуразрушен, но реально проходим (GPS: OLD MOST). За мостом тропа выходит на грунтовую дорогу, ведущую в п. Чибит (50 мин.).

Таблица 4.