По итогам состоявшихся в Нальчике 03 апреля 2009 переговоров между представителями ФАР и руководством КБР, правительство республики окажет поддержку мероприятиям федерации.

В рамках подготовки к сезону в столице Кабардино-Балкарии состоялась встреча руководства республики и представителей Федерации альпинизма России.
Руководил заседанием председатель правительства КБР А. Ярин. Также в заседании приняли участие первый заместитель председателя правительства М. Тхазаплижев, министр экономического развития и торговли А. Мусуков, министр спорта и туризма А. Афаунов. ФАР представляли исполнительный директор А. Овчинников, директор фестиваля Red Fox Elbrus Race Е. Колчанов, директор АУСБ «Безенги» А.Анаев.

Открывая заседание А. Ярин отметил заинтересованность в развитии всех видов спорта и активного отдыха в горах республики и подтвердил в связи с этим важность взаимодействия с ФАР и долгосрочный характер отношений.
В ходе заседания обсуждены вопросы организации и проведения Фестиваля экстремальных видов спорта Red Fox Elbrus Race и Чемпионата России по ски-альпинизму, Открытой международной встречи альпинистов в честь 50-летия Безенги и Чемпионата России по альпинизму в классе траверсов.

Большое внимание в ходе обсуждения уделено инфраструктурным проектам ФАР - строительству спасательного приюта на седловине Эльбруса «Станция EG 5300» и восстановлению высокогорной гостиницы «Приют -11».
Руководством республики принято решение об оказании мер по поддержке мероприятий ФАР. В частности председателем правительства А. Яриным дано поручение руководству ОАО «Канатные дороги Приэльбрусья» о помощи в транспортировке участников и грузов мероприятий. Профильным министерствам республики (Минздрав, МВД, МЧС, Минкультуры, Министерство по информационным коммуникациям) даны соответствующие указания о взаимодействии с оргкомитетом мероприятий.
Также в ходе заседания были обсуждены предложения ФАР по развитию летней инфраструктуры горнолыжных курортов Приэльбрусья, восстановлению в КБР системы альпбаз, строительству горных хижин и оборудованию маршрутов.

Отдельно обсуждались вопросы развития сервиса безопасности в горах и, в том числе, применения вертолетов и модернизации региональной спасательной службы.
Правительством республики поддержан проект ФАР по созданию на базе АУСБ «Безенги» национальной школы горных гидов под эгидой UIAGM.

По итогам встречи стороны договорились о совместной разработке комплексного плана по развитию альпинизма в республике и создании современной системы сервисов для всех поклонников спорта и активного отдыха в горах.

9 апреля 2009 г.
Участники экспедиции потратили весь день на ледовые разведовательные выходы пешком по тонкому льду большой полыньи, являющейся главным препятствием на пути движения экспедиции последние 3 дня.
К вечеру приемлемый переезд был найден. Это была цепочка больших толстых льдин, соединённых короткими участками тонкого льда. В конце переезда машинам предстояло проехать 200 м по ровному молодому льду на большой скорости.
Справа и слева от этой перемычки были широкие трещины с открытой водой.
По пути от одного ледового островка к другому «Емеля 2» провалился в воду на льду толщиной 12 см.
Понадобилось 2 часа, пробивая пешнями лёд впереди машин вытягивая их лебёдкой, сделать канал длиной 670 м и вытащить весь транспорт на толстый лёд островка. Повреждений у «Емель» не было и мы сразу двинулись через торосы этого островка к началу главной перемычки.
За эти 2 часа началась подвижка льда, и перемычка стала дрейфовать к западу со скоростью 1 м/мин., унося уже проверенную нами дорогу далеко в сторону. Надо было немедленно стартовать.
Василий Елагин, перекрестившись, сел за руль «Емели 2» с прицепами, и разогнавшись среди торосов на скорости 22 км/ч выскочил на молодой лёд. Передние колёса стали гнать перед собой волну льда, и машине всё время приходилось ехать немного в гору. Василий успешно промчался на северную стророну.
Как только колыхание льда успокоилось, следом за ним на «Емеле 1» с прицепами помчался Николай Никульшин, взяв немного правее идущего следа.
За «Емелей 1» тоже прошла ледовая волна. Через несколько минут из-за дрейфа следы от колёс на перемычке сдвинулись и уже не совпадали со следами от колёс на месте старта. А сюда уже подгоняло дрейфом правую трещину с открытой водой.
Мы, наблюдавшие за переправой с южного берега, скорым шагом перешли на северную сторону. Отсюда смогли продолжить наш путь по многолетнему паковому льду, пусть с трещинами и большими торосами, но крепкому и надёжному. По паку решено двигаться круглосуточно, навёрстывая упущенное на полынье время.
Поверхность, по которой мы теперь едем, похожа на гиганский ровный панцирь, но торосы не исчезли, а стали реже попадаться и теперь они в 2 раза выше. Панцирь покрыт трещинами, торосы рубим пешнями, а на трещины кладем 4-метровые лестницы. Тем не менее, продвигаемся быстро, за 3 часа преодолели 30 км.
На момент передачи этого сообщения мы находимся в точке 84°35,280'N, 99°50,751'E на 22.15 по московскому времени.

Вчера вечером на базовый лагерь под Манаслу сошла огромная лавина.
К счастью, никто не пострадал.
Французы и испанцы, чьи палатки завалило, временно перебазировались к итальянцам, стоянка которых уцелела.
Нанесённый ущерб будет оцениваться сегодня

Смотрите на Mountain.RU
Фотоальбом Сергея Богомолова Манаслу-2006
Восхождение Месснера на Манаслу по южной стене

9.04.2009

Сегодня команда под руководством Алексея Болотова должна была подняться в БЛ. Но метель и отсутствие видимости вынудили остановится в 150 м по высоте от цели. Портеры бросили груз и ушли назад в деревню Самагаон. Команда тоже спустилась за исключением Лутохина и Синёва, разбивших палатку около груза.
Надо учесть, что ушедшие - это не холёные катмандинские портеры, а трудяги из местной деревни. Значит было основание так поступить.

Пришло печальное известие о гибели Петра Моравски, записанного в совместный пермит.
Вся команда скорбит!!!.

Источник: Сергеем Богомоловым

8 апреля 2009 г.
МЛАЭ всю ночь с 7 на 8 апреля двигалась по краю полыньи по тонкому льду на северо-запад, ища проход на север через эту самую полынью.
В 4 утра «Емеля 1», проломив под собой лёд, ушел в воду. Шесть колёс не дают машине утонуть, в воду погружается только половина колеса.
Сергей Ларин налаживает систему тросов, чтобы вытащить провалившуюся машину через блок. «Емеля 2» въехал на толстый лёд, чтобы вытащить «Емелю 1». Передние колёса «Емели 1» ломают лёд.
Алексей Ушаков и Алексей Шкрабкин раскалывают лёд перед колесами, облегчая машине путь наверх. Одно неверное движение и пешня пробивает шину-оболочку. Пузыри в воде показывают место прокола.
Стоя рядом на льдне, я (Афанасий Маковнев) затыкаю прокол пальцем. Рука сильно мёрзнет, но сейсчас важно сохранить воздух в шине.
Василий Елагин на «Емеле 2» натягривает трос, а трое ребят повисают на борту провалившейся машины, чтобы выровнять сильный крен.
Наконец с шумом и брызгами машина вскарабкивается на лёд, а за ней и прицепы.
Потери: проколотое пешней левое переднее колесо и оторванное ухо поворотного кулака ступицы правого переднего колеса. Ремонтируем поломку до самого утра в авральном режиме. Все сильно мёрзнем. Утром, позавтракав, сразу ложимся спать в точке 84°18,883'N, 099°39,476'E.
В полдень, 8 апреля, просыпаемся и Василий Елагин отправляет меня (Афанасия) и Владимира Обихода на ледовую разведку пешком через полынью. Через 3 часа блужданий по тонкому льду мы убеждаемся, что у нас есть шанс проехать почти до половины, пробираясь с островка на островок, а оставшиеся 150-200 м совсем тонкого льда надо будет проламывать до воды и вытягиваться на ту сторону полиспастом (системой блоков и тросов).
К 7 вечера по телефону поступает свежая информация из штаба от Виктора Склярова: судя по последнему аэрокосмическому снимку нам следует продолжать двигаться на северо-запад за 99° восточной долготы и там искать проход через полынью на север. До этого места около 8 км. Сразу же выезжаем туда. Едем по краю полыньи вдоль южного берега, тщательно проверяя тонкий лёд перед собой.
Когда разведка даёт добро, машины разгоняются до 20-23 км/ч по ровному, но коварному льду. Кое-где позади прицепров лёд подламывается и выступает вода, но машина успевает на скорости миновать это место. Двигаясь таким порядком, мы добираемся до указаенной точки 84°22,124'N, 098°42,598'E (на 23.00 по московскому времени). Здесь будем ночевать, а пока разведчики Сергей Ларин и Владимир Обиход, связавшись как альпинисты верёвкой, выходят на разведку по тонкому льду.
Я (Афанасий) с видеокамерой и 3-х метровым шестом иду неподалеку от них, чтобы запечатлеть подвиг разведчиков для истории.

Протокол итогов можно посмотреть здесь.

_______________________________________________________________________

Тяжёлая новость. 8 апреля в 8час40мин утра местного времени на Дхаулагири погиб 33-летний польский альпинист Пётр Моравски.

Пётр Моравски и Пётр Хамор планировали подняться по классике, это восхождение расценивалось ими как акклиматизационное, перед попыткой первопрохода по западной стене Манаслу нынешней же весной.
На спуске из лагеря II, на высоте около 5500м, Пётр провалился в трещину.
Врач другой польской экспедиции "Tatra Rescuers Association" констатировал смерть, когда тело было извлечено из трещины.

Пётр Моравски не был новичком в Гималаях, он считался одним из лучших польских альпинистов нового поколения, за его плечами были восхождения на 6 восьмитысячников, в том числе первое зимнее восхождение на Шиша Пангму вместе с Симоне Моро

В Воронеже определились чемпионы России по скалолазанию в дисциплине трудность - 21-летняя Женя Маламид и 18-летний Витя Козлов.

В Воронеже 8 апреля определились Чемпионы России по скалолазанию в виде трудность. В финальной части соревнований Чемпионата России по скалолазанию лучшими стали: к радости местных зрителей Евгения Маламид (Воронеж), и восемнадцатилетний Виктор Козлов (Красноярск). У девушек, Евгения, как это часто бывает в "трудности", борется за победу с Яной Черешневой (Москва). Но Яне досталась бронза. Серебро у юной Динары Фахритдиновой (ЯНАО), обошедшей в борьбе за пьедестал многих признанных российских скалолазок. Чемпионат 2009 года отличается попиранием авторитетов. Сначала в виде скорость Иван Новиков сместил с высшей ступени пьедестала признанных мастеров. Теперь и в "трудности" свой первый титул Чемпион России завоевал дерзкий молодой спортсмен. Из "монстров" в призах "трудности" у мужчин остался только опытнейший Салават Рахметов, да и то, только на третьем месте. Второе завоевал Алексей Рубцов (Москва)… Это уже второй пьедестал Алексея на Чемпионате - буквально три дня назад он получил бронзовую медаль после вида боулдеринг, теперь он второй. Если так пойдет и дальше, то золото ждёт его уже на следующих стартах.

Результаты финалов

Женщины
1. Маламид Евгения1987 МС Воронежская
2. Фахритдинова Динара 1992 КМС ЯНАО
3. Черешнева Яна1989 МСМК Москва
4. Бибик Ольга 1976 ЗМСКрасноярский
5. Абрамчук Юлия 1982 МСМК Санкт-Петербург
6. Балакирева Александра1985 МС Москва
7. Агафонова Мария1986 КМС Москва
8. Андреева Екатерина1989 МС Санкт-Петербург
9. Галлямова Анна1986 МС Свердловская обл

Мужчины
1. Козлов Виктор 1990 МС Красноярский кр
2. Рубцов Алексей1988 МС Москва
3. Рахметов Салават 1967 МСМК Башкортостан
4. Шоприн Александр 1988 МС Воронежская обл
5. Поплавский Станислав 1982 МС Москва
5. Терентьев Сергей 1985 МС Красноярский кр
7. Зазулин Евгений 1991 МС Калининградская обл
8. Савельев Константин 1981 МС Москва
9. Гоголь Михаил 1986 МС Калининградская обл

Все результаты

В Воронеже определились финалисты в трудности. Вот эти прекрасные люди:
Мужчины
Шоприн Александр, Воронежская обл
Рубцов Алексей, Москва
Козлов Виктор, Красноярский край
Зазулин Евгений, Калининградская обл
Савельев Константин, Москва
Поплавский Станислав, Москва
Рахметов Салават, Башкортостан
Терентьев Сергей, Красноярский край

Девушки
Фахритдинова Динара, ЯНАО
Черешнева Яна, Москва
Андреева Екатерина, СПб
Маламид Евгения, Воронежская обл
Балакирева Александра, Москва
Агафонова Мария, Москва
Абрамчук Юлия, СПб
Галлямова Анна, Свердловская обл

Результаты полуфинала

Финалы сегодня в 18:30

4 апреля в г. Харькове прошли соревнования по скалолазанию среди ветеранов памяти Юрия Ивановича Григореко-Пригоды.
Приехало около 30 спортсменов из Севастополя, Киева, Днепропетровска, Одессы, Донецка, Харькова.

Соревнования проводились в 4 возрастных группах: 41-50 лет 51-60 лет 61-70 лет 70 лет и старше. Самому старшему участнику - Еременко Григорий Николаевич, в этом году исполняетя 74 года!

Источник: Вертикаль

58 экспедиций (или 600 членов, или, если угодно, человек) получили разрешение на восхождение на Эверест этой весной со стороны Непала.
Для сравнения: в прошлом году 33 экспедиции штурмовали гору.

Ответственное лицо в министерстве по туризму Непала отмечает, что заявки на получение пермита продолжают поступать.
Свои твёрдые намерения подтвердили и уже выступили в путь участники из США, Японии, Колумбии, Сингапура, Перу, Финляндии, Хорватии, Казахстана, Испании, Канады, Мексики, Великобритании, Новой Зеландии, Германии и Австрии

Смотрите на Mountain.RU
Эверест с Севера по "классике". Фотогалерея

Братья Икер и Энеко Поу сделали бигвольный первопроход в северной части Аргентины на Chani Chico, 1000-метровую трассу окрестили, отдавая дань инкам, "Pachamama".

Как часто случается в тех краях, во время восхождения ветер задувал нещадно, лазание 5+/6a.

Парни говорят, что было непросто, а их словам следует верить.

Источник: Сайт братьев Поу

Примерно это исполнил 22-летний испанский клаймер Эрлан Диаз (Erlantz Diaz), четыре месяца назад сменивший скальные туфли на первые свои кошки - пролез самую сложную на полуострове микстовую трассу "Brutal Fang" M12/+

160-метровый маршрут распечатан в 2005 году Ксавье Тексидо и Альберто Сальвадо (Xavier Teixido, Albert Salvado), в тот же день случилось второе прохождение (Chiro Sanchez, Oscar Cacho, Javier Bueno) в усложнённом "спрямлённом" варианте.

В январе 2008 года Хосе Рома (Jose Romay) прошёл первый участок свободным лазанием (на двух последующих были срывы), предложив категорию M12/+, верность которой подтвердили Дани Андрада и Луи Пенин (Dani Andrada, Luis Penin).

Источник: Desnivel

08.04.2009
Вчера, 7 апреля, Валера и Виктор спустились в Базовый Лагерь после акклиматизационного выхода.
Поднялись до высоты 5600 м по классике с северной стороны(французский маршрут 1950 года). Там сейчас работает корейская экспедиция.

По словам Валерия, выше второго лагеря французский маршрут объективно опасен из-за огромных сераков. Поэтому второй акклиматизационный выход ребята планируют по чешскому маршруту на Северо-Западной стене до высоты 6700 м. Чешский маршрут технически сложнее, но безопаснее.

Второй акклиматизационный выход будет завершающим перед основным штурмом.
Погода испортилась и ребята планируют 2-3 дня отдыха.

Источник: Сайт Валерия Бабанова

Вслед за Москвой старты лучших скалолазов страны 7 апреля продолжились в Воронеже.
Квалификационный раунд успешно преодолели лучшие 32 мужчины и 31 представительница прекрасного пола.
Правда, если быть точным эпитет "преодолели" относится, конечно, не ко всем. Первым зрителей поразил Станислав Поплавский (Москва). Он не только преодолел трассу, но и красиво финишировал, вщёлкнув ТОПовую оттяжку повиснув на одной руке. Если бы в скалолазании оценивался стиль выступления - Стас получил бы высшие баллы.
Второе впечатляющее выступление за Салаватом Рахметовым (Башкортостан). Он настолько выверено, аккуратно, без единого лишнего движения пролез трассу… Слишком легко. Салават, не то, что не устал, у него даже дыхание не сбилось. Создалось впечатление, что он ещё просто не проснулся. Конечно, не всем мужчинам удалось ТОПнуть так же легко и непринуждённо.
В квалификации скалолазок, начавшейся после тожественной церемонии открытия Чемпионата, представительницы "слабой" половины человечества также выступали с разной степенью свободы.
Полные результаты квалификации и протоколы полуфинала смотрите на сайте Воронежской федерации скалолазания

Партнёры ФСР: RedFox, DoorHan, Альпагор-спорт, JSA.

Источник: ФСР

7 апреля 2009 г.
МЛАЭ сегодня вынуждена была повернуть, чтобы объехать большую полынью на расстояние 3 км на юг, а затем на северо-запад.
Сейчас мы находимся в точке 84°12,571'N, 100°07,7265'E на 22.15 по московскому времени.
Мы проехали 58 км по зоне сильно разрушенного льда с большими разводьями с тонким льдом, который едва держит машину с прицепами.
Наше удаление на северо-запад – 44 км. До полюса 347,5 морских миль.
Ночевать не будем, спим по очереди на ходу, двигаемся дальше.

C 11 по 12 апреля 2009 года пройдет открытый слёт "Парные Гонки - 2009".
Место проведения - в районе ст. Полушкино, Белорусского направления, на левом берегу Москвы-реки, в районе карьеров.
Состав команды – 2 человека.
Положение.
Дистанция пешеходная связки.
Дистанция ПСР.
Водная дистанция.
Ночное ориентирование.

Л.Монич

_______________________________________________________________________

В Воронеже в разгаре квалификационная битва.
За результатами он-лайн следить здесь

Настоящее положение является дополнением к Положению о проведении открытого Кубка Дальнего Востока-2009.

3 этап Кубка (далее соревнования) проводится 1-3 мая 2009 в г. Хабаровске

Положение

Источник: Д. Злыгостевым, Хабаровск

Положение о фестивале скалолазания на естественном рельефе «Скалы Асбеста - 2009»

Время и место проведения соревнований. Соревнования проводятся 23-24 мая 2009 года на скалах реки Пышмы в 1 км от базы отдыха «Петушки» выше по течению реки, в районе устья речки Каменка («Комсомольская поляна») – место проведения осеннего «On-sight Marathon-2008».

Положение

Источник: А. Клёновым

Солнечным субботним апрельским утром в центре Донецка на улице Артема началось необычное движение. Велосипеды MTB, рюкзаки, термоковрики, яркая велосипедная одежда спортсменов в сочетании с телефонными разговорами, географическими картами и списками участников создавали какое-то приподнятое настроение. В воздухе чувствовался накал спортивного азарта и напряженное ожидание предстоящих соревнований. Несмотря на то, что было немного холодно, на лицах участников сияли улыбки и слышался негромкий смех. До старта весенней мультигонки 2009 оставались считанные минуты...

Что же такое мультигонка? – это преодоление огромных дистанций по дорогам, рекам, горам и пересечённой местности используя различные способы передвижения (лодки, байды, велосипеды, роликовые коньки, лыжи и пр.), с поиском спрятанных КП (контрольных пунктов), включающее в себя различные спец этапы такие как спортивное ориентирование, веревочные дисциплины, скалолазание и прочее.
Приключенческая гонка «Весняні перегони 2009» проводилась скорее для непрофессионалов. Контрольное время круга всего десять часов. В дружеской тёплой обстановке участники преодолевали все сложности маршрута, который состоял из четырёх этапов.
Первый этап – ВЕЛО 1 прохождение участка (Донецк - Нетайлово) трассы по асфальту длиной в 31 км. При этом нужно было отыскать два КП. Это было не сложно.
Второй этап – ГРЕБЛЯ прохождение участка трассы длиной 3 км. по воде на байдарках. Вода – это здорово!
Третий этап – ТРЕККИНГ передвижения по КП пешком. Длина дистанции 5 км.
Но самый тяжёлый этап, да и самый долгий был…
Четвёртый этап – ВЕЛО 2 передвижение на велосипеде по бездорожью на дистанцию 30 км (периметр Карловского водохранилища). При этом нужно было отыскать замаскированные КП, перейти в брод водоём, лазать по кустам, деревьям и карьерам, а главное этот этап был последним. Силы неподготовленных гонщиков были на исходе и к финишу буквально доползали последние участники. По штрафным балам и контрольному времени были определены победители, которых наградили призами предоставленными спонсором соревнований ЭЦ «Вертикаль».

Источник: Пресс-служба ЭЦ Вертикаль

6 апреля 2009 г.
МЛАЭ сегодня проехала 56 км, удалившись на 38,8 км к северу. Ехали по паковому льду. Здесь торосы огромные, с метровыми ступенями наехавших одна на другую льдин. Пробив в гряде торосов дорогу, можно несколько километров ехать до следующей гряды по относительно ровной поверхности. Для «Емель» мелкие льдины и метровые пологие заструги – простая хорошая дорога.
Здесь скорость 10-15 км/ч. Машины в течение дня мы ведём, сменяя друг друга и даже успеваем поспать на ходу. Мороз сильный, но ветер стал слабее, и сразу чувствуется, что день теплее.
Мы все одеты в тёплую одежду «Red Fox». Обувь тоже тёплая. На ногах меховые носки, фетровые вкладыши и ботинки «Baffin». Вечером переобуваемся в валенки с меховыми чижами. На руках толстые меховые рукавицы или двойные флисовые перчатки.
Когдая я (Афанасий) вечером вёл машину, то вдруг заметил, что горизонт выравнивается и за рваной линией торосов виднеется ровная белая полоска, а за ней тёмная полоса «водяного» неба. Очень скоро торосы кончились, и мы оказались на берегу огромной полыньи, покрытой тонким льдом до самого горизонта.
Полынью мы назвали «Река Волга». Здесь на берегу реки остановились на ночлег.
Координаты 84°03,157'N, 103°58,704'E на 22.30 по московскому времени. По спутниковому телефону связались с нашим штабом в Москве, где Виктор Скляров получает аэрокосмические снимки, расшифрованные сотрудниками Института Арктики и Антарктики.
Виктор сообщил, что эта полынья на снимках тянется с юго-востока на северо-запад, а вчера наша ночёвка была совсем недалеко от её берега. Теперь я понимаю, почему вчера весь день чувствовал в воздухе запах водорослей, но мне никто не верил, говоря, что это всё ещё пахнет закипевшим утром в «Емеле 2» тосолом.
Виктор рекомендует завтра двигаться вдоль полыньи на северо-запад. На снимках он видит сужение полыньи в районе 96° восточной долготы.

Закончился московский этап Чемпионата России по скалолазанию в дисциплинах болдеринг и скорость. Что сказать? - Организаторы - молодцы, набрались опыта, подготовщики и вовсе хороши, комментаторы - болтуны, что надо, ди джеи крутили отличную музыку, зрители громко болели, было весело и людно и почти как по телевизору на Ледниковом периоде.
Приятно удивили девочки-болдерингистки - та-акие сильнючие, мальчики, конечно, тоже

Победители и призёры в болдеринге

1. Ольга Бибик, Салават Рахметов
2. Юлия Абрамчук, Сергей Терентьев
3. Александра Балакирева, Алексей Рубцов

Победители и призёры в скорости

1. Анна Стенковая, Иван Новиков
2. Валентина Юрина, Евгений Вайцеховский
3. Наталья Титова, Богдан Посьмашный

Все результаты в болдеринге и скорости

Завтра - старты на трудность в Воронеже.

04.04.2009
«Мы в базовом лагере который расположен на высоте 3950 м.
Путь до ВС оказался очень сложным, выпало очень много снега.
Провесили 200 м веревки для портеров по крутым травянистым склонам. У нас было 30 портеров, которых мы набрали из посёлка Лете.
4 Апреля провели пуджу и открытие базового лагеря.

5 Апреля планируем первый акклиматизационный выход по классическому маршруту с севера до высоты 5000 м, 6 Апреля до высоты 5600 м.

Сегодня у нас в гостях ребята из корейской экспедиции, общаемся.
Погода сегодня хорошая, настроение боевое. Немного напрягли перебои со связью, по какой то причине телефон Турайя не работал. Сейчас вроде всё в порядке.

Всем огромный привет.
Валерий и Виктор.»

Источник: Сайт Валерия Бабанова

С 20 по 26 апреля 2009 года пройдет фестиваль скалолазания «Skalodrom Open 2009»

Положение...

Регламент...

На этот раз в связках.

В начале недели проливные дожди и температура по ночам до + 6 вызывали большие сомнения в успехе мероприятия, но нам опять повезло. К субботнему утру тучи рассеялись, легкий морозец и прохладный ветер с реки Вятки порадовали всех участников – погода была как месяц назад во время Чемпионата России по ледолазанию.

Приглашались все желающие от 16 лет, далее не ограничено.

Партнер для связки выбирался путем случайной жеребьевки.

Всего в соревнованиях стартовали 10 связок.

Правила упрощенные, верхняя судейская страховка для каждого участника, обязательная смена ведущего. Контрольное время 30 минут. 

Победители определялись по трем категориям:

общий зачет – 8 мин 25 сек Антонов Андрей МСМК по альпинизму

                                                Блинов Павел      1 разряд по ледолазанию

связка смешанная – 9 мин 17,5 сек   Юдинцева Татьяна КМС по ледолазанию

                               Печенкин Роман 2 разряд по скалолазанию

связка женская – 16 мин 30,5 сек Жолобова Надежда 1 разряд по альпинизму

                            Якимова Надежда КМС по ледолазанию

Главный организатор, спонсор и конечно участник этих соревнований -

Жолобов Михаил Павлович, МС по альпинизму. 

Результаты участников фиксировались раритетным секундомером, который исправно служит

М. Жолобову уже более 30-ти лет (подарок отца в день 16-тилетия). 

Н.Болдырева

4 апреля 2009 г.

Сегодня члены экспедиции узнали, как опасно ходить по льдам в одиночку. Перед очередной трещиной мы все разбрелись в разные стороны, ища надёжный переезд для автомобилей. Чтобы определить надёжность льда, мы пользуемся пешнями. Если с одного удара пешней лёд не пробивается насквозь и не выступает вода, значит он достаточно крепкий, чтобы выдержать машины и прицепы. Около одной из полыней уже были наши следы с обеих сторон, но в середине лёд был слишком тонкий, чтобы на него наступать. Доверившись следам на краю полыньи, в середину шагнул Николай Никульшин и сразу оказался по грудь в воде. Сухая одежда сначала вытолкнула его вверх и он успел развернуться обратно. В следующий момент Николай попытался грести ногами, чтобы высунуться надо льдом, но одежда уже набрала столько воды, что гребок не получился, а Николаю показалось, что его кто-то тянет за ноги вниз. От этого в его глазах застыло удивление, которое увидели Василий Елагин и Алексей Ушаков, бросившиеся на помощь. Им пришлось тянуть из воды уже не 80 кг веса Николая, а все 150. Никульшина спасли и отправили переодеваться в машину и сушить одежду на горячем двигателе. Проход нашли, трещину переехали. Так начинался наш обычный арктикический день, за который мы смогли поехать 53 км, удалившись на 40,9 км. Сейчас мы ночуем в точке с координатами 83°27,063'N, 106°20,593'E на 00.10 по московскому времени. До полюса 393 морских мили.

5 апреля
МЛАЭ сегодня проехала 42 км. Удалились на 28,6 км.
Координаты 83°42,497'N, 105°15,505'E на 21.40 по московскому времени.
Лёд, на котором мы находимся, дрейфует к западу со скоростью 0,8 км/ч. Такой дрейф нас не удаляет и не приближает к полюсу, до которого остаётся ещё 6°15,5'. До полюса 377,5 морских миль. Но прямыми здесь бывают только грани треснувшего льда, а наш путь извилист и труден.
Сегодня к сильному морозу добавился ветер и работать на улице стало ещё холоднее. Щёки и нос прихватывает морозом очень быстро, спасает активная работа пешнёй и лопатой, когда требуется помочь «Емелям» проехать гряду торошения.
На 83° ровных полей стало больше, лёд – толще. Это паковый многолетний лёд. Сегодня к нашему удивлению мы подъехали к айсбергу высотой 10 м. Откололи от айсберга немного пресного льда и сейчас на нём готовим ужин из сублимированных продуктов. Все участники чувствуют себя хорошо и передают привет родным и друзьям!

В начале мая в южном Дагестане под Ерыдагом будет проведён фестиваль экстремальных видов спорта -туризм, альпинизм.

 Обращаем внимание на сроки проведения. Фактически заезд участников будет 29 апреля, разъезд из базового лагеря после 9 мая в удобные для участников сроки.
Фотографии и описания маршрутов можно скачать на сайте Альпинизм в Дагестане
Просьба заблаговременно представить  списки участников с паспортными данными, для оформления пропусков в погранзону.
По вопросам проведения обращаться  к Леонову Петру Георгиевичу leonov650328@mail.ru

2 апреля 2009 г.

МЛАЭ опять встретила на своём пути трещины, разводья, торосы и открытую воду. Только теперь всё это нам досталось ещё более охлаждённым, чем обычно. Сегодня температура воздуха была ниже -45°С с сильным ветром. Наши оранжевые куртки хрустели как фанерные, на ресницах вырастали длинные снежные кристаллы, а под носами такой же длины ледяные сосульки. Но даже в такой мороз пришлось устроить заплыв «на байдарках и каноэ» ради спасения нашего четвероногого члена экспедиции. Лиса, ожидая, пока мы вырубим дорогу через зону торошения двух больших ледовых полей, прилегла за вертикально стоящей льдинкой и заснула. В это время у «Емели 1» на переезде сломался рычаг подвески и машина зависла на границе ледовых полей. Как только «Емелю 1» вытянули другой машиной и последнее колесо прицепа оказалось на твердой поверхности, поля разошлись, а Лиса осталась на той стороне. Разделяющая нас трещина быстро увеличивалась. Механики приступили к ремонту подвески, а мне (Афанасию) на резиновой лодке пришлось плыть за Лисой. Посадить её в транспортное средство всегда было не простой задачей. Мы уверены, что она поставила себе цель честно добежать до полюса своими ножками, считая езду в кабине автомашины неспортивной. В лодке она ещё ни разу не была. У края трещины, куда я причалил, была мокрая шершавая поверхность. Там Лиса сдаваться не захотела, а вот подальше на мягком снежку сразу легла и далась мне в руки. После этого мы прыгнули в лодку и ребята вытянули нас обратно кевларовым тросом через свежий ледок. Доктор Сергей Ларин, сдерживавшийся целую неделю, крепко выругал разгильдяйку в воспитательных целях. За время ремонта дрейф льда унес нас на 5 км южнее. Такое упущение надо было навёрстывать, поэтому ехали по ровным полям до 12 часв ночи, т.к. темноты совсем нет. Под вечер Василий Елагин переезжая 10-метровую трещину проломил под задним мостом лёд, когда передние колёса уже были на твёрдом бруствере. Оба прицепа так же оказались в воде, а вокруг них плавали тонкие льдины. Сергей Ларин быстро наладил ледовый крюк и систему блоков для облегчения работы механической лебёдки «Емели 2». Через 10 минут слаженных действий экипажа и техники машины и прицепы уже были на берегу. Здесь же на ровном поле встаём на ночлег в точке с координатами 82°50,598'N, 106°12,222'E на 00.40 по московскому времени. За весь день пройдено 49 км, удалились на 14,3 км. До полюса осталось 430 морских миль.