2 место в Чемпионате России по альпинизму в Зимнем классе
Паспорт восхождения
Баргузинский хребет, ущелье реки Ульзыха, номера в разделе КМГВ нет.
Вершина «Крейсер Варяг» 2430м , первовосхождение.
Название маршрута «Юбилейный по центру Северной стены.(посвящённый 50 летию восхождения на Эверест) .
Предлагаемая сложность, 6Б для зимних условий восхождения.
Характер маршрута комбинированный.
Перепад высоты 674м
Протяжённость маршрута 710 м
Протяжённость участков:V кат.сл.- 92 м
VI кат.сл.- 540 м
Средняя крутизна:основной части маршрута- 80град.
Всего маршрута- 76 град.
Оставлено « крючьев» на маршруте: всего 29; в.т.ч шлямбурных<18
Использовано на маршруте: скал.кр. 63,закладных 149.Использовано крючьев шлямбурных стационарных 21/21, съёмных шлямбурных 9/9, скайхуков 66/66,фиф 98/98.
Ходовых часов команды: 111 ч.25 мин., 12 дней.
Руководитель: Колесов Павел Олегович КМС (Бурятия)
Участники:Тугарин Павел Петрович КМС (Бурятия)
Шерстнёв Игорь Владимирович КМС (Благовещенск)
Мосовских Сергей Викторович КМС (Братск)
Тренер: Колесов Павел Олегович КМС.
Выход на маршрут: 11.00, 10.02.2003 г.
На вершину- 11.30, 21.02.2003 г.
Возвращение в БЛ- 16.30 , 21.02.2003 г
Федерация Альпинизма и Скалолазания Республики Бурятия.
Особенности Баргузинского горного хребта в зимнее время
Горы Баргузинского хребта во многом отличаются от недалеко находящихся Саян, здесь сказывается на прямую влияние Байкала . Это во первых большая влажность, которая формирует зимой своеобразный горный рельеф , большие снежные карнизы на гребнях и снежные надувы под скальными карнизами. Это очень сильно усложняет зимние маршруты.Байкал покрывается льдом лишь к началу февраля и в горах формируется свой своеобразный климат, большая влажность в начале зимы добавляет скальным маршрутам много натечного льда. Если посмотреть внимательно на панораму района то левее нашего маршрута на пол горы , чистый ледовый кулуар.
Что даёт перспективу комбинированным маршрутам.
Хочется дать дельный совет восходителям, которые заглянутв Баргузин зимой.
Это иметь при себе хорошие жумары, из-за влажности на маршруте постоянно обледенелые перила и простые отечественные жумары брать не стоит, новые Пецеля тоже не очень себя ведёт, приходится по ходу несколько раз чистить.
