Осенью, в октябре, когда природа засыпает в ожидании зимы - начинает идти первый снег, и на лужах появляется ледок, - в пригород Томска приезжаем мы! Точнее, просачиваемся, как партизаны – одни сами по себе, другие, имея бумаги с печатями. Из Барнаула, Красноярска, Новосибирска. Объединясь с целой армией томичей, выходим на старт соревнований по поисково-спасательным работам. Радость встречи, вспышки улыбок и тихое счастье туристско-альпинистского братства…


Наши судьи - мудрые и несгибаемые люди, молчаливые и нечеловечески сильные. Они знаю всё (или почти всё), что касается ближайшего часа соревнований. Что ожидает участников дальше, знает только Главный (судья). Он - бог нашей спортивной схватки, полной сюрпризов, неожиданных поворотов, засад, прорывов и побед.

И было нас четверо: два Андрея, Максим , Лена, и еще четыре рюкзака и модный велик! А назывались мы «Четверка-N-sk».

Дальше было дело. Получаю пакет, в нем задание первого тура, состоящего из многих этапов. Задание на шесть ближайших часов!
Если у ушей есть память, то в ней осталось, такое, усиленное эхом и искажениями в эфире, сочетание звуков – «Внимание! Объявляется старт первого этапа!» В эфире: «команде находиться в указанном судьями квадрате»! Выходить из квадрата нельзя.

Как там у космонавтов? «Поехали»! Скорость работы мыслей была видна по глазам участников. Половина команды тестирует снарягу, остальные держат экзамен по готовности команды…
Нам верят, но на всякий случай проверяют: наличие ножей, длину веревок, работу карабинов, носимый аварийный запас, средства сигнализации и навигации, самодельную обувь, запас еды, спичек, презервативов, иголок, ниток, компасов, фонарей и непромокаемых мешков, не боящихся судейских тестов на герметичность… Вокруг всё движется… Макс вытряхивает рюкзак, показывает спасжилет, техаптечку... Лена рядом, что-то объясняет судьям, Андрей спокоен. Мысли сканируют пространство - ...вроде все в порядке, судьи…бдительны, спорить тяжело, но подчиняемся, соглашаемся… Так, вроде шмон закончился. Небольшой штраф все же есть - за отсутствие пуховиков… Они, кстати, так и не пригодились - мерзнуть было некогда, да и думать об этом тоже! Все вышеперечисленное должно входить в рюкзак… и с ним надо бежать…А пока…

Вяжем узлы на время… довольно хреново получается у всех… А может, требования завышены? Да не тренировался никто…так видно…
Перекидываем «хрупкую радиостанцию» в виде куриного яйца, метров на семь. Всё ок, ошибаться нельзя - штраф приличный.

Носилки крепим на велик, пострадавшего - на них…побежали… идею Главного, опробовали :), но с дуру можно и велик сломать. Надеюсь, Лене, как пострадавшей, на носилках не сильно было страшно.
Разводим кремнем огонь, искры попадают на паклю, хорошее пламя секунд через тридцать! Андрюха молодец, в нужный момент паклю из кармана добыл!

Палатка, в спальники…заныриваем…(окончанием этапа, типа «бивуак», «госпиталь», считается, когда рядком стоит обувь и вся команда лежит в спальных мешках). Надо еду быстро приготовить…Греемся друг о друга, пять счастливых минут. Варим на горелке лапшу, прямо в палатке… Снежок летит неслышно. Нас колбасит… Вот оно- тихое туристское счастье! Через десять минут, старт следующего этапа! Лапшу за борт (на приём пищи время не выделено), упаковываемся, собираемся. Быстро, время, время!

Ориентирование. Сумерки. Побежали-поехали. Велосипедист - это быстрый и нужный человек. Его задача - как можно быстрее собрать все КП, команду можно по лесу не гонять, она в это время может спокойно двигаться к финишу. Связь по рации. Погода - супер, и колеса не проворачиваются от грязи у модных буржуйских байков!
Наш Макс приотстал…с грязью боролся, но вскоре догнал. Устранил ошибки европейских конструкторов и китайских плагиаторов - колеса без тормозов куда лучше крутятся! Следующий этап ориентирования - уже в сумерках.

Шли довольно быстро. Ночной морозец подбадривал, отработанный темп позволял обеспечивать мышцы кислородом в нужном для нагрузки количестве, поэтому отдыха не требовалось. Темнело.
Впереди Андрей, с рацией в режиме приёма, задавал направление-темп и присматривал за параллельно движущимися четвёрками. Их можно было видеть по огонькам в ночном лесу. За ним - я с заданием этапа, картой и нечастыми командами. Сзади - железная парочка - милая и неутомимая Лена и Мах, с велосипедом, джипиэской и рацией. Наш кармический груз - это модный буржуйский байк, у которого от набившейся грязи не крутились колеса даже при отсоединенных тормозах! Дорога из соснового бора пошла под гору, на спуск. Сумерки закончились, и ночь уже… Сосны смыкаются над нами… Дачи. Входим клином…куда дальше? Направо? Налево? Ночь. Грязная колея под ногами. Небо безмолвно. Луна светит. Снежок…сыплет незаметно. Справа примыкает, «параллельно движущаяся команда», назовем их так…. У их кэпа постоянная измена - он хочет получить ответы на все вопросы сразу, включая самый главный - «где он»? То и дело останавливается, перезагружает джипиэску, причитает нудным голосом и просит у неба четких координат местонахождения группы, типа «ну где мы, бля!? Что это за жопа, нету тут никакого леса на развилке, куда теперь-то? Не видно ни хрена, чего там? А может на горку подняться? Не … минуту ждем еще… сейчас спутники выйдут, и определимся…

«Ну, где они на …х»?! Голос из темноты: «Смотрите, все собираются внизу, вон огоньков куча, пойдем и мы, наверное»?! А что остается…Время идет, а мы нет… Месим грязь под гору ногами, колесами, без эмоций…но с напором. Вклиниваемся в кучу народа … даже Главный тут!… «А где это?» - «Читайте задание этапа, там написано»…-«А это?» - «Что встали-то?! У вас уже следующий этап через десять минут, а вам пару км. еще». Главный прав. Чего мы тут делаем? Уроки- то, кончились…

Мороз фиксирует грязь, колёса не крутятся, приходится добавлять мощности, время... время …сворачиваем к КП. «Пострадавший» - судья, его в носилки, и через реку переправить надо, но прежде донести. Где же эта река и место на ней?! ДЖЕПИСка - буржуйская хрень. Как она работает, пойди разбери… «Время Старта Этапа закончено», - звучит, как гром в ушах…Не успели, копаемся долго… Вперед, пошли, пошли, мои хорошие!
Набираем темп, ночь темна, налобные фонари сканируют пространство… Впереди водоём, этап «оверкиль»!

Снег идет. Наверное, холодно, минус… два часа ночи. Задача: двум перцам в гидрокостюмах кильнуть, т.е. перевернуть вверх килем катамаран и поставить, как был…Рядом кувыркается неугомонный каякер… ну, в качестве приманки, что, мол, тут нестрашно, «неглубоко и чертовски тепло»! Ночь над лесом, и одинокая луна. Жуть. Оглядываемся по сторонам. Извини, Жуть, но нам пора, тут есть, кому тебя нагнать! Вот Лена Темерева, милая с виду девушка, никогда бы не подумал… С такой улыбкой, озорными глазами, божественными формами, облеченными в сырую гидру, на пару с молодым и горячим мачо, прихватив по-свойски судейский катамаран, утягивают его под воду, он вырывается, но претерпевает и подчиняется… у Фрейда это описано… не всегда все по любви! Каякер, отгребает в сторонку…раз пошла такая романтика, да еще в темноте… свой не свой - на дороге не стой…!?

Несемся как кабаны, кусты трещат…упираемся в крутую гору. Этап «склОН». Навешиваем двое перил и кучу страховочных веревок, которые путаются в кустах и не долетают донизу. Любую команду, переданную работающим наверху, возвращало эхо, понятным «мать…мать, мать…». Пострадавший штатный – готовить специально не надо. По–доброму все! Шестнадцать человек поднять за час успеваем, почти при этом, не только согревшись, но и, кажется, перегревшись…

ВРЕМЯ, время... сворачиваемся, опаздывая на следующий этап.
«Босой» - такое название. Надеваем самодельную обувь - кто из чего… Мы - из полиэтилена и войлока. Бегом к следующему КП, причем без фонарей - освещать путь надо самодельным светильником. И, как показывает опыт, нормальный фитиль, помещенный в двухлитровую банку, светит ватт на шестьдесят!!! Торопимся, бежим. Специфика этапа в том, что ноги без подошв «вибрам» частенько имеют плохое сцепление с дорожным покрытием. Поскользнешься, бывало, осмотришься, детей нет рядом, и только ночное эхо…упруго впитывает твоё накопившееся чувство!!! И так со всех сторон….

Был вечер...
Стемнело, и тучи на небе,
как красные рыбы, молчанье хранили...
Луна провалилась,
Грачи улетели…
и волки протяжно, тоскливо завыли.

Названия у команд были настораживающие – «Могуча», «Зоопарк», «Горняшка», «Зодеркоманда»… И вот в таком окружении мы шли по ночному лесу… и ни разу не встретили местных жителей! Инстинкт самосохранения. Бывает же!

Полночь. Совещание. В тепле, у печки.
Судьи весело ищут желающих закончить муки, но не находят…такие мы! Партизаны не сдаются! Совещание - это когда Главный ласков, сердечен, дает сладкое, чаёк…и усыпляет бдительность капитанов и замов, спокойно сидящих в тепле возле печки…а за пять минут до старта следующего этапа объявляет конец совещания…а до команды еще метров четыреста, и если рация, не на бронепоезде, то лучше… И никак по-другому.

Ориентирование. Ночь. Ну, это как днем, только вид с боку. Ломимся по ночному лесу, ищем КП. Луна, всё видно без фонаря, кроме контрольных пунктов… бежим, идем… Залезли в какую-то чащу…болото, кусты…наверное, карту городского парка подсунули, вполне…Через часа два встречаем живого человека на велосипеде–Антона, капитана команды «Поршни» из Барнаула, который тоже имеет желание выйти к своим, но вида не подает, что тоже заблудился. Выходим к ЖД, и по ней идем назад… Находим!

Пять минут - и этап «выживание» с помощью подручных средств… туда идут девушки. Говорят, выживают «на ура». Информация закрытая для нас осталась…пусть, так интересней!
А у нас этап «гнездо» - это ночевка на высоте, не ниже трех метров. Типа речка разлилась, ковчега нет, Мазай с зайцами, а мы ждем ветушку, нас спасут.. тока переночевать - и спасут! Ну парни из ЮЭС НЭВИ понятно…Старт. Залез, станцию поставил. Андрюха-то, зам. мой, пошел на дачи пару-тройку дощечек присмотреть, две взял, а третью с другого конца недремлющая бабуля цепко держала.
Пришлось принять «комплименты» и уйти по-тихому, а могла бы и гранату вслед швырнуть… не стоит в пять утра будить лихо…Привязываю, укладываю, всё чудненько. Думаю, туристку какую приглашу в гнездышко, как всё успокоится… Поднимаю рюкзаки, велик…встегивается Андрюха…
Время этапа закончено! Есть над чем поработать…Гнезда, даже пионеры делать умеют!

Часов семь утра. Значит, ночь закончилась. Совещание. Уже никто не расслабляется, кушать не хочется… Все бдительны, критичны, внимательны…
Пакет с условиями очередного тура вскрываю с опаской… Карты. На картах кружочки - знакомые типа места, еще со вчера… Бежим. Едет велосипед. Видим, как модный байк кончает колесо (сказать, что превращает в «восьмерку», - ничего не сказать…металл с обода отошел слоями…жуть для смотрящих на это велосипедистов). На последнем КП нас ждет регата.

На травянистом берегу первый снег. Листьев на кустах уже совсем мало. Вода чиста. Катамаран с судьями скользит по реке. Надо пройти пять ворот по течению и против, не задев их. Гидрокостюм, спасжилет, каска …и по веслу у каждого. Готовы, ходим мерзнем, солнышко появляется…теплеет. И вот старт. Для водников, можно сказать, закрытие сезона. С большим удовольствием набираем скорость. Вперед, назад, развороты, проход…
Первые позади, скорость добавляем, вторые … Чуть задеваем… третьи, четвертые… А, пофиг, цепляем кормой пятых, финиш! Удовольствие неописуемое, кильватерный след, буруны от крутого разворота, как брызги шампанского! На берегах снег. Значит вода теплая, если не застыла! Выходим сухие из воды, с небольшим штрафом!

Тем временем под мостом наша двойка провешивает на ИТО (искусственные точки опоры) двойниковую веревку и готовится к перемещению контрольного груза…тяжелого, честно сказать, если подвешивать его на поясе… Но ничего не поделать, работа есть работа….Под мостом солнца нет, там греет перемещаемый груз!

Пока Андрей и Макс работают, меня уже вызвали на место следующего этапа.
Нас объединяют в совместную группу. По условиям, на другой берег переезжает велосипедист по указанному на карте мосту, который может быть и за сто км. А команда должна выполнить упражнение под названием «арбалет». Цель – перекинуть с помощью самодельного устройства конец веревки на другой берег… Мы это сделали с помощью Андрея. Он привязал камень к концу веревки и метнул метров на пятьдесят. Хватило как раз. На другой стороне закрепили веревку.
А мы сначала делали площадку для работы. Вокруг заросли, густые, сухие прибрежные кусты. Носили быстренько, уже до автоматизма, а «пострадавший» попал часа на три… Но ему, точнее ей - милой девушке в спальном мешке, на носилках хорошо - лежи да отдыхай. Берег не особо высокий, кусты. Натягиваем полиспаст, тянем - потянем… Бывает хуже, но реже. Там береза крепкая, а у нас пучок черемуховых стволов…Ширина метров тридцать, на середине веревка с нагрузкой может провиснуть до воды…намочим пострадавшего. Встаем под веревку втроём и поднимаем над головой на метр, получается, как надо! Атланты при деле… Так всех и переправили. И оказывается, девушку в носилках надо нести метров триста от переправы и там для неё, любимой, сотворить этап «госпиталь»! Квадрат. В нем быстро возникает два тента, костёр, три палатки, еда, аптечка, пострадавшая в носилках и… все в спальниках! Наша большая команда, суперкоманда!

Известно, дыма без огня не бывает. В эфире:«Каждая команда сдает на проверку один спальный мешок, упакованный для хранения и транспортировки». Через двадцать минут возвращают, проверили. Мешки побывали в реке! Логика. Герметичные значит, воды не боятся?!.. Наши соседи четырехместный спальник намочили. Не смешно. Команда по рации: тем, кто высушит спальник за десять минут, добавят баллов. А мы высушили. Это просто. Конусом вокруг костра, и сохнет еще как! Снегопад не помешал! Совещание. Чай, пожалуйста! Можно даже часть вещей отправить на финиш следующего этапа на авто. Не предвещают ничего хорошего такие предложения судей. Бдительность притупили нашу, и выкрали члена команды. Вот!

Дальше этап - поиск заблудившегося члена команды, который передал информацию о своих координатах: долготе-широте (всё)! По окончании совещания узнаем, что наш заблудившийся товарищ заблудился вместе с джипиэской… Но нам дали другую, а вот как пользоваться ею - не сказали…

Выдвигаемся быстро…Андрею достался велосипед Макса. Входим в какую то деревню… Провожаем глазами быстрого Андрея, заявившего, что до боевого друга по прямой четыре с половиной км. Мы идем прямо, куда - не знаем, джипиэска уехала.Тем временем Андрей сгонял во все стороны, км по два-три, и никого не видел… Вообще за часа три ходьбы мимо нас проехал один УАЗик, и всё… Выхожу на связь с Главным, «БиЛайн» - большое дело, объясняю: над нами небо, идем по дороге вдаль! На что он счастливо отвечает, что нас с нетерпением ждут еще две команды, готовые объединится с нами для следующего этапа! «А куда идти-то?!» - « А идите- идите…Дойдёте…!» «О@ %:?…», - координаты. Ну ладно, раз всё известно,идем вперед! На горизонте из за поворота выглядывает судейский «уазик»… Заманивают! Еще км два - и поворот на поле паханое. Яма. В ней наш родной Макс и еще такой же «потерявшийся»… Судья объясняет, что скоро начало следующего этапа, а он км через восемь… Сумерки! Топаем по дороге, и даже асфальт проявляется. После пахоты асфальт - это счастье. Качусь на велике без тормозов, под гору, в темноте, навстречу машины… экстрим!

В конце концов, приходим на этап «переправа». В этот раз это овраг глубиной метров двадцать. Натягиваем переправу, делаем носилки с третьего раза. Лес рубить неохота, берем сухие осинки, связываем крепко, приподнимаем за одну сторону, кто-нибудь прыгает на них, ломаются! Делаем следующие, потому как с такой высоты если пострадавший вылетит, не поймаешь!… Полиспаст, две страховочные верёвки и много огней фонариков. Уже слаженно работаем, хотя нас опять объединили в новые группы. Переправили почти всех. Время. Быстро на соседний склон, спуск пострадавшего на плечах спускающего. У «пострадавшего» «перелом» голеностопа. Накладываем шину Лене, бинтуем вполне профессионально. Замечаний со стороны судьи нет! Долго готовимся к спуску - веревка двойная, страховки три… (нам семь веревок не хватило, чтобы спустить нашу Лену на Максе. Вторая ночь надвигалась, сон не планируется. Спуск затянулся, ноги мерзнут, бегаем по склону, греемся. И вот мы внизу! А у реки, на пляже, все собрались. Подходим и даже получаем из доставки пару наших мешков. Состояние на высоте - готовы уже к тому, что наши вещи могли и по реке сплавить… Но обошлось, в целости и сухие. Счастье есть! Томь по-осеннему холодна, ветер неприятный, огонь костра мечется в разные стороны.

Вспоминаю молодость и Монголию с её пронизывающими ветрами… Совещание.
Бутерброды дают, чай… капитанам! Эйфории нет. Ставим быстро палатку, Макс с Леной пусть отдыхают, пока есть возможность. Андрей должен за это время сделать спасжилет из подручных средств емкостью не меньше десяти литров. Темнота его скрывает. Получаю пакет с заданием очередного тура. Спокойно вскрываю, страха уже нет. Главный, как и прежде, любезен! Да мы и сами понимаем, чем тяжелее здесь и сейчас, тем легче будет там, где понадобится наша помощь. Задания. На судейском катамаране надо переплыть р.Томь и получить у судьи задание для следующего этапа… Ночь, холод, еще километр… У меня нет желания плыть, я как-то не водоплавающий, и не хочу, чтобы кто-то из моих промок, они мне здоровые нужны. Андрея - в гидрокостюм, - он готов, но одного не берут.

Ну а если ночь на дворе, то обязательно будет и ночное ориентирование! От нас Андрей идет в объединенной команде.

** «Поршни» (от сл. Паршинъ, альп.) втопили в ночь. С рюкзаками и очень быстро. Все команды, кто еще не отрубился от усталости, побежали за ними. Это было глупо.
Сначала были кочки и кусты, и вереница налобных фонариков была стройной и длинной. Потом пошла сухая трава и деревья, и цепочка стала редеть и растягиваться. А вот фразу ”Да тут джунгли ваще! ”
капитан «Поршней» сказал только 3-м фонарикам. Остальные уже были далеко сзади. По- началу даже орали, что бы их подождали, а им ответили: “Уровень у команд разный. %@#& вас ждать!” И правильно.
Томские джунгли ночью... Без зверей, но с ветками по лицу. Командир Паршин спрашивает рацию:”Хоб…, ну чо там?” – “Пока ничего.” Вторая рация у зама, старшего Паршина, он ищет КП на велеке. Через час джунглей даже могучие Поршни засомневались: ”Чего это Главный, этап такой %$@%^& придумал? Мы КП уже по ходу прошли, он же на склоне где-то нарисован.” Но сомнения были недолгими, километрах в трёх горел красный бакен. Бегом к нему! Бегом в прямом смысле - по камням и с рюкзаками. Не знаю, как остальным, а мне было весело!

Бакен оказался костром в ночи. Возле костра судьи. Судьям скучно – контрольное время закончилось, а пришли только «Поршни» и «Зоопарк». Остальные потерялись. «Зоопарки» по лесу не пошли, они …знали, и чуяли, как вернее ... Вот так.

У Главного, отличное чувство юмора – за стройматериалом для плота надо идти пару км, а потом тащить обратно, на этот КП. Сначала стоит тишина, потом капитаны хором говорят: ”Ну его, этот плот! Лучше часок поспать!” Здравый смысл победил.

Идём в деревню, где будет утром ПЕРЕПРАВА. Что такое эффект депривации сна? Это когда меняется восприятие из-за переутомления. Не знаю как было другим, поэтому говорю только за себя. Даже прохладный октябрьский ветер не помогал отогнать сон. За 4 км пути на обочине дороги в разное время я видел древнегреческий храм, стадо лошадей и ещё много всего. Несколько раз мне чудилось, что встречные машины целятся в меня и я отскакивал с дороги. Во истину ПСР – это прекрасный способ получше узнать себя.
Но, наконец, вот они - деревня и искомый мост! Ставим палатки, выпиваем чай из термоса и отрубаемся. Спали мы очень хорошо, но мало. Открываю глаза и вижу Настю из «Могучи» – пришла к «Поршням» в гости. Уже светло, поэтому высовываюсь из палатки и вижу свою команду, которая прибыла на ПЕРЕПРАВУ…**

Просыпаемся в восемь. Выглядываю из палатки, вокруг никого. Есть, правда, красноярцы, но к ним мы привыкли – они всегда рядом.
Из шестнадцати команд - две! Мило… Подъем! Старт следующего этапа через час, а еще двенадцать км впереди. Собираемся. Выходим на трассу…видим, благодаря электронному увеличению, вдали таких же… Остается полчаса. Прошли км два. Спокойны, уверенны, без лишних эмоций. Ах, да - кекс едим! Андрюха спек! Название у него такое… что-то «с шоколадным глазом», в общем, вкусно! Мимо проезжает судейский уазик, судьи корчат нам рожи, и преисполнены счастьем, в надежде на то, что мы не успеем на старт этапа! На нашу радость тормозит микроавтобус…Садимся, кидаем сзади грязный велосипед. Вот оно, счастье-то! За пять минут до начала «подъема пострадавшего с сопровождением» мы возникаем.
И все, естественно, хорошо. Носилки, Лена- «пострадавшая», Максим рядом, веревки шуршат, карабинчики щелкают, солнышко поднимается над лесом! Мост через реку. Выбираем веревочки, принимаем носилки, всё довольно быстро, слаженно! Хотя опять в новой объединенной команде работаем. Успели! Переправа, «Андрей- арбалет», головка на тридцать два, с привязанной леской - в его руке, и улетает метров на пятьдесят! Ни в кого не попал, повезло им! Вот каски- то зачем! На другом берегу Макс выбирает веревку и закрепляет. Прусик на обледенелой веревке вообще не держит, вяжем австрийский схватывающий… Полиспаст, тянем всемером… Высота над водой небольшая, надо сильнее! Лена уже в носилках, она может, наверное, таким образом на жизнь зарабатывать, профи пострадавшая! Вроде натянули две веревки на всякий случай.

И тут из другого измерения возникает судья… «А что это у вас за узел на петле?» - спрашивает,…ну ему хором отвечают, что, мол, такой вот, модный, рекомендован на этот случай! А он и говорит: «Хорошо, но почему же он у вас разошелся см на десять?!»...О, блин! Ну…не базар…
Переделываем. Точнее, перенатягиваем! Освобождаем петлю, как обычно, полиспастом натягиваем веревку еще сильнее и заменяем петлю. Минут за десять справились. Две ночи без сна – тяжеловато. Все немного притормаживают, каждую мелочь надо перепроверять, не помешает.
Переправляем всех почти! Видим, как у соседней команды, из-за плохо натянутой веревки, переправляющийся на большой скорости человек входит в воду, сначала рассекая волны каской, потом плечами …нету слов, одни ощущения! Одна из немногих девушек нашей команды требовала, чтобы мы лучше натягивали переправу. Говорила, что она, мол, восемьдесят кг весит… Боялась, видно, заныривать вот так… Всё успели, все довольны! В термосе есть чаёк, какой же он вкусный!

Следующий этап км через два, и опаздываем уже! Выдвигаемся, приходим в ожидающий нас квадрат! Всё просто. Бивуак. Костёр. Палатка. Еда- каша гречневая с тушенкой, сама на горелке готовится, понимая, что по другому на неё нет времени! Даже по ложке, успеваем проглотить! Вкусная! Чай сладкий!
Ну, а дальше… надо сделать воздушного змея с надписью SOS! Делаем его из сухих стеблей и пакета полиэтиленового. Поднимется на сорок метров, не поверите! Пишем письмо на бересте угольком – это сообщение так можно оставить…
У меня последнее совещание. Главный по-прежнему, доброжелателен и отзывчив, а он не спал наверное, дней пять! Андрей пишет статью о соревнованиях… это обязанность помощника капитана. У всех «в глаза можно вставлять спички», но тут милая девушка, журналист из телевизора, берет у нас интервью…и еще дым в глаза от костра, слезы на глазах… Конфеты из ящика и чай почему-то запомнились! Когда два дня не спишь, так приятны простые и приятные вещи!

Награждение! Победили сегодня не мы, зато сколькому научились. И на себе испытали! Мы выжили и выполнили поставленные перед нами задачи. Это главное! Очень здорово, что нас, было кому учить, думать и находить нестандартные решения ! Зажигаем фальшфейер, фото на память, «Четверка N-sk» в полном составе! Ура! Ура! Ура!

Огромное спасибо Ивану Темереву, - организатору и главному судье.
И всем, всем, всем, кто был с нами в эти 48 часов нашей жизни!
Мы вас любим и с нетерпением ждем встречи с вами на новых стартах!

А дальше было мытье велосипеда на автомойке и отъезд в Новосибирск на автобусе, Обрывки сна, котором мы еще бежали по осеннему лесу, готовые ко всему…

От имени команды«Четверка N-sk» из Новосибирска,
капитан Андрей Ивлиев
**зам.Савенков Андрей