Руководитель группы: Панченко О.Ф.
Адрес: 83048, г. Донецк,
пер. Россини, д. 2, кв. 39
E-mail: panch@mail.fti.ac.donetsk.ua
1. СПИСОК УЧАСТНИКОВ
|
Ф.И.О. |
Дата рож-дения |
Обязанности в походе |
|
Панченко Олег Федорович |
1961 |
руководитель |
|
Тиняков Вячеслав Викторович |
1967 |
ответственный за снаряжение |
|
Прохоров Андрей Александрович |
1974 |
завхоз |
|
Плехов Андрей Леонидович |
1980 |
фотограф |
|
Плехов Алексей Леонидович |
1984 |
ответственный за ремнабор |
|
Мартынюк Павел Романович |
1985 |
эколог |
|
Кривошей Евгений Григорьевич |
1983 |
ответственный за аптечку |
|
Прокофиев Антон Владимирович |
1983 |
хронометрист |
2. ПАРАМЕТРЫ И НИТКА МАРШРУТА
|
Вид туризма |
Категория сложности |
Протяженность активной части похода, км |
Продолжительность |
Сроки проведения |
|
|
Общая |
Ходовых дней |
||||
|
горный |
четвертая |
160 |
19 |
16 |
19 июля - 8 августа |
|
Район, подрайон (массив) похода |
Центральный Кавказ (Приэльбрусье) |
|
Количество участников |
8 |
|
Нитка маршрута |
т/б «Долина нарзанов» - дол. р. Малка - дол. р. Шаукам - дол. р. Исламчат - пер. Кыртыкауш (н/к, |
|
Пройдено всего перевалов |
9 |
|
Радиальных восхождений на вершины |
2 |
|
Пройдено перевалов с учетом «связок» |
6 |
|
Распределение по категорийности |
н/к - 1 1Б - 2 1Бальп. - 2 (радиально) 2А - 1 (связка) 2Б - 1 3А - 1 (связка) |
|
Максимальная высота |
|
|
Максимальная высота места ночевки |
|
|
Дневок |
3 (2 - плановых, 1 - вынужденная) |
Отчет находится в библиотеке Донецкой областной МКК.
Кино- и видеоматериалов не имеется.
«Пока стоят горы, в горы будут ходить люди...»
3.1. СМЫСЛОВАЯ ИДЕЯ ПОХОДА
Горный поход - это лучший способ перезимовать лето
Общая идея похода заключалась в том, чтобы пройти красивый поход, охватывающий значительную часть Приэльбрусья: долины рек Малка, Шаукам, Исламчат, Уллуусенчи, Кыртык, Субаши, Мкяра, Ирикчат, Ирик, Терскол, Баксан, Адылсу, Адырсу, Куллумколсу, Джайлыксу, Башильаузсу и выводящий в Чегем (пос. Булунгу). В современном спортивном туризме прослеживается тенденция к увеличению техничности маршрутов за счет траверсов и восхождений на вершины. Поэтому нам хотелось, во-первых, чтобы на маршруте были и разнообразные виды рельефа, и разнообразие технических препятствий (не только прохождение перевалов, но и восхождение на вершины по редко посещаемым маршрутам). Это определило включение в нитку маршрута сн.-лд. препятствий с отработкой элементов снежной и ледовой техники (ледники Мкяра В., Мукал З., Джанкуат, Лекзыр (северная ветвь), Адырсу (Гумачи), Юном С., Юном З. и Джайлык, перевальные склоны перевалов Джантуган В., Оптимальный, Украина и Донкина) и скальных препятствий (вершины Кезгенбаши, Гумачи и Яман, пер. Донкина). Во-вторых, чтобы маршрут позволил участникам не только пройти очередной, более сложный поход, но и оценить свои силы перед дальнейшими походами, пройдя сложную связку-траверс скального участка ГКХ и его северного отрога от пер. Джантуган В. до пер. Украина (Яман), местами граничащую с первопрохождением. Сказанное предъявляет повышенные требования, как к подготовке участников, так и к подготовке маршрута с точки зрения тактики, выбора раскладки и подбора снаряжения. Для большинства участников это и первая «четверка», и первое посещение Приэльбрусья, поэтому предполагалось, что заявленный маршрут будет носить помимо технического также и познавательный характер. При этом нитка маршрута прокладывалась так, чтобы увидеть Центральный Кавказ во всем его многообразии, наблюдать одни и те же объекты с разных ракурсов, осознать их взаимное расположение не только по картам, но и вживую.
3.2. ВАРИАНТЫ ПОДЪЕЗДА И ОТЪЕЗДА, ПРОПУСКА
Из г. Донецк до г. Кисловодск можно доехать поездом № 398 «Симферополь - Кисловодск», который прибывает на конечную станцию около 600 утра. На всех ж/д станциях Кавказа милиция проверяет документы и регистрирует группу. С этого года, во избежание эксцессов, необходимо ставить штамп в миграционных картах. В некоторых погранотрядах (г. Черкесск) эти карты (их ксерокопии) являются с прошлого года необходимым атрибутом получения разрешений на выход в погранзону. Для организации забросок в пос. Терскол и в а/л «Уллутау» пришлось посылать двух людей (поездом до г. Пятигорск) на 2 дня раньше выезда основной группы. Заметим, что если ехать поездом, проходящим через г. Пятигорск, лучше брать билеты до него, это ближе, кроме того, экономится время, часто теряемое в пробках при движении по дороге мимо г. Пятигорск. Но иногда в г. Пятигорск поезд стоит очень короткое время и бывает трудно успеть из него выгрузиться, особенно если едет большая группа. «Забросчики» зарегистрировали маршрут у спасателей Эльбрусского ПСО в пос. Терскол, поставив штамп в маршрутной книжке, купили на почте SIM-карту «Мегафон» (нужен паспорт для оформления) и пополнили счет старой карты «Билайн». Позже выяснилось, что на перевалах и некоторых «особых» местах района похода лучше работает сеть «Мегафон». До т/б «Долина нарзанов» возможно добраться маршруткой («Газель»). «Газель», пропуск на выход в погранзону и несколько экземпляров его ксерокопий мы заранее заказывали по электронной почте elbrustour@kbsunet.ru в фирме «Эльбрустурсервис» (Энеева Олеся, ген. директор ООО «Эльбрустурсервис», г. Нальчик, пр. Ленина, 53, офис 47 (+7-8662) или (8-8662) 44-29-52, (+7-928) или (8-928) 259-39-25). Нужно всего лишь послать следующие данные: Ф.И.О., серия и номер паспорта, сроки пребывания, маршрут движения. Ксерокопии пропуска в дальнейшем разойдутся по встреченным погранпостам и заставам. Пропуск в погранзону можно также оформить в погранотряде по адресу: г. Нальчик, ул. Кабардинская, д. 192, в/ч № 2013 (с 1000 до 1700 перерыв с 1300 до 1500 выходной: суббота, воскресенье). Но можно потерять на этом целый день. Хочется отдельно дать рекомендации по поводу пограничных пропусков. По новому приказу погранзона доходит чуть ли не до пос. Терскол и пос. Эльбрус, но реально в этом году погранзона осталась, где и прежде - около 5 км от границы. Поэтому пропуска нужны при посещении долин рек Адылсу, Шхельда, Адырсу, Башильаузсу и Гарааузсу. Пограничники могут встретиться и в долине р. Тютюсу. Нужно стараться отмечаться на каждой встреченной пограничной заставе, особенно если есть шанс столкнуться с кордоном (обычно несколько пограничников, прогуливающихся вверх-вниз по ущелью). Несмотря на наличие пропуска, кордон может завернуть вас вниз, чтобы отметить пропуск на заставе, и вы потеряете много времени. Шансы подобной встречи минимальны, если вы не спускаетесь ниже зоны ледников. Также необходимо понимать, что выход на ГКХ запрещен и если вы все же туда собираетесь (или как раз оттуда), лучше пограничникам этого не знать. За несанкционированное пересечение границы дают 5 лет. Выехать из пос. Булунгу не составляет большого труда: рейсовые автобусы до г. Нальчик - дважды в день, частные маршрутки до «куда-угодно» - ходят регулярно (совет: торгуйтесь, не соглашаясь на первоначально названную цену!). Можно также заранее (на т/б «Башиль» мобильной связи нет), но дороже заказать транспорт у нижеприведенных перевозчиков. Трансфер «пос. Булунгу - г. Пятигорск»: (4500 руб.) - (+7-928) или (8-928) 712-18-54 (Эльдар, kabbalkalpin@yandex.ru) (4200 руб.) - (+7-928) или (8-928) 950-38-68 (Борис Саракуев, зам. директора номер офиса (+7-8662) или (8-8662) 77-59-57 - Ника, секретарь а/л «Безенги», bez@kbsu.ru) (3500 руб.) - тот же Борис Саракуев (ALAN «Альпсервис», bezonec@list.ru), но через Сергея (budetinteresno@gmail.com) (4000 руб.) - «Эльбрустурсервис» (? руб.) - (+7-928) или (8-928) 3014444, (8-906) 4974797, (8-918) 7746666 (диспетчерская "Каприз", директор (+7-928) или (8-928) 2256433, kaprizkmv@yandex.ru) через Русинова Сергея (rusinovsergei@yandex.ru). У Бориса Саракуева можно также заказать газовые баллоны. В поездах милиция теперь ищет их по рюкзакам и можно нарваться на серьезный штраф. Дешевле газ можно купить в магазине «Альпиндустрия» (ближе к Чегетской поляне) и в магазине «Товары для альпинизма» (на поляне Азау), но в обоих его может не быть или не быть в достаточном количестве. Из городов Пятигорск и Мин. Воды в Украину ходит ряд поездов различной комфортности (варианты обратного отъезда приведены в Приложении).
3.3. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА ПОХОДА
Горный туризм - это переноска грузов на большие расстояния,
на большой высоте и еще приплачивая за это деньги
Приэльбрусье (Ц. Кавказ) - один из самых популярных районов среди горных туристов, альпинистов и горнолыжников. Развитая дорожная сеть, относительная близость медицинских и спасательных пунктов делают походы в Приэльбрусье достаточно безопасными, а сложная древовидная структура притоков р. Баксан и отрогов в. Эльбрус позволяет прокладывать самые разнообразные маршруты. В туристском плане район достаточно хорошо изучен и освоен, все наиболее логичные перевалы чаще всего описаны. В то же время в районе всё же ещё есть небольшие «белые пятна». От З. Кавказа район отличается гораздо более сильным оледенением и большими высотами, а от «президиума Кавказа» Безенги - более стабильной погодой. Перевалы Ц. Кавказа отличаются разнообразием. Как правило, склоны восточной и южной экспозиции скальные и осыпные, что предопределяет опасность камнепадов. Причём на восточных склонах сход камней начинается с первыми лучами солнца. Это стоит помнить при планировании и прохождении маршрута. Лавинная опасность в июле и тем более в августе незначительна, но может усилиться при неустойчивой погоде с осадками, а также после многоснежных зим. Опасность ледовых обвалов, как правило, типична для конкретных мест, которые обычно указываются в описаниях. Карнизы образуются на гребнях в разных местах, не всегда свисают в определённую сторону, здесь всё зависит от господствующих ветров в данном зимнем сезоне. Практически все долины Ц. Кавказа селеопасны. Эта опасность тем более усиливается при обильных осадках, а также при обложных дождях продолжительностью более суток. Для того чтобы правильно оценить возможные опасности на перевале, нужно изучить несколько разных описаний его прохождения, желательно - разных лет. Ну и конечно, наблюдать за поведением склонов. В целом, в июле - августе, погода в районе достаточно устойчивая, но бывают периоды непогоды по 2-3 дня. Так по описаниям, в 2005 г. большую часть июля стояла замечательная погода с редкими дождями, а в августе дни с хорошей погодой были очень редкими. В 2006 г. все было наоборот - в июле погода плохая, в августе хорошая. Причем плохая погода стала зачастую «необычно плохой» - с утренними туманами, дождями, что для гор нехарактерно. Снежная обстановка с 2002 г. по 2006 г. нормализовалась, т. е. в июле снега наверху было много, на многих реках снежные мосты, ледовые трещины надежно забиты в августе, конечно, снега меньше. К сожалению, в этом году в некоторых районах Приэльбрусья наблюдается тотальное стаивание, приводящее к сильной камнепадоопасности на большинстве сн.-лд. перевалов, как, например, и в 2000-2001 гг. Планируя маршрут в указанных районах, необходимо учитывать, что сложность некоторых перевалов сильно зависит и от сн.-лд. обстановки (в снежные годы большая часть скальных стен южной экспозиции прикрыта снежником, а в малоснежные - длина скальной части увеличивается, что может стать неприятным сюрпризом для неподготовленных групп). Внутренняя обстановка в Кабардино-Балкарской республике благоприятная. Проблемы с местным населением практически отсутствуют, но есть проблемы с представителями власти. Район Приэльбрусья удобен в плане забросок, хорошо изучен и наиболее безопасен при прочих равных условиях. В связи с многократным описанием в отчетах о походах по Приэльбрусью физико-географический обзор района похода в настоящем отчете не приводится.
Перед походом информацию о погоде и количестве снега в районе можно отследить по материалам сайтов www.go-elbrus.com http://meteo.infospace.ru/win/cities/html/r_index.ssi.
 |
На рисунке приведен график изменения атмосферного давления при изменении высоты. С изменением высоты над уровнем моря изменяется атмосферное давление и содержание кислорода в воздухе. На графике, для наглядности, указаны высоты вершин Эвереста, Эльбруса и базового альплагеря в условиях Кавказа. Изменение атмосферного давления также связано с изменениями погоды. Так, например, медленный рост давления означает приход антициклона и хорошую погоду (не 100%-ный ориентир хорошей погоды!), а понижение давления (при той же высоте над уровнем моря, естественно) означает приход циклона и погода, скорее всего, портится.
3.4. АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ С МАРШРУТА И ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ СО СПАСАТЕЛЯМИ И ПРЕДСТАВИТЕЛЯМИ ВЛАСТИ
«C годами мы делаем все меньше глупостей,
но качество их при этом увеличивается...»
Варианты аварийного выхода из района возможны с любой части маршрута (не более одних суток в форсированном темпе): из ущелий Уллуусенчи, Кыртык, Субаши, Мкяра, Ирикчат, Ирик и Терскол - к Баксанскому шоссе (единственная в Баксанской долине больница, которая принимает круглосуточно, находится в г. Тырныауз) из долины р. Адылсу - к а/л «Джантуган» и а/л «Шхельда» (ООО «Эдельвейс», директор Темукуев Магомед Жамалович), из долин рек Адырсу и Куллумколсу - к а/л «Уллутау» (начальник учебной части Порохня Ю.И., тел.: (8-8662) 74-08-65 (8-86638) 7-61-84 директор Моллаев Р.С.) из долин рек Джайлыксу и Башильаузсу - к т/б «Башиль». Все долины к северу от ГКХ имеют хорошие тропы, переходящие в дороги. Нитка маршрута прокладывалась таким образом, чтобы все время находиться на безопасном удалении от простых перевалов ГКХ. В случае возникновения в группе серьёзных несчастных случаев планировалась посылка гонцов к ближайшим населённым пунктам для вызова спасателей, с расчётом одного, максимум двух дней на дорогу.
Взаимодействие со спасательными службами района. Можно получить консультации по маршрутам и безопасным местам ночевок на КСП а/л «Уллутау» и в Эльбрусском поисково-спасательном отряде (ПСО) МЧС России, базирующемся в пос. Терскол. Встать на учет можно в Эльбрусском и Шхельдинский ПСО. Телефоны спасательных служб района: - Эльбрусский ПСО: (8-86638 или 8-86639) 7-14-89 (оперативный дежурный) 7-11-25 , 7-13-10, 7-11-99 частота раций 164.475 МГц (+7-928) или (8-928) 239-20-33 («Мегафон») - оперативный дежурный (8-86638) 7-12-78 - противолавинная служба - Шхельдинский ПСО: (8-86638) 7-11-41 и 7-84-21 (+7-928) или (8-928) 963-63-00. Также ПСО есть в долине р. Адырсу недалеко от нового лагеря «Джайлык». ПСС в г. Нальчик: 360000 КБР, г. Нальчик, ул. Чернышевского, 19 тел.: (8-86622) 9-32-44, 9-32-44, 9-38-18 (находится в неприметном строении во дворе республиканского МЧС, которое в свою очередь гордо возвышается на перекрестке улиц Чернышевского и Байсултанова).
Взаимоотношение с милицией. В городах Пятигорск и Мин. Воды сотрудники МВД очень строго относятся к туристам, видя в них легкую добычу для пополнения своего скудного бюджета. Так, в г. Пятигорск на привокзальной площади, перед входом в вокзал, могут все время пастись товарищи в форме, которые, увидев людей с большими рюкзаками, их тут же останавливают и проверяют документы. Не обнаружив (как правило) регистрации в г. Пятигорск или КБР, они забирают ваши документы и предлагают пройти в стоящую неподалеку машину с тонированными стеклами. Там происходит разговор - вы платите деньги, без оформления протокола, они вас отпускают. Конечно, можно им в руки денег не давать, а требовать оформления по всем правилам протокола об административном правонарушении. Но... это может занять определенное время (до 3-х ч., по закону). Для справки, согласно Кодексу РФ «Об административных правонарушениях» (статья 19.15), наказание за отсутствие регистрации представляет собой предупреждение или штраф до одного минимального разм