1. СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ О МАРШРУТЕ        

Район: Северо-Чуйский хребет, Алтай        

Маршрут: п. Чибит - пер. Орой (н/к, 2229) - р. Шавла - пер. Зелинского (2Б, 3380) - пер. Туманный Сев. (2А, 3100) - пер. Красавица (3А, 3320) -  в. Красавица (3А, 3700) - пер. Мечта (2Б, 3300) - пер. Абыл-Оюк (1Б, 3220) - пер. Маашей-Абыл-Оюк (3А, 3350) - в. Маашей (3А, 4173) - р. Маашей - Чуйский тракт      

Протяженность маршрута: 138 км     

Продолжительность активной части маршрута: 20 дней

Время проведения мероприятия: с 26 июля по 17 августа 2008 г.   

Вид туризма: горный        

Категория сложности: пятая        

Маршрут рассмотрен: зональной МКК ТСС Свердловской области
                                                                                          (166-00-56665555)
Маршрутная книжка: № 71/08

2. СОСТАВ КОМАНДЫ

(фото 21, 37)

3. СВЕДЕНИЯ О РАЙОНЕ

Восточнее Катунского хребта за долиной р. Аргут расположен Северо-Чуйский хребет.Он простирается с северо-запада на юго-восток на 140 км, при ширине в западной части 50 км и постепенно сужаясь к востоку до 20-25 км. Южной и юго-восточной границей района служат долины рек Карагем и Чаган-Узун. Наибольшей высоты хребет достигает в центральной части, известной под названием горного узла Биш-Иирду, в котором сосредоточено основное оледенение хребта. Средняя высота хребта здесь около 3600 м, а ряд вершин превышает 4000 м (Маашей-баши – 4173 м, Актру – 4075 м).
Перевалы хребта отличаются разнообразием, но имеют одну закономерность – северные и северо-восточные склоны перевалов круче, взлёты выше. Категории трудности перевалов – до 3Б, определяющий характер наиболее серьёзных перевалов – снежно-ледовые. Высота снеговой линии на северных склонах – около 2900 м, на южных – 3100 м и выше.
Орография хребта сложна и представляет собой несколько примерно параллельных хребтов с общим направлением запад – восток. У туристов они получили свои названия: Чуйский, Шавлинский, Карагемский. Чуйский расположен в междуречье Чуи и Шавлы, протянулся на 60 км в широтном направлении от слияния Чуи и Катуни до плато Ештыкол. Высоты хребта растут с запада на восток, высшая точка – 2925 м. По многим долинам рек и по водоразделу имеются тропы. Водораздел местами заболочен.
Шавлинский хребет расположен между долинами Шавлы и Юнгура. У Аргута его высота около 2500 м, к востоку он поднимается, и за правым притоком Юнгура рекой Курунды на хребте появляется оледенение. Лес растёт только в долинах рек. Наиболее трудные перевалы расположены в восточной части хребта, подковой огибающего Шавлинские горные озёра.
Средняя высота Карагемского хребта, являющегося водоразделом Юнгура и Карагема, 3400 м на всём его протяжении. Хребет покрывают небольшие ледники, площадь которых увеличивается к центру узла.
Все хребты сходятся в один узел в районе вершин Сказка и Красавица, расположенных в истоках р. Шавлы. Далее к востоку хребет представляет сложную систему гребней с развитыми долинными ледниками и рядом северных и южных отрогов по 20-25 км протяжённостью. Наибольшее оледенение – в верховьях рек Актру, Маашей, Шавла, а на юго-восточных склонах – в истоках рек Джело и Карагем.
Восточную оконечность хребта замыкает интересная вершина Купол трёх озёр, увенчанная ледником, за ним хребет постепенно вырождается – начинается Курайская степь.
Самые удобные подъезды к району – по Чуйскому тракту. Начало похода может быть в селениях Белый Бом, Чибит, Мены, Курае, Кызыл-Маны (в последних случаях на въезд требуются специальные пропуска).

Высокогорные перевалы: Перечень классифицированных
перевалов высокогорных районов СССР /
Сост. Л.Б. Директор. - М.: Профиздат, 1990. Стр. 547-550.

4. ОРГАНИЗАЦИЯ МЕРОПРИЯТИЯ

4.1. Формирование команды
В провинции с каждым годом всё труднее собрать полноценную команду для более-менее серьёзных мероприятий. Поэтому коллектив создавался усилиями представителей разных городов Свердловской области: Новоуральска (А. Бутырин, Е. Талапин), Екатеринбурга (А. Снегирёв, М. Шарафутдинов), Нижнего Тагила (А. Поздеев). Часть участников была знакома друг с другом по предыдущим мероприятиям, часть вошла в команду по рекомендациям. Психологическая притирка членов команды, отработка слаженности в технической работе на сложном рельефе производилась в начале мероприятия, во время прохождения акклиматизационного кольца.

4.2. Построение маршрута

Идея маршрута – восхождения на наиболее примечательные вершины Северо-Чуйского хребта Красавица (3700 м) и Маашей (4173 м).
Маршрут состоял из трёх частей:
1. адаптационной – пер. Орой (н/к, 2229), долины р. Шабага и р. Шавла
2. акклиматизационной (кольцевой) – пер. Зелинского (2Б, 3380) - пер. Туманный Сев. (2А, 3100) - пер. Красавица (3А, 3320)
3. основной – в. Красавица (3А, 3700) - пер. Мечта (2Б, 3300) - пер. Абыл-Оюк (1Б, 3220) - пер. Маашей-Абыл-Оюк (3А, 3350) - в. Маашей (3А, 4173) - долина р. Маашей
Не отступая от основной идеи, маршрут в силу различных обстоятельств, претерпел некоторые изменения от заявленного варианта:
1. вместо пер. Эйнштейна (2Б, 3300) был пройден пер. Абыл-Оюк (1Б, 3220)
2. после спуска с в. Маашей (3А, 4173) и пер. Маашей-Абыл-Оюк (3А, 3350), мы отказались от прохождения пер. Нижн. Шавлинский (1Б, 3300) и пер. Анны (2Б, 3400) и сразу же устремились вниз по долине р. Маашей.

4.3. График движения в течение дня
График движения в течение дня менялся в зависимости от сложности участков маршрута.
На пешеходных участках команда придерживалась графика: 4-5 переходов – до обеда, 4-5 переходов – после. Переходы делали по 20-30-40 мин. На отдыхе между переходами временем себя особо не ограничивали.
При прохождении сложных участков как таковых нормированных переходов не было, отдых участников осуществлялся при организации страховки, на пунктах перестёжки перил. Обеды на этих участках заменялись перекусами из «карманного» питания по мере личных потребностей участников. Основной объём пищи потреблялся во время ужина.
Наиболее оптимальное время для активных мероприятий в течение дня с 5 до 21 ч. местного времени (данные для августа). Поэтому к середине маршрута распорядок дня сложился следующий: подъём дежурного в 6 ч., завтрак и т. д., не позднее 19 ч. старались начать установку лагеря, чтобы к 21 ч. закончить ужин и приготовление ко сну.

5. ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ
Таблица 2.

ПЕРЕЧЕНЬ ПЕРЕВАЛОВ
Таблица 3.

6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА

6.1. Пос. Чибит – пер. Орой (н/к, 2229) – плато Ештыкол
До пос. Чибит, находящегося на Чуйском тракте, доехали на 2-х легковых машинах-такси. Пересекли посёлок в южном направлении. Асфальт кончился, началась грунтовая дорога, идущая по широкой террасе вдоль правого берега Чуи. Сама река, мощная, бурная, течёт в каньоне, поэтому на воду для утоления жажды и пр. не следует расчитывать до впадения левого притока – р. Орой. ~ за 1 ч. чистого времени доходим до отворота к так называемому старому мосту через Чую, расположенного чуть выше устья р. Орой. Спускаемся к мосту, построенному, по всей видимости, методом народной стройки, со всеми вытекающими вопросами по поводу прочности конструкции. Соблюдая осторожность, переходим на левый берег и поднимаемся по тропе вдоль правого берега р. Орой. Выше коша, немного углубившись в лес, на пересечении с тропой, идущей вдоль левого берега Чуи, есть хорошие площадки для лагеря. (Ночёвка 1.)
По набитой тропе двигаемся сначала вверх по долине Чуи, затем серпантинами поднимаемся в ущелье Ороя. В среднем течении переходим на его левый берег. Орой – это скорее ручей чем река, поэтому проблем с переправой абсолютно нет.
От стоянки в устье Ороя за 6 ходок по 20-30 мин. (6 × 20-30 мин.) доходим до широкой, плоской седловины пер. Орой (н/к, 2229) (фото 1). Отсюда начинается плато Ештыкол. Перед самым перевалом тропа выходит на грунтовую дорогу, идущую со стороны долины р. Маашей. По ней двигаемся по плато. За 2 × 20-30 мин. от перевала дошли до р. Ештыкол. Дорога переходит на её правый берег. (Ночёвка 2.) За 1 × 30 мин. движения по плато, дошли до места, где дорога вновь переходит р. Ештыкол немного выше места впадения Ештыкол в р. Шабага. Плато заканчивается, дорога переходит в тропу, спускаемся в ущелье р. Шабага.

6.2. Долины рек Шабага и Шавла

Вдоль левого берефга р. Шабага, по тропе, за 5 × 30 мин. спустились до р. Шавлы. Далее – вдоль правого берега Шавлы за 2 × 30 мин. (ночёвка 3) + 3 × 30 мин. поднялись до Нижнего Шавлинского озера. От озера открывается замечательный вид на вершины, замыкающие долину Шавлы – Красавица (3700) и Сказка (3500) (фото 2). За 2 × 30 мин. миновали озеро, за 3 × 30 мин. поднялись до Верхнего Шавлинского озера (фото 20) и обошли его справа (по ходу). Ночёвка 4 – в «последнем» лесу на площадках выше озера под старой мореной около деревянного идола под названием Алтайская Красавица.

6.3. Пер. Зелинского (2Б, 3380)
От лагеря выше Верхнего Шавлинского озера, за идолом Алтайской Красавицы тропа поднимается на старую левобережную морену. Тропа хорошо набитая, промаркированная турами. За 4 × 30 мин. поднялись по морене и вышли на ледник. На срединной морене ледника под в. Красавица, напротив ледопада пер. Зелинского (2Б, 3380) поставили лагерь (ночёвка 5) и организовали закладку (фото 3).
На следующий день за 20 мин. подошли под ледопад пер. Зелинского (2Б, 3380). Ледопад особых трудностей не вызвал: движение сначала слева (по ходу), затем к центру, затем снова влево. Проходили с индивидуальной страховкой, в конце подъёма повесили ~ 20 м перил вдоль снежно-ледового моста (фото 4). Прохождение ледопада заняло 50 мин. 30 мин. – прохождение зоны трещин выше ледопада и 30 мин. – движение по снежно-ледовому плато под седловину перевала. Перевал находится в правом (по ходу) углу цирка. На широкую седловину ведут 3 довольно широких снежно-ледовых взлёта, разделённых между собой скальными контрфорсами (фото 5). Поднимались по среднему ледовому взлёту. Преодолели бергшрунд (далее в тексте – берг) по снежно-ледовому мосту, засыпанному камнями. Сначала несколько сместились под левый (по ходу) склон (он в 1-й половине дня – в тени, несколько снижается вероятность попадания под камнепад), затем – к центру. Крутизна до 40о, лёд, движение с индивидуальной страховкой. В верхней части подъёма крутизна увеличивается до 45о, повесили 20 м перил (фото 6). Подъём на седловину (фото 7) занял ~ 30-40 мин.
Спуск по широкому осыпному склону, выбирая оптимальную линию движения. Осыпь местами подвижная, местами не очень, в нижней части склона – выходы разрушенных скал. Спуск с индивидуальной страховкой до небольшого моренного озера под перевалом занял 30-40 мин. Есть готовые площадки под палатки (ночёвка 6). Вечером наблюдали солнечное затмение.

6.4. Пер. Туманный Сев. (2А, 3100)
~ за 30 мин. пересекли морену и ледник и подошли под перевальный взлёт пер. Туманный Сев. (2А, 3100) (фото 8). Подъём занял ~ 1 ч. 30 мин.: сначала по центру, затем влево (по ходу) к скалам. Склон ледовый, открытые трещины с ненадёжными снежными мостами. Средняя крутизна – до 40о. Повесили ~ 200 м перил (фото 9).
Седловина скально-осыпная, не широкая. Вода есть чуть ниже, со стороны подъёма, в мульде между скалами и льдом.
Спуск по ледовому кулуару крутизной до 40о. Повесили 3 × 40 м перил. Берг обошли слева по мостам. По леднику (фото 10), в начале в связках, потом без, за 40 мин. спустились к озёрам под пер. Красавица (3А, 3320). (Ночёвка 7.)

6.5. Пер. Красавица (3А, 3320)
От озёр под перевалом, по моренным валам двигаемся в цирк пер. Красавица (фото 11). Подъём до языка ледника занял 30 мин. На ледник вышли ближе к правому (по ходу) краю. Двигаемся с индивидуальной страховкой, постепенно смещаясь влево (по ходу), оставляя ледопадный участок справа. Лёд крутизной до 20о, на перегибе ледника, перед выходом в верхнюю часть цирка – до 30-40о, далее небольшое снежно-ледовое плато. Трещины обходятся по мостам. Подъём по леднику под перевальный взлёт занял 1 ч. 10 мин. чистого времени.
Пер. Красавица имеет 2 седловины, разделённые коротким скальным гребнем жандармов. На обе седловины подъём по примерно равнозначным довольно узким снежно-ледовым кулуарам. В большинстве описаний прохождения пер. Красавица, рекомендуется подниматься на правую (по ходу) седловину. Но аномально тёплое для Алтая лето 2008 г. изменило характер рельефа до неузнаваемости: правый (по ходу) кулуар стал не снежно-ледовым, а скально-осыпным с высокой степенью камнепадоопасности.
Из соображений безопасности решили подниматься левым (по ходу) кулуаром (фото 12). В нём сохранился лёд, правда несколько смущала каменная пробка, перегораживающая кулуар в верхней части. Она и явилась, как выяснилось впоследствии, ключевым препятствием на подъёме.
Поднялись до скал-основания жандармов, по ходу по мостам пересекли 2 берга. Реальная опасность схода камней. От скал начали движение влево (по ходу): пересекли ледяной жёлоб – главный мусоросборник на подъёме. Лёд до 45о. Начали вешать перила вдоль скал слева (по ходу). Повесили 4 × 40 м. Подошли к пробке. 1-й участник без рюкзака вышел на пробку по скалам справа (по ходу) (до 90о, ~ 4 м, зацепы хорошие), сделал станцию (лёд, 2 бура) и принял остальных участников (полка позволила собраться всем участникам). Выше пробки (~ 2 м) – довольно большая наклонная скальная плитка (1-й участник прошёл так же без рюкзака), дальше до седловины – лёд (фото 13). Перила 1 × 40 м.
Седловина снежно-ледовая, достаточная, чтобы разместиться всем участникам команды. На скалах справа – петля, тура нет.
Спуск по ледовому склону, крутизной до 50о, ограниченному слева и справа скальными контрфорсами (фото 14). Сначала вдоль скал справа (1-я верёвка), затем к центру (2-я верёвка), затем снова под скалы справа, под берг (3-я верёвка). Ниже берга повесили 1 × 40 м, далее по снежно-ледовому склону в связках.
После выполаживания, ледник поворачивает вначале налево, потом – направо (движение вдоль левого края). Появляются широкие трещины (движение по центру), несколько увеличивается крутизна, на выходе из цирка – ледопад (вновь прижимаемся к левому краю с последующим выходом к центру). Спускаемся на основной ледник и выходим на срединную морену под в. Красавица (фото 15, 16). (Ночёвка 8, 9, 10.)

6.6. Вершина Красавица (3А, 3700)
         2 дня из-за непогоды просидели под вершиной. На утро 3-го дня от лагеря на морене (фото 16) за 5 мин. подошли под широкий снежно-ледовый кулуар, ведущий на вершину (фото 17). Средняя крутизна 40-45о, лёд. Движение в кошках с индивидуальной страховкой через ледоруб сначала по центру, правее (по ходу) ледяного жёлоба, перед поворотом кулуара налево, так же смещаемся к левому краю. За 3 ч. поднялись до берга, под взлёт на предвершинный гребень (фото 18). От берга �