1. Общие сведения о походе:

Разрешение на проведение путешествия выдано МКК Ростовской областной федерацией туризма, шифр 161-00-5455542, находящейся по адресу 344029, Ростов-на-Дону, ул. 1-й Конной Армии 4, тел. 2423510. Маршрутная книжка № 45/08.

1.1. Нитка маршрута:
г. Ростов-на-Дону &ndash г. Владикавказ &ndash пос. Ахсау - д.р. Билягидон &ndash пер. Кедрина (2А, 3745) &ndash д.р. Хазныдон &ndash пер. Обходной (1Б,3616) + пер. Федоровского (2А ,3805) &ndash лед. Нахашбита &ndash пер. Мориса Тореза (2Б, 3898) + пер. Шести (2А, 3700) &ndash пер. Рцывашки (1Б, 3581) &ndash лед. Ю. Суган - пер. Гюльчи (2Б, 4035) &ndash д.р. Харес &ndash пос. Дзинага &ndash д.р. Караугомдон &ndash «Райская поляна» &ndash д.р. Фастагдон &ndash пер. Электрон (2A, 3500) радиально &ndash лед. Караугом &ndash лед. Гулар - пер. Вологата (2Б, 4041) &ndash д.р. Сонгутидон &ndash д.р. Кайсардон &ndash пер. Родина (2А, 3935) - д.р. Цей &ndash пос. Бурон &ndash г. Владикавказ &ndash г. Ростов-на-Дону.

1.2. Пройдено перевалов:

1Б – 2(Обходной, Рцывашки)
2А - 5 (Кедрина, Федоровского, Шести, Электрон (радиально), Родина Сев.)
2Б - 3 (Мориса Тореза, Гюльчи, Вологата)

1.3. Суммарный перепад высот:

набор 11 696 м.
потеря 11 097 м.

1.4.Изменение маршрута и его причины:

Сквозное прохождение перевала Электрон из д.р. Бартуйдон в д.р. Фастагдон было заменено на радиальное его прохождение от Райской поляны по д.р. Фастагдон по нескольким причинам: Задержка по графику движения на момент подхода к перевалу на 2 дня и сход двух участников с маршрута в турбазе Дзинага - Семенова Сергея и Вадима Усенко, вследствие которого образовался некоторый перегруз в снаряжении, ликвидировать который было возможно только в ущерб безопасности группы. А, также учитывая сложность подходов по д.р. Бартуйдон и измотанности личного состава было принято решение о радиальном прохождении перевала Электрон во избежание дальнейшего отставания от графика по знакомому руководителю пути подхода по д.р. Караугомдон.

1.5. Сведения об участниках:

Полностью маршрут прошли 3 участника: Клещенков Алексей, Кузнецов Сергей, Папазов Михаил. После первой части похода (от пос. Ахсау &ndash до т.б. Дзинага) с маршрута сошли 2 участника: Семенов Сергей и Вадим Усенко (всего 5 человек в первой части похода). На второй части маршрута (от т.б Дзинага &ndash до пос. Бурон) к группе присоединился шестой участник Попов Михаил (всего 4 человека во второй части похода).

1.6. Примечания по отчету и принятые сокращения:

Год многоснежный.
Направления "левый" и "правый" для обозначения бортов долин, ледников приводятся в орографическом смысле, если явно не указано иное. Направления движения &ndash «налево», «направо» обычно указываются по ходу, если явно не указано иное.

Сокращения:
вер. &ndash вершина, гора. д. р. &ndash долина реки
пер. &ndash перевал пос. - поселок
р. &ndash река лед. &ndash ледник

2.Подготовка похода.

2.1. Общая идея похода:

Поход планировался как достаточно напряженный, насыщенный препятствиями спортивно-тренировочный, в целях приобретения опыта участниками и оценки их подготовки и освоения, редко посещаемого нашим клубом района (первый и единственный поход был проведен в 2002 году). В ходе проведения похода было выполнено задание Отдела высокогорных гидрометеорологических исследований Северо-Кавказского межрегионального территориального управления Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Были проведены гляциологические мониторинговые исследования, включающие визуальные наблюдения и фотодокументацию состояния ледников и снежного покрова, а также фиксирование языков отдельных ледников с помощью GPS. Материлы мониторинга, осуществленного в труднодоступных высокогорных районах Северной Осетии и Кабардино-Балкарии переданы Главному гляциологу СК УГМС Ильичеву Ю.Г.

2.2. Заезд и выезд с маршрута, завоз забросок:
До Владикавказа мы добирались поездом Ростов &ndash Владикавказ. Маршрут был разбит на 2 этапа заброской оставленной в магазинчике, напротив входа на турбазу Дзинага.

Транспорт заказывали заранее из Ростова у Руслана Дзодзиева, руководителя турклуба Эдельвейс во Владикавказе.

Связь. В настоящее время в Дигории «Мегафон» работает ущелье Хареса до района базы Ростсельмаша, а также в Дзинаге, Ахсау, в долине Караугома вплоть  до Райской поляны, причем в долине Хареса качество плохое, а на Райской Поляне - хорошее.

2.3. Оформление пропусков в погранзону:

Маршрут похода проходил через пограничную зону в долине Харес выше а/л Таймази, в долине Караугом выше пос. Дзинага, в долинах Фастаг, Бартуй.
Пограничников встретили только в пос. Дзинага.
В Северной Осетии, в отличие от КБР и КЧР, процедура оформления пропусков чревата большими задержками, по этому заказ пропусков осуществляли заранее, так же как и трансферт через Руслана.

2.4. График движения:

2.5. Высотный профиль маршрута:

3. Техническое описание маршрута:

День 1. (13.07.08).

Прибыли во Владикавказ в 9:18, минут через 10 встретились с Асланом - водителем заказанной маршрутки, зарегистрировались МЧС, где нас предупредили, что обязательно по окончанию маршрута необходимо им отзвониться и сняться с учета, а то они нас будут с вертолетом спасать . Как раз к этому времени Руслан привез нам оформленный пропуск. И мы выехали из Владикавказа в направлении Дигорского ущелья. Приехали мы как раз на Хетаг &ndash осетинский праздник, так что водитель спешил отвезти нас и вернуться обратно. Без происшествий поехали до Ахсау (высота 1375 м), выгрузили рюкзаки, заброску завезли и оставили в небольшом магазинчике через дорогу от турбазы Дзинага (хозяйку магазина зовут Ольга). Вернулись в Ахсау к порядком уже разомлевшей группе и, устроив второй завтрак, в 13:50 начали подъем по долине реки Билягидон. Дорога переходит с берега на берег по капитальным мостам (всего их 4 штуки). Примерно через 20 минут после выхода из поселка миновали поляну, на которой разбивали лагерь 6 лет назад. Первый привал возле второго моста (40 мин). После последнего - 4-го моста дорога начинает круто подниматься по левому (орограф.) борту долины, долина выполаживается через 2 ходки (1ч 15мин) и идти, наконец, становится легче. Пересекаем довольно крупный ручей, за которым находится сосновая рощица и можно поставить палатки (кругом следы хозяйственной деятельности &ndash расчистка дороги).Пройдя 1ч 15мин подходим к броду &ndash дорога уходит на правый берег реки, вместе с загадочной пластиковой трубой тянущейся от самого поселка (как нам сказали с лечебной водой). Продолжаем движение по левому берегу, вдоль границы леса, без тропы &ndash тропа, очевидно, идет ближе к борту долины и через 20 мин. выходим к последним стоянкам в сосновом лесу (высота 2230 м) (N42 57.969 E43 38.751). Где и становимся на ночевку. (набор высоты за день 885 м )

ИТОГО: ЧХВ= 4 часа 4 мин

День 2. (14.07.08)

Подъем 7:00, выход 8:45. Низкая облачность. Пройдя вдоль границы леса, выходим на тропу. Почти сразу после выхода переходим небольшой, но довольно глубокий поток, уложив через него бревно. Далее идем по лугу вдоль сильно расширившегося в этом месте русла реки. Через 3 ходки (1 ч 45 мин) луга уступают место осыпям, поднявшись вдоль реки, ориентируясь по турам и выходим к ступени, с которой широким потоком с лева от нас низвергается водопад. Подъем (начало подъема N42 57.113 E43 37.029) на ступень идет по правому берегу, правого (по ходу) потока по осыпи вдоль самой воды. В верхней части поток, закрыт снежником. Затратив 1ч 10мин и набрав 200 метров высоты, выходим в первый моренный цирк, и перейдя по снежнику на центральную морену выходим на стоянки в 13:25 (N42 56.973 E43 36.784),устраиваем обед в надежде, что видимость улучшится. Выйдя после обеда, сильно забираем в лево, хотя нужно было продолжать идти по сединой морене (фото1.) , дождавшись небольшого прояснения, возвращаемся на путь истинный. Погода портится окончательно и поэтому, дойдя первых стоянок (1ч 20 мин) перед началом подъема во второй мореный цирк, ставим лагерь. (набор высоты за день 700 м )

ИТОГО: ЧХВ = 5 часов

День 3 (15.07.08)

Всю ночь идет дождь, заканчивается он только утром.Подъем 6, выход 8:45. Низкая облачность, периодически из долины накатывают волны тумана. С центральной морены уходим на левобережную, по которой идет слабая тропа. Через 50 минут подъема выходим во второй моренный цирк (фото2.). Правое (по ходу) понижение в цирке приводит нас к ночевкам «Семь братьев» (45мин)(N42 56.686 E43 36.041). От «Семи братьев» движемся налево по центральной морене. После центральной морены движемся дальше по снегу. Через 1,5 ходки (1ч 13мин)подходим под самое правое (орограф.) понижение и начинаем подъем по снегу (20º) в цирк перевала Кедрина. Во время подъема, из долины поднимается плотный туман, видимость резко падает, снова начинается дождь, на этот раз с крупой. Поднявшись за (2ч 30мин)под ледник Юж. Белаг разбиваем лагерь на морене (фото3.). К вечеру туман немного рассеялся, и стала видна вершина Айхва и наш перевал &ndash Кедрина (фото4.). (набор высоты за день 645 м)

ИТОГО: ЧХВ= 5 часов 18 мин.

День 4. (16.07.08).

Перевал Кедрина (2А, 3745 по GPS, координаты: N42 56.689 E43 34.339)

Характер: снежно-осыпной/скальный.
Экспозиция склонов: запад – восток.
Расположен: в Белагском отроге Суганского хребта в северном плече вершины Айхва и ведет с ледника Южный Белаг (д.р. Белягидон) на ледник Айхва (д.р. Хазныдон).
Описание дается: от пос. Ахсау (д.р. Белягидон) до поляны Хазны (д.р. Хазныдон).
Набор высоты: 2400 м.

Потеря высоты: 1150 м.

Пройденное расстояние:26,6 км.

Определяющие участки: подъем на перевал по скальному гребню.
Возможные опасности: при подъеме на перевал - движение по закрытому леднику, живая осыпь, скалы. На спуске – снежный склон, движение по закрытому леднику.
Меры безопасности: попеременная страховка на разрушенных скалах и провеска перил по скальному гребню, движение в связках по закрытому леднику.

С перевала снята записка группы туристов, из «г. Калининграда и г. Москвы», совершавших поход 4 к.с., руководитель Ким В.В. от 16.08.07 г.

Подъем 5:00, выход 7:00. Ледник Южный Белаг полностью закрыт снегом, движемся, придерживаясь центральной его части в связках по направлению к перевалу (фото5.). Подходим к перевальному взлету высотой 140 метров через 45 мин,представляющему собой в верхней части снежный кулуар, поднимающийся слева направо, ограниченный с права скальным ребром (35º-40º) и обрывающимся в низ скальной стенкой. Поднимаемся, по осыпи с участками разрушенных скал крутизной около 35º (фото6.), справа от скальной стенки с попеременной страховкой и траверсом с набором высоты налево выходим к началу кулуара, разделенному надвое скальным выступом (30 мин). Под ним организуем первую станцию. Провешиваем 3(х50м) веревки перил по скальному гребню (фото7.) (по снегу решаем не подниматься т.к. за ночь он не подмерз, да и во многих местах имеются пустоты), ограничивающему кулуар и по снежнику в верхней части кулуара выходим на перевал Кедрина (2А). Подъем на перевал занимает у нас 3 часа. Перевальная седловина довольно узкая (фото8.), тур обнаруживаем не сразу, хотя он рядом с нами - в левой части седловины у скал со стороны спуска, но на него не сразу обращаешь внимание. Спускаемся с перевала на ледник Айхва по снежному склону крутизной до 30º и протяженностью около 70 метров (фото9-10.). Дальше в связках спускаемся по закрытому леднику, трещины легко обходятся, придерживаясь правой части ледника (фото11.) (по центру расположен небольшой ледопад) к выполаживанию, где сходятся пути спуска с пер. Сев. Белаг, Ц. Белаг и пер. Кедрина. На правобережной морене делаем привал (55 мин). Спускаемся далее к слиянию двух ветвей ледника Айхва (спускаться довольно трудно т.к. снег очень глубокий, часто проваливаемся по колено). Обходим слева центральную морену и подходим к конечной морене ледника (35 мин). Далее спускаемся по центру морены (слева скальные сбросы и водопад), затем по снежникам до места слияния потоков с лед. Северный Галдор и Айхва (30 мин), обедаем. Перейдя по снежному мосту на левый берег р. Хазныдон начинаем спуск к поляне Хазны (фото12.). Через ходку (40 мин) появляется слабая тропа, которая периодически теряется между камней. Иногда встречаются расчищенные места под стоянки. Спустившись (30мин) до потока стекающего с лед. Хазны проводим разведку и с грустью выясняем, что перебраться через него удобнее всего по снежникам расположенным выше. Потратив еще 50 минут,через нагромождение камней выходим на обширную поляну Хазны. Ставим лагерь.

Проводим не большую разведку начала подхода на пер. Обходной (1Б).

(набор высоты за день 200 м сброс высоты 1150)

ИТОГО: ЧХВ = 8 часов 40 мин

День 5. (17.07.08).

Перевал Федоровского (2А ,3805 по GPS, координаты: N42 59.381 E43 30.950) через перевал Обходной(1Б, 3616 по GPS, координаты: N42 59.345 E43 31.368).

Характер: снежно-осыпной.

Экспозиция склонов: перевал Обходной: север- юг.

перевал Федоровского запад – восток.

Расположен:Ц. Кавказ, район Суган, в Псыганском отроге Суганского хребта, соединяет долины р.Хазныдон и р.Псыгансу (лед.Нахашбита).

Описание дается: от поляны Хазны (д.р. Хазныдон) до ледника Нахашбита.
Набор высоты: 1205 м.

Потеря высоты: 835 м.

Пройденное расстояние:10 км.

Определяющие участки: подъем на пер. Обходной по крутому снежному склону, подъем на пер. Федоровского по осыпному склону, спуск с пер. Федоровского по осыпному склону с выходом на ледник Нахашбита.
Возможные опасности: при подъеме на перевал Обходной возможно падение камней с боковых скал, при подъеме и спуске с пер. Федоровского - мелкая и средняя живая осыпь.

Меры безопасности: при прохождении снежного склона пер. Обходной – наблюдатель, прохождение пер. Федоровского по осыпи плотной группой.

С перевала снята записка группы туристов: пер. Обходной - т/к Романтик, из г. Одесса, совершавших поход 4 к.с., руководитель Галишов Т. от 09.08.2007 г.

пер. Федоровского – клуб путешественников «Надежда» из г. Костромы совершавших поход 3 к.с., руководитель Кулагин Евгений от 04.08.2007 г.

Подъем 5:30, выход 7:50. Спускаемся до конца поляны Хазны, ко второму (по ходу) селевому выносу он более крупный и меньше задернован (фото13.). Поднимаемся по селевому выносу (фото14.) в направлении заросшего травой отрога ограничивающего вынос справа (по ходу), на склоне хорошо различим серпантин, поднимающийся по крутому травянистому склону. Подойдя под начало серпантина (1ч 30 мин), устраиваем привал и запасаемся водой (небольшой ручеек текущий прямо из склона). Тропа (очень широкая, но сильно заросшая), набрав около 300 метров, через 1ч 35мин приводит нас на правобережную морену, где и теряется. Далее движемся по правобережной морене, а затем вдоль правого (орограф.) борта долины по осыпям перемежающимися со снежниками (фото15.), за 1ч 45мин выходим в цирк перевалов Обходной и Зюзина. Обедаем на срединной морене в 10 минутах ходьбы от начала подъема на пер. Обходной, находящийся в гребне правого борта (орограф.) долины с права по ходу от треугольной вершины (фото16.). Перевальный взлет представляет собой 160 метровый снежный склон крутизной 25-30º в верхней части преходящий в кулуар также забитый глубоким снегом. Поднимаемся, стараясь держаться подальше от вытаявших участков осыпи &ndash возле них снег проваливается очень сильно. Затратив 1ч 20 мин на подъем, выходим на перевальную седловину. Тур находится в левой части седловины. За туром возле выхода не больших скал, находим одно место под палатку, расчищаем место под вторую палатку и становимся на ночевку. (набор высоты за день 1016 м)

ИТОГО: ЧХВ=5 часов 55 мин

День 6. (18.07.08).

В середине ночи начинается сильный дождь с крупой, продолжающийся до 9 часов. Подъем 10:00, выход 12:15. Облачно, сильный ветер. Идеи по закрытому лед. Вост. Шевченко в направлении перевала Федоровского (фото17.), под перевальный взлет подходим через35мин. Перевальный взлет (фото18.), представляет собой скально-осыпной склон крутизной до 40^o и протяженностью около 100 м. В верхней части, которого находится снежный карниз, обходим его с лева. Поднимаемся осторожно плотной группой, т.к. камни живые и легко сходят. В 14:00 были на перевале, подъем занял у нас ровно 1 час (фото19.). Седловина перевала покрыта снегом, тур находится слева на скалах. Спускаемся с перевала по крутому осыпному кулуару, высотой 320 метров, придерживаясь правого его борта (фото20.), в нижней части кулуар сужается и представляет наибольшую камнеопасность. За 65 мин спускаемся на ледник Западный Шевченко (фото21.), закрытый снегом, обедаем на морене. После обеда движемся сначала по снежникам, затем начинается спуск по крупной и средней осыпи, идем по центральной части долины. Крутизна некоторых участков склона &ndash до 35^o. Выходим на ледник Нахашбита (фото22.) по снежнику (1ч 30 мин). Пересекаем открытую часть ледника Нахашбита (20 мин) и на срединной морене в 18:50 ставим лагерь (набор высоты за день 190 м сброс высоты 835 м).

ИТОГО: ЧХВ = 4 час 30 мин

День 7. (19.07.08).

Перевал Мориса Тореза (2Б* , 3898 по GPS, координаты: N42 59.033

E43 27.409)

Характер: снежно-ледовый.

Экспозиция склонов: запад – восток.

Расположен:Ц. Кавказ, район Суган, в северном отроге Суганского хребта, отходящего от вершины Узловой Суган, между вершинами Узловой Суган на юге и пиком Днепровской правды на севере, ведет с западной ветви лед. Нахашбита на востоке на восточную ветвь лед. Сев. Суган на западе.

Описание дается: от ледника Нахашбита до ледника Северный Суган.
Набор высоты: 928 м.

Потеря высоты: 400 м.

Пройденное расстояние:8,4 км.

Определяющие участки: подъем по западной ветви лед. Нахашбита через ледопад, подъем на перевал по снежно-ледовому склону крутизной до 45o (перильная страховка), спуск с перевала по западному снежно-ледовому склону на ледн. Сев.Суган (движение в связках с попеременной страховкой)

Возможные опасности: закрытые трещины на ледниках Нахашбита и Сев. Суган при прохождении ледопада (западной ветви лед. Нахашбита) есть вероятность падения камней.

Меры безопасности: наблюдение за склоном, связки, перильная страховка.

Тур не нашли (по уточненным данным тур должен находиться на скалах с права).

Подъем в 8, выход задерживаем до 12. Спускаемся со срединной морены и движемся по открытому леднику Нахашбита в направлении левобережной морены. Возле впадения западной ветви ледника Нахашбита (фото23.) выходим на левобережную морену (здесь она более низкая и пологая). Далее поднимаемся по морене до выполаживания западной ветви ледника, за которым начинается ледопад. Выходим на осыпь между левым бортом ледника и скалами (60 мин). Левая (орограф.) часть ледника не так разорвана в отличие от правой, но на верху ледник покрыт большим количеством камней, которые почти постоянно катятся по нему и подъем по этому пути крайне опасен. Но если подняться на бараньи лбы, прямо под скалами, есть полка, которая позволяет обойти камнеопасный подъем по леднику и выходит практически на следующую ступень западной ветви ледника Нахашбита (фото24.). Подъем на полку идет по крутой осыпи и простым скалам (в дождь на этом участке может понадобиться навеска перил). Поднимаемся на полку за 25 мин. Полка заканчивается осыпью лежащей на леднике (фото25.). Далее можно подняться по открытому леднику, с лева от осыпи, практически не опасаясь камней. Одеваем кошки, связываемся и, набрав около 50 метров высоты, минуем камнеопасный участок. Продолжаем подъем по левому борту ледника, вдоль скал обходя трещины. Смещаемся не много вправо, чтобы обойти трещины и выходим на пологую срединную часть ледника,дальнейший путь подхода на перевал и перевальный взлет просматриваются полностью. Ледник закрытый, снег сильно подтаял, по этому трещины проходим очень осторожно с попеременной страховкой через ледобуры. Выйдя на второй мореный островок (1ч 55мин), (N42 58.893 E43 28.492) у левого борта ледника разбиваем лагерь (фото26.). На леднике дует сильный ветер &ndash растягиваем дополнительные штормовые оттяжки на палатках. (набор высоты за день 450 м).

ИТОГО: ЧХВ =5часов 50 мин

День 8. (20.07.08).

Подъем в 4:00, выход 6:10. Продолжаем движение в связках вдоль левого борта ледника по жесткому фирну в направлении перевального взлета (фото27.). За 2 ходки (1ч 20мин) подходим под перевальный взлет и начинаем подъем по переметному леднику. В верхней части ледник сильно разорван: слева (по ходу) - сераки, нависающие над подъемом, справа же разорвана средняя часть ледника, образующая ледопад. Между ними - ледовая полка идущая от центра ледника слева направо, к седловине перевала. Подниматься начинаем по центральной части ледника слева от ледопада по 30-35º снежному склону, постепенно смещаясь налево. Через метров 200 подъема ледопад, вдоль которого мы поднимаемся, сменяется ледовым склоном крутизной 40-45º, уходящим слева направо (фото28.). Вешаем 2(х50м) веревки вертикальных перил по льду (фото29.), смещаясь вправо, чтобы максимально уйти из-под сераков и выходим на полку крутизной 40-45º, покрытую глубоким снегом. Провешиваем 3(х50м) веревки горизонтальных перил направо и в 10:50, затратив на подъем 3 часа, выходим на перевал Мориса Тореза &ndash обширное ледниковое плато (фото 30), покрытое снегом. Пересекаем (связки, кошки) его с юго-востока на северо-запад, ледник постепенно понижается. Дальнейший спуск осуществляется по центру (крутизна склона на некоторых участках достигает 25-30^o) в обход крупных разломов льда или с использованием снежных мостов с попеременной страховкой (снега много поэтому большинство трещин закрыты, а те, что открыты, преодолеваются без проблем по мостам). От центральной части восточной ветви ледника Сев. Суган, смещаемся к его левому краю (фото31.) (справа ледник сильно разорван). Последний участок спуска с восточной ветви ледника Сев. Суган - склон крутизной 25^o со сбросом высоты около 200 метров, выводит на пологую, открытую часть ледника (фото32.) рядом с пер. Осыпной и Западный Суган (1ч 40 мин).

Перевал Шести (2А ,3700)

Характер: снежно-ледовый-скальный.

Экспозиция склонов: северо-восток – юго-запад.

Расположен:Ц. Кавказ, район Суган, соединяет долины рек Рцывашки и Псыгансу, ведет с ледн. Сев.Суган на ледн.Вост. Рцывашки.

Описание дается: от ледника Сев. Суган до ледника Вост. Рцывашки.
Набор высоты: 200 м.

Потеря высоты: 450 м.

Пройденное расстояние: 5 км.

Определяющие участки: пологий закрытый ледник на подъеме,
спуск с перевала по скальному кулуару на лед. Вост. Рцывашки.

Возможные опасности: при прохождении спускового кулуара возможно падение льда и камней по кулуару, при выходе на ледник Вост. Рцывашки – ледовые обвалы, закрытые трещины.

Меры безопасности: движение в связках по закрытому леднику, перильная страховка, наблюдение за склоном.

С перевала снята записка группы туристов из г. Харькова, совершавших поход 4 к.с., руководитель Никифоров К.В. от 24.07.2007 г.

Начинаем подъем по западной ветви ледника Сев. Суган (ледник закрытый - связки) придерживаясь левого борта &ndash там ледник более пологий (около 10º). Пройдя 1 ходку (47мин) устраиваем привал на участке открытого льда (фото33.), темп движения не высокий т.к. снег к моменту спуска на западную ветвь ледника сильно раскис. Слева замечаем группу из 6 человек поднимающихся по снежно ледовому склону на гребень, разделяющий восточную и западную вервь ледника Сев. Суган (пер. Боковой Суганский (2Б) он же Боковой). Ледник в дальнейшем сильно сужается - левый борт покрыт мощной мореной. Далее движемся, смещаясь влево (по ходу) и подойдя к морене, продолжаем движение вдоль нее (перевал Шести от сюда еще не виден). Пройдя вдоль морены (53 мин), обедаем под прикрытием большого камня (фото34.). Чуть дальше морена образует «подкову», в «середине» которой на склоне выложены 4 площадки под палатки и есть маленькое озерцо. Перевал Шести - седловина между переметным ледником слева и моренными валами и скалами справа. Спуск с перевала идет по скально-осыпному кулуару (300 м). К кулуару ведет широкая ледовая мульда с практически вертикальной ледовой стеной слева, справа она ограничена мореной. Перевальный тур находится справа на большом камне, расположенном возле начала мульды. Над кулуаром нависает ледовая стенка высотой около 5 метров. Сверху на льду лежат камни, которые, вытаивая, могут падать в кулуар (лучше проходить его утром тогда камнеопасность меньше). Спустившись по осыпи вдоль мульды, максимально быстро уходим левее самого кулуара и по разрушенным скалам (укрываясь за выступами от возможных камней) спускаемся примерно на 50 метров к бараньим лбам. Здесь находится спусковая петля - бросаем первую спусковую веревку. Спуск идет по бараньим лбам с лева от кулуара (фото35, 36), поэтому он довольно безопасен от камней и льда, падающих по кулуару. Большую опасность представляют камни, сброшенные при движении или скинутые веревкой (все петли находятся на полках достаточно защищенных от падения камней). Спуск проходит по кулуару только один раз - в конце 2-й веревки, где, нужно спустившись в кулуар снова уйти налево &ndash на широкую полку на бараньих лбах, с которой хорошо виден район пер. Рцывашки (фото38.). В середине спуска погода портится и начинает сыпаться крупа. Всего на спуск, занявший 4 часа, было провешено 5(х50м) + 1 (х25м) веревок, последняя веревка - по отвесу приводит на полку между ледопадом и кулуаром, на которой может собраться вся группа. Далее нужно спускаться по леднику Восточный Рцывашки. Начало спуска по фирну крутизной 25º, с многочленными кусками льда упавшими с ледопада (в течение спуска несколько раз наблюдались обвалы льда), далее ледник выполаживается. Спускаемся в связках с максимально возможной скоростью, минуем скальный кулуар, наблюдя, что бы на нас из него ни чего не высыпалось, переходим несколько трещин заваленных снегом, перешагивая через них и выходим на пологую часть ледника Восточный Рцывашки (фото37.). До темноты спуститься на морены под ледником мы не успеваем &ndash поэтому разбиваем лагерь на пологой части ледника, засыпанной снегом (45 мин). (набор высотыза день 483 м (на пер. Мориса Тореза) +200 м (на пер. Шести) сброс высоты 400 м (с пер. Мориса Тореза) +450 м (с пер. Шести))

ИТОГО: ЧХВ = 10 часов 10 мин

День 9. (21.07.08).

Перевал Рцывашки (1Б , 3581 по GPS, координаты N42 58.496 E43 25.006)

Характер: снежно-осыпной.

Экспозиция склонов: север – юг.

Расположен:Ц. Кавказ, район Суган, соединяет лед. Рцывашки и лед. Юж. Суган

Описание дается: от ледника Вост. Рцывашки до ледника Юж. Суган.
Набор высоты: 250 м.

Потеря высоты: 300 м.

Пройденное расстояние: 3 км.

Определяющие участки: закрытый ледник на подъеме,
спуск с перевала по широкому осыпному кулуару.

Возможные опасности: падение камней при спуске по кулуару.

Меры безопасности: движение плотной группой по осыпному склону.

С перевала снята записка группы туристов «Московского городского центрального туристического клуба» из г. Москвы, руководитель Ляпин от 27.06.2007 г.

Подъем в 7, выход 9:30. От места ночевки, на леднике, спустившись по центральной части ледника на 150 м (фото39.), по закрытому леднику крутизной около 20-25º, траверсом уходим налево (по ходу) и поднимаемся по снегу вдоль скал, с лева от срединной морены. Выйдя на ледник, движемся от правого борта к центру и через 2 ходки (1ч 35мин)набрав 200 метров, выходим на пологую, верхнюю часть ледника (фото40.). До перевальной седловины, 40 мин хода. Перевал находится в западной части цирка и хорошо просматривается с подходов. Перевальный взлет представляет собой простые сильно разрушенные скалы крутизной 15-20^o, выстой около 40 метров. Перевальная седловина - скальная, тур с права на большом камне, есть места под 3 палатки. С перевала хорошо виден наш следующий перевал Гюльчи (фото43.). Спуск (плотной группой) с перевала идет по довольно широкому до 20º, осыпному кулуару (сброс высоты 300 м) (фото41.), между сильно разрушенных скал. Примерно на середине спуска кулуар заканчивается, уходим немного влево на осыпной склон, по которому идет хорошо заметная тропа. Потратив на спуск 36 мин, выходим на пологую, закрытую снегом часть лед. Юж. Суган (фото42.). Пройдя вверх по леднику около 300 м (20 мин), обедаем на свободной от снега поверхностной морене.

Перевал Гюльчи (2Б , 4035 по GPS, координаты N42 57.931 E43 26.167)

Характер: снежно - ледовый – скальный.

Экспозиция склонов: запад - восток.

Расположен: Ц. Кавказ, район Суган, южнее вершины Суган, ведет с лед. Юж. Суган на лед. Доппах.

Описание дается: от ледника Юж. Суган до турбазы Дзинага (д.р. Караугомдон).
Набор высоты: 600 м.

Потеря высоты: 2200 м.

Пройденное расстояние: 35 км.

Определяющие участки: на подъеме - преодоление ледопада лед. Юж. Суган (преодоление ледовых стен и трещин по снежным мостам) спуск по скально-осыпному кулуару, переходящему в крутой снежный склон.

Возможные опасности: закрытые трещины на ледниках, при прохождении ледопада возможны ледовые обвалы, опасность падения камней на спуске по кулуару.

Меры безопасности: движение в связках, наблюдение за склоном, перильная страховка.

С перевала снята записка группы туристов «Адлерского т/к Серпантин» г. Сочи, совершавших поход 4 к.с., руководитель Каменев С. А. от 11.09.2006 г.

Поднимаемся по пологой части ледника Юж. Суган (фото43.), слева направо в направлении левого борта (орограф.), ледник закрытый встречаются трещины (связки, кошки). Подходим к началу подъема на первую ступень ледопада, левая часть ледника более пологая и менее разорванная, чем центральная часть - собственно и образующая ледопад. Поднимается по снежно-ледовому склону крутизной 20-25º, по возможности двигаясь по открытому льду между трещинами и участками глубокого снега. Через 1ч 5мин, набрав 160 метров, поднимаемся на плато над первой ступенью ледопада (высота 3661 м, координаты: N42 58.023 E43 25.517). Со скал левого борта периодически сходят небольшие лавины или происходят ледовые обвалы. Перед началом подъема на вторую ступень ледопада видны следы крупного ледового обвала. Поэтому дальше движемся по середине, между краем ледопада слева и скалами справа, стараясь не приближаться к ним. Обойдя, справа крупную трещину, в плотную подходим ко второй ступени ледопада (фото44.). По широкой ледовой полке движемся по направлению к правому борту ледника, проходя трещины с попеременной страховкой. Средняя крутизна склона около 25º, отдельные короткие участки до 40-45º (фото 45). Преодолев засыпанный снегом грандиозный разлом, выходим на длинный, пологий ледовый гребень, покрытый снегом, по которому и движемся дальше, постепенно приближаясь к скалам правого борта. Преодолев несколько крупных трещин по мостам, движемся по правому краю ледника, через 2ч 30мин от начала подъема, оказываемся в широком заснеженном (набор высоты от первой ступени ледопада около 180 м) цирке перевала Гюльчи (фото46.), ограниченном отрогами вершин Суган-тау и Ложный Суган. слева над цирком нависает громадный ледник (видны следы ледовых обвалов). Обширное фирновое плато пересекаем за 1ч 10 мин с северо-запада на юго-восток. Седловина перевала &ndash широкая, заснеженная, тур находится на скальном выступе в северной ее части. Не доходя около 100 м (фото47.) до перевала становимся на ночевку. (набор высотыза день 250 м (на пер. Рцывашки) + 600 м (на пер. Гюльчи) сброс высоты 300 м (с пер. Рцывашки))

ИТОГО: ЧХВ = 8 часов 6 мин