Прохождение пер. Париж,
“Глубокая разведка” пер. Вектор,
И… использование платформы в горном походе.
Пос. Тюнгур – р. Кучерла - оз. Кучерлинское – разлив Аруколь - р. Йолдо-Айры - оз. Дорошколь – р. Кони-Айры - лед. Кони-Айры – пер. Кони-Айры (2А*, рад.) – р. Кони-Айры– р. Мюшту-Айры - лед. Мюшту-Айры – пер. Вектор (3А*, рад., 1-я ступень) - пер. Париж (3Б, рад.) – лед. Леонида – пер. Токмак (2А) – лед. Западный – оз. Синее и Зеленое - оз. Кучерлинское – пос. Тюнгур.
Участники похода (СПб):
1. Кавеев Андрей (руководитель, доктор)
2. Кавеева Елизавета (зам. руководителя, завхоз)
3. Гагарский Алексей (финансы)
4. Крошкин Илья (хронометраж)
5. Гуляев Алексей (ремонтник)
Введение
После успешного путешествия на Северный Тянь-Шань в 2008 году, появилась задумка навестить "старые знакомые места", а именно Алтай. В районе Кучерлинского озера и окружающих долин мы ранее не были, поэтому хотелось посмотреть район как можно лучше. Это, естественно, само Кучерлинское озеро, далее на запад – озеро Дорошколь, по всем описаниям безумно красивое место. Далее на юг – исток реки Кони-Айры (с известным одноименным водопадом) и соответствующий горный цирк. На восток – ледник Мюшту-Айры с наиболее сложными перевалами района.
Технической “изюминкой” был перевал Париж, причем радиально по определяющей стороне (пройти насквозь, с простым спуском, не позволяла логика построения маршрута и необходимость разделения группы). В данном походе мы опробовали несколько новых для нас технических приспособлений. Первое – “доработанная” под крутой лед (наше “ноу-хау”, подробности ниже) конструкция бура – сбрасывателя. Второе – применение в горном походе платформы. Ну, и по мелочам, например, применение пары жумаров на перилах, удлиненная самостраховка от беседки, что позволяло отдыхать, откинувшись от крутого склона. Или, например, у нас были всего две веревки, “восьмерка” и “десятка”, на пятерых, что вполне достаточно для работы как на подъеме (с применением акселераторов), так и на спуске со сбрасываемой точки страховки. При этом “восьмерка” должна быть рассчитана на работу в качестве основной, а не только вспомогательной. К сожалению (или к счастью), без платформы было не обойтись. Восхождение и спуск по технически сложному снежно-ледовому маршруту оценочно 5А альп. к.тр. предполагало, в зависимости от погодных условий, не менее двух висячих ночевок. Прохождение всего участка за день до седловины (что снимало необходимость в платформе) было под вопросом, опять же из-за потенциально короткого погодного окна, и физической подготовки.
Часть первая, Лесная
В этом походе хождению по “зеленке” отводилось очень много времени. Первая причина: все-таки, обзор района есть обзор района. Вторая, более “метафизическая”: на Алтае успех прохождения технически сложного маршрута может быть напрямую связан с тем, как произошло “вхождение” в район. Соответственно, чем сложнее набор локальных препятствий, тем спокойнее и неторопливее должно быть “вхождение” (например, мы бы не рекомендовали ходить на Белуху по классике за две недели общей продолжительности). Ну, и третья причина – акклиматизация. В указанном районе выходу на высоту ориентировочно 3700 м или более (пер. Париж) предшествовали два “зуба” акклиматизационной пилы: выход к озеру Дорошколь и подъем на пер. Кони-Айры. Ну, а этому предшествовал “челнок” от урочища Елань до Кучерлинского озера. Протяженность активной части похода была 24 дня, и, с учетом раскладки (500г/чел. в день), и альпинистского снаряжения (включая пластиковые ботинки и платформу), стартовый вес был 215 кг на пятерых участников, из которых одна женщина. Вес платформы - 10.5 кг. С учетом того, что платформа использовалась вместо палатки (вес средней трехместной палатки примерно 3 кг), это добавило нам 7.5 кг веса. С конной доброской решили не связываться, и сам “челнок” рассматривался как часть акклиматизации, к тому же позволял не “сдыхать” на подходах. Общая протяженность “челнока” – примерно 90 км (45+45), что заняло у нас четыре дня. В итоге смотрите, какой был фактический план-график (после некоторой “корректировки” со стороны Погоды):
Даты Участки маршрута
01.08 СПб-Барнаул
02.08 Барнаул-Тюнгур
03.08 Кучерлинская тропа
04.08 То же
05.08 То же
06.08 Оз. Кучерлинское
07.08 Дневка, заброска
08.08 р. Иолдо-Айры, оз. Дарашколь
09.08 Полудневка, р. Иолдо-Айры
10.08 Вдп. Кони-Айры
11.08 Пер. Кони-Айры (2А*, рад.)
12.08 Лед. Мюшту-Айры
13.08 Дневка
14.08 Дневка
15.08 Пер. Вектор (3А*), 1-я ступень рад., тренировка и “разведка” 2-й ступени
16.08 Пер. Париж (3Б, рад., по опред. стороне)
17.08 То же
18.08 То же
19.08 Дневка
20.08 Лед. Леонида
21.08 Пер. Токмак (2А)
22.08 Лед. Западный, озера Зеленое и Cинее
23.08 Оз. Кучерлинское
24.08 Кучерлинская тропа
25.08 Кучерлинская тропа
26.08 Кучерлинская тропа -Тюнгур
27.08 Тюнгур - Барнаул
28.08 Барнаул-СПб
02.08.09.
Заезд в район – как обычно. Ночью прилетели на самолете Петербург-Барнаул. По правилам авиакомпании «Россия» в этом году разрешено провозить бесплатно 32кг/чел, включая 5 кг ручной клади. Мы не уложились килограмм на 18. Пришлось доплатить 1800р., и расчёта 100р/кг перевеса. В Барнауле нас уже ждала машина, заказанная в фирме Ивана Замчалова БийскАлтайТур (http://bialtur.biysk.ru/). На самом деле с аналогичным названием есть и другая фирма. Однако услугами Ивана мы пользуемся не первый сезон. Делаем остановки: завтракаем в кафе, докупаем 20 кг раскладки. Незачем везти в самолете всю раскладку и переплачивать за перегруз. Такие продукты, как сахар, греча и печенье вполне можно купить например в Бийске или Горно-Алтайске. В Горно-Алтайске же мы покупаем газовый баллон (450г), магазин со снаряжением находится по правую сторону на въезде в город. Здесь же регистрируемся в КСС (Ул. Алтайская, 26, кв. 2, код на двери подъезда 350). Еще хотели застраховаться на случай спасработ (о возможности оказания такой услуги сообщили в КСС), однако было воскресенье (и за одно день ВДВ), и страховые компании (находятся рядом с автовокзалом) не работали. Покупаем местную SIM-карту Билайн. Положили на счет 150 р – с запасом хватило решить все организационные вопросы с БийскАлтайТуром и в дальнейшем поговорить с родственниками на выезде. Обед – в Усть-Семе (кафе “У Никаноровны”, 130р - обед из трех блюд). За перевалом Кырлык теперь пограничный пост. Там сразу же туристов отправляют в комендатуру в Усть-Коксу (ул. Строительная, 19, по основной дороге, поворот налево вверх и до конца). Формально все документы (см, например, здесь http://altai-guide.narod.ru/documents/documents_for_pogran.html или на указанном выше сайте Ивана Замчалова: ходатайство на получение коллективного или индивидуального пропуска, именной список группы (для коллективного пропуска), программу маршрута с подробным описанием по дням, указанием мест ночевок, с картой, на которую нанесена нитка маршрута, никаких проблем их собрать нет) должны быть высланы факсом (8 (38848) 23-132) за 30 (для граждан РФ, а для иностранцев - 60) суток до даты въезда. Что мы и сделали. Однако перед самым отъездом нам сообщили, что наш факс потеряли. По этому мы брали оригиналы всех документов с собой. Замчалов утверждал, что пропуск можно оформить на месте, если все являются гражданами РФ. Проверить это нам не удалось, так как в Усть-Коксе наш факс нашелся, по этому было целых два комплекта документов. Коллективный пропуск оформили в течение получаса. Формально есть часы работы по выдаче пропусков (9.00-17.00, пн.-пт.), на деле они работают, как мы поняли, в любое время (хотя это лучше уточнить). По крайней мере, мы приехали на несколько часов позже времени формального закрытия. В Усть-Коксе ужинаем, покупаем 10 литров бензина А80 для мультитопливной горелки. В пластиковую тару налили без вопросов. В Тюнгуре приехали на базу “Зеленый дом” (хозяйка Татьяна – жена Ивана Замчалова). Там нас ждал УАЗик (также можно заказать заранее, связь через Ивана), 200р/человека стоимость доброски до конца урочища Елань. Выигрыш – примерно 12 км. Объезжаем деревню Кучерла (цивилизованное место, см. фото 1), переезжаем второй мост (фото 2). Довозят до обелиска погибшему каякеру (каяк, вмурованный в камни). Территория там – “частная”. Кое-кто там останавливается на ночлег, однако есть вероятность, что придут “хозяева” и попросят денег за ночевку. По этому, логичнее (если конечно есть силы) пройти один переход (примерно 30-40 минут, километра 2) до стоянок на первом ручье (“Черная речка”, фото 3). От памятника основная тропа идет наверх, небольшая тропа есть прямо вдоль реки. Выше по течению еще один (последний) мост. Но туда идти не надо, лучше сразу подниматься по верхней тропе. Первые стоянки сильно загажены лошадьми, здесь часто останавливаются алтайцы, однако устроиться можно. Перед ручьем – чище, после перехода ручья – грязнее.
 |  |  |
Впечатления.
Всю дорогу до Тюнгура погода мрачнющая, дождь, туман. При этом перспектива отсутствия оплаченного вертолета на случай спасработ вгоняла в еще более мрачное настроение. Отмечаем, что заезд в такую непогоду – в первый раз. Местные говорят, что в этом году дождливое лето, всё заливает, в противоположность прошлому году, когда всё сжигало солнце. Если уж местные так говорят, то дело дрянь… В кафе в Бийске нам желают удачи. За окном машины - предгорья, огромные поля, местные деревушки с домами-аилами. Дорогу как всегда преграждают “ничейные” коровы, перебегают какие-то бурые хвостатые зверюшки, похожие на сусликов или бурундуков. Над полями кружат птицы, напоминающие соколов или ястребов.
В Тюнгуре погода уже лучше. Ехать 12 км в кузове УАЗика холодно и ветрено, надо тепло одеваться. Дорога совсем раскисшая и разъезженная, через мост с дырами в досках было вообще перебираться как-то неуютно, но ехать весело. Переход от обелиска до первых стоянок – две ходки, потому как очень много вещей. Если нужно носить вещи “челноком”, то логично начинать от конца Елани, так как первые 12 км – это открытые поля (фото 4), и делать заброску-нычку негде.
Ночью – чистое небо, падающие звезды. Сегодня первый раз ставим платформу вместо палатки. Проблема в том, что у нее всего одна дуга, а не две, как у обычной палатки. Использовали две телескопические палки, веревку-восьмерку и дерево. Получилось коряво, но расставили.
 |
Хронометраж дня
3.00 посадка самолета
4.00 Уже в транспорте
5.15 Отъехали от поста ГИБДД, потеряв там час
8.00 Докупка раскладки и завтрак в Бийске
12.00 обед
15.00-15.30 Дела в Горно-Алтайске
18.00 Усть-кокса, пропуск в погранзону, ужин
19.45 Приезд в Тюнгур
20.20 Доброска до конца ур. Елань
20.35 Первая группа уходит к стоянкам
21.35 Окончательно стемнело
22.15 Вторая группа с вещами подошла на стоянки
23.15 Отбой
03.08.09
Движемся “челноком” вверх по течению Кучерлы. Тропа – по орографически правому берегу (фото 5). Схема движения такая. На пять человек – семь единиц “багажа”: пять рюкзаков и две 150-литровые гермы. Сначала полпути идем все вместе, спрятав в месте ночевки две гермы (нычка №1). Потом три человека идут дальше, до конца, а два человека прячут содержимое рюкзаков (нычка №2) и налегке возвращаются за нычкой №1. Три же человека, пришедших в пункт назначения (как правило, через 3 перехода), оставляют там вещи и одного человека ставить лагерь и готовить ужин, а сами возвращаются за нычкой №2, и там же дожидаются двух человек, ушедших ранее. Потом все воссоединяются в конечном пункте. Выгода такой системы в том, что весь путь проходится только два, а не три раза. То есть дорога от окончания Елани до Кучерлинского озера была примерно 45*2=90 км.
Темп движения – небыстрый. Несмотря на то, что рюкзаки в целом не перегружены, первые дни идется тяжело. Идем по полчаса, иногда по 40 минут, потом 10 минут отдыхаем. От стоянок на ручье (место ночевки) примерно два часа ходу (4 перехода) до петроглифов (фото 6,7). Это высеченные на скале древними людьми фигуры животных. Скала огорожена оградкой. Неподалеку стоит сложенная из бревен беседка. Делаем нычку №2. Погода до обеда – солнечная. После обеда начался мелкий дождик. За петроглифами через небольшое время опять начинается “частная территория” протяженностью 4 км, в основном редкий лес и поляны. Висит объявление, что, мол, стоянка запрещена. В конце этой территории – недавно построенный дом (фото 8). Вероятно, это что-то вроде “перевалочной базы” алтайцев, сюда привозят туристов, оплативших конную доброску, и ночуют. Сразу за домом тропа уходит в лес, и удобных стоянок нет в течение примерно перехода. Мы встаем на неудобном месте, около самой тропы, отойдя от дома метров двести-триста.
Пропуск в погранзону действительно нужен. С первого же дня и до самого озера мы шли наперегонки с тремя пограничниками: то мы их обгоним, то они нас. Проверили документы.
Впечатления.
Утром целый час перепаковываем вещи, потому как еще непривычно, а вещей много. Тому, кто несет платформу, мало что еще лезет в рюкзак. Сегодняшняя тропа по началу отличная - сухая, а после обеда – сырая и разбитая.
Пограничники тащили вещмешки, автоматы (без магазинов) и удочки. По дороге единственный раз за поход попалась земляника. Вечером лагерь ставим на горке. С одной стороны спуск к р.Кучерла, с другой обрыв метра 3. Под палаткой мягко – мох. Но он то и коварен. С вечера ставили палатку метрах в 2-х от обрыва, а с утра она оказалась в метре от него. За ужином осаждают комары - редкость.
Сначала пытались делать рюкзаки строго одинаковыми (за исключением женского), но потом поняли, что точно это все равно не сделать.
Сегодня вечером у Андрея акклиматизация проходит традиционно: температура 37.4 и слабость. Обычно такое бывало на второй ходовой день, а в этот раз – на первый.
Хронометраж дня
8.00 Подъем
11.20 Вышли, оставив первую нычку
13.30 Пришли к петроглифам, оставили вторую нычку
16.00 Забрали первую нычку
18.15 Воссоединение двух групп у петроглифов
20.20 Пришли в лагерь
22.30 Отбой
 |  |
 |  |
04.08.09
Продолжаем движение вдоль Кучерлы. Сегодня первые полдня идет дождь. На подходы в дождливом районе рекомендуем брать бахилы с жесткими стельками в сочетании с самодельными пенковыми внутренниками. Можно использовать внутренники от пластиковых ботинок, но мы рекомендуем их поберечь для сухой погоды, поскольку если их один раз намочить, то они не высохнут в течение всего похода (без преувеличения), так как делаются из гигроскопичных материалов, а внешний слой - недышащий. Это и понятно. Пластиковые ботинки – это альпинистское снаряжение, рассчитанное на восхождения. Кстати, если не шнуровать голень, то в пластиковых ботинках вполне можно ходить и по тропам, хотя особого удовольствия это не доставит.
Проходим три получасовых перехода до нычки №2 (просто в лесу). Еще три перехода до речки Текелюшка (фото 9). Хорошее место, много стоянок, в т.ч. оборудованных. Привалы по 15-20 минут, щадящий темп. Едим жимолость – вполне утоляет жажду. Тем не менее, по вечерам пьем воду с регидроном (рекомендуем пить в течение первых трех дней). Встали, не переходя речку. Рядом стоит еще несколько групп. У кого-то проблемы с пограничниками.
Впечатления.
Сегодня было два интересных, но не весёлых случая. Первый: придя на промежуточную заброску, с удивлением отметили факт пребывания людей рядом с ней – сверху на нашей чёрной герме лежал чей-то мешок с мусором. Видимо приняли её за мусорный пакет. Но и то хорошо, что не открыли. И что их понесло с мусором в такие чащобы, ведь прятали на совесть!
Второй: на месте ночёвки на Текелюшке нашли недалеко от лагеря разбросанные женские вещи и рюкзак. Из вещей только медикаменты, нательная одежда + синтепоновые штаны. Рюкзак местами порванный. Вещи, судя по виду, лежат не первый день. Решили, что на выходе на всякий случай сообщим спасателям. Однако на обратном пути от вещей не осталось и следа.
Объедаемся жимолостью – уже не лезет. Был из неё компот – очень вкусный, но есть у него один минус – расход сахара на него много больше, нежели на чай. Видели чёрно-белую белку с облезлым хвостом. Бабочки людей не боятся. Подставляешь руку, и они садятся.
Много людей на стоянках и на тропе. Во время “челноков” здороваемся с одними и теми же людьми по три раза. Одна группа даже предложила киселя. Спрашивают, куда идём. Люди очень разные, но видно, что в основном идут либо до озера, либо на уровень 1Б: снаряжения нет, рюкзаки нетяжелые. Некоторые на лошадях. Есть группы с детьми лет 8 - 10-ти. Из-за дождей и лошадей тропа дико разбита (фото 10). Грязевые лужи, глубиной сантиметров 15-20 не редкость.
По поводу бахил. Изначально они были только у одного человека в группе. У остальных – только калоши (одеваемые на внутренники). В результате при хождении по мокрым кустам в эти калоши наливались лужи воды. Через несколько дней это надоело, и мы разрезали один из мешков от снаряжения (он оказался на счастье из недышащей ткани) и сшили еще три пары бахил.
Хронометраж дня
7.45 Подъем (хотели в 7.15, но был дождь)
10.15 Вышли, оставив первую нычку
12.15 Оставили вторую нычку
12.45 Разделение группы
13.45-14.40 Забрали нычку №1
16.00-17.05 Воссоединение группы, выход
18.50 Пришли в лагерь на р. Текелюшка
21.05 Отбой
 |  |
05.08.09
Плавно переходим на более ранние подъемы. Продолжаем движение вдоль Кучерлы (фото 11). Погода переменная. Дождь то идет, то прекращается. Но все кусты, естественно, мокрые все время. До нычки №2 четыре перехода по 30 минут (10 минут отдых). На втором переходе, при спуске к Кучерле, стоит обелиск девушке, погибшей при сплаве. На третьем переходе справа проходим достопримечательность - водопад Тегеек (фото 12). Еще через 2 перехода после заброски тропа раздваивается. Развилка помечена тряпочками. По левую руку виден лесистый холм. Не очень внимательная группа может эту развилку случайно пропустить. Основная (то бишь лошадиная) тропа идет наверх, пешеходная идет низом, вдоль реки. Тем, кто хочет сэкономить силы, лучше идти по нижней тропе. Верхняя тропа довольно существенно набирает высоту (примерно полтора перехода, минут 45, плюс 10 минут отдыха), и выводит на вершину холма, с которого открывается очень красивый вид на Кучерлинское озеро (фото 13). Здесь важно выбрать правильный темп. Третий день сам по себе тяжелый, организм еще не адаптировался к нагрузкам (сейчас речь не о высоте), поэтому важно ”грузить плотнее, но не гнать”.
Слева стоит какая-то избушка. Дальше тропа идет прямо вниз, к озеру. У самой северной оконечности озера обе тропы соединяются. Далее тропа огибает озеро слева по ходу. Здесь же начинаются стоянки. От первых стоянок на другую сторону речки есть мостик. За мостом, на орографически левом берегу Кучерлы, домики, турбаза. Указатель, направляющий туда, гласит: «кафе, баня, пиво, водка». Виден причал. Спускаемся с холма, проходим минут 10 и встаем на свободной стоянке. Народу довольно много. Озеро протяженное, больше 5 км в длину, но размеры на первый взгляд определить трудно, озеро имеет поворот влево и вся его длина скрывается за выступами, коими изрезана вся береговая линия.
В целом Кучерлинская тропа более пологая, чем Аккемская, даже без учета перевала Кузуяк на последней. Разве что в конце, ближе к озеру, на верхней тропе приличный набор высоты. Завтра-послезавтра планируем дойти до места укладки заброски и оставить примерно килограмм 60. Дождь, опять всё сырое. Но главное – спать, восстанавливать силы.
Впечатления.
У первых стоянок большущая помойка. Надеемся, что ее иногда вывозят. Есть мнение, что к концу сезона на эту помойку ходят харчиться медведи (об этом ниже). У нашей стоянки бегает бурундучок. Вечером приплыли пограничники на … водном велосипеде. Они осматривают берег озера, и