1. Справочные сведения

1.1. Общие справочные сведения о маршруте

1.2. Запланированная нитка маршрута

г. Бишкек – г. Каракол – д.р. Джеты-Огуз – пер.СОАН 1(2А, 4054м) –пер.Айлама(2Б, 4049м) – пер. Серебряное Седло (3А, 4796м) – пер.Фестивальный Ложный(СХК) (2А, 4300м) – д.р. Чон-Борду – пер. ФКТ(2Б*, 4455м) – пер. Джигит(3А, 4767м) + пик Джигит(4А альп, 5170м) (связка 3А) – пер. Эпюра(2А*, 4318м) – д.р. Караколтор – пер.Сарычат Двойной(2А, п/п, 4600м, 42,189433 78,688083) – д.р. Сарычат – пер.Советская Россия(3А, 4300м) – д.р. Алтын-Арашан – г.Каракол – г.Бишкек

1.3. Пройденная нитка маршрута

г. Бишкек – г. Каракол – д.р. Джеты-Огуз – пер.СОАН 1(2А, 4054м/4050мGPS)* –пер.Айлама(2Б,4049м/4070мGPS)–пер. Серебряное Седло(3А,4796м/4790мGPS) – пер.Фестивальный Ложный(СХК)(2А, 4300м/4520мGPS) – д.р. Чон-Борду – пер. ФКТ(2Б, 4455м/4455мGPS) – пер. Джигит(3А, 4767м/4770мGPS) – пер. Эпюра(2А, 4318м) – д.р. Караколтор – пер.Сарычат Двойной(2А, п/п, 4630м, 42,189433 78,688083) – д.р. Сарычат – пер.Советская Россия(3А, 4300м/4320мGPS) – д.р. Алтын-Арашан – г.Каракол – г.Бишкек

*Здесь и далее: первая цифра – высота по «Классификатору.. , вторая – наши данные по GPS

Причины отклонения от заявленной нитки маршрута:

Группа не брала пик Джигит(4А альп, 5170м) из-за нехватки времени, сложных метеоусловий и фактически усложнившихся условий восхождения по сравнению сописанными в литературе.

Куликов Павел Викторович сошел с маршрута после перевала Джигит в а/л «Каракол» и не брал перевалы: Эпюра, Сарычат Двойной и Советская Россия. Остальные участники прошли маршрут (пройденный) полностью.

1.4. Определяющие препятствия маршрута

1.5. Сведения об участниках

2. Вводная часть

2.1. Общая смысловая идея похода

Район похода был выбран с целью повышения спортивного мастерства участников.

Условно весь маршрут можно разделить на три части:

Первая часть – акклиматизационное кольцо с перевалами СОАН1(2А) и Айлама(2Б).(5 дней)

Вторая часть - основная техническая часть со сложными перевалами Серебряное

Седло(3А) и Джигит(3А), а также с перевалами Фестивальный Ложный(2А) и ФКТ(2Б)(10 дней)

Третья часть – прохождение редко посещаемой части Терскея с перевалами Эпюра(2А),

Сарычат Двойной(2А, п/п) и Советская Россия(3А).(7 дней)

2.2. Предпоходная подготовка

В течение года регулярно проводились лекции и практические занятия. Группа тренировалась на карьерах в Иксе, на скальных карьерах в Полушкино и в Дюкинских Карьерах(Владимировская область). Ледовую технику группа отрабатывала на ледодроме в Кубинке и Мидаграбине. Некоторые участники регулярно посещали скалодром. Группа участвовала в Первенстве Московской области по ТГТ, кросс-походе ММБ. Физподготовкой каждый участник занимался лично.

2.3. Потенциально опасные участки маршрута и организация безопасности

Все участники были застрахованы страховой компанией «Уралсиб» на сумму 30000 долларов. У группы имелся спутниковый телефон системы «Iridium», с помощью которого группа прибл. раз в три дня выходила на связь с координатором в Москве. Имелся GPS-навигатор с загруженной векторной картой. Сотовая связь на всем маршруте отсутствовала.

Потенциально лавиноопасными являются перевалы ГВХ с С и С-З экспозицией, поэтому выход на эти перевалы планировался рано утром, чтобы избежать схода влажных лавин.

Опасный кулуар при подъёме на перевал Джигит с юга был обойден. В целом при разработке маршрута выбирались максимально безопасные перевалы.

Безопасность при прохождении маршрута обеспечивалась комплексом мероприятий в совокупности с достаточным опытом и квалификацией участников и руководителя:

- выбор максимально безопасных мест для привалов и ночлегов

- выход на перевалы в раннее время суток

- в темное время суток движение не производилось

- темп движения, соответствующий силам участников

- по возможности избегали камнеопасных склонов

- переправы через полноводные реки производили ранним утром

2.4. Нитка маршрута и варианты подъезда и отъезда

Нитка маршрута состояла из трех частей(смотри п. 2.1.). Соответственно мы сами

делали заброску на 2-ю часть(на 10 дней), а Игорь Ханин самостоятельно организовал

заброску в а/л «Каракол» на 3-ю часть(на 7 дней).

Заезд в район осуществлялся через г. Бишкек (самолет Москва – Бишкек), далее на микроавтобусе, предоставленном фирмой «Альп-Тур Иссык-Куль» (Ханин Игорь Викторович, +996 555 445 174, +996 772 517 364, mail: khanin2003@mail.ru) доезжали до г. Каракола (420 км от Бишкека, 6 час), откуда за 2 часа на высоко проходимой машине, предоставленной той же фирмой, доехали в д.р Джеты-Огуз, откуда начинался наш маршрут.

Выезд из района осуществлялся на той же машине той же фирмы из д.р.Алтын-Арашан до г. Каракола (2 часа).

2.5. Аварийные выходы и запасные варианты

На все перевалы 3А были запасные варианты в виде более простых перевалов, для перевала Сарычат Двойной(2А, п/п) запасным вариантом был обход его по долинам рек Караколтор, Куйлю Вост. и Сарычат или прохождение пер.Вильнюсский(1Б), хотя последнее менее предпочтительно из-за отсутствия описания прохождения перевала Вильнюсский.

До главного водораздельного хребта Терскея аварийные выходы – спуск по долинам Джеты-Огуз, Кельтор и Чон-Узень (далее Алтын-Арашан) до дороги. В а/л «Каракол» есть рация и спутниковый телефон. Южнее главного водораздельного хребта Терскея наиболее оптимальным является выход к слиянию рек Караколтор и Куйлю В ост, где есть кош и откуда по левому берегу р. Куйлю Вост идет дорога, приводящая к погранпосту(и где с вас потребуют погранразрешения).

2.6. Организационные сведения

В Киргизии можно находиться по внутреннему паспорту РФ, никакой регистрации не требуется для пребывания менее 90 дней, поэтому важно сохранять посадочный талон как доказательство даты въезда в Киргизию.

Транспорт и проживание до и после похода нам предоставляла фирма «Альп-Тур Иссык-Куль» (Ханин Игорь Викторович, +996 555 445 174, +996 772 517 364, mail: khanin2003@mail.ru, база: ул. Карасаева, 158) В этой же фирме можно арендовать недостающее снаряжение, в туч. спутниковый телефон. В Караколе есть МЧС: +996 3922 70768, +996 3922 70396. В этом году, чтобы не посещать МЧС лично, мы оставили Ханину Игорю копию МК, список группы и нитку маршрута, а в МЧС просто по телефону сообщили интересующие их сведения. В долинах Джеты-Огуз и Каракол с вас могут взять по 50 сом с человека за пребывание в Национальном парке.

3. Информация о Терскей-Алатау

Физико-географические особенности Терскея и Куйлю описаны в классификаторе «Высокогорные перевалы» . К этому следует добавить: дующие преимущественно северо-западные ветры, проходя над Иссык-Кулем, насыщаются влагой и, сталкиваясь с высокимигорами Терскея, обеспечивают большое количество осадков, вследствие чего на перевалахглавного водораздельного хребта бывает очень много снега, из-за чего северо-западные склоны этих перевалов потенциально лавиноопасны (особенно в июле и раньше). Причем, чем восточнее, тем снега больше. Наша группа имела снегоступы конструкции Лебедева и они нам очень пригодились.

В этом году погода на Терскее была отвратительно плохая, но воды в реках было заметно меньше, чем в прошлом году. туристических особенностей Терскея стоит выделить очень хорошую освоенность северных склонов и не очень хорошую южных склонов из-за особенности главного хребта Терскея: в его центральной части на большом протяжении есть перевалы только 3А к.тр. и выше,что существенно ограничивает проведение походов ниже 5 к.сл. южнее главного хребта.

4. График движения

Погода во время нашего похода была очень плохая: было только три дня целиком без дождя, короткие, небольшие дожди (снег), которые шли почти каждый день после обеда, не мешали прохождению маршрута. Но было несколько дней, когда погода была очень плохая с утра и до обеда, что сильно мешало прохождению маршрута. Пару дней погода была с осадками в течение целого дня.

174,5 км 163-55 +10500 м -10430м

5. Схема движения группы на маршруте

6. Высотный график

1. Заброска в д.р.Байтор(3530м) 6. Пер. ФКТ(2Б, 4455м)

2. Пер.СОАН 1(2А, 4050м) 7. Пер.Джигит(3А, 4770м)

3. Пер.Айлама(2Б, 4070м) 8. Пер.Эпюра(2А, 4318м)

4. Пер. Серебряное Седло(3А, 4790м) 9. Пер.Сарычат Двойной(2А, п/п, 4630м)

5. Пер.Фестивальный Ложный(СХК)(2А, 4520м) 10. Пер.Советская Россия(3А, 4320м)

Максимальная высота ночевки – 4785 м (на пер. Серебряное Седло)

Высотный график GPS навигатора.

7. Техническое описание маршрута

Там, где не указано, левый и правый следует

7.1 Вверх по долине Джеты-Огуз до слияния рек Байтор и Джеты-Огуз

За 1 час 40 мин на вахтовке Игоря Ханина нас довезли от Каракола до начала нашего маршрута – д.р.Джеты-Огуз: в 500 метрах (по расстоянию) ниже впадения р.Телеты Зап в Джеты-Огуз. Правый берег. Высота 2500м. Координаты по GPS: 42.275633* 78,319217*.

Правым берегом Джеты-Огуза, перейдя по мосту (2530 м, 42,271283*, 78,326750*) правый приток р. Телеты Зап., по хорошей тропе за 2 час 10 мин ЧХВ дошли до правого притока р.Айланыш. Фото 2. Бродим р.Айланыш в 200 метрах выше его впадения в Джеты-Огуз стенкой по три человека . Фото 3. 2650 м. 42,226333*, 78,346817*. Переправа заняла 30 минут. Перебродить Айланыш после обеда проблематично. Перебродить Джеты-Огуз (он более полноводный) весьма сложно даже с утра. За 20 мин правым берегом Джеты-Огуза подходим к бревну, перекинутому через реку. Бревно находится в 50 метрах выше поворота реки на Ю-З. Координаты переправы по GPS: 42,222079 78,344935. Бревно после обеда заливается водой, поэтому решили не переправляться по нему на левый берег, где есть хорошая тропа, а продолжать движение по правому берегу Джеты-Огуза. Не доходя бревна (еще от поворота) круто идем вверх в обход прижимов , за 40 мин вышли к границе леса, еще за 20 мин пересекли осыпь (следствие обвала) (фото 4) и за 1 час 30 мин по неявной тропе правым берегом дошли до слияния Байтора и Джеты-Огуза. Высота 3045 м. Фото 5. Координаты стоянки на правом берегу Байтора: 42,189583*, 78,342467*. Фото 6.

Расчет ходового времени:

Фото 1. Красные скалы Джеты-Огуза.

Фото 2. Слияние Айланыша и Джеты-Огуза. Вид на юг.

Фото 3. Брод Айланыша.

Фото 4. Осыпь (следствие обвала) на выходе из зоны леса.

Фото 5. Слияние Байтора и Джеты-Огуза. Вид на юг.

Фото 6. Место стоянки и заброски в долине Байтора.

7.2. Перевал СОАН 1 (2А, 4054м/4050м GPS), ск - ос

Координаты: по «Классификатору…»: N42,186533* E78,298283*

Наши данные: 42,186583*, 78,298283*

Перевал расположен в северном отроге ГВХ и соединяет д.р.Байтор (Джеты-Огуз) и Айлама(Чон-Кызылсу). Экспозиция перевала восток – запад. Перевал пройден 19 июля 2016 г с востока на запад. Снята записка от 7.08.2015 г .группы туристов ТК «Родонит» г.Челябинска в количестве 6 человек., совершавших поход 3 к.сл. под рук. Родионова.

Описание дается от слияния рек Байтор и Джеты-Огуз на востоке до озера напротив хребта, разделяющего перевалы СОАН 1 и СОАН 2 на западе.

От места ночевки на правом берегу Байтора (вблизи слияния Байтора и Джеты-Огуза) переходим на разливах Байтор, Джеты-Огуз переходим по камням выше места выхода реки из-под каменистой морены . Фото 7. Далее по травянистым моренам сначала левым берегом Джеты-Огуза (фото 8), затем левым берегом ручья, вытекающего из-под перевала СОАН 1, подходим к двум озерам. Фото 9. От м.н. до озер 2 ч 30 мин ЧХВ. Оставляя маленькое озеро справа по ходу, обходим большое озеро слева по ходу. У озера есть места под палатки. От озера уже виден сам перевал. За 1 час 50 мин по моренам (ср. осыпь) и снежникам подошли под перевальный взлет. Фото 10, 11. Следует под перевальный взлёт в цирке идти по центру, избегая правого и