Нитка маршрута:
р. Ванч - л. РГО - пер. Кашалаяк (2А, 4330) - л. Федченко - л. Розмирович - пер. Шмидта (2А, 5000) - л. Красноармейский - л. РГО - пер. Гармо (3Б, 5870) - л. Бивачный - л. Федченко - л. Малый Танымас - пер. Интеграл (2Б, 5380) - л. Аюджилга - пер. Четырех (3Б, 5500) - л. Москвина - рад. восх. п. Е. Корженевской (3А, 7105) - л. Вальтера - пер. > ПФП(6000) + рад. восх. п. Коммунизма (7495) - л. > Фортамбек (3Б) - пер. Турамыс-III (2Б, 5300) - л. Шапак - пер. Бырс Восточный (3Б, 5300) - л. Бырс - р. Сугран - пер. Белькандоу (нк, 3250) - р. Муксу

Краткая характеристика района похода

С точки зрения туристской классификации Памир достаточно полно охарактеризован в "Перечне высокогорных перевалов" под ред. Анатолия Джулия, М, 2001 г. Чтобы не повторяться, упомянем некоторые важные особенности Памира, отличающие его от других горных районов.

Сравнивать Памир с такими популярными местами проведения горных походов, как, скажем, Алтай, Киргизский Алатоо, или что-нибудь еще не слишком масштабное, очень трудно. Разные весовые категории. Если, к примеру, на Алтае практически нет перевалов выше 4000 м, то на Памире совершенно невозможно найти категорийный перевал, который был бы ниже 4000 м. Если на самых сложных тройках-Б Киргизского хребта перевальный взлет не превышает 1000 м, то даже самые простые памирские тройки-А обязательно выше. Если, скажем, на Терскей Алатоо самый длинный ледник не более 10 - 12 км, то на Памире такое и за ледник-то не считается. И так можно продолжать долго. Короче говоря, если речь идет о проведении походов наивысшей категории сложности, то горные районы средней высоты по сравнению с Памиром не столь привлекательны.

Не последнюю роль играет также то, что Памир славится своей обычно устойчивой погодой (туристы утрированно говорят: "На Памире дождей не бывает").

Но самая уникальная отличительная особенность Памира, наверное, следующая. Памир огромен. В любых других горах, включая и высокие, такие как Центральный Тянь-Шань и Заалай, нередки маршруты, где за месяц удается обойти практически весь район и за один поход все посмотреть. Обойти за один поход весь Памир невозможно в принципе. Только малую его часть. По Памиру без преувеличения можно ходить всю жизнь и не повторяться. Туда могут отправиться одновременно любое количество групп, и им там никогда не будет тесно. Неудивительно, что в старые добрые времена Памир был так популярен.

Теперь, в 2004 г., после многолетнего перерыва, вызванного гражданской войной в Таджикистане, мы решили снова сходить в этот район. (В действительности, Памир посещался отдельными группами (одна - две в год) и во время войны, функционировал также и МАЛ на поляне Москвина, хотя заход в район был сложным и рискованным. В данном случае имеется в виду, что с 1992 года здесь не было новосибирцев. )

Прибыв в столицу Таджикистана г. Душанбе, мы почувствовали, что никаких препятствий, связанных со сложной политической обстановкой в этой стране, больше не существует. Все было, как в старые добрые советские времена. Особенно люди - они нисколько не изменились, радушие их было выше всякой похвалы. Главная проблема - сугубо материальная: все-таки самолетом до Таджикистана - это, что ни говори, довольно дорого. В частности, нам весь поход обошелся примерно в 700$ на человека, и большую часть этой суммы составляли расходы на транспорт.

Кроме того, Пилькевич помог нам с транспортом (ГАЗ-66 до Поймозора и выше на заезде и от Девшара до Душанбе на выезде), а фирма "Альп-Навруз" сделала нам заброску части груза вертолетом в МАЛ на поляну Москвина.

Автодороги в Горном Бадахшане стараются поддерживать в приличном состоянии, так что на подъездах и отъездах нежелательных задержек не было. Туристов на Памире пока мало (сказываются дороговизна и недостаток актуальной информации по району).

Мы встречали только две группы: горную шестерку из г. Москвы и пешеходную шестерку из г. Перми.

Справочные сведения о группе и маршруте

Состав группы

1. Сальников Георгий Ефимович, 1965, Сиреневая, 27 - 24. Руководитель

2. Ветлужских Вадим Даниилович, 1961, Русская, 23 - 32. Зам. рук., завхоз

3. Мешков Олег Игоревич, 1959, Морской, 58 - 16. Врач, отв. за транспорт

4. Маслобоев Юрий Николаевич, 1961, Русская, 9 - 93. Реммастер, фотограф

5. Хачков Андрей Александрович, 1977, Тогучин, Лапина, 3а - 1. Отв. за снаряжение

6. Протасов Максим Игоревич, 1980, Пирогова, 4 - 419. Фотограф

7. Таракановская Марина Анатольевна, 1979, Крашенинникова, 2 - 21.

8. Юдин Петр Владимирович, 1982, Полевая, 11 - 61.

Нашим маршрутом очень заинтересовались трое иностранных клиентов МАЛа "Навруз". В результате, руководство фирмы предложило нам, в обмен на бесплатную заброску части груза в МАЛ, обеспечить их прохождение ("трекинг") по части маршрута от р. Ванч до поляны Москвина. Иностранцы имели свое собственное бивачное и личное снаряжение, а на технически сложных участках шли по навешенным нами перилам. К счастью, обязанность присматривать за ними не оказала существенного влияния ни на тактику, ни на темп нашего движения.

Заявленный основной вариант маршрута

Л. РГО - пер. Кашалаяк (2А) - л. Федченко - пер. Лонжерон (3А) - л. РГО - пер. Гармо (3Б) - л. Бивачный - л. Федченко - л. Малый Танымас - пер. Интеграл (2Б) - л. Аюджилга - пер. Четырех (3Б) - л. Москвина - рад. п. Е. Корженевской (3А)(5А альп.) - пер. ПФП вдоль (3А*) (cложность по факту прохождения соответствовала 3Б)+ + рад. п. Коммунизма (3Б)(5А альп.) - л. Фортамбек - пер. Турамыс-III (2Б) - л. Шапак - пер. Бырс Восточный (3Б) - л. Бырс - р. Сугран - пер. Белькандоу (нк) - р. Муксу.

Отличия между заявленным и пройденным вариантами

Единственным отличием между заявленным и пройденным вариантами маршрута является прохождение заявленного запасным вариантом пер. Шмидта (2А*) (cложность по факту прохождения соответствовала 2А) вместо пер. Лонжерон (3А). Замена пер. Лонжерон на пер. Шмидта была сделана из соображений безопасности, а также большей логичности прохождения по маршруту. Причины реализации этого запасного варианта подробно рассматриваются при описании прохождения пер. Шмидта

Материальное обеспечение группы

Общественное и личное снаряжение, ремнабор и медицинская аптечка комплектовались согласно обычным требованиям к проведению сложных и высотных горных походов. Несущественной особенностью можно было бы считать наличие самодельного трехголового примуса "Змей Горыныч" в модификации Александра Самсонова и Георгия Сальникова. Этот примус имеет отделяемые головы, которые можно использовать отдельно от основного комплекта, на случай схода с маршрута части участников. Поскольку в этом походе с маршрута не сошел ни один человек, отделять головы примуса не потребовалось. Все снаряжение функционировало весь поход безукоризненно.

Набор продуктов был стандартным, из расчета 600 г на человека в день (кроме дневок в МАЛе, где мы "отъедались" без ограничений). Бензин брали в пластиковых бутылках из-под минеральной воды в количестве 30 л.

Специальное групповое снаряжение

Основные веревки 10 мм 5 шт. (60, 50, 50, 50, 50 м)
Расходная веревка 10 мм 1 шт. (20 м) (на оставленные на ребре Буревестника и в ледопаде Бырса петли потратили всю расходную веревку, и около 10 м отрезали от основной шестидесятки)
Репшнур 6 мм 1 шт. (60 м)
Крючья скальные 27 шт. разных (Четыре крюка оставили в ледопаде Бырса. На ребре Буревестника своих крючьев мы не оставляли, т. к. перебивали найденные там же трофейные.)
Закладухи 1 шт. большого размера (Не использовались)
Оттяжки 3 шт.
Ледобуры 24 шт. (из них 7 шт. с твердосплавными коронками)
Ледосбросы 2 шт.
Щиты-снегосбросы 1 шт.
Карабины общественные 25 шт.
Лавинные лопаты 2 шт.
Снежные пилы 2 шт.
Выколотки (прочищать ледобуры) 2 шт.

Специальное личное снаряжение

Айсбайль (ледоруб) 1 шт.
Кошки 1 пара
Страховочная система 1 шт.
Зажим (жумар) 1 шт.
Спусковое устройство 1 шт.
Карабины личные 5 шт.
Каска 1 шт.

Особенностью можно считать применение самодельных ледобуров: наши четырехзаходные, снабженные дополнительной подвижной серьгой, гораздо удобнее покупных, особенно эта разница ощущается на сложных участках. Часть наших самодельных ледобуров была снабжена твердосплавными коронками для "зимнего" льда конструкции Владимира Жираковского. Эти "корончатые" ледобуры пришлись кстати на высоком пер. Гармо, где лед оказался очень твердым. Также можно рекомендовать брать на маршрут два ледосброса (а не один) - их попеременное использование сильно ускоряет сброс веревок на протяженных ледовых спусках.

График движения здесь

Высотный график

Высотный график движения изображен на рисунке. График демонстрирует проведенную по классическим канонам активную акклиматизацию, включающую методический набор высоты с ночевками на 5000, 5750, 6400, 6950 и последующим после каждой такой ночевки достаточно продолжительным пребыванием на значительно меньшей высоте. Аккуратно проведенная высотная акклиматизация была, по нашему мнению, одним из существенных факторов, способствующих успешному полному прохождению маршрута всей группой.

Техническое описание перевалов

Все "лево" и "право", если не оговорено особо, считаются орографически. Время везде указано душанбинское. Светлое время дня 500 -1930. Средняя продолжительность ходки 40 минут. Кроки перевалов не приводятся. Мы рассчитываем на то, что достаточно подробное описание и информативные фотоматериалы делают их фактически излишними. Ссылки на фотографии по тексту технического описания указаны в примечаниях на полях.

При упоминаниях о прошлых походах, если не оговорено иное, имеются в виду поход V к. с. за 1986 г. под руководством Аркадия Мустаева и поход VI к. с. за 1987 г. под руководством Николая Плетнева.

Пер. Кашалаяк (2А, 4330)

Пер. Кашалаяк расположен в хр. Академии Наук и связывает центральную ветвь л. РГО (Русского Географического Общества) с л. Федченко чуть южнее ригеля, на котором находится ГМС "Ледник Федченко". Ориентация перевала: юго-запад - северо-восток. Характер: снежно-ледовый при прохождении по ледопаду или комбинированный при прохождении через нунатак. Определяющая сторона: юго-западная (со стороны л. РГО). Перевал пройден группой со стороны л. РГО (с определяющей стороны) в неблагоприятных погодных условиях (туман, снегопад). Был выбран вариант прохождения через нунатак (по улице Горького). Описание прохождения дается от подножия ледопада до л. Федченко.

Далее еще около 100 м подъема по ледовому склону крутизной около 25gr (перила не обязательны) под самый ледопад , откуда есть удобный вход в снежный кулуар, выводящий на нунатак.

По нунатаку постепенно набирается еще 200 - 300 м высоты, после чего выходят на перевальное плато. Там ледник очень плавно, на протяжении пары километров, поднимается еще метров на сто. Тура на этом снежном поле, разумеется, нет и быть не может. Ледник выше нунатака уже закрытый, трещин много, нужно идти в связках. Поскольку видимость у нас из-за непогоды в этом месте приближалась к нулевой, мы не смогли в этот день распутать трещины и в 17-00 заночевали на плато.

2 августа в 7-20 вышли с места ночевки. Погода практически не улучшилась, видимость была по-прежнему ограничена. Из-за этого, в частности, мы решили не заходить на ГМС "Ледник Федченко" (для этого нужно было сделать небольшой крюк), а спускаться прямо на л. Федченко по кратчайшему пути для последующего движения к л. Розмирович и пер. Шмидта. Спуск на л. Федченко от места ночевки на кашалаячьем плато занял две ходки и каких-либо проблем не представлял.

Таким образом, пер. Кашалаяк был пройден нами по варианту через нунатак (по улице Горького). При этом была повешена одна веревка (10 м перил) для подъема на серак в усложнившемся из-за подвижки ледопаде. В принципе, по-видимому, вариант прохождения по правому рантклюфту также был бы допустим, хотя не исключено, что там могла потребоваться навеска дополнительных перил, тогда как путь по улице Горького всегда возможен без перильной страховки. Вариант подъема по рантклюфту может оказаться предпочтительным после обильного снегопада, если кулуар улицы Горького станет лавиноопасным.

Пер. Шмидта (2А, 5000)

Пер. Шмидта расположен в хр. Академии Наук и связывает л. Розмирович с л. Красноармейский. Ориентация перевала: запад - восток. Характер: снежно-ледовый. Определяющая сторона: западная. Сложность определяется ледопадом на притоке л. Красноармейский с западной стороны от перевала. Перевал имеет две седловины, равноценные по сложности. Перевал пройден группой со стороны л. Розмирович (с неопределяющей стороны) через северную седловину. Описание прохождения дается от л. Федченко до л. РГО.

1. В действительности, мы изначально планировали, как наиболее логичное, прохождение на акклиматизационном кольце именно пер. Шмидта. Пер. Лонжерон мы заявили из тех соображений, что, проходя его на спуск, мы, возможно, упростили бы себе, в последующем, прохождение пер. Гармо за счет того, что оставили бы веревки на третьей, наиболее сложной, ступени ледопада РГО. Поскольку пер. Лонжерон технически сложнее, чем пер. Шмидта, то основным мы занесли в маршрутную книжку именно его, а Шмидта запасным.

3. Прохождение пер. Шмидта, дав не худшую, а, возможно, даже и лучшую по сравнению с пер. Лонжерон акклиматизацию, сделало в то же время весь маршрут еще более логичным. Теперь нам предстояло пройти принципиальный перевал Гармо полностью от РГО до Бивачного, без связки с Лонжероном и без двукратного прохождения ледопада по одному и тому же пути.

Таким образом, замена пер. Лонжерон на заявленный запасным вариантом пер. Шмидта была продиктована соображениями безопасности и в то же время придала всему маршруту более логичный вид. Следовательно, эту замену можно считать вполне оправданной и целесообразной.

Сняли записку кишиневских туристов от 1987 г., в которой перевал был ошибочно назван Шмидта Южный (кишиневцы перепутали северную и южную седловины).

Ночевать на пер. Шмидта Северный удобно, есть защищенная от ветра площадка и даже маленькое озерцо с водой.

Склон покрыт довольно противной смерзшейся осыпью, в нижней части заснеженной, крутизна 30 - 40gr, перепад высоты 300 м.

Затем ушли (в связках) ближе к левому борту ледника для обхода разломов, остающихся справа.

По левой стороне и по центру распутали трещины верхней половины ледопада Шмидта.

Дальше ледник обрывается огромным сбросом в сторону л. Красноармейский.

Здесь мы его пересекли и продолжили распутывание трещин уже по правому борту.

В нижней части крутизна склонов достигает 35gr, чтобы не навешивать перила, требуется хорошая техника хождения в кошках.

Таким образом, группой пройдена северная седловина пер. Шмидта без использования перильной страховки. По нашим оценкам характер и сложность южной седловины примерно те же самые, но она немного ниже по высоте. После обильного снегопада перевал может быть лавиноопасен. При прохождении ледопада со стороны л. Красноармейский, особенно в его нижней части, менее подготовленной группе может потребоваться навеска перил.

Пер. Гармо (3Б, 5870)

Пер. Гармо впервые пройден в 1987 г. группой под руководством Геннадия Гулого в направлении с л. Бивачного на л. РГО (первое место в Чемпионате СССР). Мы совершили второе сквозное прохождение этого перевала, причем в противоположном направлении, с РГО на Бивачный, на подъем с определяющей стороны.

Еще 31 июля вечером, с 1500 до 1900, до прохождения пер. Кашалаяк, мы совершили предварительную глубокую разведку третьей (нижней), самой сложной ступени ледопада РГО (об этом кратко упоминалось при описании прохождения пер. Шмидта и причин отказа от пер. Лонжерон ). То, что мы там увидели, потрясло нас и повергло в уныние. Дело в том, что эта ступень ледопада, фактически определяющая сложность перевалов Лонжерон и РГО, как правило, проходится так. Сначала поднимаются по леднику, крутизна которого постепенно возрастает, под самый ледопад, справа по ходу, так высоко, как только получается, пока идется. Дальше крутизна ледопада резко увеличивается, сераки становятся непроходимыми, а главное, грозят ледовым обвалом.

Приблизительно в этом месте справа подходит кулуар с южного гребня п. 5410 (5355 на схеме В. Ляпина). Этот кулуар позволяет обойти практически всю третью ступень ледопада, главная проблема - как с ледника в этот самый кулуар попасть. Говорят, что изредка бывает даже ледовый мост, выводящий с сераков в кулуар просто пешком. Обычно же приходится вешать одну - две веревки вверх по крутым, местами даже нависающим, скалам на горизонтальную полку справа или, изредка, слева от кулуара, и с полки затем выходят в сам кулуар.

В каком конкретно месте удастся выбраться на полку (и, соответственно, насколько технически сложно это окажется), зависит от везения группы, а конкретнее, от того, в каком месте будет приемлемый подход от сераков к скале. В частности, руководитель в 1987 г. участвовал в прохождении пер. РГО на подъем через этот же ледопад. В тот раз к скалам правее кулуара подходил вообще спокойный ледник. Вся трудность была в том, чтобы забраться по самой скале. Группа в тот раз вместо того, чтобы штурмовать ее, поднялась еще метров на тридцать выше по довольно опасным серакам, навесив там перила, и с них перебралась на скальную полку левее, а не правее кулуара.

В этом же году на л. РГО, очевидно, произошла мощнейшая подвижка, и в рантклюфте под скалой творилось что-то катастрофическое. Ледопад заканчивался не в районе кулуара, а гораздо ниже, почти на слиянии с основным течением л. РГО (правда, в этой нижней части ледопад был еще легко проходим). Напротив искомого кулуара и выше него было страшное нагромождение сераков, грозящих ледовым обвалом, так что о том, чтобы подобраться к нему слева, как в 1987 г., не могло быть и речи.

Правее же кулуара, там, где обычно вешают веревки, рантклюфт представлял собой огромный разлом. Чтобы только подойти к скале в этом месте, понадобилось бы спуститься по перилам на дно рантклюфта (около 40 м нависающего льда), а затем еще преодолеть месиво из обломков сераков на дне.

Кулуар очень длинный и узкий, зажат между скальными ребрами, почти на всем протяжении покрыт плотно слежавшимся снегом, местами встречаются выходы осыпи или сильно разрушенных скал.

Пообедав на плече п. 5410, мы в 12-20 продолжили движение дальше ко второй ступени ледопада. Обычно эту ступень проходят по левому (орографически) рантклюфту, где иногда требуется перильная страховка в некоторых местах.

Одна связка налегке отправилась в ледопад искать обход затора, другая попробовала подняться на скалы, чтобы изучить возможность траверса над ледопадом (при разведке на скалы повесили одну веревку 50 м). К сожалению, в этот день путь найти не удалось.

Места для ночевок на плече хорошие, есть даже вода в ручейке, стекающем со скал.

7 августа в 6-00 сразу тремя связками снова отправились в ледопад, чтобы искать путь одновременно по разным направлениям. Через час одной из связок удалось найти проход (отчасти помогло то, что накануне эта часть ледопада была просмотрена сверху со скал во время разведки).

Начали проходить ледопад, как и в 1987 г., по центру. Через некоторое время уперлись в мощные сераки.

Найдя путь через этот разлом, выше мы снова попали в зону больших трещин, перебраться через которые в этот вечер не успели.

8 августа вышли в 6-00.

К 10-00 распутали оставшуюся часть первой ступени ледопада (перильных веревок не потребовалось).

Такая тактика позволила не только облегчить подъем (с тяжелыми рюкзаками по готовым ступеням идти гораздо легче, чем по целине), но и одновременно выбрать оптимальный путь, практически не требующий навески перил (только через один бергшрунд, где мост был крутоват и недостаточно надежен, пришлось повесить одну веревку 50 м).

Таким образом к 17-30 мы преодолели большую часть взлета и заночевали под одним удобным бергшрундом метров 100 - 150 не доходя до перемычки, достигнув высоты около 5750 м. Выбираться на саму перемычку не стали, чтобы не ночевать на ветру, да и подустали тоже.

9 августа, выйдя в 6-00, таким же методом с предварительной тропежкой-разведкой мы в 8-00 поднялись на перемычку между п. Вооруженных Сил (6045) и южной вершиной.

Погода была великолепная, и с перемычки открывался потрясающий почти круговой обзор. Не потратить некоторое время на фотографирование было просто невозможно.

Спуск с перемычки Вооруженных Сил на собственно седловину пер. Гармо не представляет проблем.

Г. В. Гулый писал в отчете о первопрохождении, что они, поднимаясь с той стороны, выходили существенно выше седловины. Мы, побегав по гребню и посмотрев на спуск с различных ракурсов, решили спускаться также выше седловины, но существенно ниже точки выхода первопроходцев на гребень: нам показалось, что в этом месте не только ниже, но и в среднем положе.

Тур на седловине сложить нельзя, она снежная. В отчете первопроходцев сказано, что они прибили банку с запиской к скалам п. 6045. Проходя перевал, мы смотрели, где бы там могли быть скалы с прибитой банкой, но ни к каким скалам с нашей тропы не было удобного подхода, так что, имея в виду ограниченное время (мы хотели в целях безопасности пораньше спуститься с перевала) мы решили банку с запиской не искать.

Таким образом, группа совершила второе сквозное прохождение пер. Гармо, практически по пути первопроходцев, но в противоположном направлении, на подъем с определяющей стороны. Прохождение перевала проходило в условиях, когда все три ступени ледопада РГО в результате подвижки сильно усложнились и потребовали от группы не только больше технической и физической работы, но и многочисленных дополнительных разведок и импровизаций.

В результате на полное прохождение перевала было потрачено пять дней (считая день разведки с предварительной навеской перил на третьей ступени), навешено в сумме девять веревок (15 + 10 + 10 + 50(разведка) + 50(разведка) + 50 + 50 + 50 + 50 = 335 м перил), из которых две (100 м перил) были навешены в разведках и при прохождении всей группой не использовались. Многие технически сложные участки, особенно в ледопадах, проходились нами с одновременной страховкой, так что будь группа менее подготовленной, перильных веревок могло понадобиться гораздо больше. Можно также отметить полезность заблаговременно сделанной нами ночевки на пер. Шмидта (5000) для акклиматизации к ночевке на высоте 5750 под перемычкой п. Вооруженных Сил.

Благодаря ясной погоде, которая стояла во время нашего прохождения пер. Гармо, полученная нами фотографическая информация является полезным дополнением к информации из отчета первопроходцев: у них во время спуска был туман, так что их фотографии перевала со стороны л. РГО либо отсутствуют, либо по сравнению с нашими малоинформативны.

Оба перевальных взлета пер. Гармо после обильного снегопада могут быть лавиноопасными. Кроме того, во второй половине дня камнепадоопасным может быть кулуар п. 5410, по которому обходится третья ступень ледопада РГО. При выходе из кулуара в рантклюфт на третьей ступени высока опасность ледового обвала с сераков выше кулуара. Еще, проходя по левому борту между первой и второй ступенями ледопада РГО, нужно остерегаться ледовых обвалов с п. Комакадемии.

Далее >>