Справочные сведения

Проводящая организация

Федерация спортивного туризма г. Долгопрудный и Горная секция МФТИ

Место проведения

Россия, Центральный Кавказ, Безенги – Приэльбрусье

Общие справочные сведения о маршруте

Запланированная нитка маршрута

г. Нальчик - п. Верх. Балкария - дол. Тютюнсу - пер.Туристов Грузии (3700) + пер. Ашинова (3700) = связка (2А) - ледн. Крумкол - пер. Спартак (4110) + пер. МВТУ (4200) = связка (2А) - дол. Безенги (заброска) - пер. Столбовой 2-й (2А, 3714) - дол. Кору - пер.Кору (1А, 3650) - дол. Башиль - пер. Грановского (3950, 2А) - дол. Адырсу - п. Верх. Баксан (заброска) - оз. Сылтранкель - пер. Грач (3400) + в. Мукал (1БАльп, 3700) + пер. Дополнительный (3400) = траверс (1Б) - ледн. Мукал - пер. Российских офицеров (3819) + в. Советский воин (2Аальп, 4012) + пер. Советский воин (3600) = траверс (2А) - ледн. Мкяра - пер. Мкяра-Субаши (1Б, 3644) - дол. Субаши - пер. Ирик-Субаши (2А, 3750) - ледн. Ирик - пер. Ирикчат (1Б*, 3800) - АЛП - в. Эльбрус В. (2Аальп, 5621) + пер. Седловина Эльбруса (5330) + в. Эльбрус З. (2Аальп, 5621, рад) = связка 2А - ск. Пастухова (4500) - п. Терскол - г. Нальчик

Пройденная нитка маршрута

г. Нальчик - п. Верх. Балкария - дол. Тютюнсу - пер.Туристов Грузии (3645) + пер. Ашинова (3720) = связка (2А) - ледн. Крумкол - пер. Спартак (4125) + пер. МВТУ (4255) = связка (2А) - дол. Безенги (заброска) - пер. Столбовой 2-й (2А, 3710) - дол. Кору - пер.Кору (1А, 3600) - дол. Башиль - пер. Грановского (3760, 2А) - дол. Адырсу - п. Верх. Баксан (заброска) - дол. Кыртык - дол. Субаши - пер. Ирик-Субаши (3695) + пер. Ирикчат (3650) = связка 2А - АЛП (3800) - траверс восточных полей Эльбруса (4100) + в. Эльбрус З. (2Аальп, 5621, рад) = связка 2А - п. Терскол - г. Нальчик

Причины отклонения от заявленной нитки маршрута:

1. Отказ от прохождения в третьей части участка маршрута оз. Сылтранкель - траверс в. Мукал и в. Советский воин с обходом по запасному варианту по дол. Кыртык сразу под пер. Ирик-Субаши по причине отставания от графика на 2 дня с целью сохранить запасные дни на в. Эльбрус.
2. Отказ от восхождения на в. Эльбрус В. по АЛП с выходом на седловину Эльбруса - вместо этого траверс восточных ледовых полей Эльбруса, а затем радиальное восхождение с юга на в. Эльбрус З. по причине плохой погоды и сильного южного ветра со стороны ГКХ.

Подробнее об изменениях в техническом описании.

Определяющие препятствия маршрута

*В скобках указаны высоты, измеренные в походе по данным GPS-навигатора

Сведения об участниках

Вводная часть

Общая смысловая идея похода

Для первого руководства «тройкой» был выбран маршрут на Центральном Кавказе, а именно из следующих соображений:

- доступность района, близость к транспортным узлам (Владикавказ, Нальчик, Минеральные Воды), что обеспечивало возможность быстрого и недорогого заезда/выезда

- возможность заезда на а/тр. в любую долину достаточно высоко (до высот 1800-2000м)

- хорошая освоенность района и развитая инфраструктура, что расширяет возможности по выбору старта и финиша маршрута, мест оставления забросок в населенных пунктах, альплагерях и на турбазах

- наличие мобильной связи на существенной части маршрута

- наличие множества запасных вариантов, перевалов и аварийных сходов с маршрута

- знакомство руководителя и некоторых участников с этим и соседними районами (в частности руководство 2-кой проходило частично в текущем районе).

В планах было пройти интенсивный и насыщенный препятствиями линейный маршрут. Поскольку уровень собравшейся группы был достаточно высоким, сложность маршрута была заложена выше средней. Препятствия выбирались по возможности разнообразные по характеру склонов, применяемых технических навыков (как индивидуальных, так и групповых) с целью повышения техники, спортивного мастерства участников и подготовки их к походам более высоких категорий.

В качестве интересных элементов маршрута рассматривались:

- связка перевалов Спартак + МВТУ (2А), включающая ледопад на подъеме и длинный закрытый ледник на спуске

- перевал Столбовой 2-ой (2А) с вариантами спуска в 3-4 веревки по скалам или льду

- радиальное восхождение на вершину Советский Воин по маршруту 2Аальп по скальному гребню

- вершину Эльбрус З/В (2Аальп) для получения высотного опыта.

При этом маршрут был рассчитан на максимальное использование личной и связочной техники.

На весь поход предусматривалось продуктов на 22 дня (включая 4 запасных дня и 2 дневки).

Продуктовая раскладка составляла 600 грамм на чел. в день.

Нитка маршрута линейная из 3х частей: акклиматизационно-тренировочной (7 дней) и 2х основных (7 дней и 8 дней), с завершением на Эльбрусе. Делали 2 заброски: в а/л Безенги и в дол. Баксана (п. Верхний Баксан).

Предпоходная подготовка

В рамках школы СУ регулярно проводились лекции и практические занятия. Группа тренировалась на скальных карьерах в Полушкино, снежных склонах карьера в районе Икши, выезжала на ледолазание на сосульку в Подмосковье. Почти весь состав группы принял участие в соревнованиях по ТГТ в марте и мае 2018г. Физической подготовкой каждый участник занимался самостоятельно.

Для повышения тактического мастерства участников были выданы задания по подготовке руководством прохождения отдельных препятствий.

Организация безопасности

Все участники группы были застрахованы в страховой компании «РЕСО Гарантия» на сумму 15000 долларов. У группы имелся спутниковый телефон системы «Thuraya», с помощью которого (в местах стабильной сотовой связи – по мобильному телефону) группа приблизительно раз в 3 дня выходила на связь с координатором в Москве. Имелось 2 GPS-навигатора с загруженными векторными и растровыми картами.

В начале и конце похода группа отметилась в региональном отделении МЧС в пос. Терскол (звонком и лично соответственно).

Безопасность при прохождении маршрута обеспечивалась комплексом мероприятий в совокупности с опытом и квалификацией участников и руководителя:

- снежная тренировка перед прохождением первых перевалов

- выбор максимально безопасных мест для привалов и ночлегов

- выход на перевалы в раннее время суток

- завершение прохождения перевалов не позже 14-15 часов дня

- в темное время суток движение не производилось (за исключением вечера первого дня при перемещении по набитой тропе в зоне леса)

- темп движения, соответствующий силам участников

Нитка маршрута и варианты подъезда и отъезда

В северных отрогах ГКХ находится достаточное количество перевалов 1Б и 2А к.т., в том числе в Безенгийском горном узле, Адылсу, Адырсу и районе Приэльбрусья. Это обстоятельство позволяет строить множество разнообразных линий движения. Маршрут задумывался линейным, таким образом, чтобы пройти вдоль ГКХ с востока (дол. Черека Балкарского) на запад (Эльбрус) через дол. Безенги. Такой выбор маршрута способствует как посещению различных районов, так и совершенствованию физической и технической подготовки (хорошие перепады высот, разный характер перевалов). Для того, чтобы лучше акклиматизироваться к Эльбрусу, учитывая, что не у всех участников был большой высотный опыт, нитку маршрута проложили через высокую часть района, с ночевками на высотах до 4100м (под пер. Спартак). Стоит отметить, что данный район еще более подходит для организации походов 4 категории (перевалы 2Б к.т. расширяют возможности для маневра, особенно вблизи ГКХ). Большинство рек в районе переходится по мостам или в верховьях без особых затруднений.

Перевалы выбирались разнообразными как в техническом, так и в тактическом смысле, отличающимися по характеру склонов, с преобладанием снежно-ледовой, но присутствием скальной техники.

Маршрут планировался из 3х частей. Первая - акклиматизационно-тренировочная (7 дней, 2 препятствия – 1Б* и 2А), вторая часть (7 дней с перевалами 2А, 1А, 2А) для подхода в район Приэльбрусья, и третья часть – основная и высотная (по плану – препятствия 1Б, 2А, 2А, 2А, по факту – 2А, 2А).

Проблем с организацией подъездов и отъездов и забросок в районе похода нет. По всем крупнейшим долинам района проложены автомобильные дороги. Мы заезжали в пос. Верхняя Балкария и выше по долине на заказанных микроавтобусе и легковом автомобиле (время в пути от Нальчика 3-4 ч). Также ходит от Нальчика рейсовый автобус.

Из а/л Безенги регулярно ходит газель, можно договориться на месте. Шоссейная дорога до п/заставы.

В дол. Адыр Су грунтовая дорога хорошей проходимости до а/л Уллу Тау.

По Баксанской долине проложена шоссейная дорога, ходит транспорт. Выезд из п. Терскол до Нальчика на заказанном микроавтобусе за 2-3 часа.

Аварийные выходы и запасные варианты

На все перевалы 2А имелись запасные варианты с перевалами 1Б/1А или обходам по долинам. Был заложен запасной вариант обхода перевалов первого кольца вдали от ГКХ через 2 перевала 1Б. На случай отставания от графика для сохранения запасных дней на Эльбрус в 3-ей части маршрута были подготовлены запасные варианты обхода нескольких препятствий по долинам.

В случае непредвиденных аварийных ситуаций с любой точки маршрута можно максимум за 2 дня по долинам выйти в цивилизацию. В дол. Безенги и Адырсу есть а/л с действующими спасотрядами.

Организационные сведения

Большая часть маршрута пролегала в пограничной зоне РФ, а первая треть еще и по территории Кабардино-Балкарского Высокогорного Государственного заповедник

Для нахождения в пограничной зоне требуется обязательно оформлять пропуска личные либо групповые. Можно их оформить самостоятельно бесплатно, послав заявку через сайт http://www.gosuslugi.ru или на электронную почту pu.kbr@fsb.ru. Готовые пропуска можно забрать на месте или запросить отправку по почте. Также можно оформить пропуска через любую фирму, занимающуюся доставкой (100-200р с чел.). Срок оформления пропуска для граждан РФ – 1 мес., для иностранцев – 2 мес. (иногда также требуется дополнительное разрешение ФМС/ФСБ для иностранцев). Последние 2-3 года в распоряжении пограничников есть список основных туристских маршрутов и часто они просят при оформлении заявок на пропуска ссылаться на эти пронумерованные линии.

В заповедник оформляется групповой пропуск, но по почте они его не отправляют. Для получения нужно обратиться по почте kb_zapovednik@rambler.ru. Срок оформления также около месяца.

Транспорт к месту старта, выезд с конечной точки маршрута и доставку забросок обеспечивала фирма Бориса Саракуева («Тау-Сервис», https://tau-servis.tiu.ru/). E-mail: bezonec@list.ru тел: +7 (928) 950-38-68 и +7 (929) 884-31-75. Газ для горелок в 450г баллонах заказывали также у них.

Для регистрации в МЧС по новым требованиям, необходимо отправить за 10 дней до выхода на маршрут на EmComElbrus@yandex.ru сведения о группе и маршруте, контактные данные, и номера страховых полюсов если есть. О начале и окончании маршрута можно оповестить по тел:

Оперативный дежурный МЧС п.Терскол - +7 (86638) 7-1489. Или по адресу – с. Терскол, д.2.

Оперативный дежурный спасательной службы ОАО "Курорт Эльбрус" - +7 (86638) 7-15-07.

Карта маршрута

От п. Верхняя Балкария до а/л Безенги

От а/л Безенги до а/л Уллу-Тау

От а/л Уллу-Тау до п. Терскол

Трек

График движения

Погода в течение всего похода была хуже характерной для данного района, два дня (обе дневки) практически непрерывно шел дождь, еще два раза попадали в грозу с градом. Наибольшие неприятности доставлял сильный ветер, особенно на перевалах и гребнях, присутствовавший в течение всего похода. Один раз пришлось ждать 2 часа в тумане в цирке перевала. Хотя, благодаря отличной подготовке участников, эти обстоятельства не сильно мешали прохождению маршрута.

Высотный график

1 – пер. Туристов Грузии (1Б, 3645м), 2 – пер. Ашинова (2А, 3720м), 3 – пер. Спартак (2А, 4125м),

4 – пер. МВТУ (2А, 4255м), 5 – пер. Столбовой 2-й (2А, 3710м), 6 – пер. Кору (1А, 3600м),

7 – пер. Грановского (2А, 3760м), 8 – пер. Ирик-Субаши (2А, 3695м), 9 – вер. Чаткара (3920м),

10 – вер. Эльбрус Западная (2Аальп, 5642м).

Максимальная высота ночевки – 4120 м (на скалах выше Приюта 11).

Техническое описание маршрута.

Везде в описании (если не оговорено отдельно) правый или левый берег (сторона долины и т.д.) понимается орографически под временем движения (если не указано отдельно) понимается чистое ходовое время (ЧХВ).

Подъем по долине реки Тютюнсу

(От пешеходного моста через Черек Балкарский в 2км ниже слияния до древней морены ветви лед. Тютюн)

7 июля (день 1). За 1ч30мин на двух машинах, предоставленных Борисом Саракуевым доехали до погранпоста в 3км выше Верхней Балкарии. Здесь потратили около 45 мин на проверку пропусков и сверку указанных в пропусках участках регламентированных маршрутов с картой пограничников. Делали это они весьма дотошно. Дело в том, что с 2016 года у пограничников имеется карта и перечень нумерованных маршрутов, покрывающих долины и перевалы Кавказа и, при оформлении пропуска, погрануправление интерпретирует маршрут группы в кусках этих нумерованных маршрутов (в принципе, желательно делать это самостоятельно, чтобы не возникло ошибок). Затем, за 35 мин доехали до пешеходного моста (мост новый, построен пограничниками) через Черек Балкарский (в 2км ниже слияния Дыхсу и Карасу). Еще за 1 час сформировали 2 заброски, которые передали Борису отправить в а/л Безенги и в Верхний Баксан соответственно (все продукты были закуплены и расфасованы в Москве).

В 19:20 перешли по мосту (фото 1, N43.00728° E43.31457°) на левый берег Черека, набрали около 50-100м по травянистому склону до тропы и по ней начали движение вниз до впадения Тютюнсу в Черек. Начался небольшой дождь. Тропа набитая, вначале идет высоко над рекой, в середине пути до Тютюнсу спускается ближе к Череку, но берег крутой и спуск к воде плохой. Общим решением выбрали вариант идти по тропе (в начинающейся темноте с фонариками) до хороших мест и воды у впадения. За 2ч5мин ЧХВ дошли до площадок недалеко от впадения, ночевка (N43.03075° E43.32621°, высота 1580м).

8 июля (день 2). Выход в 9:50, просушившись от вчерашней мокрой травы. От места ночевки дошли до разрушенного моста через Тютюнсу, предполагая наличие тропы от моста вверх вдоль правого берега, но там сплошные заросли кустарника на древней крупной осыпи. Вернулись к месту стоянки и начали подъем вверх по склону в невысоком хвойном лесу, перемежающемся высокой травой, кустами и небольшими участками средне-крупной осыпи. Вероятно, слабая тропа в долину Тютюнсу начинается раньше (выше по долине Черека и уходит траверсом склона). Через 1ч10мин ЧХВ вышли на берег реки перед началом каньона (фото 2). Встретили еле заметную, теряющуюся тропу. Еще за 2ч45мин ЧХВ обошли правым берегом каньон и выше его начала оказались в долине Тютюнсу (фото 3), обед