Рука с трудом набирает эти строки. Вреде еще вчера Валера был полон идей и задумок. Мы созванивались и определяли программу телевизионных репортажей.

Когда Павлотос уже покинул большой спорт, я только начинал заниматься скалолазанием.
Наши пути на больших спортивных аренах не пересекались.
Но как спасатели Крымской контрольно-спасательной службы мы были знакомы с 1979 года.
Уже в новейшей истории мы вновь сошлись с ним.
Я уже в качестве тележурналиста, Валера, а он не разрешал себя по другому называть, в качестве руководителя крымской организации кинематографистов.
Сотрудничество было плодотворным. Но…

У меня сохранилось маленькое досье, которое Валера привез перед очередным, наверное, шестым, прямым эфиром с ним на Севастопольском телевидении. Вот оно:

«Участвовал в создании парусных кораблей как разработчик конструкций по эскизам художников-постановщиков и как художник по кораблям.

Принимал участие в перестройке рыболовецкого парусно-дизельного судна «Клим Ворошилов» в бригантину «Испаньола» для фильма "Остров сокровищ" (1971 г.).

«Испаньола» была задействована студией "Таллинфильм" в картине «Русалочьи отмели», а осенью она ушла в Сухуми на съемки «Жизнь и удивительные приключения Робинзона Крузо» Станислава Говорухина.

В 1978 г. руководил переоборудованием рыболовецкой фелюги в шхуну для фильма «Новые приключения капитана Врунгеля».

Для «Одиссеи капитана Блада» шлюп «Восток» был перестроен в пиратский фрегат «Арабелла», а в Севастополе из обычного сейнера сделали галеон «Ля фудр».

Для фильма М. Ведышева «Странник» старый сейнер был переделан в 3-мачтовый шлюп «Восток». На «Востоке» снимали фильмы «Пленник Европы», «Господа артисты», «Царская охота», «Простодушный», «На муромской дорожке».

В 1991 году «Восток» был переоборудован в пароходо-фрегат для приключенческой ленты «Сердца трех». На этом корабле снимали фильмы «Гелли и Нок» (1994) и «Роксолана» (1995).»