Этой зимой Константин Заздравных, Алексей Шустров с пятью французами организуют уникальный проект "Полный траверс Кавказа на лыжах".
Проект долгий и сложный, вот небольшие цифры для понимания:

- 7 человек (2 россиянина и 5 французов)
- 3 месяца с 30 января по 2 мая 2017
- 71 этап от Каспийского моря до Черного
- 92 день из Баку в Сочи
- 3 страны: Азербайджан, Грузия, Россия
- 87000м перепада
- 1425 км дистанция

Немного истории траверса Кавказа и лыжной составляющей

Впервые траверс Главного Кавказского хребта, соединивший в единую цепь траверсы отдельных сложных вершин и отдельных горных массивов, был осуществлён в 1947 году.
И, хочется отметить, осуществлён был с должным советским подходом и размахом!

Приказом Всесоюзного комитета по делам физической культуры и спорта в январе 1947 г. был создан штаб траверса и разработан план, согласно которому весь Главный Кавказский хребет, с примыкающими к нему с севера массивами Эльбруса и Казбека, был разбит на 30 участков.

Десятки спортивных групп в общий срок с июля по сентябрь с разным успехом штурмовали свои участки.
Тогда группа В.Абалакова прошла одну из самых сложных линий - северное ребро Шхельдинской стены.
Из 30 основных участков, на которые был разбит Главный Кавказский хребет от Эльбруса до Казбека, остались не пройденными только два — 16й (Безингийская стена) и 18й (Белая Незнакомка, Черная Незнакомка и Фытнаргин).
Среди участников траверса было 6 заслуженных мастеров спорта и 15 мастеров спорта.

Но нам здесь интересна именно лыжная составляющая!
Нумерация участков начиналась с запада. Первый участок включал в себя обе вершины Эльбруса, высочайшего горного массива Европы.

Впервые лыжное восхождение на него было сделано В.Гиппенрейтером в 1939 г. и повторено группой московских горнолыжников в 1940 г.
Но никто еще не пробовал сделать на лыжах траверс хотя бы одной из эльбрусских вершин, несмотря на то, что их сильная заснеженность создавала обычно вполне благоприятные условия для этого.

Участок номер один — траверс западной и восточной вершин Эльбруса — был пройден на лыжах А.Малеиновым, В.Гиппенрейтером и К.Спиридоновым.
Подъем из лагеря "Большевик" до "Приюта 11" и акклиматизация на высоте 4000м заняли трое суток.
На четвертый день тройка альпинистов вышла на траверс западной вершины Эльбруса (5633м).

Восхождение было совершено по юго-восточному склону, спуск — в буран и непогоду—по северо-восточному гребню на седловину. Здесь из-за продолжавшегося бурана группе пришлось отсиживаться в палатке весь следующий день.

Шестой день был последним в траверсе.
Лыжники поднялись на восточную вершину (5595м) по западному ее склону, сняли записку кабардинских альпинистов 1946 г. и совершили стремительный спуск на восток в долину реки Ирик.
Необычно быстрая потеря высоты — 3500м за несколько часов — не сказалась сколько-нибудь на здоровье альпинистов, успешно закончивших траверс.

Идем дальше по истории - на этот раз английская лыжная (скитурная) экспедиция 1994 и 1996 гг.

В 1995 году в самом старом журнале об альпинизме The Alpine Journal (впервые был издан Британским Альп Клубом в 1863г) была опубликована статья David Hamilton о попытке пройти лыжный траверс Центральной части Кавказа в 1994 г. Статья называлась “Almost a Russian Haute Route” (Почти русский “Haute Route” )

Для справки: Haute Route – это самый популярный в Альпах маршрут, пролегающий преимущественно в Пеннинских Альпах, ведущий от подножия Монблана, к подножию Маттерхорна.
Зимний скитурный вариант Haute Route, протяжённостью 125км с общим перепадом 15000м, занимает примерно 7-8 дней.
Маршрут проходит по ледникам, снежным склонам и перевалам от хижины до хижины. Таким образом участники идут почти налегке.

Итак, в марте 1994 года три британца и один немец попытались пересечь центральную часть Главного Кавказского Хребета максимально придерживаясь высокогорной зоны.
Предлагаемый 110 км маршрут пролегал с востока на запад (от Верхней Балкарии в долину реки Баксан).

Состав команды: David Hamilton, Matthias Hammer, John Kentish, Mark Scarratt.
В ходе подготовки ребята поняли, что на весь маршрут встретится только две хижины (Безенги и Уллутау в Адырсу), и это совсем не похоже на Альпы.
В результате они, обеспокоенные, что придется все тащить с собой на месяц, организовали заброски вертолетом.
До этого часть группы тренировалась и каталась на лыжах в Приэльбрусье (Чегет и Адылсу), где их напугал очень сильный снегопад.
В общем, с горем пополам, стартовали 19 марта, шли тяжело и медленно из-за сложности рельефа и незнания маршрута.

Через 4 дня пути, на перевале Дыхниауш (3836м, 2б) блуканули и залезли в ебеня, заночевали в палатке, потом не без приключений спускались и искали хижину Джанги, где отсиживались два дня в шторм.

Плохие погодные условия и болезнь одного из участников добили уже порядком замученную команду в районе Безенги.

В итоге, принято решение свернуть мероприятие и спускаться вниз. Изначальный проект был завершен только на треть.

Из всего описания видно, что экспедиция была остановлена в основном из-за технической и физической неготовности команды.

Но в 1996 один из участников, John Kentish, организовал еще одну попытку, в которой за 9 дней он таки прошел оставшуюся часть маршрута от Безенги до Эльбруса.
В этой экспедиции также приняли участие Steve Jennings, Phil Wickens (оба UK) и наш соотечественник Вадим Буслик (сошел с маршрута после пер.Цаннер).

Вот наиболее интересные выдержки из статьи о первой попытке 1994г (не судите строго за вольный перевод):

• «Слишком холодно ночью и слишком жарко днем - знакомая ситуация, с которой сталкиваются альпинисты в горах.
Это была наша основная проблема на Кавказе”.

• “Пересечение перевала Дыхниауш с нашим минималистским альпинистским набором снаряжения было авантюрой. Сверхлегкое оборудование - это хорошо, чтобы рекомендовать его, но до тех пор, как не придет время его использовать!
Преодоление 200м ледяной стены только с 2 ледобурами и в кошках с пометкой “не использовать на льду” было очень будоражащим...”

• “Покидая нашу хижину (речь о Джанги Кош в Безенги), мы в связках пробивались через свежий глубокий и тяжелый снег.
Это был один из немногих случаев, когда спуск на лыжах требовал больше усилий, чем большинство мох восхождений”

• “Во второй половине дня погода значительно улучшилась.
Небо прояснилось, открывая взору впечатляющие виды на Шхару, Джанги-тау, Катын-тау и Гестолу - легендарная "Стена Безенги".
Они были окрашены снегом и каждые несколько минут с грохотом изливается очередная огромная лавина ...”.

• “Пластиковые лыжные ботинки не предназначены для долгих прогулок по каменистому пути.
Наши ноги были очень недовольны после 20 км перехода до ближайшей деревни"

• Жители были очень удивлены, увидев четырех ярко одетых иностранца, несущих лыжи и большие рюкзаки, прихрамывая из гор.
Напрасно мы пытались купить еду. У нас были деньги: доллары, рубли и фунты. Но в селе не было еды для продажи!

В большом магазине на главной площади было 50м пустого места на полках.
Хозяин пожал плечами, развел руки, посмотрел на небо и сказал: "Перестройка!“

• “Я понял, что очень большие различия между лыжами в Альпах и на Кавказе.
Россия пока не готова приветствовать орды заграничных лыжников и альпинистов, которые заполняют альпийские долины каждую весну”.

Про 40-дневную экспедицию 2009 года рассказывает сам участник, Алексей Шустров:

"В марте-апреле 2009 года со швейцарским горным гидом Mario Casella мы совершили, к сожалению, не совсем полный, траверс Кавказа по территории России, от Дербента до Сочи.

Не получив разрешения на посещение Чечни и Ингушетии, с середины Дагестана нам пришлось возвращаться для объезда этих республик до Казбека.
Здесь, через Хамицаева нас поддержал Саша Родин от Казбека до Дигории.
Далее по всему маршруту нас поддерживали друзья и ответственные: Петр Леонов, Махачкала, Казбек Хамицаев, Владикавказ, Алий Анаев, Безенги, Батчаев Шагабан, Домбай-Алибек и многие другие, спасибо огромное им!

В Альплагерь "Безенги" и на Эльбрусе к нам присоединялись небольшие клиентские группы, что помогло хоть как-то окупить поездку.
На Эльбрусе взошли на западную вершину и спустились на cевер.
От Эльбруса до Сочи к нам присоединился Tiziano Schneidt, горный гид, приехавший с группой клиентов на участок Безенги-Эльбрус.
Имея с собой видеокамеру, мы поочередно снимали весь наш траверс, получилось около 20 часов съемок.
И по возвращению эти материалы увидел Fulvio Mariani, профессиональный кинооператор-альпинист, который сделал фильм, выигравший несколько кинофестивалей и до сих пор пользующийся популярностью и известностью на Западе."

К сожалению, полнометражного фильма Mario так до сих пор нет в открытом доступе, но зато можно посмотреть короткий фильм Fulvio под названием "Caucaso, tra due mari con un paio di sci" (Кавказ, от моря до моря с парой лыж), созданный на основах проекта траверса 2009 года.

Официальная страница интернационального проекта "Полный траверс Кавказа на лыжах"