12 апреля 2009 г.
МЛАЭ сегодня потеряла верного друга – нашу собаку Лису. Весь день идёт большая подвижка льда из-за сильного ветра.
Едва мы успеваем разрубить ледовые глыбы, как они дрейфуют в сторону, а на их место надвигаются новые.
В таких сложных условиях машины буквально перескакивают по движущимся льдам, что требует исключительного мастерства вождения.
Сразу за машинами трещины расходятся, а пурга тут же засыпает снегом открытую воду. Впереди отряда идут с лыжными палочками Владимир Обиход и Сергей Ларин. Они проверяют все закрытые снегом трещины.
Как только мы заметили длительное отсутсвие Лисы, добровольцы вызвались идти обратно её искать, но Василий Елагин не разрешил. Тогда я (Афанасий Маковнев) стал подавать сигналы клаксоном, помня, что вчера в такой же ситуации это помогло. Лиса, по своему обыкновению свернувшаяся колачиком за торосом в ожидании завершения наших манипуляций подготовки очередного переезда, тогда прибежала, а сегодня – нет.
У нас ещё остается надежда, что Лиса все-таки догонит нас по следам, ведь собачий нос в 10000 раз более чувствительный к запахам, чем человеческий.
От места потери Лисы мы проехали уже 29 км, а удалились на 13 км.
Сейчас остановились на ремонт со сваркой на 3 часа в точке 86°01,579'N, 100°02,787'E на 23.00 по московскому времени.

11 апреля 2009 г.

МЛАЭ к вечеру находится в точке 85°31,922'N, 100°25,241'E на 22.15 по московскому времени. По одометру пройдено 1150 км. Здесь большие поля более-менее ровного толстого льда расходятся и сходятся, образуя широкие «реки», дымящие паром, и высокие торосы в местах столкновения ледовых полей. Имненно поэтому в поисках переезда через очередную «реку» мы направились к самому высокому торосу и там прорубаем себе ворота к следующему «ровному» полю. Сегодня к анализу новых аэрокосмических снимков подключился и наш старый друг из Томска, известный полярный лыжник Иван Кужеливский. Он подсказывает нам по телефону возможные пути объезда больших трещин.

10 апреля 2009 г.

Морская ледовая автомобильная экспедиция оправдывает своё название ещё и тем, что сейчас, когда «Емели» идут по плавным снежным заступам, нам, ведущим машины и сидящим внутри, это напоминает качку с носа на корму и с борта на борт при движении маленького судна по морским волнам. Тем не менее Алексею Шкрабкину удается на ходу закончить ремонт печки-обогревателя и установить её на своё место. Но этого ему мало: он берётся на ходу вскипятить на примусе чай в большой кастрюле с крышкой, которую мы подвешиваем на шпангоут корпуса. Эти акробатические манипуляции ему приходиться делать потому, что мы теперь практически не останавливаем своего движения к полюсу. Пройден путь 1086 км. Координаты местонахождения экспедиции 85°04,977'N, 99°46,404'E на 22.15 по московскому времени.