Здесь же, чуть выше по карману, есть неплохие места для стоянки у впадения прозрачного ручья...
Ночью появился очень сильный ветер. Одну из палаток порвало и согнуло дуги...
С седловины пер. Электрон хорошо просматривается путь подъёма на пер. Авсанау...
Больше всего мне хочется, чтобы стало понятно, что я глубоко сожалею, если моё поведение не увязывается с этикой восхождений на Морчеку или Крымской этикой восхождений в целом
Штурмуя Cho La Pass, больше и чаще думаешь о том, чтобы дойти и не сломать себе шею, чем о красивых картинках в электронном виде
Я не против того чтобы ты забил там болт при условии того что дух маршрута Скайвей не изменится. Маршрут уже испорчен многими кто его ходил после нашего первопрохода 14 лет назад
Можно обойтись камалотами, без якорей и стопперов, но так как разминка, то лучше иметь - мало ли чего захочется
Стартовали в 7.30 утра. В 8.00 вышли на вершину. В 10 часов начали спуск по маршруту Джефри Лоу 5А к.т. В 13.10 спустились на ледник Аксай
Cho La Pass похож на гибкие песочные часы, перекинутые через бельевую веревку. Седловина перевала и является самой узкой частью этих песочных часов
Большинство обычных непрофессиональных восходителей сходятся во мнении, что зона физиологического комфорта точно заканчивается на высоте 5 тысяч метров. Дальше – борьба с самим собой
Мне не идется совершенно, сердце явно сошло с ума пытаясь выскочить из груди, меня одолевает усталость и какое то странное безразличие, каждый шаг по рублю, поэтому отсчитав каждые пятьдесят шагов останавливаюсь отдохнуть и заодно подсчитать, сколько уже «заработал»
Нынче я решил переснять страницы этих альбомов, с целью опубликовать их содержание для более широкой аудитории. Естественно качество копирования оставляет желать лучшего, но мне подумалось, что и эта информация может послужить кому-то на пользу