После цирка спускаться следует по руслу ручья, сложенному осыпью различного размера...
Идём по травянисто-осыпному склону по тропе, которая вечно теряется...
Видимость позволила просмотреть спуск с перевала на запад: как минимум необходимо провешивать одну веревку...
Серую Скалку в Балаклаве знают все. Это как раз то место, где при движение вдоль берега с Ближнего пляжа на Золотой, всадник должен спешиться и вплавь лошадь переправить за выступающий в море мыс
Виталик решит дать мне перерыв и отправится мужественно в бездну камина вверх, через некоторое время я услышу звуки борьбы за жизнь. Ну что за невезенье! Хорошо, что хоть станции на кассиновских крючьях
Первое восхождение в этот же год совершила новозеландско-британская супружеская пара Жюли-Анн Клима и Роджер Пейн (Julie-Ann Clyma i Roger Payne). Они прошли более короткий путь в правой части западной стены с выходом на юго-западное ребро
В 1987 году группа туристов под руководством Сергея Довженко в рамках первой калужской горной «пятерки» поднялась из долины Маргузорских озер на перевал Сарымат Западный 2А, 4130м. С этой точки мы увидели на востоке, в ряду с нашим, тогда следующим перевалом Аксу Верхний 2Б, 4300м, еще одну седловину в северном плече вершины Аксу, не описанную в туристской литературе.
Aguja Poincenot. В случае успешного восхождения, этот маршрут может стать первым «русским» маршрутом класса bigwall во всей Южной Америке!
За день до выхода на ночёвки мы тренировались на скалах. Для тренировки я выбрал довольно трудную трассу с категорией 7а. Без скальных туфель по ней никто не лазит. Кроме нас, конечно же
"Улица Горького" плавно выводит (Ф.21.) к кулуару между срединным нунатаком и северной ветвью ледопада. Кулуар объективно опасен! Лежащие в нем ледовые глыбы намекают, что кулуар является естественным сборщиком обвалов
Последние два дня на треке совсем не было связи, более того, нас накрыло непогодой: сначала мокрым снегом, а затем группу пожрал настоящий буран
Сказать, что в этом году на треке людно - это не сказать ничего. Сотни клиентов всех возрастов, толпы груженых по самую макушку шерпов и вьючные стада - все это беспрерывно движется по тропе в обе стороны, время от времени образуя транспортные заторы. Настоящий Гималайский МКАД