В одном закрытом чатике возник вопрос — понятно, что у альпинистов всегда есть с собой прусики, корделлеты (или даже репшнуры!), подчас жумары и даже шлямбура.

Но вот что делать простым скалолазам, которые собрались пойти полазать по пробитому, и, например, решили залезть обычный мультипитч, и потом дюльфернуть, если они попали в сложную ситуацию?

Пример сложной ситуации взяли тут же из жизни — дюльферяем, промахиваемся мимо колец станции, оказываемся на нависании, когда до скалы не достать и обратно не вылезти.

Обычных средств для подъема по веревке у нас нет, что делать в такой ситуации?

Алгоритм простой. Сразу оговорюсь — если быть совсем честным, то с точки зрения безопасности, там, конечно, нужны муфтованые карабины — но если вы попали в такую ситуацию, лучше ее решить с оттяжечными карабинами (просто быть осторожным и внимательным), чем зависнуть на часы и ждать спасателей.

1. Блокируем спусковое устройство. Это легко делается, даже если нет прусика и даже на нависании - штык на карабине и контрольный узел вокруг нагруженой веревки.
2. Делаем подстраховку стременем (чтобы не улететь с веревки нафиг, если накосячим). Лучше муфтованным карабином, но если нет - оттяжкой, или двумя разнонаправленными немуфтованными.
3. Из конца веревки выше спусковухи вяжем узел Блейка (Blake’s Hitch, можно погуглить, если что)
4. Делаем педаль.
5. Берем карабин (если нет муфтованного — разбираем оттяжку), вщелкиваем в ухо спусковухи (которая типа реверсо, или аналог).
6. Привстаем на педали, разгружая спусковое. Разблокируем веревку, и дальше легким движением руки (это самое непонятное действие, но смотрите видео) карабин в ухе спускового вщелкиваем в центральное кольцо беседки. А второй карабин, через который идет веревка — наоборот, из этого кольца выщелкиваем, при этом оставляя его на веревке.
О чудо! Спусков уха переворачивается в положение "автоблок", и мы можем рукой выбрать слабину веревки и повиснуть на автоблоке.
7. Встаем на педали, выбираем веревку через автоблок, поднимаемся по веревке. Или до станции с кольцами, мимо которой промахнулись — или вообще до станции, с которой начали спуск, если ошиблись с направлением совсем конкретно.
8. Идем в бар, наливаем апероль-шприц, рассказываем друзьям, что были на грани смерти, но чудом выжили.
Prosit!

Наглядно:

[video id=04A624DA1DBB6A8B567C5DD717CF484A]
Лазайте безопасно. =)))

Читайте на Mountain.RU:

Срыв при организации станции