Rhumsiki Tower (340 метров, 7b A2) , новый маршрут в Камеруне.

В феврале этого года Массимо Фалетти, Марио Кавагнини, Дэвид Риготти ( Massimo Faletti, Mario Cavagnini, David Rigotti) совершили первопроход по маршруту "Malaria" на Rhumsiki Tower на севере Камеруна на границе между Нигерией и Чадом.

Новый маршрут, по понятным причинам названный "Малярия", получился длиной 340 метров , сложностью 7b A2 и минимальным лазанием 7a + и проходит между двух уже существующих линий, открытых французской и американо-южноафриканской командами. Башня состоит из липарита (метаморфический рыхлый базальт), и парни подстраховывали себя шлямбурами. Им было очевидно, что маршрут можно пройти свободным лазанием, но вмешалалась очень теплая погода.

Экспедиция в Центральную Африку разительно отличается от визита в привычные горные районы. Камерун - другая страна, в значительной степени эксплуатируемая западными странами в добыче золота, древесины девственных лесов и даже нефти, производимая с морских стационарных платформ. Это озлобляет местных жителей и определяет их "рассерженное" отношение к представителям Европы. Здесь люди, лишенные всякой помощи, умирают о голода и болезней, миссионеры и монахини находятся как на линии фронта, но, несмотря на проблемы выживания и жизнь в полном страдании, местное население еще способно улыбаться и веселиться.

На пути парней время от времени возникали полицейские в штатском, но с Калашниковым, желающим немного денег, и постоянные разговоры о грабежах на шоссе и людоедстве.

Rhumsiki Tower (Камерун) Маршрут: Malaria

Район: Камерун (север), на границе между Нигерией и Чадом

Первопрохождение: Массимо Фалетти, Марио Кавагнини, Дэвид Риготти, 2007

Другие маршруты: французский маршрут справа и американо-южноафриканский слева - "The Great Technical Adventure" 5.12d, Rhumsiki Tower 1999 (Mark Synnott, Ed February, Andy Deklerk, Greg Child)

Высота: приблизительно 300м (длина маршрута 340м)

Сложность: 7b и A2 (7a + obbl.)

Скальная порода: липарит (метаморфический крошащийся базальт)

Оборудование: 9 шлямбуров для страховки 2 оставлено на маршруте, 8 клиньев + trad-оборудование (при необходимости, на месте и по ситуации)