Стратегия и тактика похода, по нашему мнению, полностью оправдали себя и были оптимальными для данной группы. Мы получили возможность пройти всю основную часть маршрута, исключив «не принципиальные», дополнительные его части, в неблагоприятных погодных условиях, благодаря такой структуре маршрута, когда в различных местах была возможность срезать кольцо, уйдя к заброске.
На пол пути до седла форточка закрылась и мы погрузились в максимально плотное и белое ничто
Ночь запомнилась дилеммой - залезть с головой в спальник (как обычно я и сплю на морозе) и терпеть боль от его контакта с лицом, или же лежать без боли но дышать ледяным воздухом
Ночь была очень ветреная. Порывы ветра были такой силы, что пару раз своим напором опускали крышу нашего модуля. Всю ночь шёл сильнейший дождь, который видимо и стал виновником селя, который смыл почти километр дороги на границы России и Грузии
В первый день движения по маршруту у нас практически наполеоновские планы. Сразу подняться вверх на 700 метров на стенку каньона и далее траверсом 9 км по борту долины
В различных долинах Киргизского хребта хорошо развита сеть дорог, а северной стороны много баз отдыха, альплагерей, достаточно большой выбор мест заброски, можно удобно оставить заброску или аварийно сойти с маршрута.
Именно ледник Перито Морено, стекающий с гор прямо в озеро, и увиденный однажды на фотографии, стал первой побудительной причиной поехать в Патагонию
С пограничной заставой в Архызе надо быть очень аккуратно, при оформлении пропусков, поскольку та информация, которую они сообщают по телефону, может быть неадекватна реальности.
Каравшин известен своими стенами: 4810, Асан, Слесова, 1000-летия крещения Руси. Это большие монолитные гранитные массивы, они привлекают в район большую часть альпинистов. В то же время «альпийские» вершины — ЛОМО, Достоевского, Кара-Суу и Пирамидальный, остаются в тени, несмотря на внушительные размеры
Иду я метрах в полутора от края по снегу и тут проваливаюсь по пояс в какую-то дырку прикрытую снегом. В общем-то и на равнине от такого удовольствие получить сложно, а уж у края обрыва тем более
Маршрут похода соответствует второй категории. Пройдено 2 перевала категории 1А и 3 перевала категории 1Б. Провешена на скалах одна веревка на спуск на перевале Рига-Турист (1Б) и две веревки на подъем на перевале Карачик (1Б).
И вот мы уже ползём к вершине. Только пониженная передача, только полный привод. И если честно, разок было страшно, что вся наша будка ляжет на бок