Добро пожаловать !
Войти в Клуб Mountain.RU
Mountain.RU

главнаяновостигоры мираполезноелюди и горыфотокарта/поиск

englishфорум

Читайте отчеты и технические описания походов в Библиотеке МКК
МКК горный туризм > Библиотека


Всего отзывов: 0 (оставить отзыв)


Автор: Алёна Румшиская, г.Москва

Отчет спортивном походе 3 к.с., проведенном в районе Ц. Тянь-Шаня, хребет Терскей-Алатау с 31 июля по 15 августа 2021 года

Справочные сведения о походе

Паспорт маршрута Район похода:

Центральный Тянь-Шань, хребет

Тескей-Алатау

Вид туризма:

горный

Проводящая организация:

Горный турклуб МГУ

Категория сложности:

третья

Количество участников:

восемь

Руководитель:

Румшиская Алена Дмитриевна

Выпускающая организация:

МКК ФСТ-ОТМ

Маршрутная книжка:

№ 1/3-306, выдана 09.06.2021

Сроки активной части похода:

31.07.2020 -15.08.2020

Продолжительность общая:

16 дней

Ходовых дней:

15 дней

Протяженность маршрута:

187,6 (156,3 по GPS)*

Суммарный набор/сброс высоты:

10385 м / 10645 м

*Приведена фактическая протяженность маршрута. Повторно пройденные участки в радиальных выходах не учитываются. Измерения проводились путём анализа GPS-трека маршрута после фильтрации. Общий километраж умножен на коэффициент 1,2.

В отчете время прохождения указано как чистое ходовое время, высоты по картам генштаба и ГГЦ, если не указано другое.

Нитка маршрута

Запланированный маршрут:

Альплагерь Каракол - оз. Ала-Кель - пер. Панорамный (1А, радиально) - пер. Такыртор (1Б) - р. Чон-Узень - пер. Туристов Татарии+пер. Каракольский вост. (связка, 2А) - вер. 4711 (1Б, радиально) - лед№ 68 - пик. Альбатрос (2А, радиально) - пер Эпюра (2А) - пер. Онтор (1Б) - р. Уюн-Тер - пер. Арчалытор Сев. (2А) - р. Айланыш - пер. Армейских Туристов (2А) - ФГС - пер. Котор (1Б) - пер. Орлиный (2А) - вер. Кызылсу (2А, радиально) - пер. Кызыл (1А) - пер. ЧонБорду (2А) - источники Джуукучак.

Фактически пройденный маршрут:

Мост через р. Каракол в пос. Лесхоз - альплагерь Каракол - оз. Ала-Кель - пер. Такыртор (1Б) - р. Чон-Узень - пер. Туристов Татарии (2А) - пер. Солнце (1Б) - пер Эпюра (2А, радиально) - пер. Онтор (1Б) - р. Уюн-Тер - пер. Арчалытор Сев. (2А) - р. Айланыш - пер. Арчатор (1А) - ФГС - пер. Котор (1Б) - пер. Орлиный (2А) - вер. Кызылсу (2А, радиально) - пер. Кызыл (1А) - пер. ЧонБорду (2А) - источники Джуукучак.

Отклонения от запланированного маршрута и их причины:

Ввиду смыва практически всех мостов через р. Каракол на заезде группы, старт маршрута перенесся ниже по р. Каракол на 14 км от моста через р. Каракол в пос. Лесхоз.

Группа отказалась от радиального восхождения на пер. Панорамный, т.к. был потрачен лишний день на заходе в поход, предыдущая ночевка группы была на 400м по высоте ниже запланированной (а/л Каракол вместо приюта Сирота из-за смыва моста через р.Каракол, разлива реки и необходимости бродить ее рано с утра).

Перевал Туристов Татарии был пройден насквозь по запасному варианту (вместо связки с пер. Каракольский) ввиду: потери дня на заходе группы в район из-за смыва всех мостов в районе. Еще пол дня было потеряно на ожидание утра для меньшего уровня воды в р. Каракол, т.к. бродить такую серьезную реку не рано с утра чревато последствиями. Накануне на броде через реку смыло лошадь низкой облачности и угрозы ухудшения погоды по состоянию на момент выхода группы на пер. Туристов Татарии, что в условиях отсутствия запаса времени создавало риск не вернуться вовремя обратно на северную сторону основного хребта плохого самочувствия одного из участников (легкие проявления горной болезни).

Радиальное восхождение на в. 4711 не было совершено по причине ухода по запасному варианту (см. пункт 1.3)

Радиальное восхождение на в. Альбатрос было завершено после попытки восхождения по причине более высокой сложности вершины, чем заявленные 2А в наших условиях (см. текст отчета).

Перевал Армейский Туристов (2А) был заменен на пер. Арчатор (1А) по причине болезни одного из участников (см. текст отчета).

Список группы

Фамилия, Имя, Отчество

Фото

Год рождения

Туристский опыт

Обязанности в

группе

1

Румшиская Алена Дмитриевна

1988

5ГУ (Борколдой)

2ГР(Архыз)

Руководитель, медик

2

Якунин Юрий Алексеевич

1990

5ГУ (Борколдой)

Помощник руководителя, штурман, снаряженец

3

Цимбалов Юрий Александрович

1989

4 ГУ (Памир)

2ГР (Тянь-Шань)

Ответственный за связь и страховку

4

Чашникова Анастасия Александровна

1998

2 ГУ

(Центральный Кавказ)

Завхоз

5

Филатов Андрей Витальевич

1990

3 ГУ (Архыз)

Финансист

6

Румянцев Андрей Юрьевич

1984

5 ГУ (Памир)

Хронометрист

7

Белькова Любовь Александровна

1997

2 ГУ

(Центральный Кавказ)

Видеооператор

8

Локтев Сергей Александрович

1976

3 ГУ (Фаны)

Фотограф

План-график

Дата

Участки маршрута

L км

Hmax м

Hноч. м

h

30.07

Самолет из Москвы в Бишкек 08:00-15:15. Трансфер на машине до г. Каракол

1

31.07

Трансфер на машине до моста через р. Каракол на уровне Лесхоза

10км

на машине

Лесхоз - а/л Каракол

14,3

2550

2530

+690

-160

2

01.08

а/л Каракол - занос заброски по д.р. Уюн-Тер (рад) - а/л Каракол

11,6

3110

2530

+580

-580

3

02.08

а/л Каракол - оз. Ала-Кель

9,9

3530

3550

+1200

-200

4

03.08

Оз. Ала-Кель - пер. Такыртор (1Б) - д.р Чон-Узень

9,6

4025

2890

+495

-1135

5

04.08

д.р Чон-Узень - лед. Чон-Узень Западный (вост. цирк пер. Туристов Татарии)

8,2

4020

4020

+1180

-50

6

05.08

Лед. Чон-Узень Зап. - пер. Туристов Татарии (2А) - пер. Солнце (1Б) - м.н. на боковой морене к вост. от ледника Кольтор Западный

8,5

4020

3720

+700

-1000

7

06.08

М.н. - пер. Эпюра (рад. 2А) - пер. Онтор (1Б) - д.р. Уюн-Тер под языком лед. Онтор

11,0

4420

3200

+1020

-1540

8

07.08

Лед. Онтор - лед. №321 (юго-восточный цирк пер. Арчалытор Южный)

6,2

4060

4060

+950

-90

9

08.08

Лед. №321 - пер. Арчалытор Южный (2А) - д.р. Джеты-Огуз

10,3

4210

2690

+150

-1520

10

09.08

Д.р. Джеты-Огуз - д.р. Асан-Тукум

4,1

3040

3040

+400

-50

11

10.08

д.р. Асан-Тукум - пер. Арчатор (1А) - мост через ЧонКызылсуу ниже ФГС

14,6

3910

2540

+870

-1370

12

11.08

мост через Чон-Кызылсуу ниже ФГС - лед. Котртор Вост. (сев. Цирк пер. Котор)

16,0

3970

3970

+1430

13

12.08

лед. Котртор Вост. - пер. Котор (1Б) - пер. Орлиный (2А) - лед №324 (юж. Цирк пер. Ашутор Вост.)

3,8

4470

4310

+500

-160

14

13.08

лед №324 - вер. Кызыл-Суу (рад, 2А) - пер. Кызыл (1А) - лед Ашутер Юж. (вост. цирк пер. Чон-Борду)

6,9

4590

4200

+605

-715

15

14.08

Лед. Ашутер Юж. - пер. Чон-Борду (2А) - гор. источники на р. Джуукучак

21,4

4265

2190

+65

-2075

Километраж указан без коэфициента.

В радиальных выходах пройденный путь учитывается только в одну сторону

Анализ и особенности планирования маршрута

Хотелось пройти спортивный насыщенный поход 3 к.с. с максимальным количеством препятствий. При этом сроки были ограничены двумя неделями. Группа была набрана заранее, поскольку поход был анонсирован спортивным, собралась довольно сильная команда. Часть участников уже имела опыт более категорийных походов (4-5 к.с.), для другой части участников это была первая тройка и первый поход в Азии. У части участников высотный опыт был небольшим: до 4 тыс м. над уровнем моря.

Хребет Терскей-Алатау представляет из себя вытянутый с запада на восток хребет вдоль южного берега оз. Иссык-Куль. По берегу озера с обеих сторон идет асфальтированная дорога, на юго-восточном берегу озера город Каракол, 4й по величине населения город Киргизии, куда легко можно добраться. Северные склоны хребта прорезают глубокие долины, почти по каждой из которых есть возможность заехать/выехать из района.

Район Центрального Терскея достаточно доступен и часто посещаем. Практически на все препятствия есть хорошие описания, много доступных треков. В районе возможно проведение похода любой категории сложности: от 1 до 6. Есть возможность организовать завоз в горы заброски с частью еды на поход, а также организовать занос такой заброски своими силами. Следовательно, есть возможность ходить быстро с легкими рюкзаками, как мы любим:) С исследовательской точки зрения район не настолько интересен, потому как основные перевалы исхожены вдоль и поперек.

Акклиматизация планировалась максимально аккуратно, т.к. было известно, что в группе есть участник, у которого акклиматизация может пойти не очень хорошо, а у половины группы в походе планировались высоты, на которых они не были ранее.

Сам маршрут был спланирован по максимуму возможностей, без дней запаса, с запасными вариантами и срезками, с тем, чтобы в случае необходимости, его можно было легко укоротить.

Меры безопасности и потенциально опасные участки

Общие меры безопасности

Всеми участниками похода была оформлена страховка с покрытием эвакуации с использованием вертолета. Более состоятельная часть группы оформила себе страховку в проверенной страховой компании «Согласие», которая, однако, достаточно дорогая (800р/день). Часть участников оформляла страховку в компании «Согаз», т.к. это было существенно дешевле (400р/день). Перед оформлением страховки уточняли в фирме Аксай-Тревел - основной организации, занимающейся спасательными работами с участием вертолетной эвакуации в стране, что они готовы работать и с выбранной нами страховой и с их ассистансом.

В поход брали спутниковый телефон Иридиум. Правда воспользоваться им не получилось, т.к. он не включился в первый же день похода (не смотря на то, что исправно работал при проверке за 2 дня до этого)

Перед походом оставляли все материалы по участникам/страховке/маршруту нашему координатору в Москве, Юре Траченко и предоставляли данные в Аксай-Тревел на случай ЧС и спасработ.

Безопасность на маршруте обеспечивалась комплексом мероприятий в совокупности с достаточным опытом руководителя и участников: выбор максимально безопасных мест для привалов и ночёвок, отсутствие движения в темное время суток, выбор темпа движения, соответствующего обстоятельствам и силам участников.

Связь и навигация

Как уже было описано выше, наш спутниковый телефон Иридиум не включился в первый же день похода. При проверке за 2 дня до вылета все работало. Телефон был достаточно старым и умер в неподходящий для этого момент. В результате удалось связаться с куратором из а/л Каракол, чтобы сказать, что связи с группой на маршруте до ее выхода из района больше не будет. При встрече с дружественными группами на маршруте, просили их отправить весточку, что у нас все хорошо.

Для навигации на маршруте пользовались GPS навигатором Garmin со спутниковыми картами и OSM, а также печатными картами Цветкова с наложенным треком на них.

Транспорт, регистрация, пропуска

Прибытие

Летели из Москвы в Бишкек авиакомпанией Аэрофлот, все прошло штатно (багаж 23+10 кг - уложились в норму). Билеты на самолет покупали заранее (в мае). Стоимость билетов в оба конца с учетом багажа 35 тыс рублей - довольно дорого для Киргизии, такая цена, как нам объяснили, связана с сохранением ограничительных мер, связанных с пандемией короновирусной инфекции, на въезд в Россию.

Автотранспорт

От аэропорта в Бишкеке до г. Каракол можно доехать на любой машине. Далее в а/л Каракол планировали заехать на буханке.

Пропуска

Пропуска для посещения данного района не нужны, что очень удобно.

Трансфер и газ

Трансфер и газ нам организовывал Юра Траченко, kgzadv@gmail.com, все было на высоте.

Стоимость 450г балона газа Ковея, доставленного в г. Бишкек - 550руб. Стоимость трансфера:

Аэропорт Манас - г. Каракол (Мерседес спринтер) 9500 руб

Г. Каракол - а/л Каракол (буханка) 7700 руб

Заброска еды на ФГС (джип/УАЗ) 6000 руб

Выброска от ист. Саруу на р. Джукучак 11200 руб

Все было четко и без вопросов организовано, очень рекомендуем Юру в качестве организатора трансфера в данном районе. Газ и так все закупают у него, т.к. альтернативы в Киргизии нет. Более того из-за отсутствии связи с группой на маршруте в случае не выхода группы на связь накануне выезда из района, Юра собирался послать за группой 2 машины: по основному месту выхода и по запасному варианту, хотя заранее об этом не договаривались. К счастью, этого не понадобилось, но с Юрой очень надёжно работать!

Заброски

Одну из забросок мы заносили вверх по р. Уюн-Тер в начале первого кольца. Вторую заброску нам через Юру Траченко завезли на ФГС (день хранения заброски на ФГС 200 киргизских сом).

Аварийные выходы и запасные варианты

Для каждого определяющего препятствия на маршруте был предусмотрен запасной вариант через перевал меньшей категории сложности, либо представляющий меньшую опасность по факту. Аварийные варианты схода были по любой долине на северном склоне основного хребта.

Распорядок дня

Группа придерживалась следующего распорядка: если в день не шли определяющих препятствий, то общий подъем группы был в 6 утра (дежурные вставали одновременно с группой). В день, когда шли определяющие препятствия, вставали в 5 или 5:30. С момента подъема до выхода группы на маршрут проходило 1:30-1:40 в начале похода и 1:15-1:30 ближе к концу похода. Длительность переходов (считается по лидеру) и привалов (считается по замыкающему) составляла 30 и 10 минут соответственно в течении всего похода. Поскольку ходили в очень высоком темпе, иногда длительность ходки по первому сокращали до 20-25 мин. На ночевку группа как правило вставала около 15:30, что позволяло полноценно отдыхать во второй половине дня после напряженного перехода. Кроме того, приблизительно в это время портилась погода, а мы как раз успевали поставить палатки до дождя, что поднимало нам настроение:). Было 3 дня, когда мы приходили на место ночевки позднее: около 17-18 часов, однако лагерь всегда ставился засветло. Еще один день встали в 13 часов из-за испортившейся погоды.

Выводы, рекомендации

Группа прошла интересный насыщенный маршрут в стиле fastxlight. Ходили быстро, рано приходили на место ночевки, тусили вечером в большой палатке. В долинах жгли костры. Всего было пройдено 11 перевалов и 1 вершина, из них 6 препятствий 2А категории (5 перевалов и 1 вершина), два из которых радиально.

Осадки сопровождали нас во второй половине почти каждый день, но начинались как правило после 15 часов (после постановки лагеря) и под дождем/снегом группа почти не ходила. Температура воздуха в среднем была не высокая: ночью были заморозки, иногда даже на траве.

Снега в районе было немного, ледники преимущественно открытые, что позволяло передвигаться по ним с довольно высокой скоростью.

Район представляет интерес с точки зрения проведения горных походов любых категорий сложности, в т.ч. 3 к.с., хорош для первого руководства/участия в данной категории.

Техническое описание

Описание прохождения маршрута разделено по дням. Для каждого дня указана дата и краткое описание пройденного участка. Описания и координаты перевалов, ночевок и других примечательных объектов в приложении к файлу отчета. Найденные в турах перевальные записки приведены в приложении в отсканированном виде. Обозначения в тексте: ГХВ - грязное ходовое время с учетом привалов, ЧХВ - чистое ходовое время. Обозначения на карте: MN - места ночевки, OB - места обедов, BR - точки бродов через реки.

День 0. 30.07.2021. Самолет Москва-Бишкек, трансфер из аэропорта Манас в г. Каракол

На рейс из Москвы в Бишкек, предупрежденные о возможном овербукинге участниками других групп, все участники регистрировались за 24 часа. С посадкой на рейс проблем не было. В аэропорту Манас были в 15 часов. Сразу погрузились в машину и к 22 часам были в г. Каракол. По дороге останавливались один раз в кафе. В г. Каракол останавливались по совету Юры Траченко в отеле Enirest, одна ночь (2 двухместных номера и Шале на 4х) на 8 человек стоила 131$ (11000 киргизский сом). Нам все понравилось. На следующий день в 6 утра нас ждала буханка, которая д.б. отвести нас в а/л Каракол.

Еще по дороге из аэропорта в г. Каракол нам позвонил Юра Траченко и сказал, что последние 2 дня в районе Каракола шли сильные дожди и, возможно, смыло автомобильный мост через р. Каракол (в 10км ниже альплагеря). Но точной информации пока нет. Спросил не найти ли нам на случай отсутствия моста лошадей. Мы попросили 2 лошади. Автомобильный мост через р. Каракол, о котором шла речь, довольно часто смывает во время обильных дождей. При этом остальные мосты через р. Каракол как правило функционируют. Например, пешеходный мост в 2 км выше. Однако нам с мостами не повезло.

День 1. 31.07.2021. Мост через р. Каракол у пос. Лесхоз - альплагерь Каракол

Когда на следующее утро мы доехали до автомобильного моста через р. Каракол, он оказался смыт (фото 1.1.). Причем насколько, что перейти там тоже оказалось невозможным. Мост в 2 км выше, по которому обычно группы переходят в случае смывания а/м моста, тоже смыло, как нас любезно проинформировало местное население. Единственный мост, который пока уцелел - мост в Лесхозе. По нему нас водитель перевез на ту сторону реки и тут же смылся обратно, сказав, что больше никуда нас не повезет, т.к. его машина дальше не проедет. Было это не совсем правдой, но почему он так быстро смылся мы поняли чуть позже, когда узнали, что и этот мост через реку вскоре после нашего проезда по нему смыло. По дороге вверх по д.р. Каракол проезжаем кордон, на котором с нас берут 50 сом за человека и 100 сом с палатки за пребывание на заповедной территории.

Отсюда начался наш поход. В 15 км ниже запланированного места старта и с едой на 11 дней в рюкзаках. И первый день, вместо заноса заброски налегке вверх по долине, мы заходили в район. Немного отойдя от моста вверх по реке до первого чистого ручья (1км) мы на травке приготовили завтрак. После завтрака пошли искать Самудина (это такой чувак, который по договоренности с Юрой Траченко д.б. дать нам лошадей). Его мы, как ни странно, довольно быстро нашли и где-то за пол часа он собрал нам 2х лошадей, на каждую из которых мы погрузили по 2 наиболее тяжелых рюкзака (25кг), а на одну из которых еще сел сам Самудин и поехал с нами наверх. Таким образом мы хоть немного разгрузили группу в первый день похода. Левым берегом реки от Лесхоза до а/м моста к альплагерю идет сначала дорога, которая заканчивается в коше, а затем конная тропа сначала набирающая вверх по склону, а потом сбрасывающая обратно к реке около 100м. Троп здесь много, на этом участке пути с нами шел Самудин и показывал дорогу. Через 1:30 ЧХВ вышли на дорогу вдоль реки у смытого автомобильного моста. Отсюда и до а/л очевидная дорога, проезжаемая на машине в более хорошую погоду. Самудин очень хотел ускорится, чтобы до вечера вернуться обратно, и группа разделилась: двое быстроходов ушли без рюкзаков с Самудином, остальная группа не спеша пошла вверх по долине. Быстроходы дошли до а/л за 2,5 часа. Остальным понадобилось 3 часа 55 минут ЧХВ.

На подходе к альплагерю выяснилось, что мост через р. Каракол на уровне альплагеря на тропе, ведущей к оз. Алакель, тоже смыло (фото 1.2.). Еще, когда проходили легкоходы, он на каких-то соплях едва держался, а к моменту его прохождения основной группой по нему уже не возможно было переправится. Также смыло мост выше по реке (чуть ниже слияния Уюн-Тер и Кель-Тер).

Смыло и мост через р. Аюк-Тор (левый приток Каракола по дороге к а/л) и пришлось ее бродить, слава богу, речка оказалась не очень серьезной и легко бродилась (фото 1.3.).

Однако уже на этом броде выяснилось, что уверенно бродит реки у нас максимум половина группы, остальные чувствуют себя на броде не очень. В альплагере нам рассказали, что при попытке перебродить р. Каракол на лошади сегодня чуть не смыло пастуха вместе с лошадью. Таким образом, идея бродить эту реку при таком уровне воды казалась нам слегка безумной. Вечером сели всей группой обсуждать возможные варианты дальнейших действий. С учетом полного отсутствия мостов, самым разумным вариантом казался разворот нашей первой части маршрута в обратную сторону (примерно а/л Каракол- пер. Онтон - пер. Туристов Татарии+Каракольский - пер. Эпюра - пер. Онтон). Но при этом пришлось бы ходить туда-сюдаобратно через пер. Онтор (соседних дырок, например, пер. Делоне, у нас заявлено не было:( Ну вот не учли мы при планировании, что может смыть абсолютно все мосты через р. Каракол в районе. В мои годы такого не было, обычно ограничивалось одним смытым а/м мостом...) В общем, этот вариант нам не очень нравился, хоть и был самым 100-ным. Другой вариант - идти относить заброску, как планировали и потом, через день с утра пробовать бродить реку. При этом было не очень понятно насколько это реально. А если перебродить не получалось - опять вариант с подъемом и разворотом через пер. Онтор, только с потерей одного дня.

Обдумав все это, решили позвонить члену выпускающей нас МКК - посоветоваться. Однако спутниковый телефон включить не удалось:( Мы сначала колдовали со спутником, потом искали связь у всех, кто был в альплагере, но никто не признавался, что у них есть спутник. Мы уж совсем отчаялись найти тут связь и готовы были на следующий день разделиться: одна часть группы пошла бы заносить заброску вверх по реке, а вторая побежала бы вниз за связью (хотя бы просто сообщить в Москву, что у нас сломался спутник, чтобы никто за нас не беспокоился), как в разговоре за соседним столом я услышала что-то про телефон. Оказалось, что в альплагере таки есть местный спутниковый телефон, но они почему-то не очень охотно про него говорят. Дали нам позвонить за 3 евро/минута. Мы дозвонились до Юры Траченко (до куратора не получилось) и попросили его всем сообщить, что наш телефон сломался и связи с нами на маршруте больше не будет. А также про состояние мостов на местности.

День 2. 01.08.2021. Занос заброски вверх по д.р. Уюн-Тер радиально из а/л Каракол

На следующий день с утра двое наиболее сильных в плане переправ через горные реки участников решили попробовать самостоятельно перебродить р. Каракол чуть выше альплагеря на разливах. Перебродили 3 рукава из 5, очень замерзли. Выяснилось, что уровень воды велик, доходит до трусов (бродившие мальчики около 175 см роста), но при этом течение не очень сильное, с ног сбивает умеренно. А если вода еще немного упадет, то будет вообще норм. Таким образом, понадеявшись, что обильных осадков за этот день не случится и уровень воды все же упадет, мы вернулись к изначальному плану: заносу заброски и попытке перебродить р. Каракол с продолжением маршрута на оз. Алакель, как планировалось изначально.

Вышли в 8:26. Дорога здесь идет по левому берегу р. Каракол (фото 2.1). Местами дорогу смыло и по ней течет река, обходим по тропам. К первому западному притоку - р. Телети Вост. подходим через 40 минут. Тут есть а/м брод через речку, а чуть выше есть мост из бревен. Первый участник, пытавшийся перейти по мосту, поскальзывается и падает в реку выше моста, руками держится за мост, нижняя часть туловища под мостом. Участника удается вытащить на мост. Но он весь почти промок, и мы задерживаемся на притоке, чтобы его раздеть и слегка обсушить. В кармане штанов у него оказывается 2 паспорта, один из которых (кстати не его:) сильно промок - тоже сушим. Здесь мы задерживаемся на 20 мин. Затем выходим дальше. В нижней части долина реки Уюн-Тер достаточно узкая и крутая, идет основной набор высоты по тропе (фото 2.2). Второй приток не заметив моста переходим вброд, на обратном пути переходим по мосту чуть выше по течению - мост очень скользкий, ползем на четвереньках. Далее по тропе до выполаживания долины доходим за 1:08 ЧХВ. Решаем пройти еще одну ходку (38 мин) по пологой части долины и после этого встаем на обед (фото 2.3). Здесь группа разделяется: 5 человек берут рюкзаки с заброской на вторую часть маршрута и уходят наверх на морены ее закапывать. Оставшиеся участники готовят обед. До места заброски (морена на левом берегу р. Котор выше разливов- см. схему 2го дня и фото 2.4) ребята дошли за 44 минуты, закопали заброску и через 1:50 вернулись назад. Пообедав, спустились обратно в альплагерь за 3 часа.

День 3. 02.08.2021. а/л Каракол - брод р. Каракол - оз. Алакель

Подъем группы 6:00, выход 7:40. Собираем лагерь, выходим выше по течению до ближайших разливов р. Каракол на место, которое вчера разведали ребята. Бродим реку стенками по 2-3 человека (3+3+2). Уровень воды довольно значительно упал со вчера, бродить очень холодно, но с запасом прочности (фото 3.1 и 3.2).

За 29 минут все перебродили через реку и собрались на восточном берегу. Здесь нам бы идти по возможности вдоль берега, но тропы увели нас выше и приходится немного азимутовать на основную тропу на оз. Алакель. Азимут не слишком нас выматывает: лес в среднем ничего, местами приходится только перелезать через бревна и прыгать с камня на камень, но довольно скоро мы выходим на основную тропу. До приюта Сирота, где изначально планировали ночевать накануне (в условиях целых мостов через реки) доходим за 1:19 ЧХВ. Тропа идет по правому берегу, хорошо читается (фото 3.3). На приюте купаемся в теплом озере.

Выше приюта по тропе обходим скальный прижим (фото 3.4. и 3.5.)

Следующее место, где потенциально можно встать лагерем - зеленые травянистые площадки у верхнего водопада на реке Кургак-Тор, вытекающей из оз. Алакель. До сюда доходим за 1:20 ЧХВ к 12:30 и здесь делаем обед. Место очень живописное.

Пообедав в 14 часов выходим дальше по тропе к озеру. Тропа проходит по моренному валу, запирающему озеро с запада между скалами (фото 3.6., взято из отчета Ирины Смирновой 2009г.). На западный край озера выходим за 28 минут.

Далее левым берегом озера по тропе за 1:40 выходим к местам начевок на восточном краю озера. Тропа сначала идет высоко над озером обходя первые скальные прижимы (фото 3.7), в центральной его части спускается к озеру (здесь потенциально можно стоять лагерем, но почва преимущественно болотистая). Тут часть группы искупалась. Дальше тропа какое-то время идет вдоль озера (здесь нечетко читается), затем забирает наверх обходя вторые скальные выходы, круто обрывающиеся в озеро (фото 3.8). На восточном берегу озера много мест для ночевок (фото 3.9).

День 4. 03.08.2021. оз. Алакель - пер. Такыртор 1Б - д.р. Чон-Узень.

Перевал Такыртор

Категория перевала 1Б

Высота по классификатору/по GPS 4024/4033

Ориентация северо-запад- юго-восток

Определяющая сторона северо-западная

Характер склона (определяющая/не определяющая сторона) снежно-ледовый/осыпной

Расположен северный отрог Главного хребта

Соединяет оз. Алакель с д.р. Такыр-Тор (Арашан)

Номер в классификаторе 2.2.160

Встали в 5:30. Вышли в 7:00. От мест ночевок забираем чуть правее скального выступа на фото 3.9 и поднимаемся к верхнему озеру, которое обходим слева по ходу (фото 4.1.). До языка ледника доходим за 42 мин ЧХВ.

На дальнем конце озера одеваем кошки и устраиваем небольшую тренировку прямо на языке лединка (фото 4.2).

После подъема ледник идем по направлению к перевалу Такыртор (фото 4.3). Вначале ледник открыт и довольно пологий. Обходя втречающиеся по дороге мульды, выходим под перевальный взлет (фото 4.3, 4.4 и 4.8).

Под перевальным взлетом ледник закрывается и группа связывается в связки (фото 4.5). Идем в направлении правого орографически края бергшурнда, потому как в левой части склона лежат камни и мы считаем, что там более камнеопасно. По сравнению с фотографиями из отчетов предыдущих годов снега на перевале мало, он сильно потаял и более камнеопасен. Под бергшрудн подходим в свзяках, далее по прочному снежному мосту с одновременной страховкой на бурах проходим бергшурнд (фото 4.6). Выше бергшрудна склон становится круче - около 30-35гр. и открывается - под тонким слоем снега лед. Продолжаем идти с одновременной страховкой - первый закручивает буры, остальные перестегиваются. На верхней части склона (последние 50м) для последней связки вешаем одну веревку перил для ускорения процесса. Группам с низкой личной техникой здесь понадобится веревка для всех.

От выхода на ледник до выхода на перевал 1:38 ЧХВ. Седловина перевала достаточно узкая, снежно-осыпная (фото 4.7). Особенно не задерживаясь на ней начинаем спуск с перевала.

В отчетах наших предшественников при подготовке к походу читали про различные варианты спуска с перевала, но как сверху с перевала, так и снизу при взгляде назад мы нашли только один оптимальный путь. С перевала траверсом уходим левее по ходу (фото 4.9). Затем уходим траверсом направо и уже обойдя скалы спускаемся по осыпи по линии падения воды (фото 4.10). С перевального взлета спустились за 26 мин.

Под перевальным взлетом есть потенциальные места под ночевки на осыпи, но без воды. Далее продолжаем спуск по моренным валам - средняя и крупная осыпь (фото 4.11.). Тропы как таковой здесь нет. Выходим из цирка пер. Такыртор в д.р. Ийри-Тер на травянистые склоны (фото 4.12). Здесь на слиянии северных притоков р. Ийри-тер (50мин ЧХВ) прекрасные травяные площадки, на которых мы обедаем - потенциальное место для ночевки.

Пообедав выходим дальше вниз вдоль р. Ийри-Тер (она же Такыртор) по правому берегу ее северного притока. Здесь уже формируется довольно хорошо читаемая тропа. Чуть ниже места обеда от нее отходит влево хорошо натоптанное ответвление на горячие источники (фото 4.13). Здесь есть ванночка с горячей водой, над ней красивый водопад. Искупаться негде, можно только попарить ноги:)

Ниже тропа хорошо читается, до слияния северного и южного притоков реки идет по правому берегу северного притока, перед слиянием переходит на левый берег (перепрыгиваем по камням) - фото 4.14, и далее идет по левому берегу до самого слияния. До слияния рек Ийри-Тер и Чон-Узень (она же Интор) доходим за 1:08 ЧХВ от места обеда. Здесь на левом берегу р. Чон-Узень отличные места для стоянки - фото 4.15.

День 5. 04.08.2021. д.р. Чон-Узень - подход под пер. Туристов Татарии

Выход в 7:10.

Переплава через р. Ийри-тер возможна по скользкой елке, лежащей здесь повидимому с сотворения времен, по которой уже много лет переправляются туристы. Елка очень скользкая и по ней решается переправиться только руководитель (фото 5.1), остальные переходят вброд (глубина менее, чем по колено) - фото 5.2.

От места брода через р. Ийри-Тер поднимаемся вверх по долине левым берегом р. ЧонУзень по теряющейся тропе - фото 5.3. и 5.4. Кусты. Примерно на середине подъема путь преграждает осыпной вал с осадкомером на нем. Мы поднимаемся на вал (фото 5.4. сделано с вала), а затем спускаемся по другой стороне. Тропы здесь нет. Не уверены, что это оптимальный путь, возможно лучше было пройти вдоль реки, не поднимаясь на вал, но есть ли там тропа, мы не знаем.

Выше моренного вала подъем по долине прямо вдоль реки - не представляет проблем (фото 5.5). Далее наш пусть уходит вправо по ходу к леднику Чон-Узень Западный (фото 5.6). До слияния западного и восточного притоков Чон-Узень доходим за 2:06 ЧХВ. Далее поднимаемся правее западного притока (по ходу) и за 50 минут выходим к озеру под ледником (на карте не обозначено). Здесь красиво и уютно - обедаем.

От места обеда на восточном берегу озера по левому (по ходу) берегу озера немного прозодим вдоль озера и от его ю-з края поднимаемся на морену. Отсюда уже хорошо виден ледник Чон-Узень Зап и наш перевал - Туристов Таратии - фото 5.7. От места обеда на озере за 24 мин доходим до удобных мест ночевок под ледником Чон-Узень Западный. Далее выходим на ледник - он открытый и пологий - идем без кошек и связок (фто 5.8 и 5.9).

Поднимаемся на ступень ледника (фото 5.8) по левой части (в правой части ступень разорвана). Выше еще какое-то время идем без связок, но потом ледник закрывается. Кроме того заметно портится погода - низкая видимость и дожде-снег. Связываемся в связки и доходим до места ночевки в восточном цирке пер. Туристов Татарии за 1:05 от выхода на ледник - фото 5.10.

День 6. 05.08.2021. пер. Туристов Татарии 2А - пер. Солнце Северный 1Б

Перевал Туристов Татарии (Кобкор)

Категория перевала 2А

Высота по классификатору/по GPS 4300/4273

Ориентация запад-восток

Определяющая сторона восточная Характер склона снежно-ледовый

Расположен северный отрог Главного хребта

Соединяет д.р. Чон-Узень и д.р. Кель-Тер Номер в классификаторе 2.2.174

Перевал Солнце Северный

Категория перевала 1Б

Высота по классификатору/по GPS 4066/4000

Ориентация запад-восток

Определяющая сторона восточная

Характер склона осыпной

Расположен северный отрог Главного хребта

Соединяет ледники Кольтор западный и восточный

Номер в классификаторе 2.2.155 Выход в 6:40. На фото 5.10. красным обозначен путь, пройденный пешком или в связках, зеленым - перильные веревки. Подходим под перевальный взлёт в связках (фото 6.2). До берга тоже поднимаемся в связках - склон снежный небольшой крутизны. После бергшрунда снежный склон становится более крутым - вешаем 2 веревки, станции на бурах (докапываем до льда). Вторая станция получается уже на хребте. От второй станции нужно 50м пройти по гребню по направлению к главному хребту для выхода на основную седловину перевала (фото 6.1 - красный пунктир, фото 6.3).

Выходим на спусковую седловину (фото 6.4.) От лагеря до седловины 1:50 ЧХВ. Здесь принимаем одно из ключевых решений в первом кольце - не идем по запланированному варианту траверсом на пер. Каракольский Вост. и далее за главный хребет. Во-первых, у нас нет запасного дня - он съеден на заходе в поход. Во-вторых, плохо чувствует себя Андрей - одышка, идти тяжело, периодически болит голова - видимо, не зашла акклиматизация. Решаем идти по запасному варианту - перевал Туристов Татарии насквозь.

Начинаем спуск с перевала на запад по осыпи - фото 6.5, красным. Как мы понимаем позднее это был не самый оптимальный пусть спуска, оптимальный на том же фото - желтой линией. Спускаемся метров 50 по осыпи, она местами живая, под ней лед, в общем, омерзительно. Затем связываемся в связки и по пологому леднику спускаемся вниз. На изломе ледника зона разломов - аккуратно обходим трещины - фото 6.6.

Далее ледник открывается, развязываем связки и до языка ледника на личной технике - фото 6.7, 6.8. В районе языка ледника он круто поворачивает направо по ходу (на север) и сам язык покруче, но все равно нормально проходим на личной технике. С перевала до языка ледника спускаемся за 1:39. Еще за 29 минут спускаемся ниже по правому берегу вост. притока р. Кель-Тер и обедаем под языком ледника Кольтор Вост.

С места обеда выходим в 13:10. И направляемся в сторону перевалов Солнце - фото 6.9. Ледник Кельтов Вост. довольно пологий, открытый, идем без связок.

У перевала Солнце три седловины - Солнце-Эдельвейс - самая ближняя к главному хребту, Солнце-Панорамный - средняя седловина, которую мы изначально планировали идти и Солнце-Северный. Все три седловины пер. Солнце - 1Б - фото 6.10.

Но посмотрев на седловины вблизи мы поняли, что нам больше всего нравится самая северная. На южной очевидно будет сыпать. Путь на среднюю седловину (пер. СолнцеПанорамный) по осыпи между разрушенных скал - тоже кампнеопасно, к тому же сверху нависает карниз - фото 6.11.

А северная седловина просто осыпная и из них трех выглядит наиболее привлекательно - 6.12. Ее мы и пошли. Подъем на нее не очень приятный - по мелко-сердне-крупному осыпному склону, местами едущему - надо следить, чтобы не засыпать камнями друг друга, фото 6.13. То плотными группами, то траверсом, поднимаемся на перевал - от места обеда 1:30 ЧХВ.

С седловины, на которую вышли, проходим по гребню на север, находим тур. Отсюда спускаемся вниз по осыпному склону, местами с предварительной разведкой - фото 6.14, 6.15, 7.1 - спуск до места ночевки 40 минут без учета времени на разведку пути (с учетом 57мин).

Место ночевки в кармане правобережной морены ледника Кольтор Зап. очень живописно (6.15). Здесь есть вода, ровные травянистые площадки, вид на перевал Онтор и недалеко до пер. Эпюра. Завтра по плану нам нужно спуститься в заброске в д.р. Онтор. Решаем, что кроме него при хорошей погоде можем успеть сходить радиально на пер. Эпюра 2А, сквозное прохождение которого было заявлено у нас в первом кольце, но не вышло по причинам, описанным ранее. Решаем, что завтра группа без Андрея, которому по-прежнему тяжело идется, сходит радиально на пер. Эпюра, а Андрей как раз отлежится первую половину дня в палатке. *

День 7. 06.08.2021. пер. Эпюра 2А (радиально)- пер. Онтор 1Б - спуск за заброской в д.р. Онтор

Перевал Эпюра

Категория перевала 2А

Высота по классификатору/по GPS 4318/4321 Ориентация север-юг

Определяющая сторона северная

Характер склона снежный

Расположен Главный хребет

Соединяет д.р. Каракол-Тер и д.р. Кель-Тер

Номер в классификаторе 2/1/74

Перевал Онтор

Категория перевала 1Б

Высота по классификатору/по GPS 4030/4006

Ориентация запад-восток

Характер склона снежно-ледовый, осыпной

Расположен северный отрог Главного хребта

Соединяет ледники Кольтор западный и восточный

Номер в классификаторе 2.2.126

На перевал Эпюра с севера есть два варианта подъема: западный и восточный. Западный считается сложнее. Посмотрев с вечера на оба варианта, решаем, что западный менее логичный, более камнеопасный, кроме того над ним нависают глыбы льда, которые также могут прилететь прямо по пути подъема на перевал. Так что идем по восточному варианту подъема.

Выходим из лагеря 6:40. Траверсом по левобережной морене лед. Кольтор Зап. выходим на ледник (фото 7.1). По пологой части ледника идем без кошек и связок - ледник открытый, без трещин, присыпан камнями (фото 7.2). Далее ледник закрывается, крутизна его увеличивается - связываемся в связки и поднимаемся в северный цирк пер. Эпюра (фото 7.3). Подход с м.н. до места связывания в связки 30 мин ЧХВ. В северный цирк пер. Эпюра поднялись за 34 мин.

В северном цирке пер. Эпюра отдыхаем - фото 7.4. Далее поднимаемся в самом логичном месте на гребень. До бергшрунда путь по снежному склону, крутизной около 30 гр., не представляет проблем. После бергшрунда склон несколько более крутой - 35-40гр., несколько метров льда - там первые две связки проходят с одновременной страховкой на бурах, далее такой же крутизны снежный склон до выхода на гребень. Третьей связке провешиваем перила, крепление на ледорубах (фото 7.4, зеленым, фото 7.5).

Далее путь по гребню на сам перевальный взлет в связках - фото 7.6.

седловину перевала Эпюра из северного цирка перевала вышли за мин ЧХВ, считая техническую работу на перевальном взлете. Группа на перевале - фото 7.7. На перевале мы оказались в 8:56 и решили, что, возможно, у нас есть время сбегать на вершину Альбатрос радиально. Вышли к вершине двумя сильными и быстрыми связками, трое остались ждать на перевале.

Обошли скальный выход на перевальной седловине и в связках по гребню дошли до скал. Дальше пошло простое лазание по скальному гребню. Мы провесили 3 веревки на подъем и подошли к нескольким скальным жандармам. Стало понятно, что проходя их мы провесим еще минимум три веревки и, как следствие, вершина уже явно будет больше 2А к.с. и мы потратим существенно больше времени на восхождение, чем планировали. Через 44 мин подъема по гребню было решено повернуть назад. Всего радиальное восхождение заняло у нас около 2х часов. В 11:20 вышли с перевала Эпюра назад. За 1:07 с одной 10 мин остановкой на развязывание связок и снимание кошек вернулись на место ночевки.

В 13:32 пообедав выходим всей группой по направлению к пер. Онтор - фото 7.9. Спускаемся с левобережной морены ледника Кольтор Зап. и идем по пологому леднику. Ледник практически на всем протяжении кроме перевального взлета пологий и открытый - фото 7.10, идем без кошек и без связок. По закрытой части ледника в связках довольно быстро поднимаемся на седловину, как оказывается, не на ту - нам надо было севернее. По скальному гребню выходим на нужную седловину - фото 7.11. Путь по скальному гребню нравится не всем - рекомендуем сразу выходить на нужную седловину пер. Онтор. От м.н. до перевала доходим за 1:38 ЧХВ.

Фото 7.11 - пусть по скальному гребню с ложной седловины перевала на нужную нам.

Фото 7.12 - группа на перевале. Седловина пер. Онтор - узкая скальная дыра:) Спуск с седловины по мерзкому едущему мелкоосыпному склону - фото 7.13 и 7.14 - движение плотной группой или по одному, во избежание насыпать друг на друга камней.

Далее - простой путь по открытому в наших условиях пологому леднику - до выхода на морены занял у группы 33 минуты - фото 7.15. Сложности начинаются после выхода с ледника на морены. Не так давно здесь был пологий ледник по ширине долины, но сейчас ледник отступил и есть только в левой части долины, а в правой большие моренные валы с перепадами высот - фото 7.16. Движение по левой части невозможно, т.к. там зачехленный разорванный ледник с нависающими камнями над выходами льда.

В правой части ледника выходим на морены. Здесь недалеко от языка ледника в кармане морены есть потенциальные места для ночевок, но выглядят они не очень уютно, и вода здесь грязная. Идем по моренам, приблизительно, как на фото 7.16. Погода после выхода на морены портится (около 16:30), идет снего-дождь, низкая облачность и если поднять трекинговую палку, то в нее прилетает электрический разряд. Стараемся придерживается левого края морен. Ледник в левой части долины от морен отделяет глубокий ранклюфт. Местами идем по ранклюфту, но здесь не очень безопасно - он узкий и может прилететь с края ледника, так что стараемся придерживаться его противоположного склона. В месте, где ранклюфт сходит на нет, вылезаем на ледник и путь дальше простой - по пологому леднику выходим под язык ледника Онтор - фото 7.17, 7.18. Ниже языка ледника буквально в 5 мин хода прекрасные ровные места под палатки - фото 7.17. Путь от места выхода на морены до м.н. 1:36 ЧХВ. Это один из напряженных дней похода - приходим на место стоянки в 18:42.

День 8. 07.08.2021. Полудневка на р. Онтор - подход под пер. Арчалытор Сев. 2А

Сегодня у нас по плану полудневка. С утра отсыпаемся. Трое парней выходят за заброской вниз по долине р. Онтор. Остальные стираются и отдыхают на солнышке. Пусть за заброской занимает чуть меньше часа с учетом ее откапывания (26 и 21 мин пути в одну сторону). Пока ребята ходили за заброской - встретили группу туристов и ТК МГУ под рук. Храбровой Кати, которая тоже гуляет в этом районе. Очень рады встрече и возможности передать весточку домой, что с нами все в порядке (у ребят есть рабочий спутниковый телефон). Фото двух встретившихся групп - 8.1.

До 12 часов группа отдыхает. Далее пообедав выходим в ст. пер. Арчалытор Сев. Поднимаемся по языку лед. Онтор и затем выходим на его левобережную морену. Поднимаемся по ней вдоль западного притока р. Онтор. Ищем место где можно было бы его перебродить - нам нужно на другой берег и наверх. Находим такое место с трудом - приток достаточно бурный - но в найденном нами месте бродить безопасно - фото 8.3.

Перебродив приток уходим сначала траверсом по пологим скальным плитам - фото 8.4. - а затем поднимаемся наверх и траверсом по осыпи на локальный гребень.

По гребню уходим на восток в сторону зеленого кармана с ночевками на траве - фото 8.5.

Карман действительно зеленый и места для ночевки приятные. До него с места ночевки 1:24 ЧХВ.

Из кармана поднимаемся вверх по травянисто-осыпному склону в направлении языка ледника №319 - фото 8.6 и 8.7. До выхода на ледник доходим за 50 минут.

Здесь под языком ледника имеет смысл набрать воды. Выходим на ледник 319 - он почти сразу закрывается - идем в связках по направлению к пер. Арчалытор Сев. - фото 8.8. и 9.1. Погода портится. Встаем на ночевки под перевальным взлетом в 16:46 через 1:11 после выхода на ледник.

День 9. 08.08.2021. пер. Арчалытор Сев. 2А - спуск на слияние рек. Айланыш и Байтор

Перевал Арчалытор Сев.

Категория перевала 2А

Высота по классификатору/по GPS 4200/4205

Ориентация запад-восток

Характер склона снежно-ледовый

Расположен северный отрог Главного хребта

Соединяет д.р. Уюн-Тер (Онтор) и д.р. Арчалы-Тер (Джетыогуз)

Номер в классификаторе 2.2.33

Выход 6:50. Подъем на пер. Арчалытор Сев. 2А проходит по узкому снежно-осыпному кулуару между скал - фото 9.1.

В нижней части склон более пологий, идем без кошек - фото 9.2. Приблизительно на середине перевального взлета в узком кулуаре перед выходом на снежник под камнями лед - одеваем кошки. Обходим справа небольшой скальный выход и выходим на снег. Отсюда и до перевала тропим по снегу, крутизной около 35гр. - фото 9.3.

Якунин показывает небольшой мастер-класс по передвижению по крутому снежному склону - фото 9.4

После выхода на гребень немного проходим по нему на север к основной седловине с туром - фото 9.5 и 9.6.

С перевала красивый вид на уже пройденный нами путь - фото 9.7. Стоит хорошая ясная погода, отдыхаем на перевале. Пусть от м.н. до перевала 1:10 ЧХВ.

Начинаем спуск с перевала в 8:19. Спускаемся чуть правее по ходу с небольшую мульду и из нее далее вниз по леднику в связках - фото 9.9. В верхней части ледник пологий - крутизна до 30гр.

Затем крутизна ледника увеличивается до 40гр., под снегом лед. Вешаем на спуск две веревки - фото 9.10 и 9.11. Крепление верхней станции на ледорубах, средняя на бурах. Под второй веревкой ледник опять пологий, закрытый, далее уходим в связках - фото 9.11.

На спуске с языка ледника на левобережную морену крутизна ледника опять увеличивается до 35гр., здесь уже не так много снега - под ногами фирн, вешаем одну веревку на дюльфер - крепление станции на бурах, сдергивание с ледовой проушины - фото 9.12.

Далее по левобережной морене ледника №293 спускаемся к озеру до ледником - фото 9.13, обходим озеро с правой по ходу движения стороны - фото 9.14 и на дальнем краю озера на удобных площадках обедаем. Путь с перевала до места обеда 2:11 ЧХВ.

Пообедав продолжаем спуск в д.р. Арчалы-Тер. Уходим от озера вниз по линии падения воды по осыпному склону. Здесь оптимальный путь пролегает правее траверсом по осыпи до правобережного кармана морены (см. трек) и далее оптимален путь по карману. Мы же выходим вниз на крупноосыпной склон и далее медленно и печально траверсим моренные валы. Через некоторое время все же выходим в удобный карман в правой части долины и пусть становится проще.

Ниже долина выполаживается, по правому берегу р. Арчалы-тер идет тропа - фото 9.16. На тропу выходим за 54 мин от м. обеда. По тропе правым берегом реки за 1:35 выходим к месту ночевки в километре выше слияния с рекой Байтор. Здесь прекрасные стоянки - фото 9.17.

День 10. 09.08.2021. Вынужденная дневка на р. Айланыш. Подъем в д.р. Асан-Тукум.

Ночью у одного из участников заболел живот и поднялась температура. Клиника была не очень похожа на кишечную инфекцию, но и острого живота не было. Решили, что наиболее вероятный диагноз, с учетом окружающего нас коровьего дерьма, все же кишечная инфекция и лечили от нее. Решено было в этот день до улучшения самочувствия Юры никуда не идти. Весь день валялись на травке, как тюлени - фото 10.1.

Юра первую половину дня спал или дремал и ничего не ел. Но где-то в обед заявил, что живот у него больше не болит, и он хотел бы идти дальше. Решили, что продолжение маршрута по изначальному плану в ст. пер. Армейских Туристов уже нецелесообразно из-за потерянного времени, к тому же непонятно насколько действительно выздоровел Юра. Было решено идти по запасному варианту на пер. Арчатор 1А. В 13:16 вышли из лагеря, Юру разгрузили полностью, он несет только свой рюкзак и спальник. По бревну переправились через р. Айланыш - фото 10.2.

Спустились по тропе до слияния с р. Байтор, которую спокойно перебродили - фото 10.3.

Левым берегом по тропе дошли до р. Асан-Тукум - перепрыгнули по камням - 30 мин ЧХВ от м.н. На фото 10.4. пусть от места ночевки до д.р. Асан-Тукум.

Далее важно поймать тропу, которая начинается в 250м ниже пересечения реки, уходящую по склону в д.р. Асан-Тукум. Тропа достаточно крутая и несколько грязная. По тропе за 1:11 вышли на первое выполаживание д.р. Асан-Тукум и нашли подходящее место для ночевки (к сожалению, везде говно и найти чистое место довольно проблематично). Характер долины р. Асан-Тукум выше выполаживания - фото 10.5. При подъеме по тропе живот у Юры болит, как только останавливаемся - проходит. Идти ему тяжело, дальше в этот день решаем не идти.

День 11. 10.08.2021. Пер. Арчатор 1А - спуск к ФГС

Перевал Арчатор

Категория перевала 1А

Высота по классификатору/по GPS 3908/3910

Ориентация запад-восток

Характер склона осыпной

Расположен северный отрог Главного хребта

Соединяет д.р. Джетыогуз и Кашка-Тер (Чон-Кызыл-Суу)

Номер в классификаторе 2.2.36

Выходим в 7:21. Юра утверждает, что прекрасно себя чувствует, но мы решаем пока не давать ему тяжелый рюкзак, и он по-прежнему полностью разгружен. Идем по тропе левым берегом реки, в пологой части долины тропа теряется, но тут она и не нужна - фото 11.1. Выше долина становится более крутой и узкой. Тропа проходит в левой ее части и тут она более выражена - 11.2.

После выхода с травянистого склона на морены продолжаем двигаться левым бортом долины по моренному валу по маркированной турами тропе - фото 11.3.

Подходим под перевальный взлет пер. Арчатор, который представляет из себя мелкоосыпной склон, местами довольно подвижный - фото 11.4. Тропа на перевальном взлете теряется, сначала удобно подниматься в левой части склона, а затем по слабо читаемой тропе уходим траверсом в правую часть и выходим на перевал - фото 11.5.

Путь по моренному валу под перевальный взлет пер. Арчатор на фото 11.6.

Седловина пер. Арчатор довольно узкая - фото 11.7. Путь с м.н. до перевала 2:33 ЧХВ.

Спуск с пер. Арчатор на запад по мелкоосыпному склону - фото 11.8. Есть два варианта спуска - по тропе, уходящей траверсом вправо, а затем теряющейся, либо прямо по линии падения воды по живой осыпи. Пусть по тропе показан на фоно 11.9. С перевального взлета за 16 минут спустились до пологой травяной полочки с водой и здесь заобедали.

После обеда продолжили спуск правым берегом р. Арчатор по тропе. Здесь травянистый склон, прорезанный множеством скотороп, которые уходят траверсом склона и забирают выше. Задача придерживаться самой близкой к реке тропы - как на фото 11.10 и не забирать вверх.

По тропе за 1:16 без проблем выходим в д.р. Кашкатор - фото 11.11. Здесь вдоль реки идет прямо дорога до самой ФГС. За 57 минут выходим к мосту через р. Кашкатор в 600м ниже ФГС. Встаем на ночевку чуть ниже мосте на правом берегу реки - здесь шикарные места под стоянки - 11.12. За заброской наши ребята сбегали на ФГС. К сожалению, арбуза в ней не было, но мы все равно были ей рады:)

День 12. 11.08.2021. Подход под пер. Котор

Выход в 7:39. Накануне группа отдохнула, съела вкусняшки из заброски, погрелась у костра и постиралась. Был сожжен весь мусор. Сегодня мы отдохнувшие и решено максимально близко подойти под пер. Котор. Юру Ц. вчера целый день ничего не беспокоило и во второй половине дня он уже нес свой рюкзак, так что решаем, что это таки была кишечная инфекция и сейчас с учетом хорошего самочувствия он может продолжать поход. Переходим р. Чон-Кызыл-Суу по мосту ниже ФГС. Далее левым берегом реки в пологой части долины первые 6 км идет дорога - фото 12.1. Дальше бродим р. Чон-Кызыл-Суу сразу выше ее правого притока - р. Кельдыке. Пусть с м.н. до места брода занял 1:44 ЧХВ. Выше брода уже по правому берегу реки Чон-Кызыл-Суу, а затем р. Котртор идет теряющаяся тропа - фото 12.2.

Выше по д.р. Котртор скальная ступень, с которой река стекает водопадом. Скальная ступень обходится слева по ходу - фото 12.3. По левому берегу в обход скал идет старая теряющаяся тропа в зоне кустов - фото 12.4 и 12.5. Тропа проходит высоко над рекой и набрать с нее воды практически невозможно - рекомендуем брать воду снизу.

После выхода тропы из узкой части долины и зоны кустов на травянистый склон она теряется. Далее траверсируем крутой травянистый склон как на фото 12.6. и выходим в пологую часть д.р. Котртор.

В пологой части долины находим чистый ручей и устраиваем обед на разливах реки в правой части долины - фото 12.7. От места брода р. Чон-Кызыл-Суу до места обеда 1:35 ЧХВ.

После обеда поднимаемся вверх по д.р. преимущественно ее правым бортом - фото 12.8.

Подходим к месту, где р. Котртор делится на два притока: западный и восточный. Восточный из притоков нам необходимо перебродить. Долго ищем место, гед можно было бы перепрыгнуть по камням, в результате часть группы просто бродит в 150м выше слияния притоков, а для другой части Якунин мастерит переправу по камням. Далее нам предстоит подняться на лед. Котртор Зап. Путь проходит по гребню запирающего моренного вала в обход скал - фото 12.9 и 12.10. Сразу после переправы забираемся на гребень и поднимаемся по нему.

В кармане правобережной морены лед. Котртор Зап. незадолго до выхода на ледник места для ночевок - фото 12.11. Места довольно уютные, но здесь нет воды. От мест ночевок поднимаемся выше на следующий моренный вал - фото 12.11 и продолжаем движение дальше в том же направлении.

Со второго моренного вала уже видно наш ледник - 12.12. Уходим траверсом по правобережной морене вдоль края ледника, здесь по морене течет ручей - можно набрать воды. На уровне скалы на фото 12.12 (хребет, разделяющий лед. Котртор Зап и Вост) выходим на ледник. От м. обеда до м. выхода на ледник 2:09 ЧХВ. По леднику еще 200м по высоте поднимаемся наверх (фото 13.2.). Ледник с правого края открытый и неровный, по нему текут ручьи, и перспектива тут ночевать нас не радует. Юра Я. отправляется на разведку более хорошего места под ночевки на левый край ледника. Там мы в результате и встаем - на пологой ступени ледника под перевалом Котор. - фото 12.13. От места выхода на ледник до места ночевки 56 мин.

День 13. 12.08.2021. пер. Котор+пер. Орлиный 2А

Перевал Котор

Категория перевала 1Б

Высота по классификатору/по GPS 4264

Ориентация север-юг

Характер склона снежный

Расположен Главный хребет

Соединяет лед. Котртор Зап. (р. Чон-Кызыл_Суу) и лед. Котртор Юж. (р. Сары-Чат)

Номер в классификаторе 2.1.39

Перевал Орлиный

Категория перевала 2А

Высота по классификатору/по GPS 4443/4488

Ориентация север-юг

Характер склона снежный

Расположен южный отрог Главного хребта

Соединяет лед. Котртор Юж. (№321) и лед. Кызыл Вост. (№ 324)

Номер в классификаторе 2.3.49 Выходим в 6:50. От места ночевки в ст. пер. Котор поднимаемся по открытому пологому леднику - фото 13.1, 13.2. Выше ледник закрывается - связываемся в связки и за 1:13 выходим на пер. Котор.

Перевал Котор - большое снежное поле - фото 13.3. Тура не видно и искать мы его не стали, как и задерживаться на перевале. Дальше наш путь к пер. Орлиный. И мы даже не сразу понимаем какой из перевалов в хребте наш - настолько снежная обстановка отличается от фотографий из описания Титова, который этот перевал первопрошел (фото 13.4а). В наших условиях ледник отступил и перевал существенно менее снежный, выглядит камнеопасно. Идти его так, как ходил Титов - фото 13.4. желтым, мы точно не хотим. Решаем подниматься вдоль левого по ходу края скал - фото 13.4. красным путь пешком, и зеленым провешенные веревки.

На фото 13.4а обозначен потенциально интересный перевал южнее пер. Орлиный, который можно было бы первопройти. Ориентировочная категория 2А.

Подходим под перевальный взлет в связках. Далее от брегшрудна начинаем вешать - первая веревка по снегу, в верхней части по льду, промежуточные точки на бурах, станция на большом камне - фото 13.5, зел. Далее немного поднимаемся от скал по пологому снегу наверх к следующим скалам и оттуда вешаем дальше.

Вторая веревка лед 35гр - промежутки и станция на бурах - фото 13.6.

Третья и четвертая веревки также лед, крутизной 35-40гр, станции - петли на скальных выходах, промежутки на бурах - фото 13.7. Четвертая станция на седловине перевала. С пер. Котор на пер. Орлиный поднялись за 2:21.

Седловина перевала узкая снежно-осыпная перемычка - фото 13.8. Вышли мы не на ту седловину, что Титов при первопроходе, а южнее. Проход на северную седловину по скальному гребню показался нам не простым и камнеопасным.

На спуск на запад отвесные скалы, местами больше одной веревки, разрушенные. После разведки нашли место в 100м южнее седловины, на которую вылезли, где спуск по скалам точно короче одной веревки и меньше всего сыпет. Повесили веревку, станция на скальном выступе - фото 13.9, 13.10. Первым спустился руководитель и сбросил все лежащие камни по пусти спуска. За 1:10 вся группа спустилась с седловины перевала на ледник.

На фото 13.11. пусть спуска нашей группа с южной седловины пер. Орлиный, зеленым провешенная веревка на дюльфер по скалам. Желтым путь спуска группы Титова с более северной седловины, он очевидно проще, но вылезать на нее с востока в наших снежных условиях совсем не хотелось.

После дюльфера по скалам направляемся в ст. пер. Ашутор Вост. по пологому закрытому леднику в связках - фото 13.11 и 13.12. По планам у нас в этот день радиальное восхождение на вер. Кызылсу. Но погода безнадежно портится - облачно, со всех сторон тучи, рядом гроза. Думаем, что делать дальше.

Пока решаем, прямо на леднике между перевалами Орлиный и Ашутор делаем обед. Погода то улучшается, то снова портится. На вершину по такой погоде идти точно нельзя, да ее уже и не видно, она в облаках. Решаем встать на ночевку под пер. Ашутор Вост. в надежде на то, что завтра распогодится, и мы все-таки с утра сбегаем на вешину. Место стоянки на фото 13.13. От места спуска со скал под пер. Орлиный до м.н. 24 минуты ЧХВ. На м.н. пришли в 13:20.

Оставшуюся часть дня шел снег, видимость снижалась до 20м, метель. Сидели в палатках.

День 14. 13.08.2021. вер. Кызылсу 2А (рад) - пер. Кызыл 1А - подход под пер. Чон-Борду

Вершина Кызылсу

Категория перевала

Высота по классификатору/по GPS

4590/4592

Характер склона

снежно-ледовый, скальный

Расположена

Перевал Кызыл

Главный хребет

Категория перевала

Высота по классификатору/по GPS

3900/4250

Ориентация

запад-восток

Характер склона перевальный взлет осыпной, подходы по пологим ледникам

Расположен южный отрог главного хребта Соединяет лед. Кызыл Вост. (№ 324) и лед. Ашутер Юж. (№326)

Номер в классификаторе 2.1.75 С утра погода хорошая, в 6:11 всей группой выходим на вершину Кызылсу радиально (фото 14.1.). Подъем на вершину по ее западному ребру - фото 14.1. Из лагеря выходим по направлению к пер. Ашутор Вост. по закрытому леднику. Не доходя до перевала уходим в сторону вершины по достаточно широкому ребру, крутизной 25-30гр. Здесь фирновый склон, идем на личной технике (фото 14.2).

Первая веревка в обход жандармов по южному склону гребня, крепление станций на бурах, промежуток – петля на скале (фото 14.4). Вторая веревка в обход следующего жандарма также с юга, крепление на бурах – фото 14.3. и 14.5. Под скальными жандармами неявно выраженная полка, по которой спокойно идется и можно было бы идти и на личной технике, но под снегом местами лед и есть куда лететь – решаем все же провесить перила. Третья веревка – заснеженные скалы, крутизной до 75гр. – несложное лазание 10 метров (фото 14.3). После нее уже остается несложный гребень, по которому до вершины идется пешком – фото 14.6.

После выхода с ребра на восточный гребень вершины путь усложняется. По дороге к вершине нужно обойти несколько скальных жандармов. Первые скалки на гребне простые и широкие - проходим индивидуально, дальше начинаем вешать веревки - фото 14.3.

Пусть по предвершинному гребню к вершине не сложен, есть еще один небольшой жандарм, высотой около 2м, на который нужно залезть (гимнастическая страховка), фото 14.7. После него выходим на вершину - фото 14.8. С вершины шикарные виды, пока погода хорошая - любуемся. К сожалению, записки в туре мы не находим:(

На спуске с вершины помимо трех веревок по самому гребню, вешаем еще три веревки на снежном ребре, т.к. здесь все же довольно круто (30-35гр.) для спуска без страховки (фото 14.9). Последний спускается с нижней страховкой.

Выход на западный гребень вершины Кызылсу на подъеме занял у группы 49 минут, путь по гребню до вершины 1:05, спуск с вершины обратно к месту ночевки 1:14. Всего на гребне повесили 3 веревки и еще 3 веревки на дюльфер по западному ребру. В 9:40 вернулись к палаткам.

Собрали лагерь и выдвинулись в ст. перевала Кызыл 1А. Пусть к перевалу по пологому леднику - фото 14.10. Здесь нам в первый и последний раз понадобились снегоступы, которые мы таскали весь поход. И то на 10-15 минут тропежки. Ближе к перевалу ледник открылся.

Перевальный взлет - среднеосыпной склон, местами живой - фото 14.12. Как такового однозначно оптимального пути подъема тут нет, но идти надо аккуратно, чтобы не насыпать друг на друга. В походах первой категории сложности перевал категорически не рекомендуется к прохождению. Пусть с места ночевки на перевал занял 1:42 ЧХВ.

Седловина перевала Кызыл осыпная, достаточно широкая, с небольшим снежником с западной стороны - фото 14.13. Сняв записку и немного перекусив выходим вниз по простому пологому осыпному склону в сторону ледника Ашутер Южный - фото 14.14. По леднику Ашутер Южный в ст. пер. Чон-Борду сначала шли без связок, но ледник достаточно быстро закрылся и пришлось связываться. Кроме того, ухудшилась погода и снизилась видимость.

К месту ночевки под перевалом Чон-Борду подошли за 1:42 мин от перевала Кызыл. Погода переменная - то светит солнце, то все закрывает тучами и начинается метель. Время не позднее - 14:30 и мы думаем не пройти ли в этот день перевал Чон-Борду. Группа под перевалом готовит чай, пока руководитель и его помощник бегают на перевал на разведку - фото 14.15. В какой-то момент вроде распогодилось, группа отдохнула и решили начать прохождение перевала. Но к моменту подъема группы на перевал опять все затянула и пошел снег (фото 14.16). Все же решили отложить прохождение перевала до завтра.

С перевала сняли записку туристок ТК «Глобус» с Украины, по описанию которых от 2014г. шли перевал. Очень обрадовались:)

Место стоянки в восточном цирке пер. Чон-Борду очень живописное - фото 14.18 и 14.19, особенно когда открывается вид на Сырты. В левом ранклюфте нашли даже воду и не пришлось топить снег.

День 15. 14.08.2021. пер. Чон-Борду 2А - спуск к горячим источникам на р. Джуккучак

Перевал Чон-Борду

Категория перевала 2А

Высота по классификатору/по GPS 4262/4254

Ориентация север-юг

Определющая сторона северная

Характер склона снежно-ледовый

Расположен Главный хребет

Соединяет лед. Чон-Борду (№ 226) и лед. Ашутер Юж. (№326) Номер в классификаторе 2.1.70 Вышли в 6:32. Погода с утра хорошая. За 12 мин поднялись на перевал (фото 15.1.) и начали вешать веревки на спуск. Нам показалось более оптимальным вешать веревки с более южной седловины, с северной, на которой тур, можно было насыпать друг на друга камней. С перевала участок 5м на траверс по льду до 1 станции, крепление на скале петлей со стороны перевала, станция на льду на бурах - фото 15.2.

Всего на спуск по льду, крутизной до 45гр. за 1:20 провесили 4 веревки - фото 15.3-15.5. Станции на ледобурах, сдегивание на проушинах. Провесили по сути весь перевальный взлет. Под скалами берг, который пришелся на вторую половину 4 веревки, после него связались в связки и ушли вниз по леднику.

Перевал нам очень понравился. Не камнеопасный (по крайней мере в первой половине дня), красивый, техничный. По некоторым отчетам его категорируют как 2А*, но не понятно за что - на наш взгляд хорошая ледовая 2А.

Спуск по леднику Чон-Борду не сложен, под перевалом ледник закрыт, затем он открывается и поворачивает на север - фото 15.6, 15.7.

После поворота ледника проходим мимо пер. Клоунов 2Б - с севера очень красивый перевал, фото 15.8. Под языком ледника озеро - фото 15.9. Здесь снимаем все снаряжение и продолжаем путь пешком. Озеро красивое, есть места под палатки. Путь из-под перевального вздета до озера 24мин.

Спускаемся вниз от озера вдоль вытекающего из него ручья, который затем теряется, идем по моренам ближе к правому краю долины. Тропы нет, до нижнего озера спускались по линии падения воды, ниже него выходили траверсом к правому карману морены - фото 15.10. Считаем наш путь движения оптимальным. Через 1:42 ЧХВ выходим на слияние рек Киче-Борду и Джуккучак - фото 15.11. и 15.12.

Долина р. Джуккучак достаточно широкая - фото 15.12. Здесь довольно много скототроп по правому берегу, а в более узких местах долины формируется одна четко читаемая тропа. Через 5км движения по долине находим удобное место и переправляемся на левый берег реки, потому как ниже основная дорога идет по нему (фото 15.13 - после переправы). В 2км ниже места переправы находим удобное место под обед - 54 мин ЧХВ от слияния рек.

Ниже места обеда по левому берегу реки дорога, попадаются домики. Особенно нам понравилась капча от коров, которую мы успешно прошли - фото 15.14:) Долина реки достаточно красивая, особенно в нижнем течении, очень рекомендуем ее для выхода из района (фото 15.15).

За 2 часа 50 минут чистового ходового времени дошли от места обеда до источников Саруу, откуда нас на следующий день с утра должна забрать машина. За воротами источников прямо на дороге ловится сотовая связь - смогли связаться с Юрой Траченко и подтвердить трансфер. На самих источниках полно народу и машин, мы отошли обратно вверх по течению 300м и заночевали на приятной полянке у реки - фото 15.16.

Выводы и рекомендации

Район Центрального Терскея полностью соответствовал нашим ожиданиям. Идеальный район для планирования первого руководства 3 ГУ, как в прочем и других категорий. Есть возможность оставлять и завозить заброски с продуктами, что позволяет ходить в стиле fastxlight. С погодой нам в целом повезло, не так было дождливо в районе, как про него рассказывают. Очень понравилось проделывать дневную норму до 15 часов дня и приходить рано на место ночевки - успеваешь хорошо отдохнуть и к следующему дню как огурчик.

При планировании маршрута было заложено, как нам казалось, достаточно большое количество запасных вариантов. Однако по причине смыва всех мостов в районе, их оказалось меньше, чем хотелось бы. Очень рекомендуем при планировании маршрута закладывать как можно больше запасных вариантов.

Перевалы 2А красивые в районе красивые. Самые интересные перевалы этой категории из тех, что мы прошли - Орлиный, Эпюра, Чон-Борду.

перевал Эпюра известный и популярный, его и так все ходят,

перевал Чон-Борду не заслуженно не популярен, ходится раз в несколько лет, хотя безопасен, интересен с технической точки зрения и красив,

перевал Орлиный по маршруту первопрохода Титова камнеопасен из-за вытаивания ледника. Наш вариант прохождения перевала на южную седловину менее камнеопасен - в наших условиях вообще не сыпало. Есть интересный перевал для п/прохода к югу от пер. Орлиный между ним и вер. 4596, к тому же это самая низкая потенциальная седловина в отроге. На фото ниже потенциальный перевал п/п 2А.

Еще интересная 2А для первопрохода, которую нам, к сожалению, зарезали на выпуске, на фото ниже - перевал к северу от пер. Кызыл Ашутор, между ним и вер. 4544. Красивый и логичный получится перевал, в отличие от пер. Кызыл Ашутор и Кызыл С., которые камнеопасны. Сфотографирован со ст. пер. Чон-Борду (видна восточная определяющая сторона перевала). Соединяет лед. Ашутер Южный и лед. №324, с западной стороны на подъем в связках по леднику.

Детальный график движения

Дата

Точка

Высота по GPS

Время прихода

Время ухода

Время отдыха

ГХВ

ЧХВ

Киломе траж

Набор

Сброс

31 июля

старт, мост у Лесхоза

2000

8:17

смытый а/м мост через р. Каракол

2140

11:24

11:36

1:49

3:07

1:18

4,0

280

140

Брод через Аую-Тор

2550

14:55

15:16

0:46

3:19

2:33

10,0

410

а/л Каракол

2530

15:20

0:00

0:04

0:04

0,2

20

сумма за день

5:14

3:55

14,2

690

160

01.авг

а/л Каракол

2530

8:26

мост через Телети вост

2612

9:06

9:41

0:00

0:40

0:40

2,9

82

выполаживание долины р. Уюнтор

3017

11:00

11:27

0:11

1:19

1:08

3,8

405

место обеда р. Уюнтор

3083

12:05

12:42

0:00

0:38

0:38

2,2

66

заброска р. Уюнтор

3110

13:26

13:44

0:00

0:44

0:44

2,7

27

а/л Каракол

2530

17:49

1:08

4:05

2:57

"11,6"

580

сумма за день

8:46

6:07

11,6

580

580

02.авг

а/л Каракол

2530

7:40

правый берег Каракола (после брода)

2540

8:09

8:36

0:29

0:29

1,1

10

приют Сирота

2900

10:25

11:02

0:30

1:49

1:19

2,7

360

обед (площадки ниже водопада)

3350

12:32

13:57

0:10

1:30

1:20

2,1

450

Западный берег оз. Алакель

3550

14:25

14:44

0:00

0:28

0:28

0,5

200

вост берег оз. Алакель

3530

17:13

0:49

2:29

1:40

3,5

180

200

сумма за день

8:08

5:16

9,9

1200

200

03.авг

вост берег оз. Алакель

3530

6:59

язык ледника Такыртор

3610

7:41

8:06

0:00

0:42

0:42

1,7

80

перевал Такыртор 1Б

4025

10:14

10:47

0:30

2:08

1:38

2,4

415

вост. цирк пер. Такыртор (под пер взлетом)

3840

11:13

11:25

0:00

0:26

0:26

0,5

185

обед р. Такыртор

3492

12:29

14:09

0:14

1:04

0:50

2,2

348

слияние р. Чон-Узень и Ийри-Тер

2890

15:27

0:10

1:18

1:08

2,8

602

сумма за день

6:48

4:44

9,6

495

1135

04.авг

слияние р. Чон-Узень и Ийри-Тер

2890

7:10

слияние рек Чон Узень зап и вост

3240

10:05

10:14

0:49

2:55

2:06

4,3

400

50

обед на озере

3520

11:19

12:34

0:15

1:05

0:50

1,3

280

ночевки под ледником Чон -Узкнь зап

3637

12:58

13:17

0:00

0:24

0:24

0,6

117

вост. Цирк пер. Туристов Татарии

4020

14:45

0:23

1:28

1:05

1,9

383

сумма за день

6:20

4:25

8,2

1180

50

05.авг

вост. Цирк пер. Туристов Татарии

4020

6:40

пер. Туристов Татарии 2А

4280

8:30

9:07

0:00

1:50

1:50

0,9

260

язык ледника №341

3735

10:51

11:28

0:15

1:44

1:29

3,0

545

обед под лед Кельтор Вост

3580

12:10

13:10

0:13

0:42

0:29

1,1

155

перевал Солнце Сев 1Б

4020

15:00

15:23

0:20

1:50

1:30

2,4

440

правобережная морена лед. Кольтор Зап

3720

16:20

0:17

0:57

0:40

1,1

300

сумма за день

8:40

5:58

8,5

700

1000

06.авг

правобережная морена лед. Кольтор Зап

3720

6:39

место где связались в связки

3880

7:09

7:26

0:00

0:30

0:30

0,9

160

сев. Цирк пер. Эпюра

4130

8:00

8:13

0:00

0:34

0:34

0,6

250

пер. Эпюра

4320

8:56

9:16

0:00

0:43

0:43

0,5

190

крайняя точка по дороге к вер. Альбатрос

4420

10:00

10:05

0:00

0:44

0:44

0,4

100

пер. Эпюра

4320

11:00

11:20

0:00

0:55

0:55

"0,4"

100

м.н. (обед)

3720

12:27

13:32

0:10

1:07

0:57

"2,0"

600

пер. Онтор 1Б

4040

15:40

15:53

0:30

2:08

1:38

2,7

320

выход на морены

3780

16:36

16:36

0:10

0:43

0:33

1,5

260

м.н. под языком

3200

18:42

0:30

2:06

1:36

4,4

580

ледника Онтор В. сумма за день

10:58

8:10

11,0

1020

1540

07.авг

под языком лед Онтор В. (полудневка)

3200

8:33

заброска р. Уюнтор

3110

8:59

9:04

0:00

0:26

0:26

1,6

90

под языком ледника Онтор В.

3200

9:25

12:14

0:00

0:21

0:21

"1,6"

90

зеленый карман с ночевками

3530

14:08

14:08

0:30

1:54

1:24

1,9

330

выход на ледник 319

3835

15:13

15:25

0:15

1:05

0:50

1,1

305

ЮВ цирк пер. Арчалытор. Сев.

4060

16:46

0:10

1:21

1:11

1,6

225

сумма за день

5:24

4:12

6,2

950

90

08.авг

ЮВ цирк пер. Арчалытор. Сев.

4060

6:50

пер. Арчалытор Сев 2А

4210

8:00

8:19

0:00

1:10

1:10

0,4

150

оз. под языком ледника 293 (обед)

3650

10:55

12:30

0:25

2:36

2:11

3,2

560

тропа на берегу р. Арчалытор

3300

13:34

13:45

0:10

1:04

0:54

2,0

350

р. Айланыш

2690

15:40

0:20

1:55

1:35

4,7

610

сумма за день

7:15

5:50

10,3

150

1520

09.авг

р. Айланыш

2690

13:16

м. слияния р. АсанТукум и р. Джеты-Огуз

2640

13:53

13:57

0:07

0:37

0:30

1,6

50

р. Асан-Тукум

3040

15:57

0:49

2:00

1:11

2,5

400

сумма за день

2:41

1:41

4,1

400

50

10.авг

р. Асан-Тукум

3040

7:21

пер. Арчатор 1А

3910

10:47

10:59

0:53

3:26

2:33

5,1

870

ЮЗ цирк пер. Арчатор (обед)

3600

11:15

12:32

0:00

0:16

0:16

0,9

310

р. Кашкатор

2810

14:08

14:24

0:20

1:36

1:16

4,6

790

мост через Чон-Кызылсуу ниже ФГС

2540

15:31

0:10

1:07

0:57

4,0

270

сумма за день

6:53

5:02

14,6

870

1370

11.авг

мост через Чон-Кызылсуу ниже ФГС

2540

7:39

слияние р. Чон-КызылСуу и Кельдыке (бр)

2760

9:40

10:11

0:17

2:01

1:44

7,2

220

долина Котртор (обед)

3210

12:16

13:53

0:30

2:05

1:35

2,9

450

выход на ледник Котртор Зап.

3750

16:37

16:37

0:35

2:44

2:09

3,8

540

ледник Котртор Зап.

3970

17:53

0:20

1:16

0:56

2,1

220

сумма за день

8:37

6:24

16,0

143

0

0

12.авг

ледник Котртор Зап.

3970

6:50

район пер. Котор 1Б

4280

8:13

8:19

0:10

1:23

1:13

1,9

310

пер. Орлиный 2А

4470

10:40

10:40

0:00

2:21

2:21

0,5

190

т. спуска со скал на запад

4425

11:50

11:50

0:00

1:10

1:10

0,2

45

Ю цирк перевала Ашутор Вост

4310

13:19

1:05

1:29

0:24

1,2

115

сумма за день

5:24

5:08

3,8

500

160

13.авг

Ю цирк перевала Ашутор Вост

4310

6:11

выход на З гребень Кызылсу

4560

7:00

7:00

0:00

0:49

0:49

0,8

250

вершина Кызылсу 2А

4590

8:05

8:26

0:00

1:05

1:05

0,2

30

м.ночевки

4310

9:40

10:15

0:00

1:14

1:14

"1,0"

280

перевал Кызыл 1А

4255

12:15

12:37

0:18

2:00

1:42

2,7

145

200

В цирк пер Чон-Борду

4200

14:34

0:15

1:57

1:42

3,2

180

235

сумма за день

8:23

6:32

6,9

605

715

14.авг

В цирк пер Чон-Борду

4200

6:32

пер. Чон Борду 2А

4265

6:44

6:50

0:00

0:12

0:12

0,2

65

зап. цирк пер. Чон Борду

4040

8:10

8:16

0:00

1:20

1:20

0,4

225

озеро под языком ледника Чон Борду

3750

8:40

9:03

0:00

0:24

0:24

1,3

290

слияние р. Джуккучак и Киче-Борду

3220

10:45

11:01

0:24

1:42

1:18

3,2

530

р. Джуукучак (обед)

2990

11:55

13:16

0:10

0:54

0:44

3,5

230

горячие источники на р. Джуккучак

2190

16:40

0:34

3:24

2:50

12,8

800

сумма за день

8:47

6:48

21,4

65

2075

общее за поход

156,3

10835

10645

К=1,2

187,6


Написание отзыва требует предварительной регистрации в Клубе Mountain.RU
Для зарегистрированных пользователей

Логин (ID):
Пароль:

Если Вы забыли пароль, то в следующей форме введите адрес электронной почты, который Вы указывали при регистрации в Клубе Mountain.RU, и на Ваш E-mail будет выслано письмо с паролем.

E-mail:

Если у Вас по-прежнему проблемы со входом в Клуб Mountain.RU, пожалуйста, напишите нам.
Поделиться ссылкой

Дорогие читатели, редакция Mountain.RU предупреждает Вас, что занятия альпинизмом, скалолазанием, горным туризмом и другими видами экстремальной деятельности, являются потенциально опасными для Вашего здоровья и Вашей жизни - они требуют определённого уровня психологической, технической и физической подготовки. Мы не рекомендуем заниматься каким-либо видом экстремального спорта без опытного и квалифицированного инструктора!
© 1999-2023 Mountain.RU
Пишите нам: info@mountain.ru
о нас
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100