Всего отзывов: 0 (оставить отзыв)

Автор: Шкилев Виталий, г. Санкт-Петербург, Петроградский Клуб Туристов

9. ГРАФИК И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ (Продолжение)

ОГЛАВЛЕНИЕ РАЗДЕЛ I. Справочные сведения РАЗДЕЛ II. Содержание отчета 1. Цели и задачи похода 2. Изменения маршрута и причины 3. Аварийные выходы с маршрута 4. Заезд в район и отъезд, пропуска 5. Опасности и погодные условия 6. Дополнительные сведения 7. Расходы 8. Итоги, выводы и рекомендации 9. График и техническое описание

5 день – 09 июля 2005 г. Перевал Кундюм-Мижирги 3А, 4320 м. (2900-4320-4000м) Погода ясная, лёгкий ветер. Фото 26, 29, 30-38.
1.	04.00-04.45	Карман левобережной морены – крутой изгиб ледника Уллуауз.	Начало движения по карману, забитому снегом, затем выход на гребень морены	1:50	Движение в темноте
2.	04.55-05.35		По гребню крутой взлёт левой морены, Выход на уровень верхней ступени ледопада ледника Уллуауз.		Большой набор высоты.
3.	05.50-06.15		Движение под склонами отрога по снегу до поворота левого рукава ледника направо на 90°, на запад. Привал на каменном островке.		Ледник закрыт снегом.
4.	06.50-07.10	Изгиб ледника – снежное плато под перевалом Кундюм-Мижирги	Подъём с набором высоты, забирая вправо вдоль скал до взлёта на плато, на взлёте местами обнажается лёд.	3:00	Виден перевал.
5.	07.30-08.20		Движение вверх по взлёту 30-35° по очень твердому снегу в обход ледопада справа, на плато под перевалом Птица.
6.	09.00-09.30		Левым бортом подъём по снежному 35° взлёту (местами – лёд) на третью ступень ледопада левого рукава л.Уллуауз. (Много снега!)		Снег начинает проваливаться, движение затруднено.
7.	09.50-10.40		Подъём справа по левому борту ледника, через ледовый лоб 20-25° (камнепадоопасно!) на снежное плато у поворота к налево, на юг перевалу Кундюм-Мижирги. Виден перевал. Закрытые трещины, движение в связках
8.	10.50-11.20
	11.20-12.40		Обед на осыпном островке.		Вода – из снега.
9.	12.40-15.05	Преодоление перевального взлёта. Выход на пер. Кундюм-Мижирги (3А, 4250)	В связках пересекаем влево плато, подход под перевальный взлёт, подъём по снежному 25-30° склону строго вверх (чтобы не вызвать лавину) с большим набором высоты, выход на небольшое плато. По следующему снежному склону 30-35°, направо 500 м, затем - через бергшрунд по снежному мосту выход на перевал Кундюм-Мижирги 3А, 4250м. Перевал – маленькое снежное плато, скрытые трещины!	2:00	Снег раскис, глубоко проваливается, тяжёлая тропёжка. Лавиноопасно. Попеременная страховка над трещинами.

10	16.00-18.20	Спуск с перевала Кундюм-Мижирги на верхнее плато одноимённого ледника.	Дюльфер по скальному кулуару, закрытому снегом, 3 верёвки по 50м, 55-45°. Закрепление верёвки – на скальных крючьях на левом борту кулуара. Затем - вниз по кулуару с попеременной страховкой 120м 40° по лавинному следу (очень много снега!), до бергшрунда, который легко преодолевается. Далее по плато к центру (закрытые трещины). Бивак на плато, на снегу.	2:20	Лавиноопасно! Вода - из снега.
Итого за день: Пройденное расстояние, км – 11 Перепад высот, м – +1420, -320 Чистое ходовое время, час – 9:10 Ходовой день, час – 14:20 30. Подъём на плато под пер. Птица (снежный кулуар слева). Прямо по центру виден край склона, выводящего влево, на перевал Кундюм-Мижирги . 30А. Подъём через ледовый лоб на плато под перевалом Кундюм-Мижирги. Сам перевал не виден. 31. Группа на пер.Кундюм-Мижирги. Вид на юг. 32. Спуск с перевала по кулуару. Видны две станции с участниками группы. 33. Перевал Кундюм-Мижирги с юга, от места ночёвки на верхнем плато. К перевалу подводит правый орографически кулуар.

6 день – 10 июля 2005 г. Спуск в альплагерь “Безенги”. (4000-2150м) Погода хорошая, переменная облачность. Фото 34-38.
1.	07.20-08.00	Ночёвка на плато под перевалом – Крумкольские ночёвки.	Спуск с первой ступени ледопада – вправо, вдоль скал по снежно-ледовому склону 30-35°, обходим трещины и по плато подходим на морену под жандармом Утюг (площадки ночёвок).	3:40	Плотный смёрзшийся снег и лёд.
2.	08.10-08.50		Спуск по морене и снегу вправо со следующей ступени ледопада.		Камнеопасно!
3.	09.00-11.20		Обход третьей ступени ледопада: Движение вдоль правого борта ледника, к правому рантклюфту, спуск вдоль него по перилам 2х30м (трещины, лёд, 35-45°). Неудобный обход нависания с маятником (7м, 90°).Слева по ходу – нависающие сераки ледопада. Далее движение по лавинным снежникам и выход на ледник, лавируя по мостам между трещин. По крутому снежному склону правого борта ледника выход на морену к Крумкольским ночёвкам.		Приближаться к нависающим серакам ледопада опасно! Проход только вдоль правого борта. Опасаться камнепада справа со скал.
4.	11.40-13.00	Крумкольские ночёвки – АУСБ “Безенги”.	Спуск по заснеженным склонам морены, по правому борту ледника. Последний этап спуска осложнён длинным траверсом 35° над большой трещиной. Затем – по снежным мостам над трещинами на язык ледника, выход в карман морены на зелёные площадки. Далее – тропа.	3:00	Траверс – с попеременной страховкой. Снежные мосты – с попеременной страховкой.
	13.00-15.10		Обед на траве. Просушка снаряжения.		Вода – из ручья.
5.	15.10-16.50		Движение вниз по зелёному карману правобережной морены по хорошо набитой тропе. Пересекаем боковой приток вброд. Далее тропа выводит на морену и идёт по ней, места переправ (две) через боковые притоки обозначены турами. По мосту - на левый берег потока, вход на территорию АУСБ “Безенги”.		В кармане морены хорошие места для бивака. Выход к заброске.
Итого за день: Пройденное расстояние, км – 12 Перепад высот, м – -1850 Чистое ходовое время, час – 6:40 Ходовой день, час – 9:30 34. Верхнее плато ледника Кундюм-Мижирги и путь спуска с него - слева от ледопада. Путь справа - при малом количестве снега. Вид от площадок на морене у жандарма «Утюг». 35. В ледопаде. Третья верёвка - перила над трещиной в обход нависания. 36. Третья ступень ледопада почти пройдена. Шли вдоль правого борта. Вид – из-под Крумкольских ночёвок. 37. Обход четвёртой ступени ледопада – траверсом по снежникам правого борта. Видны трещины, при траверсе между ними требуется попеременная страховка. 38. Спуск приводит к АУСБ «Безенги». Переход реки Кундюм-Мижирги – по мосту напротив альплагеря.

7 день – 11 июля 2005 г. Днёвка. (2150м) Погода ясная

8 день – 12 июля 2005 г. Альплагерь “Безенги” - Баран-Кош (2150-2750м) Погода облачная Фото 39-41.
1.	09.30-09.50	“Безенги” - “Миссес-кош”	Выход из лагеря на правобережную морену Безенгийского ледника, движение по хорошо набитой тропе, иногда выходя на небольшие осыпи и, переходя промоины, выходим в обширный карман под склонами горы Миссис-Тау, к хижине Миссис-Кош. Тропа на всём протяжении промаркирована турами.	1:50	Возможен другой вариант подхода: от альплагеря – по нижней тропе с выходом на зачехлённый язык ледника Безенги, далее по нему - к “Малышу”.
2.	10.15-11.00
3.	11.35-12.20
	12.20-13.10		Обед.
4.	13.10-13.45 14.10-14.50	“Миссес-кош” – “Баран-кош”	С морены, по тропе по песчано-каменистой осыпи, спускаемся на ровный открытый ледник, далее – по нему вверх по средней его части, до огромного 11-м камня “Малыш” (хороший ориентир!). Напротив него, в кармане левобережной морены - площадки у озера, ночёвки “Баран-Кош”.	1:45
5.	15.10-15.40		Поднимаемся на левобережную морену напротив “Малыша” и спускаемся в карман к озеру и площадкам “Баран-Коша”. Бивак.		Туман.
Итого за день: Пройденное расстояние, км – 7 Перепад высот, м – +600 Чистое ходовое время, час – 3:35 Ходовой день, час – 6:10 39. Правая морена лед. Безенги. Путь к «Миссес-кошу». Справа на фоне Гестолы (острая вершина в Безенгийской Стене) виден низкий отрог, в котором расположен пер.Кёль. Ночёвки «Баран-кош» - у озёр в кармане левой морены под ним. 40. «Баран-кош» вполне оправдал своё название. 41. Подъём от «Баран-коша» под перевал Кёль. На леднике Безенги виден 11-метровый камень «Малыш».

9 день-13 июля 2005 г. Перевал Кёль 1А, 3600 м. Вершина Кёльбаши 1А, 3650м. (2750-3650-3600м) Погода удовлетворительная, переменная облачность, после обеда сильный ветер Фото 39, 41-44.
1.	06.40-07.40	Ночёвки “Баран-кош” - гребень перевала Кёль (3600, 1А).	От бивака на озёрах “Баран-кош” в левом кармане морены л. Безенги подъём по склону в направлении верхнего цирка под вершину Кёль. Сначала движение по осыпи, пересекаем остатки снежников и по травянистым склонам, привал на травянистой полке среди больших камней.	3:00
2.	08.10-09.10		Траверс влево травянистых и осыпных склонов с набором высоты в левый край наклонного цирка под перевалом.
3.	09.40-10.40		Подъём из цирка в направлении перевала на запад, преодолевая оставшиеся снежники, которые закрывают тропу, мелкая подвижная осыпь. Перевал – скальноосыпной гребень. Шквальный ветер на гребне. Бивак – с восточной стороны от гребня, у маленького озера.		Решено ставить лагерь, ниже седловины, в 200 м в направлении вершины Кёль-Баши - временное озеро и площадки с ветрозащитными стенами.
4.	13.00-14.50	Радиальный выход на верш. Кёль-Баши (1А, 3650).	По простому скальному гребню и осыпям южного его склона почти без набора высоты, выходим на вершину Кёль-Баши. Спуск – по пути подъёма.	1:30	С перевального гребня виден кулуар перевала Ортокара В.
Итого за день: Пройденное расстояние, км – 4 Перепад высот, м – +900 Чистое ходовое время, час – 4:30 Ходовой день, час – 5:50 42. Вершина Кёльбаши. Гребень перевала Кёль (1А). Перевал – справа (скрыт поворотом гребня). Вид от края наклонного цирка под перевалом (с востока). 43. Лагерь у озерка под перевалом Кёль. Виден весь подъём на перевал Ортокара Восточный (3А). Перевал – крайний правый кулуар. 44.Вид с вершины Кёльбаши на перевал Кёль, слева от которого - одноимённый ледник.

10 день-14 июля 2005 г. Перевал Ортокара Восточный 3А, 4250 м. (3600-4250-3750м) Погода удовлетворительная, облачно с осадками, ветер. Фото 43, 46-54.
	05.20-07.30		Попытка выхода, прерванная грозой и зарядом непогоды со шквальным ветром.		Повторная постановка палаток, отсидка.
1.	08.00-08.40	Подход под кулуар. Кулуар хорошо просматривается с места ночёвки.	С перевала Кёль - по осыпи и по закрытому леднику Кёль подходим под перевальный кулуар (проходим справа кулуар, выводящий на л. Салынан). Надеваем кошки. У кулуара – большой лавинный конус.	0:40	Оценить подъём по кулуару! Наблюдение за склоном!
2.	09.05-10.10	Подъём по кулуару на перевал Ортокара Вост. (3А, 4250м).	1/3 подъёма – по заснеженному кулуару 35-40°, до первого скального острова, обход его справа по ходу.	4:35	Снег ледяной, твёрдый.
3.	10.25-11.25		Вторая треть подъёма – по левому снежному кулуару 40-45° (вправо) до второго скального острова, обход его слева по ходу. На этом участке уже конце июля может выступить лёд. Движение в связках, где требуется - попеременная страховка.		Опасность камнепада со скал справа с вершины Салынан. Снег глубокий, быстро раскис.
4.	12.00-14.30		Далее подъём по правому, заснеженному кулуару 45-50° с выходами льда по командным перилам, 4х50м. Движение первого – с нижней страховкой. Местами очень много снега! Выход на перевал Ортокара Восточный (3А, 4250).		Снегопад, туман. Закрепление перил – на ледобур, ледоруб, скальные крючья.
5.	14.30-15.50		Обед. Разведка спуска.		Перевал представляет собой небольшое снежное плато. Вода – из снега.

6.	15.50-21.50	Перевал Ортокара Вост. – окончание спуска с перевального склона (терраса над верхним плато ЮВ истока ледника Шаурту).	Спуск с перевала сначала по снежным полкам, 300 м влево в обход сбросов. Траверс по снежному склону 35-40° 100м, с попеременной страховкой над сбросами влево по ходу движения, в направлении большого снежно-ледового кулуара с перевала Западный Ортокара. Преодоление широкого бергшрунда по перилам со страховкой. Косой траверс со спуском влево, в кулуар 2х40м, снег и лёд до 60°. Спуск последнего – с нижней страховкой через ледобуры. Далее - по линии падения воды, 6 верёвок по 50м, ледово-снежный склон 45-55°. Для закрепления перил всегда докапывались до льда и зачищали его до однородного твёрдого слоя, на что часто уходило много времени. Склон в плохом состоянии. Сдёргивание верёвок – через ледовую проушину. Перейдя нависающий бергшрунд методом прыжка, выходим на наклонную заснеженную террасу-полку, засыпанную лавинными конусами выноса. Скрытые трещины. Ставим лагерь в конце террасы, над бергшрундом, далее движение в темноте становится опасным.	6:00	Прямо вниз и вправо – ледовые сбросы! Опасность схода лавин слева с борта кулуара. Справа по ходу – ледовая 100-метровая стена. Опасность обвалов. Вода – из снега.
Итого за день: Пройденное расстояние, км – 3 Перепад высот, м – +650, -500 Чистое ходовое время, час – 11:15 Ходовой день, час – 16:30 (вследствие спуска заболевшего участника) 45. На перевальном гребне на высоте 3600м среди камней и льдов есть жизнь! 46. Подход под кулуар пер. Ортокара В. Виден первый (нижний) скальный остров, до него – движение с самостраховкой. От второго (верхнего) острова кулуар раздваивается, путь к перевалу – влево, по правой ветви кулуара, здесь сама 47. Первая треть подъёма (вид от первого скального острова). Внизу слева виден осыпной перевал Кёль. 48. На втором (верхнем) скальном острове. 49. От второго острова - 4 верёвки перил до перевала Ортокара В. 50. Группа на перевале Ортокара Восточный (3А). Вид на Безенгийскую Стену (на юг). 51. Вид с перевала Ортокара Вост. на север. Начало спуска – траверс налево, по снежным полкам к кулуару из-под пер. Ортокара Зап. Видна вся нижняя часть спуска по леднику Шаурту, в обход нунатака (острая скала справа-внизу) с выходом на правую мор 53. После траверса над этими сбросами – дюльфера вниз по линии падения воды, по ледово-снежному склону 50° (на спуске с пер. Ортокара Вост.) 54. Место ночёвки после дюльферов с пер. Ортокара Вост., на краю наклонного плато, над верхним плато ледника Шаурту.

11 день-15 июля 2005 г. Спуск в долину реки Чегем. (3750-1800м) Погода солнечная, вечером – туман, морось Фото 51, 55-61.
	09.00-09.30		Разведка перехода через серию бергшрундов при выходе на верхнее плато ледника Шаурту.
1.	09.40-10.50	Ночёвка под перевальным склоном – - карман правобережной морены ледника Шаурту.	Переправа через бергшрунды. Ввиду ненадёжности мостов, рюкзаки переправляли отдельно.	3:00	Перила, страховка
2.	11.10-12.00 12.20-12.40		По 30° снежному слону спуск на плато ледника. Далее – по правому борту ЮВ истока ледника Шаурту, в обход нунатака. Ледник закрыт снегом, много трещин, которые проходятся по мостам. Затем - спуск на срединную морену среднего течения ледника.		У нунатака – площадки ночёвок. Движение в связках.
3.	12.50-13.30		Подъём на гребень правобережной морены и спуск в её карман. По оставшимся снежникам – глиссирование до зелёных площадок.		В кармане морены – хорошее место для бивака
	13.30-16.00		Обед и просушка вещей и снаряжения у разлива ручья на траве.
4.	16.00-16.50	Моренный карман – погранзастава в долине реки Чегем.	Спуск по хорошо набитой тропе по карману правобережной морены до слияния ручья и реки Тютюргу. Мост через Тютюргу смыт паводком.	2:10	Граница леса.
5.	17.00-17.20		Далее движение левым берегом по плохой тропе вдоль русла, ниже слияния в 1 км - переправа по снежному лавинному мосту на правый берег реки. (Переправа вброд возможна у слияния рек, но очень много воды!)		В случае отсутствия моста возможна переправа реки Тютюргу вброд на правый берег в месте слияния её с ручьём.
6.	17.30-18.30		По хорошо набитой тропе правым бортом высоко над рекой Тютюргу спуск вниз, движение по лесной зоне до пограничной заставы в долине р.Чегем, где проверка пропусков и документов.		Туман.
7.	19.00-19.10		В 500 м от заставы по дороге - т/б “Чегем”. В связи с болезнью участника, обратились в медпункт базы за помощью. Вердикт врача: вниз.	0:10	Решено отправлять участника домой. Сопровождение – до аула Булунгу (до автобуса).
8.	20.10-20.50 21.00-21.40	т/б “Чегем” - 1-й правый приток р.Чегем	Спуск по дороге до первой воды (первый поток, пересекающий дорогу). Выше дороги в сосновом лесу - площадки. Бивак.	1:10	Туман, морось.
Итого за день: Пройденное расстояние, км – 18 Перепад высот, м – -1950 Чистое ходовое время, час – 6:30 Ходовой день, час – 12:40 55. Переправа через бергшрунды на краю наклонного плато с раздельной транспортировкой рюкзаков. 56. По верхнему плато л.Шаурту. Движение вдоль правого борта в обход нунатака справа. Видна вторая часть спуска с перевала Восточный Ортокара (3А), а также широкий ледово-снежный кулуар с перевалом Западная Ортокара (3А*) вв 57. На срединной морене л.Шаурту, после спуска с перевала Ортокара В. (3А). Прямо – виден нунатак. 58. Панорама левого истока л.Шаурту. Перевалы: Салынан, Ортокара В., (Западный скрыт), Шаурту-Цаннер Вид с гребня верхней части правой морены ледника Шаурту. Вид с севера. 59. В кармане правой морены л.Шаурту. Обеденный привал. 60. Рододендрон – эндемик Кавказа. 61. Лавинный мост на правый берег р.Тютюргу.

12 день-16 июля 2005 г. Спуск до аула Булунгу, подъём обратно. (1800-1200-1800м) Подъём по долине реки Башиль. (1800-1500-2000м) Погода солнечная Фото 62, 63.
1.	04.00-05.50	Сопровождение больного в пос. Булунгу.	Место ночёвки – аул Булунгу	4:30	Радиально.
2.	06.50-09.40		Аул Булунгу – место ночёвки.
	09.40-11.00		Обед.
3.	11.00-11.20	Место ночёвки - слияние рек Чегем и Башиль.	Спуск по дороге вниз до слияния рек Башиль и Чегем, переправа вброд через правые притоки сразу же в 50 м от лагеря.	0:50
4.	11.20-11.50
5.	12.00-12.40	Слияние рек – турбаза “Башиль”	Подъём от слияния рек по дороге по правому берегу реки Башиль к турбазе “Башиль”.	2:20	Вечером и ночью – гроза.
6.	12.50-13.20
7.	13.40-14.50
Итого за день: Пройденное расстояние, км – 18 Перепад высот, м – +1100, -900 Чистое ходовое время, час – 7:40 Ходовой день, час – 10:50 62. В долине р.Башиль 63. На базе «Башиль».

13 день-17июля 2005 г. Подъём по долине реки Джайлык. (2000-2800) Погода плохая, пасмурно, дожди, грозы Фото 64-66.
1.	08.00-08.30	Турбаза “Башиль” - кош недалеко от ригеля в висячей долине реки Джайлык.	По висячему мосту переход на левый берег реки Башиль. Выход к погранзаставе 2013, переход по мостику на левый берег реки Джайлык, подъём по хорошо набитой крутой тропе на ригель, привал в зоне леса.	1:00
2.	08.40-09.10		Подъём по тропе, не удаляясь от потока (т.к. другая тропа ведет вправо на перевал Сарын), выход выше зоны леса в висячую долину Джайлыка на альпийские луга. По тропе пересекаем заболоченные луга, кош.		Прошли границу леса. Дождь.
	9.20-10.45		Перекус в коше, идёт сильный дождь.		Гроза.
3.	10.45-11.30	Кош у ригеля долины Джайлык – озеро у конечных морен ледника Джайлык.	Переход по мостику на правый берег р. Джайлык, далее по тропе вдоль реки.	2:20	Справа - поток и висячая долина Орелю.
4.	11.40-12.30		Подъём на морену по слабой тропе, выход на первую ступень задернованных моренных валов.
5.	12.45-13.30		Подъём по моренам вверх по направлению к языку ледника. Выход влево к озеру, на правом борту долины, много ровных площадок. Идёт сильный дождь, гроза, видимость очень плохая. Решено ставить лагерь.		Дождь, гроза, туман. Разрядом ударило участника.
Итого за день: Пройденное расстояние, км – 6 Перепад высот, м – +800 Чистое ходовое время, час – 3:20 Ходовой день, час – 5:30 64. Висячий мост от базы «Башиль» на левый берег р.Башиль. Видна устьевая ступень висячей долины р.Джайлык. Тропа – справа от реки. 66. Место ночёвки у озера у конечных морен л.Джайлык 65. Ущелье Джайлыка. Вид от ригеля (устьевой ступени). Ледник Джайлык и перевал Донкина – налево. Направо – вход в ущелье Орелю.

14 день-18 июля 2005 г. Перевал Донкина 2Б, 4000м. (2800-4000-2250м) Погода хорошая, ясно, лёгкий ветер Фото 67-76.
1.	07.00-07.30	Площадки у моренного озера на правом борту долины – верхнее снежное плато ледника Джайлык под перевалом Донкина.	Выход по свежим моренам на верх языка ледника Джайлык.	4:10
2.	07.50-08.40		Подъём по закрытому леднику, по его правой части, привал напротив безымянной ледовой седловины, ведущей на ледник Чегемский.		Состояние группы – никакое!
3.	08.55-09.30		По снежному плато с небольшим набором высоты влево, (поворот ледника) под ледопад, закрытый снегом,		Слева – ледосбросы Опасность ледовых обвалов.
4.	09.55-10.35		Подъём правым бортом ледника на первую ступень ледопада.		Опасаться ледовых обвалов и лавин слева. Путь по мульде опасен
5.	10.55-11.20		Подъём на вторую ступень ледопада, преодолевая трещины по снежным мостам, у правого борта ледника.		Виден перевал. Снег неглубокий.
6.	11.30-12.30		Подъём на третью ступень ледопада по центру ледника в верхний цирк.
	12.30-13.30		Обед..		Вода – из фляг
7.	13.30-13.40		Подход по снежному плато под перевальный взлёт.		Виден кулуар к низшей видимой точке в гребне.
8.	13.50-15.00	Подъём по кулуару на перевал Донкина (2Б, 4000м)	В начале подъёма - бергшрунд, преодолеваемый по снежному мосту (перила). По скальному кулуару 45-50°, забитому снегом, в три такта, до перевала Донкина, 2Б 4000м. Снег рыхлый, тяжёлый , ступени глубокие. Встречаются выходы скал. Может потребоваться провеска перил 4х50м.	1:10	Перевал представляет собой узкую каменистую седловину в скалах гребня.
9.	15.20-16.10	Перевал Донкина – “Нижние Кичкидарские ночёвки” в долине реки Куллумкол.	Спуск по снежному склону 30° вправо вдоль скал на плато. При выходе на плато – несколько трещин со снежными мостами (попеременная страховка). Далее – по закрытому пологому леднику, по альпинистской тропе в ЮЗ направлении к западному (правому) языку ледника, до крутого ледового лба.	1:50	Существует другой вариант спуска в долину р.Куллумкол: С плато траверс снежных полей влево, к отрогу, разделяющему 2 языка ледника. На отроге – площадки “Верхне-Кичкидарских” ночёвок. Спуск с отрога влево по осыпи на ровный левый язык ледника. У его окончания – площадки “Средне-Кичкидарских” ночёвок. Далее – по тропе по правой морене л. Юном-су до начала реки Куллумкол (на правой морене – “Нижнее-Кичкидарские” ночёвки).
10	16:20-16:50		Он обходится слева по ходу движения по снегу и осыпи с выходом на бараньи лбы у оконечности ледника. (Справа спуск опасен сходом камней, но возможен рано утром, на крутом льду лежат камни!) Переход-траверс по очень подвижной крупноблочной осыпи на гребень правобережной морены, где начинается тропа.
11	17.00-17.30		Вниз по правой морене по крутой тропе, по камням до зелёных площадок на правом борту долины р. Куллумкол (“Нижне-Кичкидарские” ночёвки).
	17.30-18.30		Второй перекус. Просушка снаряжения.		Вода – в потоке ниже морены
12	18.30-19.10	“Нижние Кичкидарские” ночёвки – д.р. Адырсу, АУСБ “Уллу-Тау”	По хорошо набитой тропе длинный спуск по задернованным моренам на большую террасу с разливом реки Куллумкол (под мореной с “Райскими” ночёвками). Возможен бивак.	2:10
13	19.20-20.10		По тропе, маркированной турами, пересекая правые боковые притоки по камням, спускаемся в зону леса на правом борту у входа в долину Адырсу.		Вход в зону леса.
14	20.20-21.00		Перейдя по мосту на левый берег Куллумкола, идём по конусу выноса селя, 20 лет назад снесшего альплагерь “Джайлык”. Минуя развалины, выходим на дорогу в долине реки Адырсу. За 25 минут по ней в зоне леса поднимаемся к альплагерю “Уллу-Тау”.		Ввиду плохого состояния группы решено сделать днёвку.
Итого за день: Пройденное расстояние, км – 20 Перепад высот, м – +1200, -1750 Чистое ходовое время, час – 9:20 Ходовой день, час – 14:00 67. На леднике Джайлык. Влево – путь к пер.Донкина. Прямо виден пер.Семёновского Ложный и Семёновского (справа). Вид с востока. 68. После поворота ледника на юго-запад (влево). Виден перевал Донкина (2Б). Слева – ледосброс! 69. Верхний цирк перевала Донкина. Перевал - самая низкая седловина. Вид с северо-востока. 70. Заключительная часть подъёма по кулуару на перевал Донкина (2Б). Здесь – крутизна более 50°. Перила 5м. 71. Весь подъёмный кулуар, вид с седловины пер.Донкина. Внизу, в перевальном цирке ждёт другая группа. 72. Группа на перевале Донкина (2Б). 73. Путь спуска по леднику – сначала вдоль скал, затем – прямо вниз. Понижение слева – «Верхние Кичкидарские ночёвки», простой выход на левый язык ледника, к «Средним Кичкидарским ночёвкам». 75. Обход крутого лба окончания ледника при спуске – слева по ходу, с выходом на бараньи лбы. Вид с тропы на гребне правой морены. Над ледником – пик Джайлык. 74. Правый (СЗ) язык ледника Кичкидар. Вид на перевал Донкина. Скальная вершина левее – пик Джайлык. Справа в понижении видны «Верхние Кичкидарские ночёвки», через которые – второй вариант спуска в долину (по ЮВ языку л.Кичкидар и «Средние Кичкид 76. «Нижние Кичкидарские ночёвки». Слева видна морена, над ней – край ледника (путь спуска с перевала Донкина). Прямо – перевал Голубева (2А). Левее, на правой морене ледника Юном – «Средние Кичкидарские ночёвки». Вид на восток.

15 день-19 июля 2005 г. Днёвка. (2250м) Погода хорошая, облачно
16 день-20 июля 2005 г. Подход на Гумачинские ночёвки. (2250-3000) Погода хорошая. Ясно Фото 77-79.
1.	14.00-14.20	АУСБ “Уллу-Тау” - “Средние Гумачинские” ночёвки.	Выйдя из альплагеря “Уллу - Тау” переходим по мосту на левый берег реки к погранпосту (проверка документов).	2:00	Граница леса.
2.	15.00-15.40		По хорошо набитой тропе движемся к левому притоку и переходим его по камням. Далее идём вверх по зелёной морене (заросли рододендрона) по хорошо набитой тропе, которая выводит к площадкам “Нижним гумачинским ночёвкам”.		Склон с 8:00 до 15:00 освещается солнцем в упор.
3.	15.50-16.50		Далее движение вверх по левобережной морене ледника Гумачи по хорошо набитой тропе до площадок “Средних Гумачинских ночёвок”, находящихся в конце морены на уровне второй ступени ледопада. Бивак.		Вода – на леднике в ручьях. Перемерзают к утру.
Итого за день: Пройденное расстояние, км – 4 Перепад высот, м – +750 Чистое ходовое время, час – 2:00 Ходовой день, час – 2:50 77. Долина р.Адырсу. АУСБ «Уллу-Тау». Слева - вершина Чегет-Тау-Чана и по центру кадра – перевал Гарваш. Над центром домика виден зелёный гребешок – плечо вершины Чаттау. Через него идёт тропа на ледник Гумачи к перевалу Гумачи. Кра 78. Ледник Гумачи замыкает вершина Гумачи. Вид с левой морены. На последней морене перед скальным отрогом – ночёвки «Средние Гумачинские». 79. «Средние Гумачинские ночёвки» Внизу – долина Адырсу.

17 день-21 июля 2005 г. Перевал Гумачи 2А, 3630 м. (3000-3630-3910-1900м) Вершина Гумачи 1Б альп., 3910м радиально. Погода хорошая, ясно, лёгкий ветер Фото 77-86.
1.	05.10-06.00	“Средние Гумачинские” ночёвки – перевал Гумачи (2А, 3630м)	Подъём по снежно-ледовому 25° склону вдоль скал вверх на третью ступень ледопада. В верхней части - трещины, которые проходятся по снежным мостам. Справа по ходу движения морена, где находятся 2 -3 площадки под палатки - “Верхние Гумачинские ночёвки”.	2:30	Выход с рассветом. Снег на всём протяжении подъёма на перевал твёрдый.
2.	06.10-06.50		Подход по плато (скрытые трещины) под ледопад. Идём вправо в направлении скал левого борта, проходя по снежным мостам, лавируя между трещин.		Второй вариант подъёма на плато под перевалом – обходя ледопад и нунатак слева направо по широкой дуге.
3.	07.00-08.00		Прохождение ледопада - справа, около скал левого борта по ледовым разломам и полкам, по снежным лавинным мостам. Перила - 2 х50м. Далее по снежному плато в связках к пер.Гумачи. Перевал представляет собой снежное плато, подпруживающее маленькое озеро, имеющее сток по скалам водопадом на юг. Несколько площадок – на узком скальноосыпном гребне выше (восточнее) перевала.		Этот вариант подъёма выгоден только при большом количестве снега и камнепадоопасен после 8:00.
4.	08.20-10.30	Подъём на вершину Гумачи – 1:10	С перевала подъём радиально на вершину Гумачи по северному гребню (1Б альп., 3940) Снежный склон 30-40° - выход на плечо. Далее по узкому снежному гребню 60-80м до скал. По простым скалам 30м до вершины. Спуск – по пути подъёма (30 мин.).	1:40	На гребне - связки.

5.	10.50-11.30	Перевал Гумачи – поляна “Зелёная Гостиница” на левом берегу р. Адылсу.	С перевала спуск по скальноосыпному 40° кулуару. Разрушенные скалы. Камнеопасно! Могут потребоваться перила 50м. Перейдя бергшрунд по снежному мосту, спускаемся по снежному 30° склону на верхнее снежное плато ледника Джанкуат.	2:00
5.	11.40-12.30		Спуск по плато влево вдоль скал Аристова по натоптанной тропе. Далее, забирая вправо, спускаемся по снежному склону 25° (трещины!) на нижнее плато ледника к левобережной морене, на гребне которой начинается тропа.		Раскисший снег.
6.	12.40-13.10		По гребню морены по хорошо набитой тропе спускаемся к траве и площадкам “Зелёной гостиницы”. За мореной – озеро Башкара.
	13.10-14.40		Обед.		Вода – в ручье.
7.	14.40-15.40	Поляна “Зелёная Гостиница” - альплагерь “Шхельда”	По подножью морены, справа по ходу движения, по хорошо набитой тропе, левым берегом потока, выходим к мосту. Переправа по мосту на правый берег и далее движение по тропе в зоне леса (в опасных местах тропа оборудована перилами) до нижней террасы в долине реки (“Поляна Кошей”). Здесь находится погранпост (проверка документов).	2:10
8.	16.00-16.50		Далее - по дороге правым бортом долины реки Адылсу (мимо а/л. “Джантуган”). Длинный спуск до моста на левый берег Адылсу. Слева остаётся УМЦ “Эльбрус”. Перейдя по мосту над бешеной Шхельдой, входим на территорию альплагеря “Шхельда”. Ночёвка в ООО “Эдельвейс”, на территории альплагеря “Шхельда”.		Выход к заброске.
Итого за день: Пройденное расстояние, км – 18 Перепад высот, м – +910, -2010 Чистое ходовое время, час – 8:20 Ходовой день, час – 12:00 80. Перед ледопадом Гумачи. Прошли по левому борту, вдоль скал, провесив 2 верёвки перил для скорости Второй вариант – обход слева скального острова, под склонами вершины Гумачи, связан с лавированием между разрывами и занимает больше времени (может быть 81. Прохождение ледопада. Первая из двух верёвок. 82. На перевале Гумачи (2А). Внизу – л.Джанкуат 83. Вид с перевала Гумачи на вершину Гумачи, почти весь путь восхождения. 84. Вид с вершины Гумачи на перевал и последний этап подъёма – узкий гребень, который проходится в связках. Также виден спусковой скальноосыпной кулуар с перевала Гумачи на ледник Джанкуат. 85. На вершине поместились все, кто поднялся на неё этим утром. Вид на Эльбрус. 87. Вся долина Адылсу и Эльбрус. Вид с начала подъёма на вершину Гумачи с перевала. 86. На «Зелёной гостинице» - поляне на левом берегу потока Джанкуат. Хорошо виден перевал Гумачи и вершина Гумачи, а также верховья ледника Джанкуат.

18 день-22 июля 2005 г. А/л. “Шхельда” - Баксанское шоссе – пос. Эльбрус. (1950-1750м) Отъезд в Пятигорск. Погода хорошая, переменная облачность
1.	12.00-12.35	“Шхельда” - Баксанское шоссе.	По дороге вниз до моста на слиянии рек Адылсу и Баксан, развилки дорог около кафе “Сакля”.	0:35	Асфальт.
2.	13.00-13.25	Баксанское шоссе – пос. Эльбрус.	По Баксанскому шоссе – до посёлка Эльбрус.	0:25	Шоссе
	15.00-18.30	пос. Эльбрус – г. Пятигорск.	По трассе Терскол - Мин-Воды на микроавтобусе едем в Пятигорск.		Автотранспорт.
Итого за день: Пройденное расстояние, км – 5 Перепад высот, м – -200 Чистое ходовое время, час – 1:00 Ходовой день, час – 1:25