Всего отзывов: 0 (оставить отзыв)

Автор: Леонид Смидович, г. Харьков
Фото: Леонид Смидович, Оксана Сирохина, г. Харьков

Нитка пройденного маршрута:
пос. Бордоба - д.р. Кызылсай - пер. Пограничников (1Б, 4760, сн-лд) - лед. Погранич-ников - пер. Архар ложный (2А, 4620, сн-лд) + пер. Архар (2А, 4800, сн-лд) связка 2А - лед. Бордоба - д.р. Кызылсай - д.р. Джанайдартака - лед. Корженевского - лед. Перевальный - пер. Мира Вост (3680, сн-лд) радиально 1Б - пер. Мира Зап. (2А, 4950, сн-лд) + пер. Золотой теленок (2А, 4735, сн-лд) связка 2А - лед. № 197 - лед. Ленина - МАЛ - пер. Путешественников (1А, 4150, ос) - в. Раздельная (6150) - пер. Путешественников (1А, 4050, ос) - МАЛ.

Поход проходил по северным отрогам Заалайского хребта. Район достаточно хорошо описан в отчетах [например, 6] и других материалах, доступных в Интернете. Достаточно информативное описание района есть в [1]. Поэтому здесь дается только краткая информация.

К основным особенностям района можно отнести:

1. Высота перевалов порядка 5000 м. и выше, маршрут начинается на высоте порядка 3500м.
2. При относительной компактности район все равно имеет "Памирские" масштабы.
3. Рельеф сглаженный (по сравнению, например, с Центральным Памиром) перевалы, даже 3А к.с., относительно не сложны технически, что компенсируется высотой, большим количеством снега, лавиноопасностью.
4. Полноводные реки, как следствие - сложные переправы, мосты практически отсутствуют.
5. Относительная труднодоступность, малонаселенность - аварийный выход, особенно если группа перевалила главный хребет, будет очень непростым
6. В последние годы в районе увеличилось количество осадков в летние месяцы и погода стала более неустойчивой.

Заезд в район Заалайского хребта проще всего осуществлять из Оша, куда можно добраться несколькими способами:

1. Прямой самолет Москва-Ош. Летает несколько компаний. Мы летели рейсом а/к "Сибирь" (S7), цена билета в оба конца порядка 2400 грн. Наиболее дешевый тариф в этой компании - порядка 315 у.е. в оба конца. Билеты можно купить через Интернет на сайте www.s7.ru, оплатив с карточки и забрать потом прямо в аэропорту.
2. Из Бишкека самолетом, рейсы практически каждый день. В Бишкек (например, из Москвы) можно добираться или самолетом, или поездом.
3. Из Бишкека на машине, на что тратится в лучшем случае целый день.

Непосредственно в район заезд на авто до Сары-Таша (182 км от Оша), далее возможны варианты:

1. по Восточно-Памирскому тракту до Бордобы и далее до пер. Кызыларт (граница с Таджикистаном)
2. на восток по трассе до границе с Китаем (пос. Нура), по грунтовкам под массив Курумды (см. [8])
3. по Алайской долине до Сары-Могола и далее до МАЛа и Луковой поляны (под пик Ленина). В этом направлении наиболее оживленный пассажиропоток, имеется возможность отправить заброску
4. по Алайской долине далее на запад, переехав по одному из мостов (возле Кашка-су, за Дараут-Курганом) Кызылсу можно попасть к предгорьям западной части Заалайского хребта.

Дорога на арендованной машине занимает 6-9 часов, на попутном транспорте может затянуться надолго. Стоимость аренды машины 250-300 у.е., до МАЛа (или обратно в Ош) в сезон, когда идет большой пассажиропоток, можно доехать за 25-30 у.е. с человека на "подсадке". В другой район, скорее всего, придется заказывать машину, или доезжать до Сары-Таша и договариваться с транспортом там.
Мы воспользовались услугами фирмы "Ош-тревел", 230 у.е. за 4-х местный джип. Эта же фирма обеспечила нам встречу в аэропорту, оформление документов, доставку заброски в МАЛ, проживание в Оше на обратной дороги и пр. Выехав в обед, к 9-ти вечера были на месте, у устья р. Кызылсай.
Обратно из МАЛа выезжали через Фортуна-тур. Рекомендация - лучше обращаться в фирму, располагающую собственным автотранспортом - доедете быстрее и спокойнее.

Туристический бизнес в Киргизии находиться на неплохом уровне. В района пика Ленина действуют несколько фирм (не только Киргизских), предоставляющих размещение в БЛ, питание, заброску груза в Лагерь 1, сопровождение гидов и пр. Как правило, этими услугами можно воспользоваться и разово, не покупая полного пакета.
В Оше работает несколько турфирм и гостевых домов, в большей части специалирирующихся на экскурсионном обслуживании, предоставлении транспорта и т.п. Пообщавшись по электронной почте с представителями нескольких турфирм, и учитывая рекомендации киевских коллег, мы остановили свой выбор на "Ош-тревел". Они обеспечили нам весь комплекс услуг по встрече и заброске в район, а так же отдых в Оше на обратной дороге. Кроме профессионализма, хочется отметить очень хорошее отношение сотрудников.
Под пиком Ленина - в БЛ и Лагере 1 - мы пользовались услугами Фортуна-тур (пиво и иногда еда в дни отдыха, хранение заброски и доставка ее в Лагерь 1). Фирма не имеет своих гидов и не предлагает "полный пакет" - и поэтому более расположена к работе с разовыми клиентами. Кроме того, в этом сезоне их лагеря располагались выше остальных. Уровень цен на МАЛе и в Лагере 1 примерно одинаковый у всех операторов.

По Заалайскому хребту проходит граница между Кыргызстаном и Таджикистаном, поэтому необходимо получать пропуск в погранзону. При заезде через Бордобу он необходим - там расположена погранзастава на МАЛе как правило никто пропуска не проверяет. Пропуска оформляются через турфирму за 3 недели (лучше еще раньше), необходимы копии паспортов и иногда письмо от организации. Стоимость 10-15 у.е. с человека.

Для граждан Украины въезд на территорию Кыргызстана по загранпаспорту. Регистрация на срок до 90 дней вроде бы не требуется, но достоверно нам это не было известно, поэтому для перестраховки решили зарегистрироваться. Зарегистрироваться можно самостоятельно в отделении милиции, или через турфирму (до 10 у.е. с человека). У нас регистрацию не проверили ни разу, даже в аэропорту при отлете в Москву.

Для транзита через РФ (до 3-х дней) регистрация не нужна, при выезде заполняется, а при выезде сдается миграционная карта.

Основными целями похода были:

1. Знакомство с новым для всех участников районом - Заалайским хребтом.
2. Получение высотного опыта (с ночевками до 5000 м. и выше).
3. Попытка восхождения на пик Ленина.

Из-за малочисленного состава группы линейная часть маршруты была ограничена северными отрогами Заалайского хребта, без его пересечения. Причина очевидна - аварийный выход с южной стороны малой группой проблематичен. Сложность препятствий, для увеличения запаса прочности группы, была ограничена 2А к.с. Это свело к минимуму количество возможных вариантов маршрута. На прохождение линейной части планировалось не более 10-12 дней.

Маршрут предполагал акклиматизационное кольцо вокруг пика Архар (т.н. новосибирский вариант, [3]), и потом переход по долине р. Джанайдартака и через связку перевалов Мира Зап. + Золотой Теленок (это практически единственный путь 2А к.с.) на МАЛ. В этом году все лагеря с Луковой поляны перенесены к МАЛу.

Восхождение на пик Ленина планировалось по классическому маршруту через в. Раздельная, с предварительным акклиматизационным выходом до высоты 6100 м (поскольку акклиматизации, полученной на линейной части маршрута, было бы недостаточно). При идеальных условиях это не менее 10 дней, с учетом отдыха после линейной части и перед восхождением.

При подготовке использовались материалы из Интернета. Особенно следует выделить каталог перевалов А.Лебедева [2], отчеты о походе 5 к.с., 2003 г., рук. В.Д. Ветлужских, НГУ [3], 6 к.с., 2001 г., рук. А. Лебедев, МАИ [5] и 3 к.с., 2004 г., рук. А. Шалов [4]. Кроме того, были получены консультации туристов, ходивших в районе в последние годы. Особая благодарность Олегу Янчевскому за рекомендации по акклиматизации и графику восхождения на пик Ленина.

Был запланирован маршрут:

пос. Бордоба - д.р. Кызылсай - пер. Пограничников (1Б, 4760, сн-лд) - лед. Пограничников - пер. Архар ложный (2А, 4620, сн-лд) + пер. Архар (2А, 4800, сн-лд) связка 2А - лед. Бордоба - д.р. Кызылсай - д.р. Джанайдартака - лед. Корженевского - лед. Перевальный - пер. Мира Зап. (2А, 4950, сн-лд) + пер. Золотой теленок (2А, 4735, сн-лд) связка 2А - лед. № 197 - лед. Ленина - МАЛ - пер. Путешественников (1А, 4150, ос) - [ в. Раздельная (6150 ) - пик Ленина (7135)]- пер. Путешественников (1А, 4050, ос) - МАЛ.

По сложности линейная часть - это поход 3 к.с., но километраж несколько меньше (около 110 км). Маршрут на пик Ленина через Раздельную - это 4Б(??) альп., правда в условиях массовых восхождений и натоптанной тропы реальная сложность ниже.

Дневки планировались после окончания линейной части и перед восхождением.

Особое внимание было уделено акклиматизации, учитывая что это первый высотный поход для всех участников. График похода, особенно первой части, планировался с учетом постепенного набора высоты и увеличения нагрузки.

При планировании восхождения на пик Ленина предполагался выход с ночевкой в Лагерь-2 (5300) и оттуда радиально в Лагерь-3 (6150), с последующим спуском на МАЛ и отдыхом там. После этого - подъем до Лагеря-3 с ночевками во всех промежуточных лагерях и оттуда - восхождение на вершину.

Однако группа хорошо акклиматизировалась в первой части, поэтому мы решили отдыхать в Лагере-1, а не на МАЛе. Правда, сэкономленное время было потрачено во время двух отсидок. В конечном итоге мы благополучно переночевали в Лагере-3, с утра вышли на восхождение, однако были вынуждены повернуть из-за очень сильного ветра.

Поход был пройден полностью, кроме восхождения на пик Ленина. Из-за ошибки в ориентировке был совершен "радиальный выход" на седловину пер. Мира Вост. Успешно найден обход р. Ачикташ по лед. Ленина (информации в отчетах мы не нашли).
Пройденный маршрут в целом соответствует походу 3 к.с., с учетом выхода на Раздельную - с хорошим запасом по километражу. Как уже отмечено, техническая сложность "по факту прохождения" - так же 3 к.с. (возможно, с элементами 4 к.с.).

Погода была достаточно неустойчивой, практически каждый день после 4 вечера начинался снегопад. На линейной части маршрута мы к этому времени чаще всего уже становились на ночевку. При восхождении на пик Ленина из-за погоды потеряли два дня (на МАЛе и в Лагере-1, опасаясь подниматься в Лагерь-2 после ночного снегопада).

Большая часть технических участков проходилась связкой с одновременной или попеременной страховкой. Было повешено 5 веревок перил на спуске с перевалов Архар (4) и Мира Зап.+ Золотой Теленок (1), последний спускался на три такта - это существенно ускоряло передвижение.

Продолжительность перехода - 30-40 мин., вниз по тропе - до 1 часа, на технически сложных участках - по обстоятельствам. Ходовое время приводится ориентировочно. Надо учитывать, что при другом состоянии рельефа, физическом и техническом уровне группы время прохождения и способы страховки могут существенно отличатся.

Направление движения подразумевается орографически, если не указано иное.
В скобках по ходу описания указано время выхода в указанную точку. Хронометраж не полный, восстановлен по фотографиям.
Комментарии автора отчета выделены курсивом.

Пер. Пограничников (1Б, 3300, сн-лд) радиально.

Перевал расположен в северном отроге Заалайского хребта между вершинами 5033 и 4992, ориентирован с запада на восток, соединяет лед. Кызылсай на западе и лед. Пограничников на востоке. Перевал имеет номер 38 по карте В. Ляпина [2]. Название взято из отчета В.Д. Ветлужских [3] и перечня перевалов[1].

10.07.2004
В аэропорту Ош нас встретила машина, до обеда мы занимались закупкой продуктов и паковкой забросок. Выехав около 2-3 часов дня, часам к 9-ти вечера мы были у устья реки Кызылсай, на большой поляне на левом берегу. По пути проехали погранзаставу, проверка документов заняла минут двадцать.

11.07.2004
С утра отнесли заброску, закопав ее в камнях. Подъем в долину Кызылсай идет правым берегом. Перейдя реку по камням (с утра воды мало), поднимаемся по плохо заметной тропе по конгломератному склону (9-45). Далее тропа идет траверсом склона, а затем по травянистым террасам (джайлоо), пересекая русла ручьев. Многие из них сухие, вообще с водой довольно сложно, т.к. многие ручьи еще вверху уходят под осыпь. Кызылсай течет далеко внизу в каньоне. Не доходя до впадения правого притока, у родника, обедаем (4-5 переходов от места ночевки).

Первый переход позади. Внизу долина р. Кызыларт.

Долина р. Кызылсай (1) - район пер. Пограничников

Каньон р. Кызылсай

За пол перехода подходим к чистому левому притоку (14-30), который перепрыгиваем по камням. На его левом берегу травянистая поляна, пригодная для ночевки, однако времени еще много, решили идти дальше. Пройдя по террасе, спускаемся к р. Кызылсай и идем вдоль воды по ее руслу. По описаниям, так идется до самого ледника. Однако, дойдя до прижима (15-40), мы столкнулись с необходимостью переправиться на другой берег, что сочли неоправданно сложным - уровень воды с утра значительно повысился.

Это стало для нас неожиданностью - во всех просмотренных отчетах группы шли вдоль реки и никаких сложностей у них не возникало. Впрочем, на следующий день, при пасмурной погоде, уровень воды был ниже.

Пришлось по крутому конгломератно-скально-осыпному склону снова подниматься на террасу правого берега (16-00). На подъеме заустали, поэтому, пройдя траверсом по осыпному склону, становимся на ночевку у первой же воды - родника (16-40). Место очень удобное, высота порядка 4200.

Обход каньона по левому борту

Место ночевки

Путь движения вверх по долине

12.07.2004
Ночью и с утра непогода - снег, туман. Вышли только около 11 утра.

Продолжая движение траверсом, выходим на склон, покрытый мелкой осыпью. Впереди угадываются сбросы к очередному правому притоку, поэтому спускаемся к реке. Проще было бы спуститься сразу с места ночевки.

С утра действительно движение вдоль воды не представляет сложности, река переходится совершенно без проблем. Идем два перехода вдоль воды, потом еще два - по моренам и попадаем на обширную галечную поляну. Выше идти вдоль реки становиться неудобно, поднимаемся на морены влево по ходу и по ним выходим к леднику под перевалом.

На самом краю морены расположены хорошо сохранившиеся площадки под палатки, становимся на ночлег. Время около 3 часов дня. Фактически получилась полудневка, что весьма кстати после вчерашних "подвигов".

Начиная маршрут в долине р. Кызылсай, целесообразно подходить в перевальный цирк за 2 дня, ночуя в районе впадения правого притока. Если группа не перегружена, получается два неполных ходовых дня, что обеспечивает постепенную акклиматизацию.

Установив лагерь, прогулялись по леднику в сторону перевала. Вечером снова непогода.

Путь движения по моренам лед. Кызылсай (1) - пер. Пограничников (2) - место ночевки

Перевальный взлет пер. Пограничников (1Б)

На седловине пер. Пограничников (1Б)

13.07.2004

Утром (выход 8-00) за переход по практически открытому пологому леднику без трещин подошли под перевальный взлет. Взлет осыпной, крутизной до 25°, перепад около 150 м.

Седловина широкая осыпная (9-15), с восточной стороны снежник, остатки карниза. Спускаемся с левой части седловины по мелкой мокрой осыпи до выполаживания, потом идем по краю заснеженного ледника. Далее крутизна склона увеличивается до 30°, по льду можно спускаться только в кошках. Обходим крутой участок по осыпи слева по ходу, после выполаживания выходим на ледник Пограничников.

Ледник пологий, в нижней части открытый. Спускаемся по левому борту до места, где он полностью уходит под поверхностную морену. Тут уходим левее и поднимаемся на гребень морену (10-30), отделяющей лед. Пограничников от его первого левого притока. С гребня просматривается путь в цирк перевала Архар ложный.

спуск с пер. Пограничников (1Б)

На лед. Пограничников

путь подъема в цирк пер. Архар ложн.

Пер. Архар Ложный (2А, 4715) + пер. Архар (2А, 4790), связка 2А

Пер. Архар Ложный (2А, 4715) расположен в северо-восточном отроге п. Архар (5298) и служит удобным путем с лед. Пограничников в цирк пер. Архар (р. Кичкесу). Перевал ориентирован с северо-запада на юго-восток. Пройден и описан группой из Новосибирска под рук. Ветлужских В.Д. в 2003 г.

Пер. Архар (2А, 4800) расположен в северном отроге Заалайского хребта севернее п. Архар (5298), ориентирован с запада на восток, соединяет лед. Бордоба на западе и р. Кичкесу на востоке. Перевал имеет номер 36 по карте Ляпина В.

Путь к пер. Архар Ложный идет через моренные гряды и далее по осыпному кулуару в конце восточного отрога пика Архар.

Спускаемся по крутой морене под ледовый язык первого левого притока, и начинаем подъем по моренам в направлении кулуара. Стараемся идти без лишних сбросов высоты, что в общем-то нам удается. Поднимаемся по правому по ходу борту кулуара (по красной осыпи), затем по гребню подходим под скалы. На северной стороне гребня ледник, траверсируем склон крутизной до 30° по нижнему краю забитого снегом разлома, затем спускаемся на ровный открытый ледник (12-40). Обед.

В верхний цирк ведет ледовый склон крутизной 30-40°. Слева по ходу несколько положе, склон покрыт осыпью, которая, надо полагать, пополняется со склонов пика Архар. Поднимаемся по центру взлета в кошках, лед мягкий и подъем трудности не представляет (в нормальных кошках).

Верхний цирк заснеженный (14-50). Пересекаем его вправо по ходу и поднимаемся на перевал по некрутому склону по границе снега и осыпи.

Седловина перевала широкая осыпная, с запада заснеженная, местами карниз и практически под седловиной бергшрунд. Достаточно места для нескольких палаток, как недалеко от тура, так и севернее, за выходами скал. С седловины течет слабый ручеек, ниже уходит под лед.

Ставим палатку на седловине (время до 16-00). Небольшой цирк между перевалами не привлекает нас как место ночевки - сверху на склонах пика Архар нависают ледовые сбросы. Напротив хорошо виден взлет перевала Архар.

Вечером (около 4 часов) погода испортилась - снег, туман.

путь подъема на (1) - пер. Архар ложн. (2А)

взлет пер. Архар ложн. (2А)

спуск с пер. Архар ложн. (2А)

14.07.2004
Спуск начинаем с северного края седловину, откуда просматривается нижележащий склон крутизной до 30°. Спускаемся в связке (глубина снега 30-50 см, сверху наст, который не выдерживает веса человека). По пути пересекаем хорошо забитый снегом бергшрунд (8-20).

Из-за практически непрерывной тропежки пересечение цирка между перевалами заняло довольно много времени - 2,5 перехода. На перевал Архар ведет заснеженный ледовый склон крутизной около 30°, ниже зона разломов. С седловины на восток свисает частично обрушившийся карниз. Мы решили не искушать судьбу и поднимались по самой границе снега.

Перейдя разлом (9-45), подходим под осыпи вершины, расположенной севернее седловины. На седловину выходим по границе снега и осыпи (10-20).

Седловина перевала - достаточно узкий снежный (ледовый) гребень. На запад спускается довольно крутой (до 40°) снежно-ледовый склон протяженностью около 200м. Возможен также спуск по крутой осыпи правее склона (см. отчет В.Д. Ветлужских).

Спускаемся по перилам вдоль правого края склона, последний на три такта. Всего 4 веревки по 40м, 2 первые на ледорубе, потом на ледобурах. Под конец спуска погода испортилась: крупа, туман (12-20).

После выполаживания склона в связке спускаемся на ровный ледник Бордоба и идем по его правому краю. Зоны разломов обходим по заснеженной осыпи справа, местами спуск на три такта в кошках. Продолжаем идти вдоль правого борта по льду, затем по моренам. Видимость не более 100м. Наконец ледник заканчивается, обедаем у чистого ручья (14-00).

путь подъема на седловину пер. Архар (2А)

перила на спуске с пер. Архар. (2А)

на лед. Бордоба

Далее выходим на травянистую террасу, по которой идет слабо читаемая тропа. Река течет слева в глубоком каньоне. В конце отрога (15-30) тропа круто падает вниз и выводит к мосту через поток с лед. Бордоба выше погранзаставы. Несколько выше моста по долине Кызыларт кош.

обед ниже языка лед. Бордоба

путь спуска в д.р. Кызыларт

По дороге идем вверх по долине, примерно напротив первой седловины в гребне, отделяющем долины рек Кызыларт и Джанайдартака, становимся на ночевку на травянистой лужайке на берегу р. Кызыларт (17-30).

1. "Высокогорные перевалы" (Перечень классифицированных перевалов), М., изд-во "Прест", редактор А.Джулий, 2001г.
2. Перевалы Северного Памира (составил и оформил А.Лебедев по схемам В.Ляпина). - http://www.turclubmai.ru/heading/papers/279/
3. ОТЧЕТ о походе 5 к.с. по Северо-Восточному Памиру (Заалайский хр. и хр. Зулумарт), совершенном с 29 июля по 18 августа 2003 г., г. Новосибирск, рук. Ветлужских В.Д. - http://mountain.nsu.ru/otchet/zaalay-v-s-03/zaalay2003.zip.
4. ОТЧЕТ о походе 3 к.с. по Северо-Восточному Памиру (Заалайский хр. и хр. Зулумарт), совершенном в июле-августе 2004 г., г. Москва, рук. Шалов А.А. - http://miit-tour.narod.ru/EXPEDIT/2004/pamir2004.htm.
5. ОТЧЕТ о горном туристском путешествии шестой категории сложности по Северному Памиру, совершенном с 19.07. по 28.08.2001 г. г. Москва, рук. Лебедев А. http://www.mountain.ru/mkk/biblio/pamir/lebedev/01/index2.shtml
6. Отчет о походе 5 к.с. с Эл. 6 к.с. по Восточному и Центральному Заалаю, 2003г. Москва. Рук. Малахов Б.В. http://www.turclubmai.ru/heading/papers/823/
7. ОТЧЕТ о походе 6 к.с. по Северо-Восточному Памиру (Заалайский хр.), совершенном с 21 июля по 17 августа 1999 г., г. Москва, рук. Нижниковский Е.А. - http://www.turclubmai.ru/heading/papers/284/index.doc.
8. Заалайский хребет. Восточная часть. Обзор района. А.Джулий. http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=1093
9. ОТЧЕТ о походе 5 к.с. по Кичик-Алаю и Северному Памиру (Заалайский хре-бет), проведенном с 22 июля по 17 августа 2006 года, г. Киев, рук Янчев-ский О. - http://www.turclubmai.ru/heading/papers/1410/
10. Пик Ленина. Обзор района. М. Фойгель. http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=1240

Продолжение следует...