Добро пожаловать !
Войти в Клуб Mountain.RU
Mountain.RU

главнаяновостигоры мираполезноелюди и горыфотокарта/поиск

englishфорум

Читайте отчеты и технические описания походов в Библиотеке МКК
МКК горный туризм > Библиотека


Всего отзывов: 0 (оставить отзыв)


Автор: Балицкий Ю.С., Киев.

ОТЧЕТ о горном туристском спортивном походе 6 категории сложности по Центральному Кавказу, район Безенги

- Часть 1
- Часть 2
- Часть 3
- Часть 4
Часть 2

График прохождения:

День

Участок

Примечание

1

М.н. - вершинная башня в. Уллуауз (работа на ледовой части маршрута 5А по С стене)

2

М.н. - в. Уллуауз (4676), спуск по ЮВ гребню - пер. Кундюм-Мижирги (3А, 4319)

Ночевка на перевале

3

М.н. - л. Уллуауз

Ночевка на боковой морене



Основные точки на схеме:

Описание

Высота

Примечание

1

Боковая морена ледника № 443

ок. 3600

Готовых площадок нет

2

Площадка на вершинной башне в. Уллуауз

ок. 4600

Площадка на 1 палатку 4 чел.

3

Вершина Уллуауз

4676

4

Пер. Кундюм-Мижирги (3А)

4319

Широкая снежная подушка, вода

5

Бок. морена л. Уллуауз

ок. 3150

6

Низовья ледника №443

7

Пер. Утюг (примерно 3А)

4380

Снежная подушка, есть ночевки

8

Ночевки 3900

3900

Множество площадок на скалах

9

2-я ступень ледопада Кундюм-Мижирги



Варианты прохождения препятствия:

Точки

Характеристика

К.с.А.

К.с.Т

Примечание

1

1-2-3-4-5

Основной вариант - через в. Уллуауз по С стене

5А, к

3Б*,

п/п т.

2

1-7-8

Вариант обхода через пер. Утюг (прим. 3А)

-

~

Первопрох. Пименов Илья, Турклуб МАИ, 2005

3

1-6-9-8

Вариант обхода через ледопад Кундюм-Мижирги

-

-

Ледопад пройден группой на подъем в 2004 г.


Аварийные и запасные варианты:

Точки

Характеристика

Причины

1

1-6

Спуск к леднику Мижирги

При аварии или для обхода

2

8-9

Аварийный спуск с ночевок 3900 через ледопад Кундюм-Мижирги

При аварии

3

4-8-9

Спуск с перевала Кундюм-Мижирги на ночевки 3900 и дальше через ледопад

При аварии

4

3-8-9

Спуск по кулуару на верхнее плато ледника и далее на ночевки 3900

При аварии


Краткая характеристика основных участков маршрута:

Уч.

Краткая хар-ка

Краткое техн. описание

Т (ч)

Примечание

1-2-3

Альп. маршрут 5А к.с. (к) на в. Уллуауз по С стене

Ок. 24 веревок (лед), ск. вершинная башня

14-20

3-4

Спуск с в. Уллуауз по ЮВ гребню - на подъем это альп. маршрут 3А к.с.

Несложные разрушенные скалы, одновременная, местами поп. страховка

2-4

Камнеопасно

4-5

Спуск с седловины пер. Кундюм-Мижирги (3А) на ледник Уллуауз (С ветвь)

Закрытый ледник, открытый ледник, морены

2,5-3

Пройден группой в походе 5 к.с. в 2004 г.



Краткая характеристика запасных и аварийных участков маршрута:

Уч.

Краткая хар-ка

Краткое техн. описание

Т (ч)

Примечание

1-6

Спуск на л. Мижирги

Осыпи, тропа по морене

2-2,5

1-7

Подъем на пер. Утюг

Лед, ледовые «ступени», общей протяженностью до 1200 м, средней крутизной 20-45°

10-16

7-8

Спуск с пер. Утюг

Осыпной гребень, разрушенные скалы, осыпной кулуар

ок. 2

8-9

Спуск через ледопад Кундюм Мижирги

2 ступени ледопада 3А

4-8

Состояние ледопада сильно меняется

4-8

Спуск с пер. Кундюм-Мижирги (3А) на ночевки 3900

2 веревки по обледенелым скалам, закрытый ледник, обход по осыпи сбросов

2-3

3-8

Спуск по кулуару на верхнее плато ледника и далее на 3900

2-3 веревки дюльфера по скалам, скально-снежный кулуар, ледник

3-4

Камнеопасно




3.3.5. Дневка на морене л. Уллуауз

30.07.07
Можно с уверенностью сказать, что дневка удалась. Отлично выспались, соорудили тент от солнца, много покушали, расписали пулю. Подняли и перераспределили продукты и снаряжение.


На дневке

3.3.6. Паспорт ЛП «Траверс Птица - Коштантау (по СЗ гребню с л.Уллуауз)»

Район

Хребет, массив

Название

Высота (м)

Категория трудности (тур)

лето

зима

межсезонье

Ц. Кавказ, Безенги

Боковой хребет (Коштан-Крест)

Траверс Птица - Коштантау (по СЗ гребню с л.Уллуауз) **

макс. 5152

** Описываемый вариант прохождения: Л. Уллуауз - пер. Птица (3А*, 4275) - в. Птица (4489, 3Б по С гребню, к) - перемычка между в. Птица Ю и в. Ледовый Купол - р.в. в. Коштантау (5152, 4Б по С гребню, к) - л. Кундюм-Мижирги - ночевки 3900

1. Местонахождение на хребте, отроге, реке (север-юг, запад-восток).

Вершина Коштантау находится в Боковом хребте (Северный Массив, хребет Коштан-крест).
Вершина Птица - в С ответвлении гребня от Коштантау.

2. Что соединяет и связывает.

Л. Уллуауз и л. Кундюм-Мижирги.

3. Кем назван, когда, в честь чего (кого), что означает.

Название «Коштантау» от кош - пастбищная стоянка и тау - гора. Вершина хорошо видна с места бывшего коша в ущ. Безенги.

4. Сведения о первопрохождении препятствия (с разных сторон).

Первопрохождение С гребня в. Коштантау совершил Г.Вуллей в 1889 году
Первопрохождение как туристского ЛП в походе - группа под рук. О.Г. Фомичева в 2001 г.

5. Печатный или рукописный источник сведений (отчет - место хранения, №, вид туризма, автор, к.с., № стр., или фото, литература).

Использованы:
материалы библиотеки КСС а/л «Безенги»
отчет о горном походе 6 к.с., Москва, О.Г. Фомичев, 2001 год (http://mountain.ru/ world_mounts/caucasia/bezengi/2004/Fomichev2001_otchet/#26)

6. Количественные характеристики (таблица):

Веревка 50м:

Общее время прохождения (час)

около 32,5 часа

Время подъемов (час)

около 18,5 часов

Время спусков (час)

около 14 часов

Время движения со страховкой (попеременной)

около 20,5 часов

Время движения со страховкой (одновременной)

около 10 часов

Количество пунктов страховки (ориентир.)

всего около 119

- на подъеме

около 80

--- станций на льду

14

--- станций на скалах

10

--- промежуточных точек на льду

16

--- промежуточных точек на скалах

около 40 (включая на участках попеременного движения и закладывания веревки при одновременном движении)

- на спуск

около 39

--- станций на скалах

6

--- промежуточных точек на скалах

около 20 (на участках попеременного движения и закладывания веревки при одновременном движении)

--- станций на льду

13

Частота прохождения (ориентир.)

Ежегодно проходится альпинистами раздельно (Птица или Коштан), второе прохождение туристское.

Преимущ. направ. прох.

Подъем по С гребню




7. Условия, при которых изменяется категория трудности.

При отмене радиального выхода на в. Коштантау к.т. уменьшается.

8. Описание прохождения.

31.07.07
(0-1) Подъем в 3:00. К выходу были готовы в 5:00, однако выход со стоянок (т. 0) состоялся только в 6:00. Неожиданная задержка на час, по причине найденной поутру заброски. Заброску идентифицировали как 2004 года, принадлежащую землякам - киевлянам. Короткое совещание на тему «а может еще денек подневать», «командир, водка же», «а тушня и килька какая вкусная» J. Принято волевое решение съесть банку ветчины («авось полегчает»). В итоге скушали 2 банки ветчины, 1 кабачковой икры, полбанки сгущенки. Еще 2 банки ветчины и немного «лишнего» сахара решили взять с собой. По словам руководителя: «более оригинального срыва утреннего выхода я не помню». За пол часа дошли до поворота, и далее еще за час подъем до плато перед перевалом птица. Здесь поднимаем оставленное снаряжение. Набираем воду на выход. И в 8:30 начинаем подъем. Первым на перевал сегодня движется Паша.
(1-2) Связываемся перед перевалом. Смотрим на следы ледовых обвалов, сразу хочется проскочить это место побыстрее. Первый с облегченным рюкзаком. Начинаем движение одновременно. От начала взлета движемся попеременно связка по связке. Движение ровно вверх 2 веревки - 100 м. Первый, игнорируя предложение свернуть налево, упирается в большой разлом. Далее обход разлома траверсом влево (50 м). Можно изначально забирать левее - удастся избежать траверса. В своей левой части разлом легко проходится. Отсюда движение вверх - вправо одновременно (100 м), направление на большой разлом, его границу со скалами. Некоторое время думаем, продолжать ли движение по льду или выходить на скалы. Принимаем решение двигаться по льду вдоль границы со скалами.
(2-3) По правой части склона, по границе скал и льда (закрытые трещины, пробки, мосты) подъем «за поворот». Лед может быть очень порван, как вариант - прохождение этого участка по скалам справа (видна полка, по которой возможно движение). Две веревки (2*50 = 100 м) ровно вверх. Далее еще одна веревка (50 м), огибая скальный выступ «за угол» выходит к перевальному взлету.
(3-4) Ледовый перевальный взлет с текущими по нему ручьями талой воды. Привычная «ледовая работа» - 2 веревки (100 м). Взлет ровный без трещин. В верхней части (2-3 метра) угол возрастает до 60-65°, однако сложности, в общем, не представляет. Ночевка на перевале. Есть вода - приятный сюрприз. Фотографируемся, забираем записку в туре. Праздничный обед с трофейной тушенкой. К вечеру портится погода, идет снег, наблюдаем грозу над гребнем Мижирги. Ужинаем и ложимся спать, завтра предполагается сложный день.

1.08.07
(4-5) Подъем в 3:30, выход в 6:00. Движение по западной стороне гребня (по ходу справа) в связках одновременно, местами связка по связке. Встречаются «трофейные» крючья, морковки. Снизу вершина не просматривается, за нее легко принимаются жандармы. Скалы средней сложности - 2-3 к.т., немного заледеневшие. Временами встречаются стеночки с участками до 4 к.т. Через 100 м от начала движения первая стеночка высотой 2-3 м крутизной около 55°, 3+ к.т. Есть «трофейный» крюк, легко организуется своя страховка. Проходим ее связка по связке, далее одновременно 50 м. Следущая небольшая стеночка (см. фото 83), по ней выход на гребень - 15 м. Страховка организуется легко, френды. Перед выходом на гребень большой камень (нависает над лезущим), за него можно хорошо ухватится, подтянутся, удобные зацепы. Скалы 3+ к.т. Далее одновременно, проходим понижение в гребне, и далее по гребню.
(5-6) 8:00. Стенка, с хорошей щелью 20 м. Снизу выглядит как небольшой участок несложного лазания, однако стеночка заканчивается «зализанными» пологими участками. Облезть слева и справа не получается. Прохождение несколько затруднено заледеневшими участками скал. Проходим ее «в лоб», дальше наклонная полочка выходит к вертикальному участку высотой метра 3, который заканчивается нависанием. Просматривается выход левее нависания на хорошую полку. На стеночке хорошая щель для организации страховки (хороша для ИТО). Дальше по наклонным, залитым льдом, полкам несложный участок под большой камень. Станция в удобном, защищенном месте. На наш взгляд - ключевая веревка.
(6-7) В 9:00 выходим на гребень. Небольшой участок по скалам (заснежены, залиты льдом), и далее движение по гребню - фирн, снег, местами лед. Еще 100 м (2 станции) и выход на вершину в 11:00. На вершине по причине наличия времени устроили обед (единственный во всем мероприятии). Просматриваем возможные варианты спуска к южной Птице. Юра без рюкзака слазил на соседнюю с вершиной башню, просмотрел вариант, однако спускаться решили все же на восточную сторону прямо с вершины.
(7-8) С вершины одна веревка дюльфера на восточную сторону. Последний - без рюкзака, с «нижней страховкой» 50 м.
(8-9) По восточному склону Птицы С выходим на перемычку между двумя вершинами (70 м). Дальше движение траверсом по западному склону (по ходу справа), обходим вершину второй Птицы. Движение одновременно по сильно разрушенным, живым скалам. Страховка затруднена, закладываем веревку (150 м). Дальше просматриваем 2 возможных варианта движения: спуск вниз на склон Ледового купола или траверс далее и дюльфер прямо на перемычку. Выбираем 2-й вариант. Движение далее траверсом по скалам еще 70 м.
(9-10) Дюльфер (одна веревка) на склон Ледового купола в его верхней части (50 м от гребня).
(10-11) Далее одновременно на гребень к месту ночевки. Для организации ночлега приходится срубить часть гребня и вытоптать площадку. Аккуратно, трещины!!!

02.08.07
Подъем дежурного (отдыхающий сегодня Паша) в 2:30. Берем с собой теплые вещи, на всякий случай - баллон с горелкой и немного еды. Выходим со стоянки (т. 11) втроем одной связкой около 4:45. Снега в этом году мало, там, где по старым описаниям можно было идти одновременно по снегу, теперь начинается лед. Поскольку буры все равно крутить придется, решаем не мудрствовать и проходить Ледовый купол не по гребню, а в обход. Движение начинаем одновременно (100-150 м), затем лед становится круче, переходим на попеременное движение. Пробуем новую для нас схему - выход вперед среднего в связке, который затем через реверсино принимает двоих одновременно. Проходим так 3 веревки по 25 м, затем оцениваем, что подъем одного человека займет меньше времени, чем организация лишней станции. Последнюю веревку навешиваем на полные 50 м (можно назвать это перилами, но с жюмаром по сути движется только один человек - второй принимает третьего, выпуская в то же время первого. Точно так же мы потом станем двигаться и на спуске). Эта веревка выводит нас на перемычку между Ледовым куполом и первым жандармом. Пройдя вдоль нее одновременно (карнизы!) в 6:00 подходим под первый жандарм (т. 12). Подъем на жандарм в лоб, сперва по забитой снегом и льдом расщелине (возможно оправдано движение в кошках), затем 5 м траверс вправо и далее по стене на полку, с которой 2-3 м до верха. «Перья» наверху жандарма проходим попеременно, затем по сильно разрушенным скалам спуск влево на перемычку с ночевкой под двухместную палатку. Одеваем кошки, и, обойдя еще один «зуб» слева по ледовому склону, выходим на снежный гребень (т. 13). Движение на участке 13-14 начинаем около 7:00, одновременно по гребню и чуть правее. Перед вторым жандармом уходим сильнее вправо и по крутому снежно-ледовому склону поднимаемся на три такта. Перед самым выходом назад на гребень (район т. 15) справа под скалой отличная площадка. Дальнейшее движение - также одновременно по острому изрезанному снежному гребню 4 к.т. (карнизы слева!). Местами удается идти правее, но зачастую на склоне справа под сыпучим снегом скрывается лед, идти по нему тяжело. Небо постепенно затягивает. Начало подъема на третий жандарм (т. 16) в лоб по заледенелым крупноблочным скалам около 20 м, затем левее по небольшим полочкам и скалам 2 к.т. выход на его вершину. Около 10:00 мы за жандармом (т. 17), небо полностью забито облаками. Отсюда и до вершины (уч. 17-18) идем одновременно по гребню. По мере подъема склон справа постепенно выполаживается, карнизы слева наоборот делаются больше. Начинается туман, видимости нет, местами приходится уходить вправо на склон. На вершину (т. 18) выходим в 11:30, начинается гроза. Лихорадочные поиски тура в полном «молоке» не дают результата, и тут же начинаем спуск.
За 30 мин. одновременно доходим до верха третьего жандарма (т. 17), гроза к этому моменту прекращается, но видимости нет по-прежнему. На жандарме вешаем один 25 м дюльфер, и дальше до первого жандарма (т. 13) двигаемся по пути подъема одновременно. К 13:00 слегка развиднелось, делаем небольшую остановку для связи с а/л. Первый жандарм проходим также по пути подъема, на спуске с него вешаем одну сдвоенную веревку (25 м). На участке 12-11 вновь возвращается туман, оптимального пути просмотреть не удается, потому на спуск навешиваем 4 веревки. Дюльферяет только второй, первый и третий движутся одновременно. На стоянку приходим в 15:40, всего спуск занял 4 часа, весь радиальный выход - 11 часов.

03.08.07
Хорошо выспались и встали около 6 часов. Выход в 8:00. Спускаться решили дюльферами прямо от палатки (вчера обсуждался вариант спуска через Ледовый Купол). 4*50 м дюльферов по льду до 40° привели нас к сбросу ледника. На сброс хватило ровно длины одной веревки 50 м. Под сбросом траверснули склон вправо по ходу (2*50 м). Еще одна веревка - дюльфер по скалам (двигаться дальше вправо по ходу опасно - летят камни) и последняя веревка через бергшрунд на ледник. Итого 9 веревок, 4,5 часа времени (много фоткали при дюльфере на сбросе J). На пологой части ледника сделали привал минут на 30. По леднику двигались, прижимаясь к правому борту до начала разломов ледопада. Сначала попытались пройти по границе скал и льда, но там было как в водовороте, поэтому пришлось взять левее. Обойдя несколько больших разломов, по раскисшим мостам снова двинулись в правом направлении и через час пришли на широкое плато ледника, по которому дошли до ночевок 3900.

9. Рельеф по участкам пути.
10. Протяженность, крутизна, время прохождения участков.


Подъем на в. Птица и траверс до седла Птица-Ледовый Купол:

Уч.

Рельеф

К.т.

Протяж., (м)

Крутизна, град.

ЧХВ/ ЧРВ

Движение

Погода

0-1

Открытый ледник

1

1500

0-20

1:30/-

ОБС

Солнечно

1-2

Ледовый склон

3

250

30-45

-/2:00

ПВС 3*50 м, местами ОвС

2-3

Лед, уч. фирна и снега

3-3+

150

40-55

-/1:30

ПВС 3*50 м

3-4

Лед

3

100

40-50

-/1:00

ПВС 2*50 м

4-5

Скалы

2-3

400

30-45

-/2:30

ОМПвС

5-6

Скалы

3-4

50

50-65, короткие участки до 75

-/2:00

ПВС 1*50м

Солнечно,

6-7

Фирн, снег, лед

2-3

100

30-40

-/1:20

ПВС 2*50м

7-8

Скалы, лед

50

60

-/0:30

Дюльфер 1*30м.

8-9

Скалы

2-3

300

40

-/1:00

ОМПвС

9-10

Скалы,

(4-5)

50

70-90

-/1:00

Дюльфер 1*50м

Облачно

10-11

Фирн, лед

3

50

45

-/0:30

ПвС

Облачно, сильный ветер



Подъем на в. Коштантау:

Уч.

Рельеф

К.т.

(вверх)

Протяж., (м)

Крутизна, град.

ЧХВ/ ЧРВ

Движение

Погода

11-12

Лед

2-3

350

10-30

-/1:15

ОвС, ПвС 3*25 м, перила 1*50 м

Еще темно, небо ясное

12-13

Заснеженные скалы

2-3

150

20-50

-/1:00

Перила 1*50 м (второй жюмарит, третьего принимают), затем ПвС

Солнечно, небольшие тучки, которых становиться все больше

13-14

Снежный гребень

2

200

20

-/3:00

ОвС

14-15

Снежно-ледовый взлет

3

300

45-50

ОвС на 3 такта

15-16

Острый снежный гребень, местами лед

3-4

ок. 1000

до 40

ОвС

Облачно с просветами

16-17

Обледенелые, заснеженные скалы

2-3

50

30-50

Перила 1*50 м (второй жюмарит, третьего принимают)

17-18

Снежный гребень

2-3

ок. 1500

20-30

-/1:30

ОвС

Туман, видимости нет, на вершине - гроза со снегом


Спуск с в. Коштантау:

Уч.

Рельеф

К.т.

(вверх)

Протяж., (м)

Крутизна, град.

ЧХВ/ЧРВ

Движение

Погода

18-17

Снежный гребень

2-3

ок. 1500

20-30

-/0:30

ОвС

Туман, гроза со снегом

17-16

Обледенелые, заснеженные скалы

2-3

50

30-50

-/1:10

ОвС, дюльфер 1*25 м

Туман, видимости нет

16-15

Острый снежный гребень, местами лед

3-4

ок. 1000

до 40

ОвС

Облачно

15-14

Снежно-ледовый взлет

3

300

45-50

-/2:20

ОвС на 3 такта

14-13

Снежный гребень

2

200

20

ОвС

13-12

Заснеженные скалы

2-3

150

20-50

ОвС, дюльфер 1*25 м

Туман с редкими просветами

12-11

Лед

2-3

350

10-30

ОвС, ПвС 4*50 м



Спуск на ночевки 3900:


Уч.

Рельеф

К.т.

Протяж., (м)

Крутизна, град.

ЧХВ/ЧРВ

Движение

Погода

11-19

Ледник, сброс

250

35-40, сброс 70-90

-/4:30

Дюльфера 5*50 м

Ясно

19-20

Ледовая наклонная полка, скальные сбросы

200

30-40

Дюльфера 4*50 м

Облачно

20-21

Ледник, ледопад

ок. 1800


0:20/2:00

ОМПвС



Итого на препятствие:
ЧХВ на прохождение - 1:50
ЧРВ на прохождение - 30:35
Навешено перил - 34 веревки (не считая коротких участков попеременного движения)

11. Требования к организации движения и страховки.

- На гребне Птицы большинство участков надо проходить одновременно (это должна позволять подготовка группы), в противном случаи сплошное провешивание перил отберет слишком много времени и сделает невозможным восхождение на Коштан на следующий день.
- Участок 11-12 можно, в принципе, проходить одновременно с промежуточными точками (при достаточном уровне подготовки и количестве ледобуров). Возможен также подъем на Ледовый купол по гребню, но следует быть осторожным - карнизы.
- В случае движения несколькими связками жандармы на гребне Коштана проходить в режиме ПВС.
- При малом количестве снега одновременное движение на уч. 14-15 не рекомендуется.

12. Возможные опасности и меры безопасности (выделить особо).

Опасности:
- Карнизы на левую сторону гребня Коштана.
- Вероятность срыва с острых «ножей» гребня Коштана.
- Недостаточная акклиматизация и соответствующие проблемы с этим связанные.
- Попадание в грозу в верхней части гребня или на вершине Коштана.

Меры безопасности:
- По возможности придерживаться правой стороны гребня Коштана.
- При необходимости - организовывать на гребне Коштана попеременную страховку.
- Перед восхождением необходимо получить достаточную акклиматизацию.
- Максимально быстрый спуск при попадании в непогоду.

13. Рекомендуемое специальное снаряжение на группу.

Каждому:
- Система, самострах, 3 карабина, страх./спусковое устр-во, каска, перчатки
- Фонарь налобный
- Кошки
- Ледоруб
- Зажим (жюмар) (кроме первого)
- Наколенники (желательно)

На группу из 4 человек:
- Ледобуры - 10 шт.
- Карабины для точек - 8-10 шт.
- Карабины станционные - 4 шт.
- Петли станционные 120 см - 4 шт.
- Инструмент ледовый (первому) - 1-2 шт. (желательно)
- Веревки основные - 2 шт.
- Расходные петли - несколько метров
- Вспомогательная веревка - 1 шт. (для спуска)
- Закладки - 1 комплект
- Френды - 1 комплект (желательно)
- Оттяжки средние - 4-5 шт.
- Петли станционные 240 см - 1-2 шт. (желательно)

14. Возможные и рекомендуемые места ночлега.

1. «Верблюжьи ночевки» на боковой морене л. Уллуауз.
2. Ровные участки верхних плато л. Уллуауз.
3. Перевал Птица - хорошее удобное место. Есть вода.
4. Вершина «Птица». Воды нет. Можно рекомендовать только как аварийное место ночевки.
5. Перемычка между в. Птица Ю и Ледовым Куполом (т. 11). Площадок нет, но можно срубить часть гребня. Осторожно - карнизы.
6. Перемычка между Ледовым Куполом и первым жандармом гребня (т. 12). Площадок нет, надо рубить гребень. Карнизы. Место в целом на наш взгляд менее удачное.
7. Между первым жандармом гребня и скальным «зубом». На скальной перемычке площадка для двухместной палатки. В этом году половина ее занята смерзшимся наддувом. Воды нет.
8. Ночевка в мульде под скалой правее второго жандарма (район т. 15). Ровная ледовая площадка, укрытая от ветра, но тесная.
9. Скальные островки правее гребня в его верхней части (уч. 17-18). Площадок нет, но возле островков есть пологие места. Продувается ветром, карнизы, опасно при грозе. Ночевка на гребне не рекомендуется.

15. Информация о ЧП и аварийных ситуациях, известных автору.

Не известны.

16. Фамилия, имя, отчество автора описания.

Балицкий Юрий Святославович
Конишевский Андрей Николаевич
Миклухин Евгений Олегович
2007 год.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Список фотоматериалов


№ в отч

Содержание

Точка съемки

Точки

1

70

Вид на перевальный взлет пер. Птица и С гребень Птицы с л. Уллуауз

Л. Уллуауз (уч. 0-1)

+

2

71

Вид на перевальный взлет пер. Птица с л. Уллуауз

Л. Уллуауз (уч. 0-1)

+

3

72

Первая станция на взлете пер. Птица

Уч. 1-2

4

73

Работа первого на уч. 1-2

Уч. 1-2

5

74

Обход разлома на уч. 1-2

Уч. 1-2

6

75

Работа первого на уч. 2-3

Т.2

7

76

Работа первого на уч. 2-3

Т.2

8

77

Подход к т. 3

Уч.2-3

9

78

Работа первого на уч. 3-4

Т.3

10

79

Последние метры перед выходом на перевал Птица

Т.4

11

80

Ночевка на пер. Птица

Т.4

12

81

Начало гребня на в. Птица

Т.4

13

82

Сложное место на уч. 4-5

Уч. 4-5

14

83

Работа первого в р-не т. 5

Уч. 4-5

15

84

Работа первого на уч. 5-6

Т.5

16

85

На в. Птица С

Т.7

17

86

Поиск тура на вершине Птица С

Т.7

18

87

Вид на вершины Птица С и Ю, Ледовый Купол с С гребня Коштана

С гребень Коштана

+

19

88

Дюльфер с в. Птица С

Т.8

20

89

Ночевка на седловине между Птицей Ю и Ледовым Куполом

Т.11

21

90

Вид на С гребень Коштантау

в. Уллуауз

+

22

91

С гребень Коштантау с севера

в. Думала (фото со сборов 2006 года)

+

23

92

Ледовый купол и первый жандарм

в. Птица

+

24

93

Последняя веревка на ледовом куполе

Уч. 11-12

25

94

Начало работы на первом жандарме

Т.12

26

95

Вид на гребень с первого жандарма

Уч. 12-13

+

27

96

Движение на уч. 3-4

Уч. 14-15

28

97

Третий жандарм

Уч. 15-16

+

29

98

Одновременно по гребню

Уч. 15-16

30

99

Прохождение первым третьего жандарма

Т. 16

31

100

На вершине Коштантау в грозу

Т. 18

32

101

Третий на вершине

Т.18

33

102

В поисках тура

Т.18

34

103

Тур не нашли

Т.18

35

104

Гроза продолжается, начинаем спуск

Район т. 18

36

105

Дюльфер на третьем жандарме

Т.16

37

106

Дома

Уч. 12-11

38

107

Вид на вершины Птица С и Ю, Ледовый Купол с л. Кундюм-Мижирги

Л. Кундюм-Мижирги (уч. 20��)

+

39

108

Дюльфер от палатки (т. 11)

Т.11

40

109

Дюльфер на ледовом сбросе

Уч. 19-20

<


Вид на перевальный взлет пер. Птица и С гребень Птицы с л. Уллуауз


Вид на перевальный взлет пер. Птица с л. Уллуауз


Первая станция на взлете пер. Птица

Работа первого на уч. 1-2


Обход разлома на уч. 1-3

Работа первого на уч. 2-3


Работа первого на уч. 2-3

Подход к т. 3


Работа первого на уч. 3-4

Последние метры перед выходом на перевал Птица


Ночевка на пер. Птица

Начало гребня на в. Птица


Сложное место на уч. 4-5

Работа первого в р-не т. 5


Работа первого на уч. 5-6

На в. Птица С


Поиск тура на вершине Птица С


Вид на вершины Птица С и Ю, Ледовый Купол с С гребня Коштана


Дюльфер с в. Птица С

Ночевка между Птицей Ю и Ледовым Куполом


Вид на С гребень Коштантау


С гребень Коштантау с севера


Ледовый купол и первый жандарм

Последняя веревка на ледовом куполе


Начало работы на первом жандарме

Вид на гребень с первого жандарма


Движение на уч. 3-4


Третий жандарм


Одновременно по гребню

Прохождение первым 3-го жандарма


На вершине Коштантау в грозу

Третий на вершине


В поисках тура

Тур не нашли


Гроза продолжается, начинаем спуск

Дюльфер на третьем жандарме


Дома


Вид на вершины Птица С и Ю, Ледовый Купол с л. Кундюм-Мижирги


Дюльфер от палатки (т. 11)

Дюльфер на ледовом сбросе


Контрольная записка с пер. Птица

Контрольная записка с пер. Птица

Контрольная записка с в. Птица

График прохождения:


День

Участок

Примечание

1

Л. Уллуауз - пер. Птица (3А*, 4275)

Ночевка на перевале

2

М.н. - в. Птица (4489, 3Б по С гребню, к) - Седловина между в. Птица Ю и в. Ледовый Купол

3

Р.в. - в. Коштантау (5152, 4Б по С гребню, к)

4

М.н. - л. Кундюм-Мижирги - ночевки 3900


Основные точки на схеме:

Описание

Высота

Примечание

1

Ночевки «верблюжьи» на л. Уллуауз (С ветвь)

2

Перевал Птица (3А*)

4275

3

Вершина Птица С

4489

4

Вершина Птица Ю

ок. 4450

5

Седловина между в. Птица Ю и в. Ледовый Купол

ок. 4400

6

В. Ледовый Купол

4581

7

Первый жандарм С гребня в. Коштантау

ок. 4500

8

Вершина Коштантау

5152

9

Ночевки 3900

ок. 3900

Множество площадок на скалах

10

Л. Уллуауз

11

Ледопад Кундюм-Мижирги


Варианты прохождения препятствия:

Точки

Характеристика

К.с.А.

К.с.Т

Примечание

1

1-2-3-5-7-8-7-5-9

Основной вариант

3Б+4Б, к

3Б,

2-е пр. т.

2

1-2-9

Запасной вариант - через пер. Птицы (3А*)

-

2Б*

Без ледопада Кундюм-Мижирги

3

1-2-3-5-9

Запасной вариант - без восхождения на Коштантау

3Б, к

Аварийные и запасные варианты:

Точки

Характеристика

Причины

1

1-10

Сход с маршрута в ущелье Думала

Авария

2

9-11

Сход с маршрута через ледопад Кундюм-Мижирги

Авария

3

7-9

Спуск на ледник Кундюм-Мижирги от первого жандарма

Запасной вариант, в зависимости от состояния склонов


Краткая характеристика основных участков маршрута:

Уч.

Краткая хар-ка

Краткое техн. описание

Т (ч)

Примечание

1-2

Подъем на пер. Птица (3А*)

Ледник, вначале снег, бергшрунд, затем лед 20��°, на взлете - до 60°. 6�� веревок

4-8

2-3

Альп. маршрут 3Б к.с. (к) на в. Птица по С гребню

5-7 веревок (скалы 2�� к.т., снег) по гребню

4-7

3-5

С в. Птица С, обходя западнее в. Птица Ю на седловину между Птицей Ю и Ледовым Куполом

Комбин. гребень, несколько веревок перил, несложные скалы

1-2

5-7

С седловины между Птицей Ю и Ледовым Куполом, обходя западнее в. Ледовый Купол к первому жандарму С гребня в. Коштантау

Лед до 40° 3-5 веревок, снежно-ледовый гребень

2-3

7-8

Альп. маршрут 4Б к.с. (к) на в. Коштантау по С гребню

Снежно-ледовый гребень, жандармы, 2545°

4-7, спуск 3-5

5-9

Спуск на ночевки 3900

Спуск по льду до 40° 9 веревок, небольшой ледопад

5-8


Краткая характеристика запасных и аварийных участков маршрута:

Уч.

Краткая хар-ка

Краткое техн. описание

Т (ч)

Примечание

1-10

Спуск в ущелье Думала

Сначала закрытый, потом открытый ледник, боковая морена, тропа по ущелью

2-9

Спуск с пер. Птица на л. Кундюм-Мижирги

Снежный склон-кулуар до 40°, в верхней части возможен лед, 200 м

0,5-1

9-11

Спуск с 3900 по ледопаду Кундюм-Мижирги

Ледопад (2 ступени)

5-8


3.3.7. Паспорт ЛП «Траверс Крумкол-Мижирги В (по В гребню через Крумкольский Провал, спуск по Ю гребню Мижирги З)»

Район

Хребет, массив

Название

Высота (м)

Категория трудности (тур)

лето

зима

межсезонье

Ц. Кавказ, Безенги

Боковой хребет (Северный массив)

Траверс Крумкол-Мижирги В (по В гребню через Крумкольский Провал, спуск по Ю гребню Мижирги З) **

Макс. 4992

3Б*


** Описываемый вариант прохождения: ночевки 3900 - пер. Крумкольский Провал (3Б, 4351) - в. Крумкол (4688, альп. 4Б по В гребню, к) - пер. Памяти (3Б, 4396, продольно) - в. Мижирги В (4992, альп. 4Б по В гребню, к) - Ю гребень в. Мижирги З - л. Крумкол

1. Местонахождение на хребте, отроге, реке (север-юг, запад-восток).

Участок Крумкол-Мижирги В представляет собой часть Северного массива (Дыхтау-Коштантау).

2. Что соединяет и связывает.

ЛП связывает ледник Кундюм-Мижирги и ледник Крумкол (вариант - л. Селлы).

3. Кем назван, когда, в честь чего (кого), что означает.

Крумкол - от крум - сажа, пыль и кол - ущелье. Вершина над запыленным ущельем.

4. Сведения о первопрохождении препятствия (с разных сторон).

Первопрохождение В гребня Крумкола совершил В. Абалаков в 1949 г.
Первопрохождение З гребня Крумкола совершил Н. Чекмарев в 1938 г.
Первопрохождение пер. Памяти совершила группа под рук. В. Лобова в 2000 г.
Первопрохождение В гребня Мижирги В совершил Г. Вуллей в 1889 г.
Первопрохождение Ю гребня Мижирги З совершил Л. Саладин в 1934 г.
Первопрохождение как туристского ЛП в походе - группа под рук. Ю. Балицкого в 2007 г.

5. Печатный или рукописный источник сведений (отчет - место хранения, №, вид туризма, автор, к.с., № стр., или фото, литература).

Использованы материалы библиотеки КСС а/л «Безенги»

6. Количественные характеристики (таблица):

Веревка 50м:

Общее время прохождения (час)

около 57,5 часов, включая предварительную обработку 3,8 часа

Время подъемов (час)

около 35,5 часов + 3,8 часа на предварительную обработку

Время спусков (час)

около 18 часов

Время движения со страховкой (попеременной)

около 40,5 часов + 3 при обработке

Время движения со страховкой (одновременной)

около 12 часов + 1 при обработке

Количество пунктов страховки (ориентир.)

всего около 245

- на участках подъема гребня (на гребень)

около 180

--- станций на льду

8

--- промежуточных точек на льду

11

--- станций на скалах

31

--- промежуточных точек на скалах

около 130

- на спусках

около 65

--- станций на скалах

около 29

--- промежуточных точек на скалах

9 при навеске перил + около 24 при одновременном движении

--- станций на льду

3

--- промежуточных точек на льду

-

Частота прохождения (ориентир.)

Альпинистами как единое препятствие не проходился (только как часть траверса Коштан-Дыхтау). Перевал Крумкольский Провал проходится туристами с периодичностью около 1 раза в год-два. В гребень в. Крумкол проходится радиально альпинистами несколько раз в год. З гребень Крумкола и В гребень Мижирги В не проходились около 20 лет. Ю гребень Мижирги З проходится альпинистами раз в несколько лет.

Преимущ. направ. прох.

С востока на запад



7. Условия, при которых изменяется категория трудности.

При неполном прохождении к.т. может быть ниже.

8. Описание прохождения.

04.08.07
(0-1) Подъем в 3:00. Выход со стоянок (т. 0) в 5:30. 15 минут спуска с ночевок 3900 на ледник - плато 3 ступени ледопада. На леднике одеваем кошки, и далее по открытому леднику одновременно несвязанные движемся к началу снежно-ледовых взлетов пика Тихонова (т. 1), по ходу забирая немного левее в обход разрывов.
(1-2) Далее движемся одновременно в связках. Движение вправо вверх, по лавинным выносам, обходя трещины и бергшрунды. Снег достаточно мягкий. Движемся по направлению к нижней точке С гребня п. Тихонова с характерным скальным выступом (т. 2) - жандарму «Медведь». Рельеф сложности не представляет, однако в другие года (время) возможен более «порваный» ледник. При большом количестве снега склоны п. Тихонова могут быть лавиноопасны. К жандарму вышли в 7:00, здесь отдых 15 мин. Рядом с жандармом места для ночевки.
(2-3) От жандарма (начало левее скал) по явно выраженному снежно-ледовому гребню одновременно в связках. Фирн не очень жесткий, позволяет делать ступени, угол 30-40°, 3 к.т. Темп движения невысокий. В описании из библиотеки а/л указано, что в некоторые года здесь образуется ледовый гребень до 5 к.т. - в этом случае участок значительно усложнится.
(3-4) Гребень становится неявно выраженным (т. 3), движемся по снегу и скалам 1-2 к.т. к основанию п. Тихонова. Камнеопасно! Желательно проходить как можно раньше. Отсюда хорошо просматривается гребень Мижирги, фотографируем дальнейший путь. Время движения 45 минут.
(4-5) Начинаем движение связка по связке. Первый движется, делая 2 точки на веревку. Станции на 2 бурах. Движемся траверсом, направление существенно левее скального жандарма в перемычке. Лед не жесткий, кошки держат хорошо. Первый с двумя инструментами. В верхней части крутизна склона несколько возрастает (до 60°). Перспектива скрадывает расстояние, визуально кажется, что до гребня существенно ближе, чем на самом деле. Склон издалека выглядит «сплошным», на самом деле имеются трещины. На предпоследней станции в верхней части склона раздался характерный щелчок трескающегося льда, что несколько взволновало стоящих на этой станции и заставило ускорить движение. Склон заканчивается небольшим карнизом, который несколько затрудняет выход на перемычку.
(5-6) Перемычка в месте выхода шириной в несколько метров, позволяет принять группу через якорь и перегиб. Достаточно места для безопасного сбора всей группы. На перемычке мы в 12:00. Далее, после небольшого отдыха, движемся по широкому снежному гребню (1-2 к.т.) к скальному жандарму. У основания жандарма гребень сужается. Время движения 15 минут.
(6-7) Принимаем решение обходить жандарм справа. Движение - связка по связке. От основания вешаем полверевки в обход скал. Неприятный траверс, снег на скалах, есть куда улететь. Дальше - дюльфер на сдвоенной веревке на седловину.
(7) Крумкольский провал - место ночевки, время 12:45. По связи в 13:00 сообщаем о своем местонахождении. Вытаптываем, выкапываем место для палатки. Тур нашли после длительных поисков. Оказалось, что он находится на скалах выше провала (по направлению к п. Тихонова), рядом с памятной табличкой. Подойти к нему без кошек и ледоруба затруднительно. Сняли записку литовской группы 2003 г. В туре нашли сувенир - бутылочку настойки на травах, за что большое спасибо собратьям.

05.08.07
По совокупности факторов приняли решению устроить отсидку с предварительной обработкой маршрута.
Когда развиднелось, одна связка вышла на обработку (12:00). По описанию а/л имелось 2 пути подъема на первый жандарм (правый и левый).
Поднимались одновременно связкой в кошках. От Провала к скалам первого жандарма ведет широкий снежный склон (с льдом в верхней части). Предпочтительней показалось движение вправо. Снег - фирн, немного уже раскисший, по мере движения угол становится все больше (до 60°). Достаточно быстро (около 20 мин) дошли до ближайшего скального островка, сделали попытку его обхода справа. Скалы покрыты тонким слоем снега и льда, снег «рыхлый», страховка затруднительна. Первый принял решение вернуться, обойти остров слева. Выйдя на скалы - далее по контрфорсу вверх-влево на южную сторону скального гребня (1 веревка). Рекомендуем при прохождении этого участка сразу выходить на снежный гребень (в самом его начале, забирая влево) и далее по нему под скалы первого жандарма (левый вариант).
По южной стороне гребня несложное лазание - 2-3 к.т., 1 веревка, под скалы первого бастиона первого жандарма. Далее еще одна неполная веревка (около 30 метров) скал 4 к.т. на вершину первого бастиона (т. 9). Оценив пройденное расстояние и количество имевшихся веревок (две), приняли решение обработку закончить. Большую часть снаряжения оставили в качестве заброски на верхней станции (т. 9). На спуске первую веревку провесили «южнее» (по направлению спуска правее) гребня, решили, что так путь подъема будет проще. Веревку раскрепили на предпоследней станции (для ускорения движения завтра). Одной веревки оказалось достаточно до простых скал основания жандарма (т. 8). Далее продолжили движение одновременно. Вышли на снежный гребень и по нему в кошках до скал в его средней части. На камнях на петле закрепили веревку, сбросили ее через ледовый взлет по направлению к подъемным следам. Спускались рядом, чтобы не сломать хорошие ступени «на завтра». Спустились к палатке в 15:50.

06.08.07
(7-8-9) Подъем в 3:00 утра. Сбор, развеска снаряжения. Первый движется облегченным, без рюкзака. Выход в 5:00 утра. Подъем по вчерашним ступенькам, до первой веревки (здорово сэкономили силы). По ней жюмаримся наверх, затем пешком до провешенной на скалах второй веревки. По раскрепленной второй веревке поднялись на вершину первого скального бастиона первого жандарма (т. 9). Исходя из описания, ошибочно приняли т. 9 за окончание первого жандарма.
Время 6:45. Подобрали все снаряжение. Сделав дополнительную станцию, для удобной страховки первого, продолжили дальше движение попеременно связками. Все станции делались на петлях, удобно иметь запас петель 240 см.
(9-10) Дальнейшее движение возможно «в лоб» по гребню, или влево в обход. Мы прошли в обход слева небольшую стеночку (25 м), станцию сделали по причине трудности протаскивания веревки. Дальше веревка (50 м) скал 2-3 к.т. до вершины первого жандарма и начала снежного гребня перед вторым (т. 10). Время 7:50.
(10-11) По снежному гребню 4 к.т. 100 м одновременно под скалы второго жандарма (т. 11, 8:50). Возможны карнизы! Более простой вариант движения по кромке скал и снега (левее гребня образуется мульда), однако из нее сложнее выходить к основанию второго жандарма (т. 11). Хороший (с точки зрения страховки) вариант движения связки - один по гребню, один в мульде.
(11-12) Второй жандарм - по сильно заснеженным и изредка обледенелым скалам 2 веревки (70м) 3 к.т. прошли «в лоб». 10:00.
От вершины второго жандарма (т. 12) по снежно-ледовому гребню (направо висят карнизы!) одновременно в связках дошли до основания третьего жандарма (т. 13) за 50 мин.
Скалы 3-го жандарма залиты льдом и заснежены (по описанию - 5 к.т.). Просматривается два варианта подъема: «в лоб», или вправо-вверх на северный гребешок 3-го жандарма. Выбрали второй вариант (он совпадал с описанием). Подъем лазанием, в кошках, используя инструмент. Страховка - ледобуры вперемешку с закладками и френдами. 20 метров микста 4+ к.т. до удобного места под станцию (т. 14). С нашей точки зрения вариант подъема через северный гребешок проще и безопаснее пути «в лоб». Направо от станции просматривается удобная площадка для ночевки (в нише, под прикрытием скал) под 2 палатки. Время 11:40.
Далее по северному гребешку ровно вверх на вершину 3-го жандарма (т. 15) по скалам 3 к.т. 40 м.
От вершины 3-го жандарма по гребню с небольшим сбросом высоты выход на снежный широкий гребень. 13:00. Далее по гребню на вершину (350 м, 1-3 к.т., 13:50). Направо висят большие карнизы. Перед вершиной гребень местами ледовый, более крутой.
От вершины прошли 100 метров дальше по гребню до снежного седла. Удобное место для ночевки нашли в 14:20.

07.08.07
Дежурный встал в 4:30, выглянул на улицу и глубоко задумался J. Сильный ветер нес через нашу седловинку туман - ничего не видно и не понятно, все плохо или это одиночное облако. Тем не менее, начали потихоньку собираться, хотя и были запасные дни, тратить их перед спуском не хотелось. Собрались и вышли в 7:00. Через некоторое время в тумане начали проноситься просветы. Движение по простому снежному гребню, затем на взлете верхнего жандарма по острому снежному гребню (частично по границе скалы-снег). Двигаемся в кошках, временами на снегу встречаются заледенелые участки, а на камнях - натечный лед. Развиднелось, правильно сделали, что не отсиживались. Спуск с верхнего жандарма (уч. 18-19) по миксту крутизной до 40° - не сложно, но требует осторожности, и кошки не снимешь.
Второй от верха жандарм похож на первый - восточная сторона идется по острому снежному гребню или по границе скал и гребня, западная - по микстовому гребню. Правда, здесь на спуске несколько сложнее - больше участков льда (3 к.т.), местами приходится идти попеременно лицом к склону (фото 144). Небольшой участок простого гребня, и скальная «пила» около 30 метров (3+ к.т.) выводит к скальной стенке (уч. 22-23). Стенка небольшая, но уверенной 4 к.т. Сверху станцию можно сделать на большом камне (т. 23). С камня «парашютиком» метров 6 до простого участка гребня, по которому метров 45 до вершинки скального массива (т. 24). Дальше сброс - вешаем дюльфер. Ниже сброса - площадка под палатку (т. 25), несколько в заброшенном состоянии, но для одной палатки пригодна.
И снова относительно простое движение вдоль снежного ножа по скалам до вершины следующего жандарма (уч. 25-26). Сброс западной стороны жандарма - дюльфер 20 м по скальным плитам на полку. Скальный выступ далее обходится слева, за ним комбинированный участок гребня, небольшая стенка (можно спуститься пешком) и снова микстовый гребень. Доходим до очередного сброса - заледенелые скалы до 50°. Еще один дюльфер по сдвоенной на снежный гребень (уч. 28-29).
Далее движемся по протяженному участку достаточно широкого простого снежного гребня. Снег раскис, ноги проваливаются, поэтому стараемся идти по скалам левой стороны гребня. Получается не всегда. Метров через 500 еще один скальный сброс - дюльфер на сдвоенной (уч. 30 31). Пробуем дальше двигаться по гребню, но путь преграждает скальный выступ. Перед выступом спускаемся по снегу на три такта, обходим небольшие скальные выходы и по косой движемся в направлении перевальной седловины Памяти. Через некоторое время выходим на лед, где навешиваем 5-10 метров дюльфера через бергшрунд (потому что шли без кошек). И по снегу выходим на перевал (т. 32). Здесь расчищаем удобное место под палатку и находим воду. Время прихода на ночевку - 13:50. Через несколько часов нас накрывает метелью.

08.08.07
Подъем в 3:00, сборы, выход в 5:20. Одновременно в связках двигаемся по снежному гребню, выбирая путь так, чтобы меньше проваливаться. 40 минут занимает подход к началу взлета (т. 33). Не снимая кошек, проходим чередующиеся участки снега и камней. Первую станцию ставим в т. 34, дальше идет серьезный лед. Первый выбрал левый вариант подъема - 5-7 метров льда 40° до т. 35 и дальше по заснеженным, местами заледенелым несложным скалам остальные 40 метров. После того, как пришел второй и снял кошки, веревку перебросили на правый вариант - метров 30 косого подъема по 40°-му льду (уч. 34-37) и 10 метров по заснеженным простым скалам. Дальше двигались одновременно сначала вверх, затем траверсом по полке вправо (1-2 к.т., 60 м) до т. 38. По узкому скальному кулуару 40 метров скал 3 к.т. до выхода на перемычку взлета выше плитообразного жандарма (уч. 38-39). Отсюда по левой стороне взлета гребня по скалам 1-2, местами 3 к.т., сначала траверсом 30 метров, затем широкой дугой огибая сверху большой кулуар 70 метров до скального выступа на раздвоении кулуара (уч. 39-40). Здесь долгие размышления по поводу дальнейшего маршрута: туристский опыт говорит, что надо идти по кулуару до видимой слева седловины, альпинистский - что надо уходить по правому кулуару и выходить на гребень. Уходим направо метров 20 по заснеженным скалам 2 к.т. в кулуаре (уч. 40-41), переходим на полку, уходящую влево на скалы гребня. Выходим на просторную полку (2 к.т., 10 м), с которой влево по скалам 3 к.т. поднимаемся на гребень жандарма (20 м). Точки кладутся хорошо. С гребня уходим сложным траверсом (4 к.т., 20 м) влево, огибая стенку и далее по щели с натечным льдом (3-4 к.т., 10 м) и покатым участкам со снегом (20 м, 2-3 к.т.) возвращаемся на гребень (уч.42-43-44).
Дальнейшее движение возможно двумя путями: правее гребня по плитам с выходом на гребень или левее, траверсируя склон гребня с набором высоты. На этот раз победила туристская психология - мы решили идти вторым вариантом (плиты северной стороны гребня плохо просматривались). Как мы узнали позже, один из возможных вариантов прохождения таки шел по плитам, только сначала нужно было траверсировать порядка 40 метров вправо, а затем вверх до выхода на гребень. Первую веревку навесили вдоль гребня по южной стороне сначала по наклонным плитам, через щель, залитую льдом, далее, огибая скальный выступ, до станции на большом отколе (50 м, 3, местами 4 к.т.). Вторую веревку вешали в направлении хорошей заснеженной полки. Спуск со станции метра 4 (сползали на верхней страховке), подход к сложному залитому льдом небольшому кулуару (20 м), по которому на полку (10-15 м). По полке с провалами влево метров 10-15 до станции (3-4 к.т.). Третья веревка по скалам 2-3 к.т. около 30 м вывела на гребень (т. 45).
Время около 14 часов. Оценив темп движения и текущую высоту, решаем ночевать на гребне. Площадку вырубаем на снежной стороне. Через 2 часа все накрывает туманом, еще через час начинается гроза.

09.08.07
Подъем в 3:20, выход в 5:40. Все небо заложено облаками, сравнительно тепло. Благодаря ранней остановке на бивуак удалось неплохо восстановиться.
Первую веревку начинаем вешать прямо от палатки (т. 45). По гребню подходим к стенке с вертикальным разломом, которую проходим в лоб (2-3 к.т.), далее небольшая пологая часть и снова стенка, на этот раз 4+ к.т. (проходили в лоб с уходом правее на выступ, предположительно ее можно обойти с юга по скалам 3 к.т.). Станцию поставили метрах в 6-7 от стенки по простому гребню. Дальше участок 20 м 1 к.т. (шли одновременно) приводит к подножию гладкого жандарма (т. 46). Вторую веревку вешаем в обход жандарма справа, сначала косой спуск 5-6 м по щели откола, затем по скалам 2-3 к.т. снова выходим на гребень (25 м) и еще метров 15 по гребню (2 к.т.) до т. 47. Третья веревка 25 метров идет по простому гребню (уч. 47-48) и у подножия следующего жандарма (т. 48) мы ее раскрепили для дюльфера (20м) влево - на полке, для обхода трудных скал (т. 49). С полки четвертая веревка идет в направлении небольшой седловинки гребня (т. 50) перед стенкой (50 м, 2-3 к.т.). Одной веревки не хватает, делаем станцию раньше и следующей веревкой подходим к стенке (15 м, 2-3 к.т.). Первый пролазит ее без рюкзака (уч. 50-51, 20 м, 4 к.т.). Дальше идет острый участок гребня (10 м), который подходит к следующей стенке (т. 52). Стенка выглядит на 5 к.т., понимаем, что надо ее обходить. Вариант - справа по кулуару. 15 м по скальным «ребрам» (уч. 52-53), неудачная попытка вернуться на гребень (и тут уч. 4+-5 к.т.), и остаток веревки вверх по кулуару (2-3 к.т., участки 4 к.т.). Станция на хорошей полке в верхней части кулуара. Для безопасности первый ждет, пока все пройдут эту веревку.
Шестая веревка идет метров 10 вверх до последней полки кулуара (т. 54) и по ней влево 30 метров 1-2 к.т. под вертикальный разлом, выше которого виден снег верхней части гребня (т. 55). По нависающему разлому 15 м до выхода на пологий снег (уч. 55-56, 4 к.т.).
Во время подъема третьего «запели» камни и железо, началась гроза. Все железяки сложили у последней станции, грозу пересиживали, попутно вырубая площадку под палатку метрах в 60 дальше по гребню. Незабываемые ощущения шевелящихся усов и разрядиков, которые больно бьют по ушам. Время сбора группы на ночевке - около 14:20.

10.08.07
Подъем в 3 часа, выход в 5:00. На небе - дрянь, надо шевелиться. Связываемся и движемся по снежному гребню. Минут через 15 подходим к скальному жандарму (т. 57). На него залазим слева по ходу по заснеженным камням, не снимая кошек. Рельеф 2-3 к.т. метров 30-40. На жандарме (т. 58) наблюдаем фантастический вид рассвета. По снежному склону спускаемся к взлету вершины Мижирги В (т. 59). От ночевки прошло около часа. Здесь некоторое время тратим на передачу железок - надо было поменять первого.
По снежно-ледовому кулуару (2-3 к.т., 50 м) выходим на полку, на которой делаем станцию на скалах (т. 60). Дальше подъем по обледенелому скальному кулуару (3 к.т., 50 м) до выхода на горизонтальную предвершинную часть гребня (т. 61), по которой метров 30 до вершинного тура (т. 62). Подъем занял 1:10. Снимаем записку с чемпионата России по альпинизму в ледовом классе 2006 года. Минут 30 сидим на вершине.
Спуск начинается по широкому снежному гребню-склону, затем идем по горизонтальной части гребня до острых снежных наддувов (уч. 62-63). Нам нужно обойти вершинную башню Мижирги З слева и выйти на Ю гребень, по которому идет маршрут спуска. Пройдя снежные ножи (уч. 63-64), выходим на заснеженные скалы, по которым надо обходить вершину. Сначала движемся одновременно в связках метров 30 (2 к.т.), затем переходим на перильное взаимодействие связок (около 40 м, 2-3 к.т.). На гребне (т. 65) поворачиваем вниз и далее следуют бесконечные дюльфера. Через некоторое время накрывает туман, движемся «по приборам», просматривая линию спуска в просветах. Часто встречаются петли, иногда вешаем свои. Часто дюльфер удобно делать на полверевки по сдвоенной, иногда - на полную длину. После пятого-шестого спуска мы сбились со счета.
Небольшой привал сделали в нижней части гребня перед сбросами первого жандарма (т. 66). Здесь по полке свернули с гребня в сторону л. Крумкол и сдюльферяли 3 веревки на лед (т. 67). Сверху нам показалось, что так будет безопаснее, чем с перевала Селлы спускаться потом на л. Крумкол (на перевал с этой стороны мы поднимались в походе 5 к.с. в 2004 году и хорошо представляли себе рельеф). Решение спорное, поскольку уч. 67-68 камнеопасен. С другой стороны, при спуске с перевала мы все равно прошли бы по этому участку. Оптимальным решением, наверное, было бы спуститься на перевал и по запасному варианту спускаться на л. Селлы или ночевать на Ю гребне Мижирги З, а на следующий день продолжить спуск. Но эти выводы были сделаны позже.
По льду мы навесили 3 веревки дюльфера и без веревок прошли нижний снежный выкат до пологой части л. Крумкол (т. 68). С момента выхода на гребень мы спускались около 9,5 часов.

9. Рельеф по участкам пути.
10. Протяженность, крутизна, время прохождения участков.


Подъем на в. Крумкол:

Уч.

Рельеф

К.т.

Протяж., (м)

Крутизна, град.

ЧХВ/

ЧРВ

Движение

Погода

0-1

Открытый ледник

1

700

0-10

0:30/-

ОбС

Солнечно

1-2

Закрытый ледник, взлет

1-2

1000

20-30

-/1:00

ОвС

2-3

Гребень, лед, участки фирна

3-4

150

30-40

-/0:45

ОМПвС

3-4

Фирн, снег скалы

1-2

200

10-15

-/0:30

ОвС

4-5

Ледовый склон, карниз перед выходом на гребень

3-4,

уч. 10 м

5 к.т.

250

40-60

-/3:00

ПВС 5*50 м

5-6

Снежный гребень, переходящий в снежный нож

1-2,

в конце

3

70

0-10

-/0:15

ОМПвС

Солнечно, временами туман

6-7

Заледенелые, заснеженные скалы

3

70

20-60

-/0:30

ПВС 1*50 м,

Дюльфер 1*20 м

Солнечно, сильный ветер

7-8

Снежно-ледовый склон

2-4

150

30-50

-/1:00

ОбС, Перила 1*50 м

Солнечно

8-9

Скалы

3-4

50

60-80

-/2:00

Перила 1*50 м

9-10

Скалы

2-3

75

40-60

-/0:50

ПВС 1*45+ 1*30 м

10-11

Снежный нож

3-4

100

***

-/0:30

ОвС

11-12

Скалы

3

70

40-60

-/1:10

ПВС 1*45+ 1*25 м

12-13

Снежно-ледовый гребень

3

150

***

-/3:00

ОвС

13-14

Заледенелые, заснеженные скалы

4+

20

60-70

ПВС 1*20 м

14-15

Скалы

3

40

45-50

ПВС 1*40 м

15-16

Снежно-ледовый гребень

1-3

350

до 30

ОвС


Спуск на пер. Памяти:


Уч.

Рельеф

К.т.

(вверх)

Протяж., (м)

Крутизна, град.

ЧХВ/

ЧРВ

Движение

Погода

16-17

Снежный гребень, снежный склон

1

ок. 150

до 30

-/0:15

ОвС

Туман

17-18

Острый снежный гребень или по границе скал и снега

1-3

ок. 200

до 30

-/6:50

ОвС

Облачно

18-19

Комбинированный гребень

2

ок. 100

до 40

ОвС

Немного облачно

19-20

Острый снежный гребень или по границе скал и снега

2

ок. 130

до 35

ОвС

20-21

Комбинированный гребень, местами лед

2-3

ок. 100

до 45

ОМПвС

21-22

Острый скальный гребень

3+

30

***

ПВС 1*30 м

22-23

Скальная стенка

4

15

до 70

ПВС 1*15 м

23-24

Комбинированный гребень

2-3

60

***

ПВС 1*50 м

24-25

Скальный сброс

(4)

20

до 70

Дюльфер 1*20 м

25-26

Комбинированный, острый снежный гребень

1-2

ок. 150

***

ОвС

26-27

Скальный сброс (плиты)

(3-4)

20

до 60

Дюльфер 1*20 м

27-28

Комбинированный гребень

1-2

ок. 180

***

ОвС

28-29

Обледенелые скалы, сброс, выкат

(4)

25

до 50

Дюльфер 1*25 м

29-30

Снежный гребень (двигаться по границе скал и снега)

1-2

ок. 500

***

ОвС

30-31

Скальный сброс

(3-4)

15

до 70

Дюльфер 1*15 м

31-32

Снежный гребень, склон, ледовые участки, бергшрунд

1-3

ок. 120

до 45

ОвС, 3 такта, дюльфер 1*5 м


Подъем на в. Мижирги В:

Уч.

Рельеф

К.т.

Протяж., (м)

Крутизна, град.

ЧХВ/

ЧРВ

Движение

Погода

32-33

Широкий снежный гребень

1

ок. 1000

***

-/0:40

ОвС

Облачно

33-34

Комбинированный участок гребня

1+

40

20-40

-/8:00

ОвС

34-35 (34-37)

Лед

3+

10 (30)

40

ПВС 1*50 м

35-36

Заснеженные скалы

1-2

20

до 50

36-38/

37-38

Заснеженные скалы

1-1+

65

10-45

ОвС

38-39

Скальный кулуар

2-3

40

50-65

ПВС 1*40 м

39-40

Заснеженные скалы, осыпь

1-2, местами 3

100

10-45

ПВС 2*50 м

40-41

Заснеженный скальный кулуар

2

20

15-30

ПВС 1*50 м

41-42

Скальные полки, скалы гребня

2-3

30

до 60

42-43

Узкая скальная полка-щель, щель с натечным льдом

3-4+

40

до 60

ПВС 1*50 м

43-44

Заснеженные скалы

2-3

10

до 50

44-45

Микст, система полок

3-4

130

до 60

ПВС 3*50 м

45-46

Скальный гребень, 2 стенки

1-2, 8 метров 4+ к.т.

75

***,

стенка до 70

8:40

ПВС 1*50 м, ОвС

46-47

Скалы

2-3

50

до 55

ПВС 1*50 м

47-48

Комбинированный гребень

1

25

***

ПВС 0,5*50 м

48-49

Скальные плиты

20

65

Дюльфер 0,5*50 м

49-50

Скалы, местами заснежены и с натечным льдом

2-3

65

до 60

ПВС 2*50 м

50-51

Скальная стенка

4

20

65

51-52

Острый скальный гребень со снегом

2

10

***

52-53

Наклонные плиты и «ребра»

3-4

15

до 50

ПВС 2*50 м

53-54

Скальный кулуар

2-3, местами 4

45

до 50

54-55

Скальные полки

1-2

30

до 30

55-56

Разлом с нависанием

4

15

100

ПВС 1*15 м

Туман, гроза

56-57

Широкий снежный гребень

1

ок. 250

***

-/1:00

ОвС

Облачно

57-58

Заснеженные скалы

2-3

30-40

до 50

ОМПвС

58-59

Снежный склон

1

ок. 150

до 35

ОвС

59-60

Снежно-ледовый кулуар

2-3

50

до 40

-/1:10

ОвС

60-61

Заснеженный, местами обледенелый скальный кулуар

3

50

40-45

ПВС 1*50 м

61-62

Гребень, скалы-снег

2

30

***

ОвС



Спуск на л. Крумкол:

Уч.

Рельеф

К.т.

Протяж., (м)

Крутизна, град.

ЧХВ/

ЧРВ

Движение

Погода

62-63

Широкий снежный гребень

1

ок. 300

до 35

-/1:50

ОвС

Небольшая облачность

63-64

Снежные ножи

3

ок. 100

***

ОМПвС

64-65

Заснеженные скальные полки

2-3

70

до 40

ОвС, ПВС 1*40 м

65-66

Скальный гребень

(3-5)

ок. 600 (?)

сред. 40-50

-/9:30

Дюльфер, около 12*50 м (?)

Облака, туман

66-67

Скалы

***

150

60

Дюльфер 3*50 м

Облачно

67-68

Лед, снежный выкат

(3-4)

170

до 45

Дюльфер 3*50 м, ОбС



Итого на препятствие:
ЧХВ на прохождение - 0:30
ЧРВ на прохождение - 53:30
ЧРВ на предв. обработку - 3:50
Навешено перил - 60 веревок (не считая коротких участков попеременного движения)

11. Требования к организации движения и страховки.

Для прохождения ЛП оптимальным способом страховки является режим взаимодействия связок. Частые переходы с одновременного на попеременное движение.
Основное требование по организации движения - максимально ранний выход (до рассвета) каждый день и прекращение работы до 14 часов. Далее, обычно, все затягивает облаками, сыпет снег и частенько начинается гроза. Следует также хорошо рассчитывать силы: не делать слишком напряженных дней, чтобы не пришлось устраивать день отдыха (особенно на высоте около 5000).

12. Возможные опасности и меры безопасности (выделить особо).

Опасности:
- Ледовые обвалы по пути на ж. Медведь
- Камнеопасность СЗ склона п. Тихонова (участок перехода с СЗ ребра п. Тихонова на пер. Крумкольский Провал). После 11 часов утра солнце освещает вершинную башню п. Тихонова и начинается обстрел данного участка
- Поражение молнией на вершинах, жандармах и участках гребня
- Камнеопасность некоторых участков В гребня Мижирги В. Наиболее камнеопасен кулуар, выводящий на верхний участок гребня (уч. 53-54). Опасны уч. 38-39 и 49-50
- Камнеопасность спуска с пер. Селлы на В сторону

Меры безопасности:
- Участок ледника при подъеме на ж. Медведь лучше проходить утром. Это проще и в плане глубины снега
- СЗ склон п. Тихонова (участок перехода с СЗ ребра п. Тихонова на пер. Крумкольский Провал) проходить до 11 часов утра
- Во избежание поражения молнией принимать все необходимые меры безопасности при нахождении на потенциально опасных участках (вершинах, жандармах)
- На уч. 38-39 и 49-50 основная причина камнеопасности - сбрасывание камней друг на друга, поэтому необходимо двигаться максимально аккуратно и учитывать этот факт при постановке станций
- В кулуаре, который находится в верхней части взлета (уч. 53-54) приходится делать станцию. Кулуар полностью простреливается камнями из-под ног участников, которые по нему двигаются. Поэтому необходимо, чтобы в кулуаре одновременно двигался только один человек (проходил подряд 1,5 веревки перил)
- Соблюдать максимальную осторожность при движении в нижней части Ю гребня Мижирги З (в районе седловины перевала Селлы), при обходе перевала или спуске с перевала на В сторону

13. Рекомендуемое специальное снаряжение на группу.

Каждому:
- Система, самострах, 3 карабина, страх./спусковое устр-во, каска, перчатки
- Кошки
- Ледоруб
- Зажим (жюмар) основной (кроме первого) + дополнительный
- «Педаль» - 1 или 2 (кроме первого)

На группу из 4 человек при передвижении в режиме перильного взаимодействия связок:
- Закладки - 1 комплект
- Ковырялки для закладок - 2 шт.
- Френды - 1 комплект
- Крючья скальные - набор 6-10 шт.
- Крюкоулавливатели - 2 шт.
- Молоток скальный - 1 шт.
- Петли станционные 240 см - 3 шт.
- Петли 120 см - 3 шт.
- Петли 60 см - 2 шт.
- Карабины для точек на станциях - 8-9 шт.
- Карабины станционные - 3 шт.
- Оттяжки разного размера - 7-8 шт.
- Веревка основная динамическая - 2 шт.
- Вспомогательная веревка - 1 шт.
- Расходные петли - 15-20 метров
- Ледобуры станционные - 8 шт.
- Ледобуры для промежуточных точек - 2 шт. (наше мнение)
- Ледовый инструмент - 1-2 шт.

14. Возможные и рекомендуемые места ночлега.

3. Ночевки 3900. Большое количество площадок на морене, вода.
4. Площадки на ж. Медведь. Есть как минимум две хорошие площадки, нуждаются в небольшой расчистке.
5. Пер. Крумкольский Провал. Палатку можно поставить на широком снежном седле или в мульде.
6. В начале спуска по З гребню в. Крумкол. Широкое снежное седло, днем можно найти воду.
7. Ниже скального массива З гребня в. Крумкол. Одна площадка на камнях, нуждается в расчистке.
8. На широком снежном гребне в нижней части З гребня в. Крумкол. Можно вырубить площадку на многочисленных пологих участках.
9. Пер. Памяти. Хорошее место в небольшой мульде у скал. Станет 2 палатки, защищено от ветра. Днем есть вода.
10. На горизонтальных участках широкого снежного гребня на участке пер. Памяти - начало В гребня Мижирги В.
11. Перед самым началом взлета В гребня Мижирги В. Много пологих участков снежного гребня.
12. На снежном горизонтальном участке В гребня Мижирги В (примерно в середине взлета). Можно вырубить несколько площадок.
13. Многочисленные пологие снежные участки верхней части В гребня Мижирги В.
14. Многочисленные пологие снежные участки верхней части гребня между Мижирги В и З.
15. Площадки на Ю гребне Мижирги З.
16. Пологая часть верхнего плато л. Крумкол.
17. Пер. Спартак. Большое количество хороших площадок.

15. Информация о ЧП и аварийных ситуациях, известных автору.

Не известны.

16. Фамилия, имя, отчество автора описания.

Балицкий Юрий Святославович, 2007 год.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Список фотоматериалов

№ п/п

№ в отч.

Содержание

Точка съемки

Точки

1

113

Вид на л. Крумкол-Мижирги и уч.0-1- маршрута

Уч. 2-3

+

2

114

Подход под взлет ребра п. Тихонова

Район т. 1

3

115

Подъем на ж. Медведь

Уч. 1-2

4

116

Вид на взлет пер. Крумкольский Провал и начало маршрута по В гребню на в. Крумкол

Район т. 3

+

5

117

Движение на уч. 3-4

Уч. 3-4

6

118

Провешивание перил на взлете пер. Крумкольский Провал (уч. 4-5)

Уч. 4-5

7

119

Работа первого на подходе к гребню Провала

Уч. 4-5

8

120

Работа 3-го и 4-го перед гребнем Провала

Т.5

9

121

Траверс жандарма в гребне Провала

Т.6

10

122

На перевале Крумкольский Провал в поисках тура (найден там)

Т.7

11

123

Панорама стены Крумкол-Дыхтау

Район перевала Птица

+

12

124

Выход связки на провеску перил на 1-м жандарме В гребня в. Крумкол

Т.7

13

125

Работа на 1-м жандарме В гребня в. Крумкол (уч. 8-9)

Район т. 8

14

126

Вид с вершины 1-го жандарма В гребня в. Крумкол на уч. 9-10

Район т. 10

15

127

Движение по снежному ножу между 1-м и 2-м жандармом В гребня в. Крумкол (уч. 10-11), впереди - 2-й жандарм

Т.10

16

128

На снежном ноже (уч. 10-11)

Уч. 10-11

17

129

Перед 2-м жандармом В гребня в. Крумкол (т. 11)

Уч. 10-11

18

130

Провешивание 2-го жандарма В гребня в. Крумкол (уч. 11-12)

Т.11

19

131

Вид со 2-го жандарма В гребня в. Крумкол вниз на 1-й жандарм и гребень между жандармами

Уч. 11-12

20

132

Вид на снежный нож между 2-м и 3-м жандармом В гребня в. Крумкол (уч. 12��), впереди - 3-й жандарм (уч. 13-14-15). На заднем плане - в. Крумкол

Т.12

21

133

Подход к 3-му жандарму В гребня в. Крумкол (уч. 12-13), впереди - 3-й жандарм (уч. 13-14-)

Т.12

22

134

Вид с 3-го жандарма В гребня в. Крумкол вниз на 2-й и 1-й жандармы, на Провал

Уч. 14-15

23

135

Гребень после вершины 3-го жандарма В гребня в. Крумкол

Уч. 14-15

24

136

Последний взлет перед в. Крумкол (уч. 15-16)

Уч. 15-16

25

137

На в. Крумкол

Т.16

26

138

Вид на З гребень в. Крумкол

В гребень в. Мижирги В

+

27

139

Вид с в. Крумкол на верхние жандармы З гребня

В. Крумкол (т. 16)

28

140

Спуск с верхнего жандарма в районе т. 18

Уч. 18-19

29

141

Вид на верхний жандарм и в. Крумкол (уч. 16-19)

Уч. 19-20

30

142

Вид на уч. 19-20

Район т. 19

31

143

Вид на уч. 21-22-23-24-25-26

Уч. 20-21

32

144

Работа на подходе к т. 21

Уч. 20-21

33

145

Вид на уч. 21-22-23-

Уч. 20-21

+

34

146

Вид снизу на стенку уч. 24-25

Уч. 25-26

+

35

147

Вид на уч. 25-26

Уч. 25-26

36

148

Дюльфер со стенки уч. 26-27

Т.26

37

149

На пер. Памяти

Т.32

38

150

Вид на взлет В гребня в. Мижирги В

З гребень в. Крумкол

+

39

151

Вид на взлет В гребня в. Мижирги В

Перед взлетом В гребня в. Мижирги В

+

40

152

Вид с уч. 33-34

Уч. 33-34

41

153

Вид со 2-й станции на первую веревку

Выше т. 36 (37)

42

154

Полка (перед т. 38), налево идет скальный кулуар (уч. 38-39)

Уч. 37-38 (в верхней части)

43

155

Работа первого на уч. 38-39

Т.38, с увеличением

44

156

Вид на уч. 39-40-41-42-

Т.39

+

45

157

Работа на уч. 39-40 (конец первой веревки)

Станция после 1-й веревки на уч. 39-40

46

158

Станция после первой веревки на уч. 44-45

Станция после 1-й веревки на уч. 44-45

47

159

Прохождение первым второй веревки на уч. 44-45

Станция после 1-й веревки на уч. 44-45

48

160

Вид на станцию после 2-й веревки на уч. 44-45

Третья веревка уч. 44-45

+

49

161

Подготовка площадки под ночевку (т. 45)

Т.45

50

162

Пройдена первая веревка после ночевки на гребне

Т.45

51

163

Стенка на 1-й веревке после ночевки

Т.45

52

164

Провешен уч. 46-47

Т.46

53

165

Дюльфер на уч. 48-49

Перед т. 48

54

166

Провешена первая веревка уч. 49-50

Т.49

55

167

Работа первого на стенке уч. 50-51

Уч. 49-50

56

168

Работа первого на уч. 52-53

Т.52

57

169

Работа в районе станции перед т. 54

Т.52 с увеличением

58

170

Установка бивуака в верхней части В гребня в. Мижирги В, вид на гребень до вершины

Т.56

+

59

171

Прохождение нижней части предвершинного взлета в. Мижирги В (уч. 59-60)

Т.59

60

172

Работа на вершинной башне Мижирги В (уч. 60-61)

Т.60

61

173

На вершине Мижирги В

Т.62

62

174

Вид на перемычку между Мижирги В и З и на вершинную башню Мижирги З (уч. 62-63-64-65)

Т.62

+

63

175

Прохождение снежных ножей (уч.63-64)

Уч. 63-64

64

176

Выход на траверс до Ю гребня Мижирги З

Уч. 63-64

65

177

Вид на вершину Мижирги В от вершинной башни Мижирги З

Т.64

66

178

Вид на Ю гребень Мижирги З и З гребень Мижирги В

Пер. Спартак

+

№ п/п

№ в отч.

Содержание

Точка съемки

Точки

1

113

Вид на л. Крумкол-Мижирги и уч.0-1- маршрута

Уч. 2-3

+

2

114

Подход под взлет ребра п. Тихонова

Район т. 1

3

115

Подъем на ж. Медведь

Уч. 1-2

4

116

Вид на взлет пер. Крумкольский Провал и начало маршрута по В гребню на в. Крумкол

Район т. 3

+

5

117

Движение на уч. 3-4

Уч. 3-4

6

118

Провешивание перил на взлете пер. Крумкольский Провал (уч. 4-5)

Уч. 4-5

7

119

Работа первого на подходе к гребню Провала

Уч. 4-5

8

120

Работа 3-го и 4-го перед гребнем Провала

Т.5

9

121

Траверс жандарма в гребне Провала

Т.6

10

122

На перевале Крумкольский Провал в поисках тура (найден там)

Т.7

11

123

Панорама стены Крумкол-Дыхтау

Район перевала Птица

+

12

124

Выход связки на провеску перил на 1-м жандарме В гребня в. Крумкол

Т.7

13

125

Работа на 1-м жандарме В гребня в. Крумкол (уч. 8-9)

Район т. 8

14

126

Вид с вершины 1-го жандарма В гребня в. Крумкол на уч. 9-10

Район т. 10

15

127

Движение по снежному ножу между 1-м и 2-м жандармом В гребня в. Крумкол (уч. 10-11), впереди - 2-й жандарм

Т.10

16

128

На снежном ноже (уч. 10-11)

Уч. 10-11

17

129

Перед 2-м жандармом В гребня в. Крумкол (т. 11)

Уч. 10-11

18

130

Провешивание 2-го жандарма В гребня в. Крумкол (уч. 11-12)

Т.11

19

131

Вид со 2-го жандарма В гребня в. Крумкол вниз на 1-й жандарм и гребень между жандармами

Уч. 11-12

20

132

Вид на снежный нож между 2-м и 3-м жандармом В гребня в. Крумкол (уч. 12��), впереди - 3-й жандарм (уч. 13-14-15). На заднем плане - в. Крумкол

Т.12

21

133

Подход к 3-му жандарму В гребня в. Крумкол (уч. 12-13), впереди - 3-й жандарм (уч. 13-14-)

Т.12

22

134

Вид с 3-го жандарма В гребня в. Крумкол вниз на 2-й и 1-й жандармы, на Провал

Уч. 14-15

23

135

Гребень после вершины 3-го жандарма В гребня в. Крумкол

Уч. 14-15

24

136

Последний взлет перед в. Крумкол (уч. 15-16)

Уч. 15-16

25

137

На в. Крумкол

Т.16

26

138

Вид на З гребень в. Крумкол

В гребень в. Мижирги В

+

27

139

Вид с в. Крумкол на верхние жандармы З гребня

В. Крумкол (т. 16)

28

140

Спуск с верхнего жандарма в районе т. 18

Уч. 18-19

29

141

Вид на верхний жандарм и в. Крумкол (уч. 16-19)

Уч. 19-20

30

142

Вид на уч. 19-20

Район т. 19

31

143

Вид на уч. 21-22-23-24-25-26

Уч. 20-21

32

144

Работа на подходе к т. 21

Уч. 20-21

33

145

Вид на уч. 21-22-23-

Уч. 20-21

+

34

146

Вид снизу на стенку уч. 24-25

Уч. 25-26

+

35

147

Вид на уч. 25-26

Уч. 25-26

36

148

Дюльфер со стенки уч. 26-27

Т.26

37

149

На пер. Памяти

Т.32

38

150

Вид на взлет В гребня в. Мижирги В

З гребень в. Крумкол

+

39

151

Вид на взлет В гребня в. Мижирги В

Перед взлетом В гребня в. Мижирги В

+

40

152

Вид с уч. 33-34

Уч. 33-34

41

153

Вид со 2-й станции на первую веревку

Выше т. 36 (37)

42

154

Полка (перед т. 38), налево идет скальный кулуар (уч. 38-39)

Уч. 37-38 (в верхней части)

43

155

Работа первого на уч. 38-39

Т.38, с увеличением

44

156

Вид на уч. 39-40-41-42-

Т.39

+

45

157

Работа на уч. 39-40 (конец первой веревки)

Станция после 1-й веревки на уч. 39-40

46

158

Станция после первой веревки на уч. 44-45

Станция после 1-й веревки на уч. 44-45

47

159

Прохождение первым второй веревки на уч. 44-45

Станция после 1-й веревки на уч. 44-45

48

160

Вид на станцию после 2-й веревки на уч. 44-45

Третья веревка уч. 44-45

+

49

161

Подготовка площадки под ночевку (т. 45)

Т.45

50

162

Пройдена первая веревка после ночевки на гребне

Т.45

51

163

Стенка на 1-й веревке после ночевки

Т.45

52

164

Провешен уч. 46-47

Т.46

53

165

Дюльфер на уч. 48-49

Перед т. 48

54

166

Провешена первая веревка уч. 49-50

Т.49

55

167

Работа первого на стенке уч. 50-51

Уч. 49-50

56

168

Работа первого на уч. 52-53

Т.52

57

169

Работа в районе станции перед т. 54

Т.52 с увеличением

58

170

Установка бивуака в верхней части В гребня в. Мижирги В, вид на гребень до вершины

Т.56

+

59

171

Прохождение нижней части предвершинного взлета в. Мижирги В (уч. 59-60)

Т.59

60

172

Работа на вершинной башне Мижирги В (уч. 60-61)

Т.60

61

173

На вершине Мижирги В

Т.62

62

174

Вид на перемычку между Мижирги В и З и на вершинную башню Мижирги З (уч. 62-63-64-65)

Т.62

+

63

175

Прохождение снежных ножей (уч.63-64)

Уч. 63-64

64

176

Выход на траверс до Ю гребня Мижирги З

Уч. 63-64

65

177

Вид на вершину Мижирги В от вершинной башни Мижирги З

Т.64

66

178

Вид на Ю гребень Мижирги З и З гребень Мижирги В

Пер. Спартак

+


Вид на л. Крумкол-Мижирги и уч. 0-1- маршрута

Подход под взлет ребра п. Тихонова


Подъем на ж. Медведь

Вид на взлет пер. Крумкольский Провал
и начало маршрута по В гребню
на в. Крумкол


Движение на уч. 3-4

Провешивание перил на взлете
пер. Крумкольский Провал (уч. 4-5)


Работа первого на подходе к гребню Провала

Работа 3-го и 4-го перед гребнем Провала


Траверс жандарма в гребне Провала

На перевале Крумкольский
Провал в поисках тура (найден там)


Панорама стены Крумкол-Дыхтау


Выход связки на провеску перил на 1-м жандарме В гребня в. Крумкол

Работа на 1-м жандарме
В гребня в. Крумкол (уч. 8-9)


Вид с вершины 1-го жандарма В гребня в. Крумкол на уч. 9-10

Движение по снежному ножу между 1-м
и 2-м жандармом В гребня в. Крумкол
(уч. 10-11), впереди – 2-й жандарм


На снежном ноже (уч. 10-11)

Перед 2-м жандармом
В гребня в. Крумкол (т. 11)


Провешивание 2-го жандармом В гребня в. Крумкол (уч. 11-12)

Вид на снежный нож между 2-м и 3-м жандармом В гребня в. Крумкол (уч. 12-13), впереди – 3-й жандарм (уч. 13-14-15). На заднем плане – в. Крумкол


Вид со 2-го жандарма В гребня в. Крумкол вниз на 1-й жандарм и гребень между жандармами

Подход к 3-му жандарму В гребня в. Крумкол (уч. 12-13), впереди – 3-й жандарм (уч. 13-14-)


Вид с 3-го жандарма В гребня в. Крумкол вниз на 2-й и 1-й жандармы, на Провал

Гребень после вершины 3-го жандарма В гребня в. Крумкол


Последний взлет перед в. Крумкол (уч. 15-16)

На в. Крумкол


Вид с в. Крумкол на верхние жандармы З гребня


Вид на З гребень в. Крумкол


Спуск с верхнего жандарма в районе т. 18

Вид на верхний жандарм и в. Крумкол (уч. 16-19)


Вид на уч. 19-20

Вид на уч. 21-22-23-24-25-26


Работа на подходе к т. 21

Вид на уч. 21-22-23-


Вид снизу на стенку уч. 24-25


Вид на уч. 25-26

Дюльфер со стенки уч. 26-27

На пер. Памяти


Вид на взлет В гребня в. Мижирги В


Вид на взлет В гребня в. Мижирги В


Вид с уч. 33-34

Вид со 2-й станции на первую веревку


Полка (перед т. 38), налево идет скальный кулуар (уч. 38-39)

Работа первого на уч. 38-39


Вид на уч. 39-40-41-42-


Работа на уч. 39-40 (конец первой веревки)

Станция после первой веревки на уч. 44-45


Прохождение первым второй
веревки на уч. 44-45

Вид на станцию после 2-й веревки на уч. 44-45


Подготовка площадки под ночевку (т. 45)

Пройдена первая веревка
после ночевки на гребне


Стенка на 1-й веревке после ночевки

Провешен уч. 46-47


Дюльфер на уч. 48-49

Провешена первая веревка уч. 49-50


Работа первого на стенке уч. 50-51

Работа первого на уч. 52-53


Работа в районе станции перед т. 54

Установка бивуака в верхней
части В гребня в. Мижирги В,
вид на гребень до вершины


Прохождение нижней
части пред-вершинного
взлета в. Мижирги В
(уч. 59-60)

Работа на вершинной
башне Мижирги
В (уч. 60-61)

На вершине Мижирги В


Вид на перемычку между Мижирги В и З и на вершинную башню Мижирги З (уч. 62 63 64-65)


Прохождение снежных ножей (уч. 63-64)

Выход на траверс до
Ю гребня Мижирги З

Вид на вершину Мижирги
В от вершинной
башни Мижирги З


Вид на Ю гребень Мижирги З и З гребень Мижирги В

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Фотокопии контрольных записок


Контрольная записка
с пер. Крумкольский
Провал

Контрольная записка
с п. Крумкол

Контрольная записка
с пер. Памяти

Контрольная записка
с в. Мижирги В

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Рекомендуемый краткий тактический план на ЛП (основанный на опыте прохождения)

График прохождения:
Оба варианта графика рассчитаны на сравнительно короткие рабочие дни - 7-9 часов ЧРВ. Мы считаем такой режим оптимальным для туристской группы на данном ЛП. Он позволяет постоянно иметь некоторый запас светового времени, успевать отработать дневную норму до непогоды и экономно расходовать силы, чтобы не останавливаться на день отдыха.

Вариант со спуском на л. Крумкол:

День

Участок

Примечание

1

Ночевки 3900 - пер. Крумкольский провал (3Б, 4351)

Ночевка на перевале

2

М.н. - в. Крумкол (4688, 4Б по В гребню, к)

Ночевка за вершиной

3

М.н. - пер. Памяти (3Б, 4396, продольно)

Ночевка в районе перевала

4

М.н. - ночевка на В гребне в. Мижирги В

Ночевка на небольшом горизонтальном участке снежного гребня

5

М.н. - седловина перед в. Мижирги В

6

М.н. - в. Мижирги В (4992, 4Б по В гребню, к) - Ю гребень в. Мижирги З

Ночевки в нижней части гребня

7

М.н. - пер. Селлы (3А, 4449) - л. Крумкол

Вариант со спуском на л. Селлы:

День

Участок

Примечание

1

Ночевки 3900 - пер. Крумкольский провал (3Б, 4351)

Ночевка на перевале

2

М.н. - в. Крумкол (4688, 4Б по В гребню, к)

Ночевка за вершиной

3

М.н. - пер. Памяти (3Б, 4396, продольно)

Ночевка в районе перевала

4

М.н. - ночевка на В гребне в. Мижирги В

Ночевка на небольшом горизонтальном участке снежного гребня

5

М.н. - седловина перед в. Мижирги В

6

М.н. - в. Мижирги В (4992, 4Б по В гребню, к) - Ю гребень в. Мижирги З - пер. Селлы (3А, 4449) - л. Селлы


Основные точки на схеме:
(Описание - Высота - Примечание).
1 Ночевки 3900 ок. 3900
2 Ночевки на ж. Медведь 4020
3 Перевал Крумкольский провал (3Б) 4351
4 Пик Крумкол 4688 За вершиной есть площадка
5 Перевал Памяти (3Б) 4396
6 Ночевка в середине взлета В гребня в. Мижирги В ок. 4650
7 Вершина Мижирги В 4992
8 Участок обхода вершинной башни в. Мижирги З ок. 4900
9 Вершина Мижирги З 5018
10 Перевал Селлы (3А) 4449
11 Перевал Спартак (2А) 4110
12 Л. Безенги
13 Л. Мижирги
14 Ночевки на пересечении боковых морен л. Крумкол ок. 3300
15 Низовья ледника Крумкол
16 Плато в средней части З ветви л. Крумкол ок. 3650
17 Л. Селлы

Варианты прохождения препятствия:

Точки

Характеристика

К.с.А.

К.с.Т

Примечание

1

1-2-3-4-5-6-7-8-10-11

Основной вариант - траверс в. Крумкол - Мижирги В, по В гребню

~5А, к

3Б*,

п/п т.

2

1-2-3-14-16-11-12

Обход препятствия через перевал Крумкольский Провал (3Б)

-

2Б*

В случае нехватки времени, длительной непогоде

3

1-2-3-4-14-16-11-12

Сход вниз с в. Крумкол

4Б, к

В случае нехватки времени, длительной непогоде, аварии


Аварийные и запасные варианты:

Точки

Характеристика

Причины

1

3-14

Спуск с перевала Крумкольский провал на л. Крумкол

Нехватка времени, авария

2

4-14

Спуск с в. Крумкол по ЮВ гребню

Нехватка времени, авария

3

5-14

Спуск с гребня между пер. Памяти и в. Крумкол на л. Крумкол

Нехватка времени, авария

4

6-14

Спуск с пер. Памяти на л. Крумкол

Нехватка времени, авария

5

14-15

Спуск с кармана боковых морен л. Крумкол вниз

Авария, эвакуация




- продолжение


Поделиться ссылкой

Дорогие читатели, редакция Mountain.RU предупреждает Вас, что занятия альпинизмом, скалолазанием, горным туризмом и другими видами экстремальной деятельности, являются потенциально опасными для Вашего здоровья и Вашей жизни - они требуют определённого уровня психологической, технической и физической подготовки. Мы не рекомендуем заниматься каким-либо видом экстремального спорта без опытного и квалифицированного инструктора!
© 1999-2019 Mountain.RU
Пишите нам: info@mountain.ru
о нас
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100