Читайте отчеты и технические описания походов в Библиотеке МКК

Вид препятствия, наименование	Категория трудности	Характеристики препятствия, новизна	Путь прохождения
Перевал Аксу-Арашан Южный	1А	3649, ос	С запада на восток
Перевал Аныртор Северный	1А	3600, ос	С северо-востока на юго-запад
Перевал Алакёль Центральный	1Б	3860, ос	С северо-востока на юго-запад
Перевал Чёрные Камни	1Б	3870, ск-ос	С севера-востока на юго-запад
Перевал Онтор (Кокбор)	1Б	4013, ск-лд	С востока на запад
Перевал 40 лет Киргизии	1Б	4023, сн-лд	С востока на запад
Перевал Эхо	1А	3920, лд-ск-ос	С востока на запад

 

1.4           Состав группы

№ п.п.	Фамилия Имя Отчество	Год Рождения	Тур. опыт	Должность в походе
1	Елисеева Екатерина Александровна	1985	2ГР З.Кавказ   3ГУ Фаны	Руководитель
2	Редюк Сергей Юрьевич	1994	3ГУ Джунгарский Алатау	Заместитель руководителя
3	Гузнова Елизавета Алексеевна	1996	1ГУ Джунгарский Алатау	Заведующий питанием
4	Гутиева Ланита Рюриковна	1994	1ГУ Джунгарский Алатау	Штурман
5	Дмитриев Арсений Александрович	1997	1ГУ З.Кавказ	Тех.описание
6	Кривоносов Георгий Константинович	1995	3ст.сл. Краснодарский край	Примусист
7	Крупин Алексей Алексеевич	1998	1ГУ Джунгарский Алатау	Эколог, фотограф
8	Крючков Вадим Дмитриевич	1998	1ГУ Джунгарский Алатау	Медик
9	Ленци Денис Александрович	1993	3ст.сл. Краснодарский край	Заведующий хозяйством
10	Перова Екатерина Александровна	1998	3ст.сл. Краснодарский край	Летописец
11	Терентьев Егор Григорьевич	1996	1ГУ Джунгарский Алатау	Рем. мастер

2. Содержание отчета

2.1 Общая смысловая идея похода

Поход задуман и реализован в рамках туристских сборов КП Робинзонада. Возраст участников на сборах от 13 до 18 лет. Соответственно, на выбор района проведения походов со школьниками повлияли не только спортивные возможности региона, но и его геополитическая обстановка.

Терскей Алатау - один из горных хребтов западного Тянь-Шаня, протяженностью 375км, находится на территории Киргизии. Чтобы попасть в район из Москвы требуется доехать до г.Бишкек (авиа или поездом) далее до г.Каракол около 8 часов, откуда на машинах повышенной проходимости, а иногда и на пассажирских микроавтобусах можно заехать в интересующую долину. Эвакуация с маршрута наземным транспортом в самых благоприятных условиях с учетом подачи трансферта не менее суток. В связи с этим, между нашими тремя группами КП Робинзонада (3 к.с. Алексея Шостака, 2 к.с. Екатерины Елисеевой, 1к.с. Даниила Харахордина) осуществлялось тесное групповое взаимодействие: заезды и выезды в район, сеансы связи, организация общих групповых забросок продуктов и бензина. Групповое взаимодействие ограничило свободу при разработке и прохождении маршрутов, но существенно повысило уровень безопасности походов и уменьшило бюджет автоперевозок.

2.2 Варианты подъезда и отъезда, оформление документов

ТРАНСПОРТ: Доехать до г.Бишкек можно самолетом (4 часа в пути) или на поезде (3 дня 3 часа). В этот раз мы решили воспользоваться услугами авиакомпании Kyrgyz Airways, после того как Киргизское посольство дало добро на увеличение разрешенной нормы багажа с 25кг на 35кг на человека. Самолеты летают ежедневно по несколько рейсов в/из Домодедово и в/из Шереметьево. Билеты на всю группу заказывали заранее, стоимость 17660 рублей на человека в обе стороны.

 

ПРИНИМАЮЩАЯ СТОРОНА: Отправной точкой нашего путешествия стал г.Бишкек ул.Ижембердиева, д.42/1. Здесь находится основной офис - турфирмы "Kyrgyz-British Joint Company "Dostuck-Trekking"", руководитель Николай Николаевич Щетников, тел. +996 (312) 545455 545551 540237 email: dostuck@saimanet.kg.

Все организационные вопросы в т.ч. трансфер внутри страны, заезд/выезд в район нашего путешествия, экстренная эвакуация из района и т.д. нам помогал решать Николай Николаевич. В прошлом бывший альпинист, имеет жетон спасотряда, участвовал в проведении спасательных работ на пиках Хан-Тенгри, Трехглавая, Свободная Корея ..., отлично разбирается в вопросах горного туризма, человек дела и слова.

Мы выражаем Николай Николаевичу свою признательность за оказанную нам помощь.

 

По прилету в город Бишкек нас уже ждали 3 микроавтобуса, о которых договорились заранее. Мы докупили недостающих продуктов, решили все волнующие вопросы, утвердили все договоренности и отправились на озеро Иссык-Куль, где разместились в своих палатках прямо на берегу, на охраняемой территории, принадлежащей "Dostuck-Trekking" за 1 Евро с человека сутки. На базе есть летний душ (1$ с человека). Отдельно можно договориться о горячем питании. Что мы и сделали (завтрак - 3 Евро, обед - 5 Евро, ужин - 4 Евро с человека в сутки). Если заранее договориться с "Dostuck-Trekking", то за 6 Евро можно приобрести новые газовые баллоны Kovea (230г) или б/у 3 Евро (230г), 5 Евро (450г). (1Евро ~ 40,6 рублей)

Маршрут	Микроавтобус (18мест), Евро	Автобус (50мест), Евро
г.Бишкек(аэропорт Манас) - оз.Иссык-Куль	165	520
г.Бишкек(аэропорт Манас) - рынок - оз.Иссык-Куль	190

 

ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНАЯ СЛУЖБА: Здесь хочется привести слова Николая Николаевича Щетникова, так как они наиболее полно выражают положение МЧС в Киргизии: "МЧС у нас особенное и мирскими делами не занимается по причине отсутствия квалифицированных кадров. Поэтому "...спасение утопающих - дело рук самих утопающих...". Нужно ли вам заявляться в МЧС или нет, решайте сами. Мы привыкли рассчитывать на собственные силы, поэтому я так подробно спрашиваю вас о страховках, средствах связи, нитке маршрутов... В случае чего, спасать вас будем мы. В случае чего, киргизский МИД и Российское Посольство будут "драть три шкуры" с нас, а не с МЧС".

СТРАХОВКА: При ЧП или необходимости срочной эвакуации вертолетом из района "Dostuck-Trekking" необходима групповая страховка на сумму не менее 20.000$ или нужно гарантийное письмо (что в случае ЧП, лицо (фирма) организующее мероприятие, обязуется компенсировать все затраченные средства). С выбором страховой компании будьте внимательнее при выборе ассистанса, лучше сразу уточнить в "Dostuck-Trekking" о его надежности в отношении выплат. Мы, к сожалению, этого не сделали и застраховали группу ОАО СК "Альянс" в состав которого входит "РОСНО". Стоимость страхового полиса на человека 1985 рублей.

РЕГИСТРАЦИЯ: Регистрация для граждан РФ в Киргизии на срок менее 90 дней не нужна.

ПОГРАНИЧНАЯ ЗОНА: Для нахождения в районе Терскей Алатау нет необходимости оформлять пограничные пропуска.

ЛЕСНЫЕ БИЛЕТЫ: Нитки наших маршрутов не пролегали по территориям заповедников, поэтому лесных билетов нам не понадобилось.

ПОДЪЕЗД К НАЧАЛУ МАРШРУТА. От озера Иссык-Куль на 3-х микроавтобусах нас привезли в г.Каракол, ул.Жамансариева, д.166, где располагается турфирма "Неофит", тел.+996(3922)55802 55850, email: neofit.i-kul@rambler.ru, neofit@issyk-kul.kg. Основной вид деятельности фирмы - это туризм: альпинизм, горные туры, экологические туры, автомобильные, велосипедные и лыжные туры организация научно-спортивных экспедиций по территории Кыргызстана. Все договоренности с турфирмой "Неофит" мы поддерживали через Николая Николаевича Щетникова. Наша задача была приехать в нужное место в назначенное время. В "Неофите" мы оставили 2 части заброски и бензин, подробно обговорив, куда и когда их надо доставить.

Из г.Каракола две группы под руководством Екатерины Елисеевой (2к.с.) и Даниила Харахордина (1к.с.) пересели в две машины ГАЗ-66 и через п.Теплоключенку поехали в долину реки Алтын-Арашан до слияния с долиной реки Чавлар-Тор (это не доезжая курорта Алтын-Арашан). Дорога хорошая, грунтовая, через реку есть мосты в хорошем состоянии.

Третья группа под руководством Алексея Шостака (3к.с.) на микроавтобусе продолжила свой путь в долину реки Аксу. Как говорили обе турфирмы, проезжей дороги в долину реки Аксу нет, рисковать не стоит, доедем до того места, куда пройдет "микрик", а там пешком. Каково же было негодование наших ребят, когда идя вверх по долине, на их пути начали попадаться машины повышенной проходимости, припаркованные у кошей. Истинной причины, почему нас отказались завозить в долину реки Аксу мы так и не узнали, но точно могу сказать - дорога для машин повышенной проходимости там есть!

Заканчивали маршруты все группы в долине реки Чон-Кызылсу у курорта Джилису. Так как все группы справились с маршрутами на один день раньше план-графика, а выезжать с гор никому не хотелось, встали на "дневку" одним лагерем на правом берегу реки прямо за курортом Джилису. Дорога к курорту и далее грунтовая, в хорошем состоянии, только мосты понемногу начинают разрушаться, поэтому водители крупногабаритных машин не горят желанием туда проезжать. Это создало для нас небольшую проблему, так как покрытия сотовой сети у курорта еще нет, то и связи с водителями у нас не было и встречали мы друг друга у разных мостов ))). А как оказалось в дальнейшем еще и в разных долинах, но это совсем другая история. Забирали нас уже 2 микроавтобуса, которые привезли нас обратно на озеро Иссык-Куль.

Стоимость заезда/выезда в/из горного района (1Евро ~ 40,6 рублей)

Маршрут	Вид машины	Количество мест (+/-2)	Стоимость 1-ой машины, евро
Оз.Иссык-Куль - г.Каракол	микроавтобус	18	100
Оз.Иссык-Куль - г.Каракол - д.р.Аксу	микроавтобус	18	100
Г.Каракол - д.р.Алтын-Арашан (до курорта)	ГАЗ-66	25	105
Курорт Джилису - оз.Иссык-Куль	микроавтобус	18	100

 
 
ЗАБРОСКИ И ДНЕВКИ:  Первую заброску мы отправили в курорт Алтын-Арашан при заезде в одноименную долину до выхода на маршрут. Здесь через 5 дней у нас была первая дневка всех 3-х групп. На дневке лагерь поставили у слияния долины реки Анытор с долиной реки Алтын-Арашан, недалеко от коша. На сам курорт ходили несколько раз за заброской, молоком и айраном, покупаться в горячих источниках.

Вторую заброску по договоренности с турфирмой "Неофит" нам завозили на УАЗике  из г.Каракол до слияния рек Уютор(Онтор) и Телеты. Точное время и место были обговорены заранее, поэтому забирали заброску прямо из машины.

Третью заброску забирали так же с машины на впадение реки Аютор в реку Джетыогуз.

 

2.3 Аварийные выходы с маршрута

1.Из д.р.Аксу и д.р.Алтын-Арашан вниз по долине по грунтовым дорогам до поселка Теплоключенка.

2.Из д.р.Каракол вниз по долине по грунтовой дороге до города Каракол.

3.Из д.р.Джетыогуз вниз по долине до поселка Джетыогуз.

4.Из д.р.Чон-Кызылсу вниз по долине до поселка Светлая Поляна.

У "Dostuck-Trekking" есть договоренности с местными базами вертолетов и если имеется страховка, покрывающая издержки вертолета, то они готовы вылететь в случае ЧП в горы Терскей Алатау.

 

 

Общая протяженность пути без коэффициента: 112,1 км

Итого с коэффициентом (1,2): 134,5 км

Ходовое время: 74 часов 45 минут

Перепад высот: 15611м (+7783м / -7828м)

Максимальная высота: 4023м

Максимальная высота ночевки: 3920м