Всего отзывов: 0 (оставить отзыв)

Автор: Илья Савостин, г.Москва

Справочные сведения

Нитка пройденного маршрута:

д.р. Кекташ – в Коджихо (2894) – в 2973 – пер. Ворлан (1А, 3194) - траверс пер. Первомайский (1А, 3500) + пер. Джилги Вост (1А, 3600) + пер. Джилги (1А, 3592) + г. Кестантытау (3774) + пер. Сарын (1А, 3386) - пер. Сарынтау (1Б, 3761) - траверс пер. Каярта Юж (1Б, 4058) - радиально пер. Каярта (2А) - пер. Тютю западный (2А, 4150) + рад. в. ТютюЗап (1Б, 4200) + пер. Куллумкол (1Б, 3952) + пер. Шогенцукова (1Б, 3605) - пер. Гумачи (2А, 3587) - п. Эльбрус - пер. Ирикчат (1Б, 3667) - Эльбрус Вост. (2А, 5621) + пер. Седло Эльбруса(2А, 5300) – рад. Эльбрус Зап. (2А, 5641) - приют 11 - станция канатки Гарабаши.

Максимальная высота 5642м (Эльбрус Западная)

Максимальная высота ночевки 4900 (АЛП)

Маршрут утвержден МКК ГТК МГУ 23.06.2016 (в составе Зеленцов Д.Ю., Кодыш В.Э. Зеленцова Е.В.)

Состав участников

Схема маршрута

План -график заявленный

План - график выполненный

Отличия от заявленного маршрута и их причины

1. От разведки маршрута на в. 3674 отказались из-за плохой видимости (был туман).
2. Прохождение траверса пер. Каярта Юж (1Б, 4085) + пер. 80-летия МГСУ (2А, 4100) было заменено на сквозное прохождение пер. Каярта Южная и радиальный выход к пер. 80-летия МГСУ (2А, 4100). Из-за сильного снегопада в течении нескольких дней, лавиноопасности и не возможности просмотреть путь к перевалу и путь спуска с него, было принято решение воспользоваться запасным вариантом прохождения.
3. От радиального восхождения на в. Гумачи (1Бальп, 3797) с пер. Гумачи (2А, 3582) отказались, т.к. приняли решение экономить время для основного препятствия на маршруте - траверса Эльбруса.

Пройденные препятствия

Высотный график

Общая идея организации похода

Почти все участники были сильно ограничены временем на данный поход. Для остальных данный поход был акклиматизационным перед другим в более высоком районе. Поэтому, в акклиматизационных целях планировалось сходить что-нибудь максимально высокое. Высокое на Кавказе это только Эльбрус. Но идти Эльбрус по классике не хотелось совершенно, т.к. это уж слишком скучно. В результате был выбран маршрут с востока по Ачкерьякольскому Лавовому Потоку (АЛП). Т.к. это единственный маршрут на Восточный Эльбрус по которому не ходил руководитель. Однако подниматься по АЛП и затем спускаться по пути подъема не очень интересно и т.к. Эльбрус был естественно финальным препятствием, то было принято решение идти траверс восточной вершины с подъемом по АЛП и спуском в цивилизацию.

Остальной маршрут представлял из себя “компот” из “видовых” и ранее не хоженых руководителем перевалов.

Начальная точка маршрута была выбрана таким образом, чтобы обеспечить плавную начальную акклиматизацию и при этом дать необходимый километраж для 3 к.с.

Физико-географическая и туристическая характеристики района

Информации о Кавказе и в частности о Приэльбрусье написано немало, и вряд ли удастся добавить что-то ценное от себя. Поэтому, дабы не плодить снова и снова описания одного и того же, предлагаю читателю, интересующегося данным разделом заглянуть в одну из многочисленных книг изданных о Кавказе или в отчеты написанные ранее.

Хотелось лишь отметить, что в период проведения нашего похода, в июне - июле 2016, снега было очень много. Первые 7 дней стояла майская погода, были частые дожди со снегом, много тумана. С одной стороны такая снежная ситуация позволила некоторые участки просто проскочить в связках, что ускорило движение. В другой ситуации пришлось бы вешать перила. С другой стороны, туман не способствует ориентированию и из-за него пришлось заменить несколько участков маршрута на запасные.

Несмотря на непогоду, на протяжении всего похода мы не были свидетелями (и слава Богу) ни одной серьезной лавины, ни одного серьезного камнепада.

Транспорт, пропуска, связь

Район имеет хорошую транспортную доступность. Д.р. Баксан и Чегем имеют регулярное транспортное сообщение с г. Нальчик.

Часть группы в целях экономии времени добиралась самолетом до Минеральных Вод, ночевала там и утром 29.06.2016 на такси добралась к другой части группы, которая прибыла поездом на ж.д. вокзал г. Нальчика. Трансфер от Нальчика до начала маршрута в д.р. Чегем мы заказали в фирме Тау-Сервис у Бориса Саракуева. У него же заказали погран. пропуска и его же компания доставляла заброску до ал. Уллутау. Эл. почта bezonec@list.ru. Уже не первый год пользуемся услугами Бориса и ранее проблем не было.

В этом году выяснилось, что пропуска не готовы к старту маршрута. Но они благополучно были доставлены нам в Уллутау, вместе с заброской. До этого момента пропуск нам был не нужен.

Мобильная связь на маршруте работала только в трех местах - в районе поселка Эльбрус, на высоте 4100-4200 на АЛП ну и конечно в районе приюта 11. Ни в Уллутау, ни на Гумачах, ни на высоком перевале Тютю Западный не было никакой мобильной связи (пробовали МТС, Билайн, Мегафон).

По окончании маршрута мы остановились в гостинице Купол в Терсколе. Это обошлось нам в 720 р на человека за ночь. Что не намного дороже, чем в какой-то местной ночлежке за 500р., но при этом гораздо комфортнее.

Обратная дорога из Терскола до аэропорта на общественном транспорте до Мин. Вод обошлась в 520 рублей. ) Из Терскола до Нальчика ходит маршрутка. Если в ней нет места, то из Терскола всегда можно добраться до Тырнауза, откуда маршрутки до Нальчика ходят по наполнению, т.е. примерно 1 раз в 15 минут. В Нальчике с автовокзала можно сесть на один из автобусов идущих в Мин Воды (словом все, что идут на равнину проезжают Мин Воды, т.к. через этот город проходит единственная федеральная трасса).

Техническое описание прохождения маршрута

День 1. 29.06 Заезд, подход под гребень к северу от пер. Голугарде н/к

В 8:20 на поезде в Нальчик прибыли Оля Н., Дима, Саша и Арсений. Илья и Оля Б. предпочли добираться на самолете до Минеральных вод, а затем оттуда приехать в Нальчик. В результате им удалось приехать пораньше и встретить основную часть группы на вокзале.

До 10:30 группа успела купить продукты в дорогу и зарегистрироваться в МЧС, после чего выехали к началу маршрута.

К 13:00 мы доехали до первого переезда р. Кекташ и остановились, поскольку Газель, на который мы ехали, застряла в ручье. В течение часа мы пытались своими силами вытащить машину (фото 1.1). Посовещавшись мы решили, что водитель пойдет звонить, чтобы вызвать на подмогу грузовик, а в это время группа пообедает и подготовит заброску. К 15:00 приехала машина, которая смогла выдернуть Газель, после чего мы отдали водителю заброску, которую рассчитывали получить в а/л Уллу-тау.

.Наш дальнейший путь лежит к водораздельному хребту, разделяющему р. Кестанты (впадает в Баксан) и Кекташ (впадает в Чегем). План на сегодня подняться на этот хребет либо в районе перевала Голугарде либо у начала склонов г. Згирасцырце, т.к. только в этих местах есть вода (по данным карты).

Фото 1.1. Выталкиваем машину

Выходим в 15:20 и начинаем подниматься по орографически правой стороне долины. Ближе к 16:00 выходим на хорошую дорогу, по которой продолжаем движение (фото 1.2). К слову за все то время, что мы шли по этой дороге и наблюдали ее затем сверху по ней не прошло ни одной машины.

Фото 1.2. дорога ведущая к водораздельному хребту (Кестанты/Кекташ)

С 16:10 до 17:40 движемся по дороге, которая несколько раз пересекает р. Кекташ. Проходим два коша (фото 1.3), видим г. Згирасырце (фото 1.4).

Фото 1.3. Дорога и кош

После того, как пересекли в последний раз ручей (приток р. Кекташ), принимаем решение выходить на водораздельный хребет не через перевал Голугарде, а напрямую к подножию г. Згирасцырце. Данный участок маршрута был запланирован изначально как запасной, но на месте видно, что это хоть и несколько более сложный вариант, но зато более короткий, и как следствие, быстрый. Пройдя 500 м. по дороге забираем правее, выходя на подъем по гребню, который выводит на нужный нам водораздельный хребет. (см фото 1.4). Вид с начала подъема по гребню на фото 1.5.

Фото 1.4. Подъем и к водораздельному хребту

Фото 1.5. вид с начала подъема по гребню

Выйдя на пупырь (см фото 1.4) понимаем, что далее проще не идти по гребню, а траверсировать его в без потери высоты в сторону основного хребта и просто подняться по склону.

Не доходя 100 м. до гребня замечаем большое стадо коров, которое расположилось на месте предполагаемой ночевки (фото 1.6). Обходя его, мы поднялись на гребень и вышли на тропу. Пройдя метров 100 нашли место под палатки, а в 400 метрах дальше и немного ниже гребня в сторону р. Кестанты – родник.

Фото 1.6. Стадо коров в месте выхода на водораздельный гребень.

В 19:30 стали на ночевку.Полюбовавшись закатом и сделав много фотографий, а также набрав воды, в 20:20 начинаем готовить ужин. В 22:50 ложимся спать.

День 2. 30.06 выход к перевалу Устур

В 6:00 поднимаются дежурные, в 6:30 – общий подъем. В 7:00 завтрак.

В 7:40 начинаем собирать палатки и вещи. Сбегали за водой в дорогу.

В 8:30 выходим. Двигаемся по тропе по гребню в обход горы Згирасырце. На склоне нашли две тропы. Двигаемся по нижней. Тропа хорошая, идти приятно. С нее открывается отличный вид на долину реки Кекташ.

Обошли вершину Згирасырце с восточной стороны по отличной тропе, которая начинается практически от наших ночевок. См фото 2.1 и 2.2. С гребня под вершиной видна тропа на гребень к вершине Коджихо. Жарко. Спасаемся изотоником.

Фото 2.1 Путь в обход г. Згирасцырце вид с севера от места ночевки

Фото 2.2 путь в обход г. Згирасцырце вид западной части пути

В 10:30 подошли под вершину Згирасырце. Часть группы сбегала на нее радиально (остались Арсений и Саша). С вершины видна долина реки Кестанты и перевал Сарын. В 11:40 продолжаем движение, идем по хорошо набитой тропе. Около 12:00 выходим на широкий гребень, ведущий к вершине Коджихо (фото 2.3.)

Фото 2.3. Путь по гребню от г. Згирасцырце к г. Коджихо

Фото 2.4. Путь по гребню от г. Згирасцырце к г. Коджихо 2

В 13:20 выходим на в. Коджихо, она не явно выражена и представляет из себя небольшое возвышение в гребне. Здесь останавливаемся на обед (см фото 2.5). Отсюда прекрасный вид на наш дальнейший путь. Видно перевал Устур, гребень по которому можно выйти на перевал Ворлан, ущелье реки Джунгусу (см фото 2.6)

Фото 2.5 Вид с в. Коджихо

Изначальный план был спуститься склонами Коджихо в д.р. Джунгусу и встать под перевалом Устур, не заходя на него. Однако пока обедаем погода портится и заходит туман. К моменту выхода - видимость до 50 метров (см фото 2.6). В тумане ориентироваться на гребне гораздо проще, чем на склоне, и чтобы исключить опасность принято решение двигаться дальше по гребню в сторону перевала Устур.

Траверс в. Коджихо - пер. Устур 1А

Участок пути

Фото 2.6 вид с гребня в д.р. Джунгусу

Гребень проходится достаточно быстро, технической работы для нашей группы не требует. Выход на сам перевал по гребню нецелесообразен т.к. перед перевалом он заканчивается скальными сбросами. Которые однако легко обходятся, мы решили обходить справа по ходу движения (со стороны д.р. Кестанты). На фото 2.7 виден выход к пер. Устур с гребня.

Фото 2.7. Выход с гребня на перевал Устур

Фото 2.8 выход с гребня на пер. Устур вид с отдаления

В 15:20 выходим на перевал Устур. Находим тур, но в нем нет записки (фото 2.8.). Перевал представляет из себя небольшое плато примерно 30 м на 30м. На перевале были бы отличные стоянки, если бы он не был весь устлан коровьими лепешками.

В сторону д.р. Кестанты с перевала видно слияние рек Кестантытау и Устур.Туда вниз уходит тропа. Также от перевала Устур видна зигзагообразная тропинка, которая траверсирует долину реки Джунгусу и ведет к перевалу Ворлан (сам перевал не видно). Встаем чуть ниже перевала в сторону долины Джунгусу. Площадки для ночевки хорошие, но мы их немного подравняли.

Ищем воду. Она достаточно далеко, примерно в 700 метрах по тропе в сторону пер. Ворлан. Однако достойных мест для стоянки рядом с водой нет. В 18:30 ужин. В 20:30 ложимся спать.

День 3. Пер. Ворлан (1А, 3200) - д.р. Джилги

Всю ночь шел дождь. С 21 до 24 была сильная гроза. Молнии били где-то недалеко, палатки иногда трясло, но ничего не промокло. В 6:00 общий подъем. С 6:40 до 7:20 завтрак. В 8:15 выходим и начинаем траверсировать склон в сторону в 2923 (фото 3.1.).

Фото 3.1. начало пути от перевала Устур

Идем вдоль притока реки Джунгусу (выше метров на 30-50), траверсируя до поворота в долину под вершину 2973 (См. фото 3.1 и 3.2).

Фото 3.2 вид перед выходом на гребень на пройденный путь

Пройдя метров 200, сворачиваем в ложбину под гребень, который ведет под перевал Ворлан (фото 3.3). Снизу скалы кажутся не очень приветливыми. Смотрим также и на подъем по орографически левому склону. На нем тоже видна тропа, но она кажется более длинной. Вероятно, по ней можно сократить часть гребня, но все же выбираем первую, зигзагообразную тропу (фото 3.3).

Поднимаемся по небольшой моренной осыпи. За одну ходку (40 минут) по зигзагообразной тропе, которую видели накануне, подходим под подъем на гребень. С привала смотрим путь подъема и обход по гребню. Смотрим также и на подъем по орографически левому склону. На нем тоже видна тропа, но она кажется более длинной. Вероятно, по ней можно сократить часть гребня, но все же выбираем первую, зигзагообразную тропу.

Фото 3.3. выход на гребень (панорама)

За еще одну ходку (40 минут) заходим на гребень. Уже на нем понимаем, что подъем по другому склону, возможно, был бы более оптимальным. Движемся по слабо выраженной тропе, иногда забирая чуть выше, иногда снижаясь. Погода портится, но вопреки всем нашим сомнениям гребень вполне проходим пешком. (фото 3.4 и 3.5.).

Фото 3.4 гребень, ведущий к перевалу Ворлан

Фото 3.5 путь по гребню к пер. Ворлан

За три ходки (к 12:00) доходим до перевала Ворлан. При подходе к нему изредка в тумане выглядывает вершина 3674. Когда выходим на перевал, вершину 3674 затягивает облаками и путь на нее совсем не проглядывается. Т.к. мы предполагаем идти в режиме первопрохождения, то решаем отменить восхождение. На перевале не находим ни тура ни записки, складываем свой тур.

Пер. Ворлан (1А, 3200)

День 3. Пер. Ворлан (1А, 3200) - д.р. Джилги

Участки пути

Фото 3.6 спуск с гребня к пер. Ворлан

Фото 3.7. Группа на пер. Ворлан

В 12:15 начинаем спуск в долину реки Джилги. Сначала спускаемся по некрупной осыпи, потом она становится крупнее. Спустившись метров на 150 видим места под палатки и родник (фото 3.8 и 3.9).

Фото 3.8 спуск с перевала Ворлан в сторону д.р. Джилгису

Фото 3.9 спуск с перевала Ворлан вид на перевал

Тропа идет по осыпи. Затем переходим на орографически правую сторону и идем вдоль ручья (притока реки Джилги).

К 14:00 спускаемся к реке Джилги под подъемом к перевалу Первомайский. Обедаем и разведываем дальнейший путь. Решаем бродить реку на противоположный берег, не доходя 30 метров до водопада. К 15:20 перебираемся на противоположный берег и начинаем подъем под перевал Первомайский. Путь спуска и место брода см на фото 3.10 и 3.11.

Сначала идем по осыпи, траверсируя налево чуть ниже скал. Поднимаемся по зеленому «карману» крутизной около 30 градусов. Затем идем правее по травянистому склону. К 16:20 доходим до предполагаемого места ночевки (фото 3.10).

Место хорошее, левее под камнем находится ручей. Но лучшее враг хорошего. Дима сбегал еще поискать места для палаток. Метров на 20 выше, нашлись “более лучшие” места, прямо рядом с ручьем, решаем встать там. Высота ночевки 3016. Лагерь ставим ~ в 17:00 (фото 3.12).

Фото 3.10 брод Джилгису и начало подъема к пер. Первомайский

Фото 3.11 Брод р. Джилгису и вид на путь спуска с пер. Ворлан.

Фото 3.12 место ночевки под пер. Первомайский

День 4, 2.07. пер. Первомайский 281 (1А, 3528 ) - пер. Джилги Вост (1А, 3600) - пер. Джилги (1А, 3592) + г. Кестантытау (3774) - пер. Сарын (1А, 3386)

Встаем около 6. Собираемся не быстро. Большая часть группы плохо спала, у всех высокий пульс. Причина или в утомлении из-за большого сброса/подъема предыдущим днем или в начавшейся у группы горняшки.

Сегодня нам предстоит пройти связку из нескольких перевалов 1А.

Выходим в 8:15 и за 3 перехода поднимаемся к перевальному взлету перевала Первомайский (1А, 3528). Первый переход путь идет по травяной тропе. Затем трава исчезает и движемся по мелкой осыпи. Покрытие очень комфортное, не задерживает передвижение группы. Последние 50 метров захода на перевал идем по снежнику. На перевал поднимаемся в 10:30. См. Фото 4.1.

связка перевалов Первомайский + пер. Джилги Восточный + пер. Джилиги + пер. Сарын

Участок пути

Фото 4.1 Подъем к пер. Первомайский

Седловина перевала Первомайского достаточно широкая, при необходимости можно ночевать. Под перевалом в 50 метров со стороны долины р. Балаурсу есть места под ночевки. Перевал находится между в. Кумтюбе и 3707, обе вершины, не смотря на не очень хорошую погоду, наблюдаем при выходе на перевал. Тур и записку на перевале не находим. См. Фото 4.2, 4.3.

Фото 4.2 Вид с перевала Первомайский в д.р. Балаурсу

Фото 4.3 Группа на пер. Первомайский

Далее траверсируем в. 3707 (слева по ходу движения) в сторону пер. Джилги Восточный. Осыпь среднего размера, плохо слежавшаяся, идти не очень приятно, но ничего особенного. К 12:00 выходим на перевал. Тур снова не найден, несмотря на упорные поиски. Путь движения см на фото 4.4, 4.5. Проблем с поиском пути и ориентированием быть не может.

Фото 4.4 Начало траверса в. 3707 к пер. Джилги Восточный

Фото 4.5 Вид на путь пройденный от пер. Первомайский к пер. Джилги Восточный

Далее гребень забирает наверх и направо (по ходу движения), откуда далее спуск к пер. Джилги. См. Фото 4.6 Ориентирование не вызывает проблем.

Фото 4.6 Вид на путь от пер. Джилги Восточный

К пер. Джилги выходим к 13:45. Перевал представляет из себя огромное плато, практически плоское со странным пейзажем. Делаем небольшой перекур и поднимаемся дальше к плато Кестанты. Подъем занимает около 2-х часов. За это время находит плотная облачность. На фото 4.7 группа на обеде перед выходом на плато Кестанты.

Фото 4.7 Место стоянки перед выходом на плато Кестанты

Выход на плато возможен двумя путями: по узкому скальному камину высотой около 4 метров, и крутизной ~50 градусов или пройти рядом правее по ходу движения (есть малозаметная тропа) см. Фото 4.7.Т.к. это первая и пока единственная техническая сложность за наш поход, то все дружно с удовольствием пролезаем камин.

вершина Кестантытау

Участок пути

До 18 гуляем по плато, фотографируемся. Открывается вид на пройденный нами путь. См фото 4.8. Погода портится окончательно, спускается туман.

Плато имеет довольно необычную для данного района породу, ее происхождение скорее походит на вулканическое. Но следов вулкана нет… Жаль, но мы не геологи, понять историю данного горообразования мы не в силах. Остается лишь гулять по плато и наблюдать во всей красе его марсианские пейзажи. См. Фото 4.8, 4.9, 4.10.

Фото 4.8 Вид на пройденный путь

Фото 4.8 На Кестанты

Фото 4.9 На Кестанты 2

Фото 4.10 На Кестанты

Вдоволь нагулявшись в 18:00 выходим к последней на сегодня точке - перевалу Сарын. Идем в тумане, видимость 100 метров, изредка падает до 20. Т.к. движение идет по гребню, то идем не очень плотно, но при этом каждый следит, чтобы было видно идущего позади него. В некоторых местах гребень не ярко выражен и достаточно широк, при худшей видимости можно сойти с него и попасть не на перевал, а в долину р. Сарынсу. В 18:40 встаем на ночевку на пер. Сарын, см фото 4.12 Готовых мест под палатку в тумане не находим. Отбой в 21:00.

Фото 4.11 Начало спуска к пер. Сарын.

Фото 4.12 Группа на пер. Сарын

День 5, 3.07. Д.р. Сарынсу - пер. Сарынтау

Подъем дежурных в 6:30 и всей группы в 7:00. Где то к 8:00 все окончательно и бесповоротно затягивает туманом. Видимость метров 100-200, изредка случаются окна. Повторный поиск перевальной записки утром дал свои плоды, см записка Сарын. Выходим в 9:00.

Очень сложно словами описать наш путь от перевала Сарынтау. Дело в том, что долина р. Сарынсу под перевалом представляет из себя огромное плато с множеством небольших холмов и гребней. Но мы движемся по пути, который мы видели вчера в “окне” с Кестанты и который удалось сфотографировать. См. Фото 5.1.

От перевала движемся орографически левым берегом р. Сарынсу. Затем переходим ее пр снежнику и обойдя правым берегом нагромождение гребней поворачиваем на запад и немного на север (т.е. берем еще сильно вправо). Таким образом мы движемся вдоль восточного гребня в. Сарынсу. У его окончания есть полка, по которой и идем. С момента выхода на полку начинается дождик, который преследует нас практически весь оставшийся день, то прекращаясь, то начинаясь снова. Полка представляет из себя среднего размера плохо слежавшуюся осыпь. См фото 5.2. Перевал - ближайшая к вершине Сарынтау снежная перемычка. Под перевалом находится небольшое снежное плато.

Фото 5.1. Вид с Кестанты на путь от пер. Сарын к пер. Сарынтау.

Перевал Сарынтау

Участок пути

Фото 5.2 Осыпная полка, по которой идем к перевалу Сарынтау

Начинаем подъем на плато по снежнику, но снежник оказывается достаточно крутым и плотным, бить ступени в нем неприятно, гораздо проще продолжить движение по осыпному склону рядом, что мы и делаем. См. Фото 5.3.

Фото 5.3 выход на плато под перевалом Сарынтау.

К 12:00 поднимаемся на плато и останавливаемся. Очень сильно смущает снежный склон, который мы видим перед собой. Руководитель решает, что мы могли ошибиться при нанесении перевала в карту, т.к. То, что мы видим перед собой не может быть 1А. Перевальный взлет представляет из себя снежный склон около 100 метров с небольшим (около 30-50 см) карнизом!. Принято решение обедать и отправиться на разведку. Дима и Илья уходят на разведку на перевал. Выяснилось, что это действительно наш перевал, т.к. Была найдена записка и тур. Доблестные разведчики прорубают карниз и глиссируют вниз к группе. В 13:30 выходим на перевал. Принято решение двигаться не в лоб по снегу, а обойти чуть южнее по осыпному склону и далее по гребню выйти на перевал. См. Фото 5.4.

Фото 5.4 путь подъема на перевал Сарынтау.

В 14:20 собираемся на перевале. См. Фото 5.5.

Фото 5.5 группа на перевале Сарынтау.

С перевала наверняка открывается красивый вид на хребет Адырсу и близлежащие вершины и перевалы в нем. Но увы, нам его увидеть не суждено по причине отвратительной погоды. Дождь потихоньку продолжается. В 14:45 начинаем спуск.

Фото 5.6 Маршрут спуска с перевала Сарынтау.

Спускаясь с перевала забираем насколько позволяет склон на север. Спуск оказывается технически сложнее подъема. Осыпь “плохая” камни плохо слежались и сильно шатаются, но при этом спускаться на них как на “лифте” не выходит. Крутизна склона 30 местами до 35 градусов.

Сначала мы движемся по сыпухе, затем выходим на снег. Здесь все идет гораздо быстрее и вроде кажется, что еще немного и мы внизу. Но под снежниками на камнях тонкий слой льда. Т.к. Солнце не выглядывало в этот день, то он не успел растаять даже к началу второй половины дня. Мы упираемся в лед и снова переходим на сыпуху и продолжаем движение по неявному осыпному гребешку. На дно долины спускаемся к 16:00.

Фото 5.7 путь по д.р. Кенчат

Далее выбираем наиболее пологий путь, который можем полностью просмотреть и к 16:50 выходим на моренный гребень. См фото 5.7. По нему делаем еще одну ходку и в 18:00 становимся на ночевку на леднике. См. Фото 5.9. От лагеря частично просматривается наш путь движения от перевала Сарынтау. См. Фото 5.10. Высота почти 3900.

Все быстро расползаются по палаткам, в 19:00 ужинаем и в 20:30 полный отбой.

Фото 5.8 вид вниз с пути подъема на моренный гребень.

Фото 5.9 лагерь на леднике в д.р. Кенчат

Фото 5.10 вид от лагеря на путь по д.р. Кенчат от пер. Сарынтау

День 6, 4.07. Траверс пер. Каярта Юж - пер. Каярта радиально.

Подъем дежурных в 5:00, группы в 5:30. Погоды снова нет. С утра туман, наш перевал не видно. Принято следующее решение - выходить в сторону перевала Каярта Южная, при подходе к гребню по факту смотреть на погоду и принимать решение о движении по основному или запасному варианту.

Выходим в 8:15 к 8:50 вся группа собирается на осыпном моренном гребне над ледником см фото 6.1.

Фото 6.1 путь от места ночевки к перевалу Каярта Южная.

По ту сторону гребня угадывается плотно покрытый снегом ледник. Разглядеть его не удается из-за тумана. В месте выхода гребень широкий см. фото 6.2, далее по мере приближения к хребту Адырсу он сужается. К 9:50 выходим к месту соединения нашего гребня с хребтом Адырсу см фото 6.4. Слева (южнее) гребень хребта Адырсу в котором находятся перевал Каярта 2А* + вершина Каярта + нужный нам перевал 80 летия МГСУ 2А. Высота 4070.

Фото 6.2 начало движения по гребню.

Принимаем решение выйти на пер. Каярта Южная, и немного подождать развития ситуации с погодой. Не понятно, станет хуже или лучше, а идти по запасному пути не очень хочется. Видимо мы находимся в самой верхней части облачности, т.к. изредка мы словно видим, что за пеленой облаков есть синее небо. Эх, еще бы метров 50-100 набрать… но увы некуда. ) Периодически туман редеет и открываются окна, в которых показывается кусок нужного нам рельефа.

Перед выходом на узкий снежный гребень связываемся. Подъем на гребень - это склон 35-40 градусов около 10 метров высотой. Лидер, поднявшись на гребень сообщает, что видит правее себя темное пятно (это озеро рядом с перевалом Каярта Южная). См фото 6.3 Спуск с гребня в сторону перевала более простой, чем подъем, однако все равно страхуем лидера через гребень. Как выясняется не зря, в самом крутом месте спуска под тонким снегом оказывается лед. Лидер поскальзывается (т.к. идем без кошек) и повисает на страховке. Далее вертим бур и обе связки проходят данный участок попеременно страхуя друг друга. Склон выполаживается и ~10:30 мы оказываемся на пер. Каярта Южная см фото 6.4.

Фото 6.3 спуск с гребня к перевалу Каярта Южная

Фото 6.4 на пер. Каярта Южная

Погода продолжает намекать нам на возможное улучшение. Но верится в улучшение уже с трудом. Видимости по-прежнему нет, ни сам перевал, ни путь к нему, ни путь спуска с него мы не видим. Принимаем решение попробовать радиально выйти на вершину Каярта и к перевалу 80-летия МГСУ, а затем вернуться к перевалу Каярта Южная и на спуск идти его. Одеваем кошки и в 11:00 выходим.

Фото 6.5 место “стыковки” гребней, вид в сторону пер. Каярта 2А* и вершины Каярта.

Фото 6.6 вид на гребень в сторону в. Каярта.

Траверс хребта Адырсу от перевала Каярта Южная к пер. Каярта 2А*

Участок пути

Возвращаемся наверх на гребень по следам. Дальнейший путь схематично показан на фото 6.7, а его части крупным планом на фото 6.5 и 6.6. С попеременной страховкой проходим узкий снежный гребень (не более 30 см шириной), участок 1 на фото 6.7 После него гребень немного расширяется, но продолжаем движение в связках с попеременной страховкой (2 связки по 3 человека) в сторону пер. Каярта 2А*. Проходим 2 перехода на полную веревку (50 м) (участок между 1 и 2 на фото).

Гребень из снежного превращается в скальный. По обе стороны достаточно крутые сбросы. Надо отметить, что в данный момент погода немного улучшилась, туман словно поредел, начинает теплеть. У всех сразу улучшается настроение, некоторые даже начинают жалеть о том, что отказались от сквозного прохождения.

На первом снежно-скальном переходе делаем перила (Илья идет первым) участок 2 на фото. Первая перильная веревка заканчивается у скального жандарма “Ворота”. Далее вешаем вторые перила в обход жандарма (участок 3) и далее немного вниз до перевала Каярта 2А*. Там находим записку группы под руководством Буслаева А. В данной записке они оценивают перевал Каярта как 2Б. На перевал выходим в 14:20 и накапливаемся все вместе.

Несколько шагов вперед показали, что дальнейшее движение по гребню нецелесообразно - гребень разрывается и чтобы подняться на него вновь придется преодолеть стеночку около 50 метров из 60 градусных припорошенных снегом скал. Проще пройти траверсом по осыпному склону примерно на 20 метров ниже. Дюльферяем на скалы ниже примерно на 10-15 метров. От скал по перилам на скользячем движемся по снегу к осыпи (участок 4 на фото). И далее движемся снова в связках. Траверс по осыпному склону начинаем примерно в 15:20.

Пока дюльферяем погода резко портится. Вершина Каярта окончательно скрывается в тумане, начинается снег с дождем (или дождь со снегом не поймешь), усиливается ветер. Куртки у некоторых участников уже прилично вымокли.

По осыпи траверсируем до начала снежного гребня участок 5 на фото. Перед этим участком по правую руку находится небольшая мульда с озерцом, после которых начинается резкий подъем гребня. Дима идет первым, он выходит на половину веревки вверх и достигает гребня, который выводит на вершину. Там крепит парашют и готовится принимать остальных.

Предположительно вершина находится не более чем в 100 метрах от точки на которую мы вышли. Но:

1. Самой вершины не видно. Видимость не более 20 метров, туман и снег.
2. Дальнейший путь на вершину идет по гребню с приличным карнизом. Путь обхода карниза не видно.
3. Снег идет здесь уже не первый день, становится немного лавиноопасно. Небольшие лавинки мы спускали при движении по гребню, попасть даже в такую маленькую не хочется.
4. Погода продолжает ухудшаться.

Примерно в 16:20 принимаем решение разворачиваться, пусть даже до вершины осталось совсем немного. Спускаемся вниз к осыпи, траверсируем ее в обратном направлении, затем спускаемся одновременно в связках на ледник, проходим его, поднимаемся на гребень, по которому шли утром и возвращаемся к перевалу Каярта Южная к 17:30, см фото 6.7.

Фото 6.7 пройденный путь.

К концу дня все настолько замерзли и продрогли, что даже руководитель вечером надел пуховку.

День 7. Пер. Каярта - ночевки Тютю

Подъем в 7:00. Вокруг ясная погода, видно Эльбрус. От вчерашней непогоды не осталось ни следа. Завтракаем и поминая предыдущие дни, стараясь максимально эффективно использовать каждую минуту солнца - раскладываем вещи на просушку. См фото 7.1.

Фото 7.1 лагерь на перевале Каярта Южная утро 7-го дня.

С перевала отлично виден путь спуска, перевал Каярта Западная 2А, в. Аджилколбаши, в. Каярта. Открывается вид на гребень, по которому мы вчера блуждали в тумане. Сегодня путь виден и можно было бы идти…См. Фото 7.2. Но мы не будем жертвовать основной целью похода - траверсом Эльбруса ради того, чтобы пройти этот путь. Потеряем день, а кто знает хватит ли дальше времени?

Фото 7.2 вид на гребень в сторону вершины Каярта

Перевал Каярта Южная

Участок пути

Выходим в 11:30 сразу в кошках, т.к. на заснеженной осыпи вероятнее всего будут участки со льдом.. Путь вниз идет по заснеженной осыпи до 30 градусов и затем выводит к снежному склону, который чуть покруче.См. Фото 7.3. Бергшрунд хорошо засыпан, но на всякий случай кидаем веревочку на ледорубе, придерживаясь за которую все проходят берг. См фото 7.4.

Фото 7.3 начало спуска с перевала Каярта Южная.

Фото 7.4 прохождение бергшрунда и выход на ледник.

На ледник Западная Каярта выходим около 12:20. По леднику движемся в связках. См фото 7.5и 7.6. Ледник короткий и около 13:00 спускаемся на морену. Здесь снимаем кошки.

Фото 7.5 спуск по леднику Западная Каярта

Фото 7.6 спуск по леднику Западная Каярта нижняя часть.

После спуска с ледника переходим на орографически левую сторону р. Орелю и продолжаем спуск по ней. Вскоре морена меняется на зеленку. См. Фото 7.7. И 7.8

Фото 7.7 переходим на левую сторону р. Орелю

К 15:20 выходим на большое каменное плато с ручьем. Вдоль ручья зеленеет трава. Погода теплая, выглядывает солнце, с удовольствием обедаем, отдыхаем и в 16:40 выходим далее.

Фото 7.8 место обеда.

Продолжаем спуск вдоль ручья, минут через 20 спускаемся на еще одну ступень ниже, где оставляем по правую руку скальные выходы и поворачиваем влево. Петляем по скалистому склону (см фото 7.9), все сильнее забирая влево.Местами обходим бараньи лбы.

Фото 7.9 путь выхода из д.р. Орелю в д.р. Тютюсу (фрагмент)

В результате к 17:20 выходим в карман долины Тютюсу. Здесь видим моренный гребень окаймляющий старые границы ледника. Погода начинает портиться, садится туман. Поднимаемся по гребню на плато, на котором должны быть нижние ночевки Тютю и видимость падает до 50 метров. В тумане движемся на нашу “теоретическую” точку с расположением ночевок и натыкаемся на туры. По турам находим более менее сносные места у воды и в 18:20 встаем на ночевку. К этому моменту все закрывает туманом и начинает моросить. Общий вид на путь пройденный при переходе из д.р. Орелю в д.р. Тютюсу можно посмотреть на фото 7.10.

Фото 7.10 путь перехода из д.р. Орелю в д.р. Тютюсу.

День 8. Подъем на перевал Тютю Западный

Подъем дежурных в 5:00. Завтракаем и высушиваем вещи.. Собираемся крайне медленно. Выходим в 8:15. От места ночевки движемся в сторону моренного гребня ледника Северный Тютю см фото 7.10 и 8.1. Проходим 2 рукава р. Тютюсу, и на другой стороне реки находим еще одно отличное место для ночевок. Оно отлично защищено рельефом от ветра, т.к. находится в углублении, и из-за этого плохо заметно и его сложно найти. Далее выходим на моренный гребень, и по нему поднимаемся к леднику (около 200 м) набора высоты. См. Фото 8.2 Перед ледником одеваем кошки. Выходим на ледник в 10:30.

Фото 8.1 вид от места ночевки на выход под перевал Тютю Западный

Фото 8.2 выход по гребню к началу ледника.

Крутизна ледника около 20 градусов. Через 1,5-2 ходки ледник поворачивает направо. Далее проходим еще 2-3 ходки и выходим на выполаживание. Время 14:00. См фото 8.3

Перевал Тютю Западный

Подъем на перевал

Фото 8.3 выполаживание ледника

После выполаживания склон становится круче, до 35 градусов. Движемся по левой части склона. Еще левее от нас скальный сбросы и скорее всего карнизы. Через ходку выходим к небольшому ледопаду, хорошо засыпанному снегом. См. Фото 8.4

Фото 8.4 ледопадик при подъеме на пер. Тютю Западный

За ледопадом склон снова выполаживается и мы попадаем в зону “плохо закрытых” трещин. Проходим трещины с подстраховкой на “ледобурной дорожке” 1,5-2 веревки вверх.

Фото 8.6 обход трещины.

Впереди снова небольшое выполаживание и длинная большая трещина. Отсюда уже хорошо виден перевал Тютю З и путь выхода на него. Но пока обходим трещину, облаками затянуло весь склон и перевал Тютю скрылся. Видимость 10-20 метров. Подождали около 20 минут - погода не изменилась. Т.к. постановка лагеря в месте где мы находимся невозможна, да и до перевала осталось совсем немного начинаем движение по GPS, учитывая, что слева находятся сбросы. Стараемся двигаться с набором высоты, не сильно забирая влево. Через какое-то время туман расходится и мы понимаем, что практически вышли на перевал. См. Фото 8.7

Фото 8.7 выход на перевал Тютю Западный

На перевал выходим в 17:30, дальнейший путь не имеет смысла, ставим лагерь.

Фото 8.8 лагерь на перевале Тютю Западный

День 9. Спуск в Уллутау

Подъем в 5:30. После завтрака не спеша собираемся и по очереди бегаем на в. Тютю Западная. Оттуда прекрасный вид не только на наш дальнейший путь к пер. Куллумкол, но и на весь Кавказ. Тур и записку на перевале не находим. Выходим в 8:15. Путь по гребню см на фото 9.1. В средней части гребня 15-20м разрыв. Здесь висит чья-то старая дюльферная петля. Крепим свою петлю из двойной расходной стропы и спускаемся сдернув за собой веревку. См фото 9.2.

Фото 9.1 вид на путь по гребню

Фото 9.2 прохождение разрыва в гребне

В 10:00 выходим на в. 4137. Отсюда видим уже пройденный путь см фото 9.3, перевал Куллумкол, вершину Куллумкол, л. Суллколсу, часть л. Зап. Джайлык. См фото 9.5 Начинаем спуск в сторону перевала Куллумкол. Спуск идет по крупной осыпи, местами по снегу. См фото 9.4.К 11:15 спускаемся к перевалу Куллумкол 1Б. Высота go GPS 3940. Погода просто волшебная!

Фото 9.3. Вид на гребень со стороны в. 4137

Фото 9.4 участок спуска к пер. Куллумкол

Фото 9.5 участок спуска к пер. Куллумкол

На перевале одеваем кошки и сразу связываемся, т.к. спуск с перевального взлета проходит в основном по снегу, а далее выход на ледник. См фото 9.6. Высота в месте выхода на ледник около 3740.

Фото 9.6 спуск с пер. Куллумкол на л. Западный Джайлык

Путь движения по леднику Западный Джайлык к пер. Шогенцукова очевиден и не вызывает никаких вопросов. Кроме того, он отлично просматривался с гребня Тютюбаши (см фото 9.7).

Фото 9.7 путь от перевала Куллумкол

Проходим ледник и к 13:00 выходим на пер. Шогенцукова, высота ~3580. Перевал не имеет явно выраженной седловины. Это просто большой разрыв в гребне. См фото 9.8

Фото 9.8 выход на пер. Шогенцукова

Здесь отдыхаем развязываемся и ищем тропу ведущую к райским ночевкам и далее в а\л Уллутау. Тропу находим не сразу и только с помощью Арсения, который ходил по ней ранее. (в общем то ничего страшного нет, если начать движение без нее. В любом случае мимо райских не промахнуться). По тропе спускаемся около 250 м и в 14:20 выходим к прекрасным местам с великолепной водой. Здесь обедаем сушимся, а некоторые даже купаются. Здесь же встречаем первый раз за поход людей ).

Далее за 2 часа по отличной тропе спускаемся по орографически правому берегу р. Куллумкол до моста, переходим реку и по дороге выходим к а\л Уллутау. В лагере мы в 18:20.

Фото 9.9 ниже райских ночевок

У нас есть вечер на то, чтобы разобрать заброску. Из а\л звоним, сообщаем, что у нас все ок.

День 10. Вынужденная дневка.

Подъем в 5:00 по плану мы должны подняться сегодня на пер. Гумачи, сходить вершину Гумачи и ночевать на перевале.

С утра идет небольшой дождик. Погода не очень приятная.

Арсений жалуется на самочувствие. Померили ему температуру - более 37. Выходить сейчас значит подвергать его опасности. Даем ему жаропонижающее и решаем ждать до 12 и принимать решение по ситуации и его самочувствию.

Пока Арсений остается лежать в палатке решаем прогуляться к а\л Джайлык. По унылой дороге доходим до моста через Адырсу. Любуемся течением реки. Погода портится, дождь усиливается. К 11 возвращаемся в лагерь. Арсений не чувствует улучшений в своем состоянии. Решаем обратиться к врачу, который есть в а\л. Осмотрев Арсения, врач предлагает ему завершить маршрут. Арсений соглашается. Также выясняем, что в течении 25 минут вниз в Баксан из Уллутау поедет а\м, на котором могут абсолютно безвозмездно) спустить нашего больного. Арсений уехал вниз. Новым завхозом была назначена Оля Бородина.

Идти никуда не хотелось и использовав дождь в качестве повода решаем остаться на сегодняшний день в Уллутау. Природа же пытается воздействовать на нашу сознательность - после обеда, около 14 погода улучшается и к 15 на небе ни облачка. Но уже поздно … до вечера играем в крокодила, отдыхаем.

День 11. Пер. Гумачи - Домики гляциологов

Подъем в 05:00(здесь и далее указан подъем дежурных), небо ясное(высота 2414м). Завтракаем и собираем лагерь. После перераспределения части груза сошедшего участника рюкзаки приняли угрожающие формы, с другой стороны мы были отдохнувшие и полны желания и сил продолжать путь. Переходим ручей у стоянки и направляемся к мосту через р.Адыр-Су. До моста стоит предупреждающий знак о погранзоне и требование предъявить пропуск. Кому и куда предъявлять пропуск не уточняется. Переходим мост, попадаем на солнечную сторону и начинаем подъем по левой(орографически) стороне долины(фото 11.1). Набитая тропа идет вверх вдоль ручья Чатсу с увеличивающейся крутизной склона, появляются заросли рододендронов.

Далее влево, и попадаем на нижние гумачинские ночевки к 9ти часам утра(высота 2680м). После привала идем по тропе в направлении пер.Гумачи(фото 11.2, 11.3). К 10:30 достигаем ледника Гумачи, немного проходим по осыпи справа по ходу движения и выходим на ледник(высота 2990м). Делаем продолжительный привал, надеваем системы, кошки, связываемся в связки, в 11:21 начинаем движение по леднику ближе к его центральной части, т.к. справа сыпет.

Фото 11.1 Вид на подъем в сторону пер.Гумачи

Фото 11.2 Движение после нижних гумачинских ночевок

Фото 11.3 Ледник Гумачи с тропы

Через несколько сотен метров проходим через перегиб на склоне и получаем прямо в лица сильный, плотный, очень холодный ветер, дующий с перевала в направлении долины Адыр-Су. Ветер дует не порывами, а постоянно, как от вентилятора. В 11:56 делаем привал с целью утепления, отдыха и визуального определения пути прохождения перевала. Как изначально и было запланировано руководителем, идти будем справа через ледопад(фото 11.4). В 13:05 подходим под начало подъема по ледопаду (высота 3350м).

перевал Гумачи 2А

Участки пути

Делаем станцию и выпускаем лидера без рюкзака. Он поднимается, делает вторую станцию. Остальные поднимаются по перилам, с помощью жумаров, последний участник разбирает станцию и поднимается с верхней страховкой при помощи ледоруба. Ледопад проходим, используя скользящую страховку на льдобурах(фото 11.6). Движение получается по серпантину, между трещинами (фото 11.5). После ледопада, в 15:35 делаем небольшой привал (высота 3520м), и в 15:59, двигаясь по плотно-задутому фирну выходим на перевал Гумачи(высота 3560м)(фото 11.7, 11.8).

Фото 11.4 Пер.Гумачи с ледника после выхода за перегиб

Фото 11.5 Чегет-тау с ледопада Гумачи

Фото 11.6 Прохождение ледопада Гумачи

Фото 11.7 Вид в сторону р.Адыр-Су с пер.Гумачи

Фото 11.8 Группа на пер.Гумачи

Перевал Гумачи соединяет долины рек Адыр-Су и Адыл-Су, ведет с ледника Гумачи на ледник Джанкуат. Видимость отличная, ветер дует порывами. С перевала видим прямо перед собой Гадыл, Башкару и Джантуган. Спуск на ледник Джанкуат находится метрах в десяти от тура в сторону вер.Гумачи. Петля на камне уже присутствует, но мы как и положено вещаем свою.

Так как в этот день планируем дойти до «зеленой гостиницы», учитывая текущее время, отказываемся от подъема на вершину Гумачи, которая прекрасно видна. Если будем подниматься на нее, то рискуем потерять время, решено с максимальной скоростью двигаться к Эльбрусу, чтобы оставались запасные дни на отсидку на “ловлю” погоды (при необходимости).

После непродолжительного отдыха, перевальной шоколадки и коллективного фото, руководитель с лидером начинают навешивать веревки на спуск. К 17:20 спускаемся с перевала (1 веревка дюльфера) и делаем привал(высота 3445м)(фото 11.9, 11.10). Отсюда открывается очень красивый вид на Эльбрус с востока, который виден не полностью.

Фото 11.9 Дюльфер

Фото 11.10 Кулуар к пер.Гумачи со стороны лед.Джанкуат

В 17:44 начинаем движение в связках по закрытому леднику Джанкое (фото 11.11, 11.13). Проходим ледник, руководствуясь отчетом группы Новоселова за 2013г. Т.е. налево-направо-налево по ходу движения с выходом на левобережную морену ледника к 18:40(высота 2860м). Привал, снимаем железо и системы. К этому времени на небе появилась некоторая облачность, а со стороны долины поднялся не сильный туман. Начинаем движение в сторону «зеленой гостиницы», туман усиливается, временами затрудняя ориентирование (помогали туры). Подходим к базе гляциологов, и не дойдя до «гостиницы» метров 200, после разведки Ильи и Димы, становимся недалеко от базы у реки Адыл-Су среди зарослей кустарника и травы в 20:00 (высота 2635м).

Фото 11.11 Траектория начала движения по лед.Джанкуат

Фото 11.12 Пер.Гумачи с лед.Джанкуат

Фото 11.13 Траектория движения по лед.Джанкуат

День 12 п. Эльбрус - д.р. Ирик

Подъем в 06:50 (высота 2635м) (фото 12.1), погода пасмурная, осадков нет. Выход в 09:41, двигаемся по тропе вдоль р.Адыл-Су (фото 12.2), по пути заглядываем на моренный гребень, чтобы посмотреть на озеро. Вряд ли его можно назвать красивым (фото 12.3 и 12.4) спустя примерно час начинается слабый непродолжительный дождь, который периодически возобновляется.

Фото 12.1 Ледник Джанкуат с места ночевки

Фото 12.2 Долина реки Адыл-Су, база гляциологов

Фото 12.3 Моренный гребень вокруг озера.

Фото 12.4 Озеро у “зеленой гостиницы”

Тропа местами довольно крутая, переходим с левого на правый берег по крупным камням, вдоль которых натянут трос.

Фото 12.5 Долина реки Адыр-Су

Фото 12.6 Долина реки Адыл-Су

В 11:25 прошли альплагерь Джантуган, погода проясняется (фото 12.7). После лагеря начинается автомобильная дорога. Спустя час переходим мост через р.Адыл-Су (фото 12.8) и идем минуя альплагерь Шхельда до погранпоста(12:35, высота 1942м). Предъявляем документы, звоним близким, отдыхаем до 13:04.

Фото 12.7 Дорога после альплагеря Джайлык

Фото 12.8 Мост через р.Адыл-Су

Фото 12.9 Дорога после погранпоста

Далее по дороге до пос. Эльбрус(13:53, высота 1794м)(фото 12.9), у магазина делаем привал. Небо затягивает облачностью, редкими порывами дует сильный ветер.

В 14:15 продолжаем движение, начинается крутой подъем по поселку и далее вдоль р.Ирик. Тропа постепенно выхолаживается(фото 12.10). В 14:51 на травянистом склоне с деревьями, кустарником и отдельными камнями размером с автомобиль делаем привал на обед. Как только достаем еду, начинается дождь.

Во время обеда дождь продолжает идти и принимаем решение ставить палатки. Неспешно ставим лагерь, отдыхаем, ужинаем и ложимся спать. Уже в сумерках рядом с нами ставят палатки еще одна или две небольшие группы. Высота 1980м.

Фото 12.10 Тропа вдоль р.Ирик

День 13. Д.р. Ирик

Подъем в 04:30, облачно, но без осадков. В 07:00 выходим. Поднимаемся по набитой тропе вдоль р.Ирик, по пути есть хорошие места под палатки. Открытые склоны ненадолго сменяются хвойными лесистыми участками (фото 13.1). Тропа идет по орографически левой стороне долины. Около 9ти утра проходим мимо большого палаточного лагеря, видимо какие-то сборы, затем минуем кош (фото 13.2).

Фото 13.1 г.Эльбрус из д.р.Ирик

Фото 13.2 Долина реки Ирик

Начинается крутой подъем по тропе, на котором обгоняем группу 15-20 человек (фото 13.3). Тропа поворачивает направо, выполаживается и выводит в долину Ирикчат. Метров через 300, пройдя несколько маленьких ручейков, на травянистой поляне ставим палатки и устраиваем полудневку, погода «к дождю». Впереди виден снежный подъем, перевала не видно, облачно, временами сильный туман, время 11:12, высота 2903м. В этот день набираем около 1000 метров по высоте, дальше решаем никуда не идти, чтобы сохранить силы для траверса Эльбрса.

Фото 13.3 Путь подъема в д.р.Ирикчат

Фото 13.4 Район пер.Ирикчат из д.р.Ирик

День 14. Пер. Ирикчат - АЛП 4100

Подъем дежурных в 4:30. Выход группы в 6:45. Поднимаемся по орографически левому берегу по тропе вдоль р. Ирикчат. Сначала тропа идет по среднему размеру каменной осыпи (см фото 14.1), и выводит на небольшую ступень, затем на следующую и затем еще на одну. К 9:20 поднимаемся на 3300.

Фото 14.1 вид на пройденный путь по д.р. Ирикчат

перевал Ирикчат 1Б с выходом на АЛП

 Участки пути

Выйдя на последнюю ступень замечаем группу, которая движется в сторону перевала. Отсюда уже есть 2 варианта подъема на перевал Ирикчат (см фото 14.2):

1. Напрямую по дну долины и затем подняться на перевал
2. Траверсировать склон с плавным подъемом (данный путь отмечен на фото 14.2)

Мы выбираем второй вариант, кажется, что плавный подъем дастся нам легче. Но траверсировать склон оказывается очень неудобно, т.к. Идем по небольшому количеству снега лежащего на камнях (скользко). Постоянно проваливаемся между камней. В какой-то момент с нашего пути открывается вид на Эльбрус (см фото 14.3).

Фото 14.2 не самый удачный вариант подъема на пер. Ирикчат

Фото 14.3 вид на Эльбрус с подхода к пер. Ирикчат

На перевал выходим в 10:20. Здесь мы встречаемся с группой, которую видели на подходе. Отсюда замечательные виды в разные стороны. Хорошо видно Эльбрус.См фото 14.4 и 14.5.

Фото 14.4 вид с перевала Ирикчат в сторону д.р. Ирикчат

Фото 14.5 группа на пер. Ирикчат

Обмениваемся записками с ребятами и в 10:40 уходим в сторону Рыжего бугра. Орографически левее по гребню (см. Фото 14.6) одеваем кошки, связываемся и выходим на ледник.

Фото 14.6 место выхода на ледник

После начала движения по ледовому полю натыкаемся на вешки и далее идем по ним. Вешек много, в хорошую погоду они отлично видны. В случае тумана их видно не будет. В 13:10 выходим к “скальным замкам”. Поднимаемся на АЛП и устраиваемся на обед. Высота около 3800.

В 15:10 выходим и идем по скальной осыпи. На АЛП был план связаться по GSM связи с Москвой и узнать прогноз погоды на ближайшие три дня. Связаться и поговорить голосом не удается. Получается только отправить смс-ку. Прогноз на ближайшие дни - стабильная погода, максимальный ветер на 3-й день. Далее прогноз на ухудшение. Принимаем решение продолжить траверс. В этот день к 16:00 доходим до 4100. Дальше продолжать движение смысла нет, т.к. уже поднялись существенно больше, чем на 1000 метров.

Находим более менее ровную площадку около огромного камня. Ставим палатки рядом с ним, он обеспечивает хорошую защиту от ветра. Одну палатку дополнительно защищаем снежной стенкой, другую каменной ))). Заканчиваем строительные работы в 16:40.

К вечеру ветер усиливается и становится существенно холоднее.

Фото 14.7 озеро на АЛП

Фото 14.8 вид на АЛП от места ночевки.

День 15. АЛП 4900

Подъем дежурных в 4:30. Выход группы в 7:30. Погода великолепная – ветра почти нет, небо чистое, слабый минус – вот бы такое же счастье на день восхождения! Продолжаем движение по тропе вверх по АЛП, рис.15.1.

Рис.15.1. Начало движения, видно снежную стенку нашего лагеря на 4100 м.

Осыпи периодически пересекаются снежниками. С утра снег подмёрзший и жёсткий, но всё равно не хочется мочить ботинки и стараемся обходить снег по камням. После первой ходки забираемся на небольшую ступень, далее крутизна склона увеличивается примерно до 30 градусов - идем по крутому снежному склону около ходки до ночевок 4600 (дошли до них от ночевки за 2ч.40мин.). Ночевки 4600 расположены под боковым кратером – представляют из себя пологую полянку (на скальной осыпи) метров 20-30. Там можно поставить несколько палаток, но наши ночевки на 4100 были более удобные и вместительные. Чувствуется высота, темп движения снижается, но погода хорошая, склоны удобные и идётся в целом неплохо.

Траверс АЛП от 4600 -Эльбрус Восточная - пер. седловина Эльбруса 2А

Участки пути 

После ночевок 4600 идем по снежнику под скальную осыпь (на Акчерьякольский лавовый поток), лежащую над левым склоном кратера. Склон стал еще круче, а идется еще труднее (тяжело дышится). Движемся над самым кратером и любуемся уходящими к нему обрывами, рис.15.2. По дороге минуем палатки восходителей, ушедших утром на вершину.

Фото 15.2. Движение над боковым кратером.

Видно, что идем не по обычной сыпухе, а по лавовому полю – кругом базальтовые глыбы причудливой формы. Движемся дальше вверх по снежно-каменному склону и к часу дня добираемся до высоты 4900м, где видим несколько площадок под палатки. Ночёвки скромные, площадки небольшие и нуждаются в небольшой доработке. Абсолютно все группы, встреченные нами по пути, шли на вершину радиально, а значит, чем ближе к вершине, тем менее благоустроенных ночевок следует ожидать, что мы и наблюдаем. До вершины уже не так далеко, следующие площадки на 5100м могут быть совсем плохими и потому решаем вставать на ночевку здесь. Укрепляем каменные ветрозащитные стенки и обедаем. Царит полный штиль, жарит солнце – можно с комфортом полежать на воздухе, прямо курорт. Видимость бескрайняя – хорошо видно Казбек и Джимарай, а еще видно, что Земля круглая. фото .15.3.

Рис.15.3. Вид с ночевок на 4900 м.

Утром видели впереди огоньки восходителей и днём миновали их палатки. После обеда замечаем первых идущих на спуск и кипятим им зеленого чая. Все изнурены жаждой, так как не ожидали такой жары и безветрия, и своё питьё давно израсходовали. Узнаем у них про особенности дальнейшего пути – становится ясно, что особых технических сложностей можно не ждать. Ужинаем и ложимся спать в 19.00.

Рис.15.4. Путь 15-го дня до ночевок на 4900 м.

День 16. Эльбрус и спуск

Подъем дежурных в 0:00. Общий подъём в 1:00 и выход группы в 3:00. Погода ясная, слабый минус, небо усыпано звёздами, на равнинах под нами видны огни городов. Ветра практически нет. Первые ходки делаем по 25 мин для разминки, на второй ходке уже светает. Идём по тропе, которую иногда теряем. На 5000 м связываемся, т.к. начинается снежник, с которого есть куда лететь. После снежника вновь выходим на осыпь, где несём веревку в кольцах. К 5 утра подходим к верхней точке бокового кратера, рис.16.1, после чего продолжаем движение по закрытому леднику.

Рис.16.1. Рассвет, вид на верхнюю стенку бокового кратера.

Местами крутизна склона увеличивается до 35 градусов, идти становится тяжелее, хотя тропить не надо – двигаемся по чужим замороженным следам. В районе высоты 5370 м траверсируем крутой снежный слон, разделяющий два скальных выхода. Место неприятное, ниже крутой ледник, а снег покрыт твердой ледяной коркой. К счастью, вчерашние восходители прорубили здесь настоящую траншею, и мы безопасно проходим с попеременной страховкой. Двигаемся дальше в связках до следующего крупного скального выхода на 5460 м, рис.16.2.

Рис.16.2. Движение в связках.

Отсюда уже видны скалы Фрешфильда, склон становится более пологим и дальше двигаемся без связок. Следующей ходкой идем по снежнику, обходя скалы слева. Склон выполаживается. После скал становится совершенно полого. Отдыхаем на снежной площадке под скалами Фрешфильда, рис.16.3, в 60м ниже вершины.

Рис.16.3. Скала Фрешфильда, последний переход к вершине.

Небольшой переход по снежному склону и в 8.15 мы на Восточной вершине, рис.16.4.

Рис.16.4. Группа на Восточной вершине Эльбруса.

Видна длинная вереница людей, идущих на Западную вершину, рис.16.5.

Рис.16.5. Вид на Западную вершину Эльбруса с Восточной.

После фотосессии на Восточной вершине идём на седловину по снежно-осыпному склону, ориентируясь на новый домик RedFox. В 8.55 мы у седловины. Погода шепчет, самочувствие у всех хорошее, поэтому оставляем рюкзаки, отдыхаем и радиально идём на Западную вершину, рис.16.6.

радиальное восхождение на Эльбрус Западную

 Участки пути

Рис.16.6. Путь на Западную вершину.

С южного склона через седловину до Западной вершины идёт мощнейшая тропа по снегу. Налегке без рюкзаков быстро поднимаемся наверх, обгоняя вереницы уставших людей и в 11 мы на Западной вершине, рис.16.7. На вершине сильный ветер, но небо чистое.

Рис.16.7. Группа на Западной вершине Эльбруса.

Спускаемся к рюкзакам на седловину и обедаем. Отдохнув, в 11.40 начинаем спуск. Бодро пересекаем седловину и уходим на косую полку, рис.16.8.

Рис.16.8. На косой полке.

После мощной тропы по косой полке идёт накатанная ратраками и снегоходами дорога. Перед скалами Пастухова кипятим чай и немного отдыхаем. К часу дня доходим до скал Пастухова, где отдыхающих во множестве катают на снегоходах и появляются палаточные лагеря.

Количество народа на южном склоне просто шокирует. Продолжать поход не хочется, такое ощущение, что мы уже вышли в цивилизацию. Ну и т.к. основная цель похода выполнена, то принимаем решение спускаться вниз на канатке и резать спуск через обсерваторию.

Спускаться по раскисшему снегу вниз легко и приятно, получается даже бежать со скольжением. В ходе длительного спуска у некоторых участников появляются боли в коленях, поэтому общий темп умеренный. К 15.30 доходим до станции Гарабаши, и дальше на канатке спускаемся до Азау. Там находим Газель и доезжаем до гостиницы Купол, где моемся, отдыхаем и празднуем в кафе удачное окончание похода.

Выводы и рекомендации

1. Удалось пройти интересный и насыщенный маршрут 3 к.с. Мы начали маршрут на высоте 1500м и плавно поднялись до 5642. Поход показал, что 10-13 дней достаточно для хорошей акклиматизации к высоте Эльбруса. Ни у кого из участников на траверсе Эльбруса проблем из-за высоты (кроме одышки) не было.
2. Начало маршрута.
3. Этот кусок вызывал наибольшие опасения, т.к. лежал вблизи дороги, пастбищ и кошей. Встреча с местными не входила в наши планы. Однако все опасения оказались напрасными - дорога была пуста, коши, обозначенные на карте, заброшены, стада практически не выпасались тут.
4. Летом на маршруте от скалистого хребта до пер. Ворлан могут быть проблемы с водой. Стоит расчитывать на воду только в реках указанных на карте и брать с собой запасы на день.
5. Рекомендуем для включения в походы от 1 кс и для походов в межсезонье. Наличие этой части может не только служить основой мягкой акклиматизации, но также позволит разнообразить поход - вокруг море зелени и скалы, во время нашего прохождения практически не было снега и совсем не было льда.)
6. Связка перевалов Первомайский - Джилги Восточный - Джилги - Сарын рекомендуется для походов начиная с 1 к.с. Представляет из себя интересное, достаточно разнообразное и совершенно не скучное для прохождения препятствие 1А. В хорошую погоду отсюда можно любоваться видами на весь Чегем и даже на Безенгийскую стену.
7. Пройденная нами категория трудности перевала Сарынтау вполне соответствовала 1Б. Физически он показался не менее тяжелым, чем пер. Каярта Южная 1Б. Перевал не рекомендуется включать в походы 1 к.с. как первое категорийное препятствие.
8. Узел Каярта
9. Задуманный нами траверс может быть интересен и легко проходим в походах начиная от 3 к.с., но примерно начиная со второй половины июля, когда снег растает и окончательно исчезнут карнизы с гребня вершины Каярта. До этого времени данное препятствие может представлять немного больше опасности (карниз, лавинки), чем стандартная Кавказская 2А.
10. Перевал Каярта Южная вполне соответствует категории 1Б, является технически доступной 1Б, рекомендуется для прохождения в походах 2 к.с. и может быть отлично использован как акклиматизационный для походов 3 к.с.
11. Траверс пер. Тютю Западный + пер. Куллумкол + пер. Шогенцукова
12. Очень интересное препятствие, настоящая 2А. Это и благодаря набору сбросу ~1000м от нижних ночевок Тютю и около 850 до райских. И благодаря разнообразному рельефу и требующимся техническим навыкам группы.
13. прохождение перевала от д.р. Тютю Зап. в сторону до а/л Уллутау в рамках горного похода потребует 1,5 - 2 дня. Т.е. приедтся ночевать или на пер. Тютю Зап или на пер. Куллумкол. Вариантов для ночевки масса, мы ночевали на Тютю Зап отчасти для акклиматизации перед Эльбрусом
14. В хорошую погоду с перевала отлично видно и большую часть известных вершин Приэльбрусья, Безенги, и конечно Эльбрус. Вид незабываемый.
15. Поздним летом или в малоснежный год, на л. Сев. Тютю возможны участки с открытым льдом, что усложнит прохождение.
16. Перевал Гумачи. Данный перевал показался каким-то мелким, игрушечным что-ли. Проходится от Уллутау до Зеленой Гостиницы за 1 день, без особого напряжения. Это благодаря не оч. большой высоте самого перевала и хорошей тропе на подходе (со стороны а\л Уллутау). Технически же он требует чуть больше чем 2А (в случае прохождения ледопада в лоб, из-за крутизны склона самого ледопада), но на 2Б не тянет явно, даже если снежного покрова будет значительно меньше.
17. Перевал Ирикчат - технически и физически простая 1Б. Рекомендуется к прохождению в 2 к.с. и возможно даже в 1 к.с., но не как 1-й перевал.
18. Эльбрус Восточная по АЛП.
19. Техническая сложность подъема по АЛП существенно меньше, чем сложность остальных пройденных нами перевалов 2А. Но прохождение с верхней ступени д.р. Ирикчат потребует не менее 2-х ночевок для хорошо акклиматизированной группы ! Протяженность, высота и изменчивый характер погоды - вот основные сложности при прохождении. Не рекомендуем в походы 3 к.с. для “молодой” группы, в которой участников и руководитель не имеют опыта прохождения/руководства 2А. Самая главная рекомендация в том, что не стоит рисковать при плохой погоде, лучше отступить.
20. Восточная вершина показалась существенно приятнее Западной. В первую очередь из-за меньшего количества желающих ее посетить (конечно, она же на 20 м ниже). И во вторую из-за вида, который открывается с нее на восток.
21. Эльбрус Западная. Ходили данную вершину радиально с седловины, без рюкзаков. На подъем была вытоптана целая “трасса”, по одной полосе в каждую сторону. Количество народу и тропа на наш взгляд существенно снижает категорию данной вершины, мы оценили ее в 1Б. На самой вершине очередь на фотографию с туром. Ну в общем посещение западной вершины как то расстроило что-ли. Словно ты в Москве на тверской в Макдональдсе в очереди за гамбургером.
22. Не рекомендуем добавлять в нитку похода траверс Эльбруса с выходом на юг. Когда в 2009 году руководитель был там, было существенно меньше людей (наверное дело было еще в том, что был сентябрь). Но в момент прохождения маршрута Южный склон в районе Приюта 11 напоминал все тот же макдональдс. Гораздо лучше закончить поход в Джилы-су.

Снятые записки

Записка с перевала Сарын

Записка с перевала Сарынтау

Записка с перевала Каярта Южная

Записка с перевала Каярта

Записка с пер. Тютю Западный

Записка с вершины Тютю 2-я Западная

Записка с перевала Куллумкол

Записка с перевала Шогенцукова

Записка Гумачи

Записка Ирикчат