Всего отзывов: 0 (оставить отзыв)

Автор: Денис Байдин, г. Долгопрудный

Справочные сведения

Проводящая организация

Федерация спортивного туризма Московской области и Горная секция МФТИ

Место проведения

Киргизия, Северный Тянь-Шань, Киргизский хребет

Общие справочные сведения о маршруте

Нитка маршрута Запланированная нитка

г. Бишкек - а/л Ала-Арча - дол. Адыгене - пер. ХХХ лет ВЛКСМ (2А, 4063) - пер. Джаламыш (1Б, 4098) - пер. Смена Южн. (3А, 4080) - дол. Ала-Арча - пер. п/п (2А-2Б, 4200) - дол. Ала-Арча - лед. Аксай - в. Корона 1-я (2Б, 4810, рад.) - пер. Корона Южн. (4600) + в. Байлян 1-я (4700, рад) + пер. Топ-карагай (4523) = связка (3А) - пер. Жаркий (4300) + п. Фестивальный (4400, рад) = связка (3А) - пер. Туюксу В. (1Б*, 4065) - дол. Аламедин - пер. Тоо-карын (2Б, 4075) - лед. Салык З. - пер. Юбилейный (4542) + в. Анжелы Дэвис(4682, рад) = связка (3А) - дол. Иссык-Ата - кур. Иссык-Ата - г. Бишкек

Пройденная нитка

г. Бишкек - а/л Ала-Арча - дол. Адыгене - пер. ХХХ лет ВЛКСМ (2А, 4057) - пер. Джаламыш (1Б, 4091) - пер. Смена Южн. (3А, 4092) - дол. Ала-Арча - а/л Ала-Арча - лед. Аксай - в. Корона 1-я (2Б, 4795, рад.) - пер. Корона Южн. (4589) + пер. Топ-карагай (4524) = связка (3А) - пер. Жаркий (4325, 3А) - пер. Туюксу В. (1Б, 4057) - дол. Аламедин - пер. Тоо-карын (2Б, 4076) - лед. Салык - пер. Усечёнка (3А, 4387) - дол. Иссык-Ата - кур. Иссык-Ата - г. Бишкек

*Высоты в запланированной и пройденной нитках по Классификатору и навигатору группы соответственно.

Изменения в маршруте и их причины

Отказ от прохождения п/п (2А-2Б) и спуск в а/л Ала-Арча по 2му запасному варианту. Использован по причине ухудшения погоды и наличия отставания от графика в акклиматизационном кольце.

Отказ от восхождения на в. Байлян 1-я по причине ухудшения погоды при выходе на пер. Корона Южн. Восхождение панировалось радиально с перевальной седловины, не составляет определяющей трудности препятствия, отдельного дня для него в плане не выделялось.

Отказ от восхождения на п. Фестивальный по причине ухудшения погоды при выходе на пер. Жаркий. Восхождение панировалось радиально с перевальной седловины, не составляет определяющей трудности препятствия, отдельного дня для него в плане не выделялось.

Прохождение пер. Усечёнка (3А) вместо пер. Юбилейный (3А) по 9му запасному варианту. Погода на Киргизском хребте была хуже обычной для района, во второй части похода мы чаще уточняли прогноз у координатора и при получении неблагоприятного прогноза было принято решение пройти запасной перевал и на день раньше оказаться в долине на тропе, чтобы точно успеть на самолет.

Определяющие препятствия маршрута

*В скобках указаны высоты, измеренные в походе по данным GPS-навигатора

Сведения об участниках

Общая смысловая идея похода

Изначально в качестве района маршрута планировались Фанские горы с интересными и сложными как ледовым, так скальными и комбинированными препятствиями, сухой погодой, не посещавшийся ранее большинством участников и руководителем. Был разработан маршрут, но нестабильная эпидемиологическая ситуация в Таджикистане в течение начала года и запредельная стоимость авиабилетов вынудила выбрать более знакомый и стабильный по этим показателям район.

Кроме того выбор района Северного Тянь-Шаня, и именно Киргизского хребта, для проведения похода 5к.с. был обусловлен следующими соображениями:

• для первого руководства маршрутом пятой категории имело смысл выбрать хорошо изученный район с достаточно стабильной погодой и хорошей транспортной доступностью
• поскольку половину группы составляли представительницы женского пола, также немаловажным фактором являлась возможность сделать продуктовые заброски на каждую неделю маршрута (2шт), которые можно завезти достаточно высоко по любой из основных долин с севера, а также по долине Каракола с юга
• преимуществом Киргизского хребта является достаточное количество сложных перевалы 2Б-3А категории в северных отрогах, особенно в Аксайской долине, что позволяет проложить маршрут без пересечения главного хребта, менее высокого и техничного
• в районе присутствуют не только традиционные в туризме снежно-ледовые, но и скальные препятствия, прохождение которых расширяет уровень горной подготовки участников
• в отличие от остальных районов Тянь-Шаня имеет наилучшую транспортную доступность, дорога от г. Бишкек занимает 1-2 часа и соответственно возможен быстрый и недорогой заезд/выезд, теоретически даже на регулярном транспорте, но мы заказывали трансферт
• в случае НС можно практически по любой долине за 1-2 дня выйти к людям, кроме того у т/ф Аксай в районе периодически работает вертолет, а также проводятся альпинистские сборы в дол. Ак-сай, что увеличивает шансы на своевременное оказание помощи, если она потребуется.

В планах было пройти интенсивный и насыщенный препятствиями линейный маршрут с небольшим акклиматизационным кольцом в начале. Поскольку фактический уровень собравшейся группы был достаточно высоким (хорошая техническая и физическая подготовка), сложность маршрута была заложена выше средней (по крайней мере, для первого руководства маршрутом данной категории). Препятствия выбирались по возможности разнообразные по характеру склонов, применяемых технических навыков (как индивидуальных, так и групповых), - с целью повышения техники, спортивного мастерства участников и подготовки их к спортивным походам более высоких категорий.

В качестве интересных элементов маршрута рассматривались:

• первопрохождение перевала, по предварительной оценке 2А-2Б к.т., обеспечивающего прямой короткий путь с верхней ступени ледника Манас на верхнюю ступень ледника Голубина, которое, к сожалению, не было реализовано
• скальный перевал Тоо-карын, категории 2Б с крутыми и непростыми в лазании скальными плитами на подъеме
• перевалы категории 3А - Смена Южн. (2Б по факту и 3А по классификатору), Корона Южн., Жаркий и Юбилейный (заменен на Усечёнку), в основном снежно-ледовые, но с различными особенностями склонов, включая ледопад и большие бергшрунды
• прохождение определяющих сторон препятствий на подъем
• восхождения на знаковые вершины района, с хорошим обзором и красивыми видами: удалось сходить только на 1-ю башню Короны, а от Байляна и Фестивальной пришлось отказаться из-за плохой погоды Маршрут был рассчитан на максимальное использование личной техники и движения в связках.

На весь поход предусматривалось продуктов на 21 день (включая 2 запасных дня и 2 полуднёвки).

Продуктовая раскладка составляла 550 (1 кольцо) / 590 (2 кольцо) / 640 (3 кольцо) грамм на чел. в день. Нитка маршрута состояла из 3х частей: акклиматизационно-тренировочное кольцо (6 дней) и линейный маршрут из 2х частей (7 дней и 6 дней). Делали 2 заброски: первую завозили на старт маршрута и оставляли в а/л Ала-Арча, вторую для нас завозили в юрту недалеко от бывшей т/б Теплый Ключ в долине Аламедина.

Новизна

По сути, элементы новизны маршрута отсутствуют. Запланированное первопрохождение перевала ориентировочной категории 2А-2Б не состоялось из-за ухудшения погоды при наличии отставания от графика, а остальные препятствия маршрута являются классическими в районе и достаточно часто посещаются.

Предпоходная подготовка

В рамках школы ВУ регулярно проводились лекции и практические занятия. Группа тренировалась на скальных карьерах в Полушкино и во Владимирской области, выезжала на ледолазание на сосульку в Подмосковье и в Ярославскую область. В мае часть группы проходила дополнительную скальную подготовку в Крыму в районе Батилимана на базе Горной школы «Категория трудности». Часть группы приняла участие в соревнованиях по ТГТ в марте и мае 2021г. Физической подготовкой каждый участник занимался самостоятельно. 2.4. Организация безопасности

Все участники имели индивидуальные страховые полисы компании «СОГАЗ» на сумму не менее 35000 долларов. У группы имелся спутниковый телефон системы «Thuraya», с помощью которого (на старте и финише - по мобильному телефону) группа примерно раз в 3 дня выходила на связь с координатором в Москве. Имелось 2 GPS-навигатора с загруженными векторными и растровыми картами.

Перед походом были согласованы возможные спасательные мероприятия в случае НС с фирмой АксайТрэвел (https://ak-sai.com/). Регистрацию в МЧС Киргизии оформляла принимающая сторона. В конце похода проинформировали вышеуказанные организации об успешном завершении маршрута.

Безопасность при прохождении маршрута обеспечивалась комплексом мероприятий в совокупности с опытом и квалификацией участников и руководителя:

• снежная тренировка перед прохождением первых перевалов
• выбор максимально безопасных мест для привалов и ночлегов
• выход на перевалы и вершины преимущественно в хорошую погоду
• в темное время суток движение не производилось
• темп движения соответствовал силам участников
• на сложных технических участках лидер всегда работал на динамической веревке

Нитка маршрута и варианты подъезда и отъезда

В северных отрогах Киргизского хребта находится достаточное количество перевалов 2Б и 3А к.т. Это обстоятельство позволяет строить множество разнообразных линий движения. Маршрут задумывался линейным, с кольцевой акклиматизационной частью, таким образом, чтобы пройти вдоль главного хребта с запада (дол. Адыгене, Ала-Арча) на восток (дол. Иссык-ата) через дол. Аламедин. Такой выбор маршрута способствует совершенствованию физической и технической подготовки (перепады высот, разный характер перевалов). Такой выбор направления маршрута обусловлен желанием преодолевать определяющие препятствия в основном на подъем. Стоит отметить, что данный район отлично подходит для организации технических походов 4-6 категорий. Большинство рек в районе переходится по естественным и искусственным мостам или разливам. На текущий момент (лето 2021г) все основные мосты находятся в хорошем состоянии.

Перевалы выбирались разнообразными, как в техническом, так и в тактическом смысле, отличающимися по характеру склонов, с преобладанием снежно-ледовой техники.

Маршрут планировался из 3х частей. Первая - акклиматизационно-тренировочное кольцо (6 дней, 4 препятствия - 2А, 1Б, 3А и 2А/2Б-первопрохождение), вторая часть (7 дней с вершиной 2Б, связки 3А, 3А, перевал 1Б) - основная, наиболее технически и физически напряженная, и третья часть - заключительная техническая (скальный перевал 2Б, связка 3А).

Заезд во все долины северных отрогов Киргизского хребта совершается по асфальтированным дорогам из г. Бишкек (1-2 часа). Также по ним возможен завоз продуктовых забросок.

Аварийные выходы и запасные варианты

На все перевалы категории 3А (а также на запланированное первопрохождение 2А-2Б) имелись запасные варианты с перевалами той же или более низкой категории, или обходами по долинам.

В случае непредвиденных аварийных ситуаций с любой точки маршрута можно за 1-2 дня по долинам выйти к окончанию автомобильных дорог в долинах, к т/б или а/л. В дол. Ак-сай расположена альпинистская хижина (Рацека), где часто проводятся сборы и находится много альпинистов.

Организационные сведения

Пребывание в Киргизии на срок до 60 дней не требует регистрации, заезд для граждан РФ возможен как по внутреннему так и по заграничному паспортам. Маршрут пролегал вне пограничных и заповедных зон. Встречу в аэропорту, транспорт к месту старта, выезд с конечной точки маршрута и доставку заброски обеспечивала фирма Юрия Траченко («Kyrgyz Adventures», https://kyrgyzadvent.com/). E-mail: kgzadv@gmail.com, тел: (+996)550-352-452 и (+996)557-504-332. Взаимодействие оставило только хорошие впечатления: надежно, оперативно. Газ для горелок в 450г баллонах заказывали также через Юрия. Перед стартом маршрута и после финиша размещались в уютном гостевом доме Lavitor (lavitorhotel@gmail.com, (+996)558-404-660, Бишкек, Касымаса Баялинова, 166а).

Для организации ПСР в случае НС по почте связались с фирмой Аксай-Трэвел (https://ak-sai.com/), контролирующей спасательный вертолет в регионе. Отправили им сведения о группе и маршруте, контактные данные и номера страховых полюсов. Согласовали действия в случае НС.

Карта маршрута

Акклиматизационное кольцо

Вторая часть маршрута: от дол. Курумды до погранпоста Бардоба

Третья часть маршрута: от погранпоста Бардоба до б/л пика Ленина (Луковая поляна)

Трек

График движения

Погода в течение большей части похода, кроме акклиматизационного кольца, была достаточно нестабильной. С утра было преимущественно без осадков, но во второй половине дня в основном осадки с ветром и ухудшением видимости. Два дня практически непрерывно шел дождь/снег, на седловины определяющих перевалов (Корона Южн., Жаркий) выходили в пургу, на Усечёнке начинался снег и усиливалась облачность. Благодаря отличной подготовке участников, эти обстоятельства не помешали прохождению основных препятствий, но от восхождений на некоторые вершины пришлось отказаться.

Высотный график

Высота, м

Перевалы на графике: 1 - ХХХ лет ВЛКСМ, 2 - Джаламыш, 3 - Смена Южная, 4 - пик Корона 1-я башня,

5 - Корона Южная, 6 - Топ-карагай, 7 - Жаркий, 8 - Туюксу Восточный, 9 - Тоо-карын, 10 - Усечёнка

По расстоянию

Максимальная высота ночевки - 4400м (на верхней ступени ледн. Кара-тоо).

Техническое описание маршрута.

Везде в описании (если не оговорено отдельно) правый или левый берег (сторона долины и т.д.) понимается орографически под временем движения (если не указано отдельно) понимается чистое ходовое время (ЧХВ).

Заезд на старт маршрута и подъем по долине Адыгене

25 июля (день 0).

Пять из шести участников группы прилетели в ночь с пятницы на субботу из Шереметьево (Москва) в Бишкек. К 7:00 по местному времени приехали в гостевой дом «Лавитор», разместились и позавтракали. Шестая участница прилетала следующим утром, поэтому большую часть продуктов мы закупили в соседних магазинах и запаковали, распределив по заброскам. На это был потрачен почти весь остаток дня, и мы легли спать в предвкушении старта маршрута.

26 июля (день 1). Утром прилетела шестая участница, мы позавтракали в гостевом доме, оставили 2ю заброску, чтобы ее нам завезли в дол. Аламедин. В 9:30 выехали из Бишкека в сторону а/л Ала-Арча. По дороге немного постояли в пробках и к 11:30 прибыли в а/л, который расположен на высоте 2150м. В воскресный день в нац. парке много отдыхающих, в том числе с палатками. Еще около часа потратили, чтобы найти завхоза лагеря (старое здание, 2й этаж, первая дверь справа) и оставить заброску на вторую часть маршрута. Затем перекусили арбузом и в 13:30 вышли на маршрут (на 1,5 часа позже плана). Чтобы попасть в долину Адыгене, нужно спуститься немного обратно по дол. Ала-Арча до моста на левый берег, выше впадения р. Адыгене. Раньше было 2 моста, старый (выше) и новый (ниже по течению). Мы хотели перейти по старому мосту, и поэтому ниже ГМС пошли по тропинкам в сторону реки. Однако, старый мост оказался разрушен, поэтому пришлось вернуться на асфальт и перейти по новому мосту (фото 1) в 1км ниже а/л (20 мин). Далее нужно по основной тропе подняться на устьевую ступень дол. Адыгене. Около указателя на мемориал альпинистам тропа раздваивается, нужно выбрать верхнюю (нижняя уходит вниз к реке и там заканчивается). Погода весь день солнечная, поэтому с тяжелыми рюкзаками и по жаре подъем дается тяжко. Вскоре тропа выполаживается, проходит мимо кладбища альпинистов (где мы ненадолго задержались) и выходит из леса (1ч10мин от моста). Еще через 1ч ЧХВ по тропе на травянистой террасе подходим к мосту на левый берег Адыгене (фото 3). До этого места тропа правым берегом р. Адыгене идет высоко над водой, мест для ночевок, как и удобного доступа к воде нет. Переходим по мосту и встаем на поздний обед. С обеда выходим в 18:00 и через небольшой переход (15 мин) встаем на ночевку на высоте 2800м. Здесь стоит отметить, что по плану ночевка должна быть на высоте 2900-3000м для лучшей акклиматизации, но группа выглядела уставшей, а до следующих площадок, судя по рельефу, было не меньше 1-2 переходов. Как окажется на следующий день, это расстояние и набор высоты в 200м преодолевается достаточно быстро и стоило подняться ночевать туда, но, к сожалению, это сделано не было.

Расчет ходового времени:

Спуск к мосту на левый берег р. Ала-Арча - 20мин

Подъем к мосту на левый берег р. Адыгене - 2ч10мин

От моста до м.н. - 15мин

Итого: 2 часа 45 минут ЧХВ

Фото 1. Новый (нижний) мост на левый берег р. Ала-Арча выше впадения в нее р. Адыгене.

Фото 2. Вид с начала подъема в дол. Адыгене на дол. Ала-Арча выше а/л.

Фото 3. Мост на левый берег р. Адыгене.

Перевал ХХХ лет ВЛКСМ (2А, 4063м/4057м GPS, ск.-ос.)

(**здесь и далее высоты перевалов: - первая цифра: данные из классификатора «Высокогорные перевалы», - вторая цифра: наши данные по GPS)

Координаты - по Классификатору: N42° 30.540' E74° 24.997', наши данные: N42° 30.537' E74° 24.997'.

Перевал расположен в северном отроге Киргизского хребта, между вершинами ХХХ лет ВЛКСМ и Панфилова. Соединяет лед. Гюзели (р. Джаламыш) и лед. Адыгене (р. Ала-Арча). Экспозиция перевала: запад/восток. Перевал пройден 27 июля 2021 года с востока (дол. Адыгене). Снята записка группы ГС МФТИ, г. Долгопрудный МО (7 чел.) от 18 июля 2019 г. Руководитель - Вишняков Е. Поход 5 к.с. (описание дается от ночевок в долине Адыгене до ночевок на гребне правой морены ледн. Гюзели).

27 июля (день 2). Выход в 8:30. От места ночевки продолжаем движение по тропе левым берегом в верховья долины Адыгене. За 1ч ЧХВ подходим под первую ступень долины на уровне древних конечных морен (чуть ниже этого места хорошие ночевки). Еще за 1 час подходим под моренный вал второй ступени, на который поднимаемся справа по ходу (фото 4). Подъем занимает 30 мин и мы оказываемся на отличных площадках с ветрозащитными стенкам и ручьем, где утраиваем обед, поскольку дальше с водой до ледника могут быть проблемы. В 14:00 выходим с обеда, забирая левее на моренные валы по тропе (маркирована туриками). Далее тропа теряется среди моренных валов и, сделав разведку, направляемся в сторону озера с ГМС. Забрали чуть ближе по направлению к перевалу, поэтому оказались выше озера и решили к нему не спускаться, а заночевать под ледником, заодно устроив снежно-ледовую тренировку. Пусть сюда по моренным валам занял 1ч20мин ЧХВ (фото 6). По пути по камням перескочили поток с ледника Адыгене (фото 7). Быстро собрались и сходили до близкого языка ледника, освежили навыки движения в кошках, работы со снежными якорями и сброса веревок на льду (проушина, самовыкрут). К 19:00 вернулись к месту ночевки (высота 3600м).

июля (день 3). Выход в 8:20. Планировали выйти на 2 часа раньше, но недостаточный набор высоты в первый день и попытка вернуться в график во второй сказалась немного негативно. Хотя все участники имели хороший высотный опыт (с большим запасом) и высоты на текущий момент весьма небольшие, все же набор высоты между ночевками в 800м дал о себе знать, хотя только у руководителя - в виде проблем с ЖКТ. Однако выход все же состоялся, правда, скорость движения оставляла желать лучшего. По камням обратно перепрыгиваем ручей и по осыпям начинаем подъем в цирк нужного нам перевала (фото 8). За 30мин поднимаемся в цирк и еще за 25мин пересекаем его под начало подъема на перевал. Тут возможны 2 пути: вправо по ходу подняться по кулуару на небольшое плато, а с него через гребень отрога попасть на основной перевальный склон и оттуда траверсом влево на седловину или же влево по ходу подняться вдоль ледника под скалы, откуда повернуть направо по наклонной осыпной полке, выйти траверсом склона правее седловины и далее влево-вверх по первому варианту. Мы выбрали первый вариант (фото 9), за 25мин вышли на осыпное плато и еще за 1ч10мин траверсом средней, местами весьма подвижной, осыпи крутизной 30-35° вышли на седловину перевала ХХХ лет ВЛКСМ.

На седловине собрались в 12:00, седловина узкая, состоит из разрушенных скал, воды нет. Тур находится в нижней части седловины. Сняли записку Вишнякова от 2019г. С седловины хорошо просматривается нижняя часть ледника Адыгене (фото 11).

На спуск по разрушенным скалам провешиваем 1 веревку (50м, фото 12), крепление на скальном выступе (здесь несколько старых петель, вешаем свой расходник в дополнение). Оперативно спускаемся дюльфером и собираемся в кулуаре под защитой скал (30мин). Далее спуск идет плотной группой по осыпному кулуару крутизной вверху до 35°. Вначале придерживаемся правого, затем левого борта, от расширения кулуара спускаемся прямо вниз к площадкам на гребне правобережной морены ледника Гюзели (50мин ЧХВ, фото 13). На спуске стоит быть особо аккуратными в верхней части, поскольку осыпь очень подвижная, местами лежит на льду или скальных плитах. К 15:00 все спускаются на площадки на правобережной морене (расчищены места под 2-3 палатки, вода с ледника). Поскольку самочувствие руководителя все еще неважное и времени уже достаточно много (а день был солнечным и снег на подъеме на следующий перевал Джаламыш 1Б явно раскис), решаем сегодня дальше не идти и встать на ночевку (высота 3800м, N42° 30.541' E74° 24.725'), итого потеряно 0,5дня в первом кольце.

Расчет ходового времени

Ночевка на левом берегу реки Адыгене - восточный цирк перевала - 4ч45мин

Подъем на перевал - 1ч35мин

Спуск с перевала до площадок на гребне правой морены ледн. Гюзели - 1ч20мин

Итого: 7 часов 40 минут

Выводы и рекомендации

Перевал ХХХ лет ВЛКСМ является технически несложной, но физически весьма трудоемкой 2А. Прохождение возможно в обе стороны. При многоснежной зиме возможно наличие снега/льда в верхней части западного кулуара, что может потребовать провески дополнительных перил, тогда перевал усложнится. Возможна разведка дополнительной северной седловины, более высокой, но более простой (оба склона осыпные, ориентировочно 1Б). От участников требуется навыки уверенного движения по крутым осыпным склонам и перильной техники. Ориентировка перевала может быть затруднена с запада, поскольку сложно выбрать правильный кулуар. Рекомендуется для походов от 3 к.с. и выше.

Фото 4. Первая моренная ступень долины Адыгене и подъем на вторую ступень

Фото 5. Вид на пер. Адыгене с подъема к лед. Адыгене

Фото 6. Панорама восточной части ледн. Адыгене и путь к пер. ХХХ лет ВЛКСМ

Фото 7. Ручей с ледн. Адыгене у места ночевки

Фото 8. Подъем в восточный цирк пер. ХХХ лет ВЛКСМ и путь подъема на перевал

Фото 9. Путь подъема на пер. ХХХ лет ВЛКСМ

Фото 10. Возможная дополнительная северная седловина пер. ХХХ лет ВЛКСМ, ориент. 1Б

Фото 11. Восточная часть лед. Адыгене и место ночевки под ледником

Фото 12. Начало спуска с пер. ХХХ лет ВЛКСМ, спуск по перилам

Фото 13. Пер. ХХХ лет ВЛКСМ с запада

Фото 14. Средняя часть дол. Джаламыш с пер. ХХХ лет ВЛКСМ

Перевал Джаламыш (1Б, 4098м/4091м GPS, сн.-лед.-ос.)

Координаты - по Классификатору: N42° 29.982' E74° 24.908', наши данные: N42° 29.986' E74° 24.914'.

Перевал расположен в северном отроге Киргизского хребта, между вершинами Спартакиада и ХХХ лет ВЛКСМ. Соединяет лед. Гюзели (р. Джаламыш) и лед. Адыгене (р. Ала-Арча). Экспозиция перевала: запад/восток. Перевал пройден 28 июля 2021 года с запада (лед. Гюзели). Снята записка группы из гг.

Новокузнецк, Барнаул (4 чел.) от 16 августа 2019 г (остальное неразборчиво).

(описание дается от ночевок на гребне правой морены ледн. Гюзели до ночевок на ледн. Адыгене).

28 июля (день 4). Выход в 8:10. С гребня морены спускаемся на открытый ледник Гюзели, за 20мин подходим к повороту ледника, где он закрывается (фото 15). Здесь связываемся, движемся вначале под стену пер. Ледовый (фото 16, 17), затем поворачиваем влево в направлении седловины пер. Джаламыш. Еще за 30мин подходим под перевальный взлет. Перевальный взлет снежно-ледовый с несколькими небольшими разрывами, увеличивающимися в южной части. В северной части разрывы засыпаны, но там периодически сыпет со скал. Движемся ближе к северной части, на безопасном расстоянии от линии падения камней. Крутизна склона наибольшая в средней части (до 35°), снега много - идем пешком в связках. Вверху траверсом уходим направо по ходу - там положе (фото 18). Подъем занял 50мин ЧХВ. На седловине собрались в 10:30, седловина узкая, осыпная, вода из снега. Тур на скальном выступе в северной части седловины. Сняли записку 4х туристов из Сибири от 2019г.

На восточную сторону с седловины висят небольшие снежные карнизы. Немного севернее тура находим место, где карниз почти отсутствует и есть удобный выход на осыпь. Спуск проходит по осыпному склону крутизной до 35°, осыпь средняя, подвижная (фото 19). Спуск с перевала занял 25мин. Далее выходим на частично закрытый ледник Адыгене (фото 20) и еще за 35мин подходим по начало взлета на пер. Смена Южн. Здесь оказываемся в 12:00 и решаем вставать на ночевку (высота 3800м).

Расчет ходового времени

Ночевки на гребне правой морены ледн. Гюзели - седловина - 1ч40мин Спуск с пер. Джаламыш до начала взлета пер. Смена Южн. - 1ч

Итого: 2 часа 40 минут

Выводы и рекомендации

Перевал Джаламыш соответствует 1Б к.т. выше средней, особенно в конце лета, когда может открыться лед на западном склоне. При прохождении с востока следует учитывать вероятное присутствие снежных карнизов, начинать заход на перевал севернее седловины. Перевал является простым и логичным путем из верховий ледн. Адыгене в верховья ледн. Гюзели. Для прохождения от участников требуется навыки связочной техники, уверенного движения по снежным склонам средней крутизны, подвижным осыпным склонам. Ориентировка перевала не затруднена. Рекомендуется для походов от 2 к.с.

Фото 15. Путь движения к пер. Джаламыш

Фото 16. В связках по ледн. Гюзели

Фото 17. Северный склон пер. Ледовый 2Б

Фото 18. Путь подъема не пер. Джаламыш с запада

Фото 19. Спуск с пер. Джаламыш в сторону ледн. Адыгене

Фото 20. Путь по ледн. Адыгене под взлет пер. Смена Южн.

Перевал Смена Южная (Кирова, 2Б факт., 3А классиф., 4080м/4092м GPS, сн.-лед.-ос.)

Координаты - по Классификатору: N42° 29.702' E74° 26.375', наши данные: N42° 29.691' E74° 26.302'.

Перевал расположен в северном отроге Киргизского хребта между в. Кирова и в. Смена. Соединяет ледн. Адыгене (р. Адыгене) и р. Ала-Арча. Экспозиция перевала: север/юг. Перевал пройден 29 июля 2021 года с севера (ледн. Адыгене). Снята записка группы т/к Глобус из г. Киева от 22 августа 2019 г. Руководитель - Саков Р., поход 5 к.ссp>

(описание перевала дается от ночевок под северным склоном на ледн. Адыгене до а/л Ала-Арча)

июля (день 4). Под северный склон перевала подошли в 12:00 (фото 21). По последним данным из отчета Вишнякова 2019г. перевал может быть камнеопасным. Понаблюдав немного за склоном, решили, что начинать штурм первого в походе (как и для всех участников) перевала 3А практически в обед нецелесообразно, в том числе учитывая тот факт, что по описаниям там не менее 7 веревок перил и ночевать на седловине негде. Продолжили наблюдение за склоном, отметили направления схода редких камней с окружающих седловину скал - центр склона практически не простреливается, но лучше его нижнюю часть проходить максимально рано и быстро. Также решили с вечера провесить налегке несколько веревок и одновременно уточнить направления схода камней. 4 участника в связке по старым лавинным выносам подошли под бергшрунд, один остался наблюдателем, остальные провесили 3 веревки по склону от бергшрунда (фото 22), связь с лагерем и корректировка направления подъема поддерживались по рации. Стало понятно, что до седловины получится не более 6 веревок. По своим следам участник вернулись в лагерь.

29 июля (день 5). Выход в 6:00. По вчерашним следам за 20мин подходим под бергшрунд, откуда начинаются провешенные вчера перила. В нижней части склон снежный, трудность представляет преодоление нависающей стенки бергшрунда, его можно преодолеть левее по ходу, но это нужно делать быстро, поскольку там камнеопасно. Крепление первой веревки на снежном якоре, крутизна 40-45°. Выше лед, крепление остальных веревок на ледобурах, крутизна склона от 50 до 60-65° в верхних 80м склона. Всего было провешено 5,5 веревок перил (280м), при подъеме постепенно смещались правее по ходу на неявно выраженную выпуклость склона (фото 23). Для ускорения подъема использовали технику располовинивания веревок (фото 24), лидер работал на динамической веревке без рюкзака (фото 25). Перильная работа заняла 5ч, лидер на перевале был в 10:00, вся группа собралась в 11:25.

Седловина перевала узкая, мест под палатки нет, вода в небольшой снежно-ледовой мульдочке. Тур на большом камне в восточной части седловины. Сняли записку Сакова от 2019г. С перевала открываются отличные виды на север (фото 26, 27) и юг, в том числе на пер. Разведчиков 3А, о прохождении которого данных найти не удалось (фото 28, 29). Также видны верховья долины Ала-Арча (фото 30) и наш будущий перевал Жаркий (фото 31) в долине Топ-карагай.

Спуск начали в 12:05 по осыпному кулуару с подвижной осыпью крутизной 30° (фото 32). Спуск занял 55мин. Внизу устроили сухой обед, среди осыпей текут ручьи. В 14:25 выдвинулись вдоль левого борта висячей долины, вначале по осыпям, затем по травянисто-осыпным склонам крутизной до 35°. При спуске нужно забирать левее, не уходя далеко от левого скального борта долины, поскольку спуск прямо вниз перекрыт скальными сбросами (фото 33, 34). Спуск в дол. Ала-Арча занял 3 перехода по 45мин и привел практически к поныру на р. Ала-Арча. Погода начала портиться, на ночевку поднялись чуть выше - к развалинам старой ГМС (высота 2950м, N42° 28.828' E74° 27.934'). Ночью шел дождь с перерывами.

30 июля (день 6). С утра дождь продолжился, небольшой перерыв начался только в 9:00, что позволило нам быстро позавтракать и собраться (фото 35). По плану в первом кольце еще оставалось первопрохождение перевала ориентировочной категории 2А-2Б. Но на текущий момент уже присутствовало отставание от графика почти на день, которое можно было бы компенсировать без использования запасных дней (чего категорически не хотелось делать в первом кольце) только при условии хорошей погоды. По текущей погоде присутствовал риск не пройти первопроход и в максимуме пройти первый запасной вариант через перевал 1Б с расходованием минимум одного запасного дня. Поэтому было принято решение воспользоваться вторым запасным вариантом - прямым спуском по долине Ала-Арча в а/л Ала-Арча. Такой вариант хоть и срезал 10км от протяженности маршрута, зато позволял в сумме получить дополнительный запасной день и немного разгрузить остальной маршрут на случай плохой погоды. В 10:30 вышли вниз по долине левым берегом р. Ала-Арча. Практически сразу же дождь возобновился и до вечера практически не прекращался (что подтвердило правильность принятого решения о спуске). При подходе к поныру, переводящему на правый берег реки и старую дорогу, решили продолжить движение по тропе левым берегом, поскольку не было точной информации о состоянии моста обратно на левый берег выше впадения р. Топкарагай (мост в виде арматуры на месте), а также необходимости бродить Джельдису почти в обед. Тропа левым берегом вполне приличная, хотя в дождь местами скользко. От уровня впадения р. Топкарагай началась старая дорога, на правый берег перешли по новому мосту, немного выше ручья Текетор. Затем перебродили р. Аксай по разливам, дальше до а/л уже асфальт. Здесь начато строительство дороги в дол. Ак-сай. Весь спуск с короткими остановками занял под дождем 3,5часа. Оставшуюся часть дня сушили вещи и разбирали заброску.

Расчет ходового времени

Подъем на перевал от ледн. Адыгене - 5ч20мин

Спуск с перевала в долину Ала-Арча - 3ч10мин

Спуск с по долине Ала-Арча в а/л Ала-Арча - 3ч30мин

Итого: 12 часов 00 минут

Выводы и рекомендации

Перевал Смена Южная является односторонним и соответствует категории 2Б по верхней границе (в случае движения на подъем), но никак не 3А (по классификатору). В процессе подъема провешено 5,5 веревок по льду. Перевал требует навыков движения по крутым осыпям, перильной техники на крутом льду. Ориентировка перевала не затруднена. Перевал может быть рекомендован для всех групп, совершающих походы не ниже 4 к.с., но не в качестве первого перевала. Рекомендуется проходить в раннее время суток, поскольку северный склон может быть камнеопасен. Также возможен подъем по альтернативному пути восточнее седловины с последующим траверсом скального гребня.

Фото 21. Общий вид на путь прохождения пер. Смена Южн.

Фото 22. Обработка склона с вечера (провеска 3х веревок перил по 50м), на склоне видны участники

Фото 23. Путь подъема на пер. Смена Южн., разным цветом отмечены разные веревки перил

Фото 24. Подъем по 1й и 2й веревкам перил, в центре кадра станция R1

Фото 25. Техническая работа в верхней части склона, видно начало органиации станции R4

Фото 26. Вид на разминочные перевалы первого кольца

Фото 27. Путь к ночевке под ледн. Адыгене и первому перевалу

Фото 28. Вид на восток с седловины пер. Смена Южн.

Фото 29. Вид на западный склон пер. Разведчиков 3А

Фото 30. Вид на верхнюю часть долины Ала-Арча

Фото 31. Перевалы долины Топ-карагай, в том числе Жаркий 3А и будущий путь группы

Фото 32. Спуск с седловины пер. Смена Южн. на юг в висячую долину

Фото 33. Спуск с висячей долины в долину р. Ала-Арча

Фото 34. Спуск с висячей долины в долину р. Ала-Арча

Фото 35. Место ночевка в долине Ала-Арча напротив руин ГМС

Вершина Корона 1-я башня (2Б, 3Аальп, 4810м/4795м GPS, ск.-лед., радиально)

Координаты - по Классификатору: N42° 30.567' E74° 33.950', наши данные: N42° 30.573' E74° 33.958'. Вершина Корона расположена в северном отроге Киргизского хребта, является знаковой и одной из высочайших в районе, в хорошую погоду открываются отличные виды. Состоит из 6 башен. Восхождение совершено 2 августа 2021 года по альпинистскому маршруту Белобабченко категории 3А с ледн. Корона.

Снята записка группы альпинистов из Украины от 18 июля 2021 г. Руководитель - Бублик С.

(описание восхождения дается от а/л Ала-Арча до ночевок рядом с хижиной Корона)

31 июля (день 7). Выход в 9:20. Поскольку у нас появился один дополнительный день, а прогноз погоды на ближайшие дни был благоприятный, мы решили разбить тяжелый подъем от а/л до Коронской хижины на 2 дня (тем более, что груза продуктов было на 1 день больше). От а/л до хижины Рацека в кармане правой древней морены ледника Ак-сай идет хорошо набитая тропа, размеченная туриками. Тропа стала столь популярной, что на ней установили несколько информационных щитов, так что сбиться очень сложно. Начало тропы за шлагбаумом а/л у стенда (фото 36). Вначале тропа заходит в лес и начинает круто набирать высоту, причем разделяется на несколько вариантов, идущие ближе к р. Аксай положе. Через 40мин перед камнем «разбитое сердце» тропа выходит на альпийские луга. В выходные дни на тропе много отдыхающих и альпинистов. Далее по пологим террасам продолжаем подниматься в сторону водопада высоким правым берегом (фото 37). По пути по камням перепрыгиваем р. Шаркыратма в конгломератном каньоне и через 1ч10мин ЧХВ оказываемся на отличных площадках за ручьем с водопада. Здесь обедаем, высота 2740м. Дальше тропа снова начинает круто забирать вверх по склону правого борта долины высоко над водой. Вплоть до начала кармана правобережной морены (хижина Рацека, высота 3350м) мест для стоянок нет, есть пара ручьев. Сюда приходим от обеда за 2ч ЧХВ (фото 38). Решаем здесь не останавливаться, а пройти немного дальше на озеро под языком ледн. Учитель. Для этого проходим до конца кармана морены, дальше по тропе, поднимающейся по склону на осыпную ступень древних морен. Наверху, рядом со скалам есть хорошие площадки с ручьем, мы же поворачиваем здесь направо и пересекаем каменную ступень до ручья из под ледн. Учитель. В действительности, здесь не озеро, а разлив с шикарными песчаными площадками (фото 39), 40 мин от хижины Рацека. Время 17:15, высота 3450м, N42° 31.836' E74° 32.120'. Дальше начинается подъем по так называемому «крокодилу» - крутой гребень правобережной морены ледн. Ак-сай в обход ледопада, поэтому ночуем здесь.

1 августа (день 8). Выход в 9:00. Немного приспускаемся и траверсом осыпных склонов выходим на тропу по гребню крутой правобережной морены (фото 40). Обход ледопада по ней занимает 1ч30мин ЧХВ. Далее выходим на открытый ледник Ак-сай, перемещаясь к его срединной поверхностной морене (фото 41). На повороте ледника обходим зону трещин, затем выше возвращаемся на правобережную морену, где расположена небольшая альпинистская хижина Корона. Рядом с ней в 12:30 на каменистых площадках разбиваем лагерь (высота 3930м, N42° 30.680' E74° 32.663'), 1ч от конца «крокодила», вода в ручьях с ледника. После обеда провели небольшую разведку в сторону пер. Корона Южн., а также сфотографировали (фото 42) северо-восточный склон пер. Ак-тор (Теке-тор Южн.) 3А, который является самым простым прямым путем с ледн. Ак-сай на ледн. Топ-карагай (еще Провал Свободной Корей 3Б и связка Теке-тор + Симонова = 2А). Этот перевал был пройден единственный раз в 1985г Берзиньшем через западную седловину (фото 43), снежный кулуар которой теперь стаял и стал чрезвычайно камнеопасным. Из альтернативных вариантов с севера остаются ледовый склон восточнее этого кулуара, который тоже возможно камнеопасен, а также ледопад под вершиной Ак-Тоо, который следует оценивать не ниже 3А*. Радиальный подъем на эту седловину совершен в 2003г Савенковым и оценен в 2А.

2 августа (день 9). Выход на восхождение в 6:00. С утра облачно, но пока причин отказываться от восхождения нет. Нам предстоит набор больше 700м по высоте по ледн. Корона, затем подъем на саму башню. Вначале обходим по осыпи нижнюю ступень ледника, затем в кошках выходим на открытый ледник и держимся ближе к правому борту (фото 44). Наверху ступени связываемся и продолжаем движение в сторону вершинной башни (фото 45). Всего нужно преодолеть 3 ступени ледника, самая крутая из которых последняя, 30-35°, все проходятся ногами вдоль правого борта. По выполаживанию подходим под берг. Здесь нужно выбрать правильный кулуар, 2й слева по ходу, между вершинной башней и черным жандармом. Путь под бергшрунд от лагеря занял 2ч15мин ЧХВ. По мере подхода связок начинаем вешать перила. Всего провешено 4 веревки (3 по снегу и льду, 1 по скалам):

R0-R1: 50м снег 35-40°, через бергшунд к правой скальной стенке, крепление на скальном выступе

R1-R3: 100м лед 45-50° в кулуаре, крепление перил на скальных выступах и местных крючьях

R3-R4: 50м скалы, 5м 90°, далее 45м 45°, станция на скальном выступе, промежуточные точки на закладных элементах и крючьях. Отсюда до вершины простой короткий подлаз по крупным блокам. Перильная работа заняла 2ч30мин (фото 48). На вершине собрались в 11:30, снег и ветер. Стоит отметить, что погода начала портиться еще при выходе на 3ю ступень ледника, пошел мелкий снег, на вершине были уже в облаке. Вершина состоит из средне-крупных скальных блоков, группа может комфортно разместиться. Из тура сняли июльскую записку украинских альпинистов на обертке от шоколадки.

В 2020 году маршрут был оборудован стационарными точками для продергивания веревок на спуске. В 11:50 начали спуск по перилам по пути подъема. Из-за технических задержек спуск под берг занял 2ч (4 веревки перил). Дальше связались и за 1ч спустились в лагерь. В нижней части спуска снег перешел в дождь, что было весьма неожиданно для данной высоты (4000м). В лагере в 14:50. По плану сегодня нужно еще подойти под пер. Корона Южн., но дождь не прекратился до ночи. Поэтому вынуждены остаться здесь, зато удалось подсушить вещи в хижине.

Расчет ходового времени

Подъем от а/л Ала-Арча до Коронской хижины - 7ч

Восхождение на вершину из лагеря - 4ч45мин

Спуск с вершины в лагерь - 3ч

Итого: 14 часов 45 минут

Выводы и рекомендации

Маршрут Белобабченко (3Аальп) на вершину Корона 1-я башня соответствует сильной 2Б (туристской) категории, ближе к верхней границе. Для преодоления первых 5 метров отвеса на последней (скальной) веревке требуется хороший навык скального лазания, скалы могут быть обледеневшими. Также требуется уверенная техника хождения в кошках и связках по льду снегу до 35° на подъем и спуск, сн.-лед. техника на склонах до 50° на подъем. При восхождении важно правильно выбрать кулуар подъема. Может быть рекомендован для групп в походах не ниже 4 к.с., как технически разнообразное препятствие.

Фото 36. Начало тропы к хижине Рацека

Фото 37. Тропа к хижине Рацека по терассам над рекой, водопад в середине подъема

Фото 38. Вид с нижней части стоянок Рацека на окружающие вершины ключевого горного узла

Фото 39. Путь к месту ночевки на разливе ручья с ледн. Учитель среди конечных морен

Фото 40. Подъем по морене «крокодил» в обход Аксайского ледопада

Фото 41. Панорама пологой ступени ледника Ак-сай выше ледопада

Фото 42. Северо-восточный склон пер. Ак-тор (Теке-тор Южн.) между вершинами Ак-Тоо и Теке-тор

Фото 43. Кулуар (западная седовина пер. Ак-тор), на которую поднимался Берзиньш в 1985г

Фото 44. Путь подъема по леднику Корона к 1-й башне Короны

Фото 45. Прохождение 2й и 3ей ступени ледника Корона, правильный подъемный кулуар

Фото 46. Вид с «забора» Короны на север на верхнюю ступень ледн. Учитель и пер. Байчечекей

Фото 47. Перильная работа в кулуаре при подъеме на 1-ю башню Короны

Фото 48. Техническая работа при восхождении на 1-ю башню: а - преодоление 5ти метров отвесных скал, б - выход на вершину, погода окончательно испортилась, в - спуск с вершины в кулуар и далее на ледник

Связка перевалов Корона Южная + Топ-карагай = 3А Перевал Корона Южная (3А, 4600м/4589м GPS, сн.-лед.)

Координаты - по Классификатору: N42° 29.963' E74° 34.103', наши данные: N42° 29.960' E74° 34.108'.

Перевал расположен в северном отроге Киргизского хребта, в Аксайской подкове, между вершинами Байлян-Баши и Космонавтов. Соединяет ледн. Ак-сай (р. Ала-Арча) и ледн. Кара-тоо (р. Аламедин). Экспозиция перевала: запад/восток. Перевал пройден 4 августа 2021 года с запада. Снята записка группы ГС МФТИ, г. Долгопрудный МО в составе 6 чел. от 29 июля 2019 г. Руководитель - Вишняков Е. Поход 5 к.с. (описание перевала дается от хижины Корона до пер. Топ-карагай)

3 августа (день 10). Выход в 16:00. Всю первую половину дня идет дождь, который продолжается еще с ночи, вынужденно пережидаем его, расходуя запасной день. Как только погода более-менее налаживается, дождь переходи в мелкий снег, быстро собираемся и выходим в сторону пер. Корона Южн. (фото 49). Вначале ледник открытый, через 10мин связываемся и продолжаем пологий подъем. Опускается низкая облачность, практически туман, идем по приборам, придерживаясь центра ледника, плавно забирая влево по ходу, обходя зону трещин на повороте ледника. За 1ч45мин поднимаемся в верхний цирк ледн. Ак-сай под перевалы Корона Ср., Корона Южн. и Космонавтов (фото 50). Наконец к 18:00 погода налаживается, даже ненадолго выходит солнце. Ставим лагерь под взлетом пер. Корона Южн., высота 4200м. С вечера двое участников в связке отправляются на разведку оптимального пути преодоления бергшрунда, связь по рации. В итоге бергшрунд пройден в средней части склона.

4 августа (день 11). Выход в 6:30. Стараемся пораньше пройти нижнюю часть перевала до его освещения солнцем. Вообще, по имеющимся отчетам перевал не особенно камнеопасен, традиционный путь (в том числе альпинистов) на перевал идет по средней части склона с постепенным смещением к узкой седловине по дуге. Описана камнеопасность правого борта, когда его освещает солнце, хотя по ходу подъема на границе скал и льда наблюдали издали старые дюльферные петли. Поэтому приняли решения от места перехода бергшрунда, где он в основном засыпан в средней части склона двигаться прямо вверх плавно забирая на седловину, не приближаясь к правому борту. Кроме того, недавний снегопад скрыл все возможные следы возможного схода камней, что также затрудняло анализ склона. За 30мин по вчерашним следам подходим в связках по берг. Дальше начинается перильная работа, которая заняла 8ч. Всего было провешено 8 веревок перил (400м) по снежно-ледовому склону крутизной 50-55°, локально до 60° (фото 51). На первой веревке, провешенной с вечера, преодолеваем бергшрунд, крепление перил на ледобурах. Далее 3 веревки льда крепление на бурах, потом еще 2 веревки по крутому снегу, крепление перил на снежных якорях (плотный фирн, до льда не докопаться). При провешивании 5ой веревки из скального кулуара (фото 53) с гребня после освещения его солнцем сошла серия достаточно крупных камней (небольшой камнепад). Благодаря заблаговременному назначению наблюдения за склоном (этот нависающий над склоном кулуар морально не давал покоя), сход камней был замечен сразу же и все участники по возможности укрылись. Один камень по касательно задел лидера по бедру без серьезных последствий, еще один попал другому участнику в каску, результат - дырка на капюшоне и небольшая вмятина на каске. Больше за все время подъема на перевал не было замечено схода ни одного камня. Максимально быстро с непрерывным наблюдением поднялись под защиту монолитной стены левого борта. Где-то в этот момент погода начала резко портиться, село облако, поднялся ветер и пошел снег, видимость снизилась. Отсюда осталось 2 веревки вдоль скал до седловины (крепление на ледобурах). Лидер поднялся на седловину в 14:15, последний участник в 15:00. Седловина узкая, снежная, в скальной расщелине, мест под палатки нет. Тур находится в северной части седловины на скалах, к нему ходили на страховке. Снята записка Вишнякова от 2019г.

По плану было намечено еще восхождение с седловины на в. Байлян-Баши по относительно несложному гребню, но в условиях низкой видимости и ветра со снегом это было не безопасно. На седловине решили не задерживаться и не собираться всей группой, а по мере подъема уходить на спуск на восток. В верхней части склона небольшой снежный надув, бросили для уверенности одну веревку перил (50м), последний спустился с нижней страховкой. Далее спускались в связках по снежному склону 30° (фото 55). К 16:00 спустились на пологую верхнюю ступень ледн. Кара-тоо, где встали на ночевку на закрытом леднике, вода из снега. Высота 4400м, спуск занял 1ч1мин. Погода наладилась только перед заходом солнца.

Перевал Топ-карагай (2А, 2Б с ледопадом Кара-тоо, 4523м/4524м GPS, сн.-лед.)

Координаты - по Классификатору: N42° 29.685' E74° 34.091', наши данные: N42° 29.687' E74° 34.088'.

Перевал расположен в северном отроге Киргизского хребта, между вершинами Байлян-Баши и Кара-тоо. Соединяет ледн. Кара-тоо (р. Аламедин) и ледн. Топ-карагай (р. Ала-Арча). Экспозиция перевала: запад/восток. Перевал пройден 5 августа 2021 года с востока. Снята записка группы туристов ФТ Костромской обл. в составе 5 чел. от 18 августа 2019 г. Руководитель - Кулагин Е. Поход 4 к.с.

(описание перевала дается от пер. Корона Южн. до ночевок на ледн. Топ-карагай под пер. Жаркий)

5 августа (день 12). Выход в 9:00. За 30мин в связках поднялись под бергшрунд в средней части склона. В районе бергшрунда снежный склон крутизной 40°, затем выполаживается до 30° и меньше (фото 57). Бергшрунд преодолели техникой связка по связке (перила 30м). Далее до седловины в связках с одновременной страховкой. Подъем от берга занял 1ч5мин, на перевале собрались в 10:35.

Седловина широкая, ровная, снежная, можно поставить много палаток, вода из снега. Тур находится чуть к северо-западу от нижней части седловины. Снята записка Кулагина от 2019г.

С перевала возможны два основных пути - прямо вниз по снежно-осыпному кулуару, но он достаточно крутой, иногда в нем может быть лед, кроме того в нижней части на снегу видны следы камней. Второй путь, которым мы и воспользовались, проходит с пересечением небольшого снежного гребешка к югу от седловины по снежно-осыпному склону вдоль скальной стены (фото 58). Крутизна здесь в основном не превышает 30°, за 40мин в связках спускаемся на закрытый ледник Топ-карагай. По пологому леднику продолжаем спуск вниз и за 1ч ЧХВ подходим под пер. Жаркий, где ледник открывается, высота 3900м. Здесь встаем на ночевку в 13:30.

Расчет ходового времени

Подход под перевальный взлет от хижины Корона - 2ч25мин

Подъем на перевал от начала работы на перилах - 8ч

Спуск с перевала до ночевок на верхней ступени лед. Кара-тоо - 1ч10мин

Подъем на пер. Топ-карагай - 1ч35мин

Спуск с пер. Топ-карагай на ледн. Топ-карагай до пер. Жаркий - 1ч40мин

Итого: 14 часов 50 минут

Выводы и рекомендации

Связка перевалов соответствует 3А к.т., в основном за счет первого перевала. Перевал Корона Южная потенциально камнеопасен, но при правильной тактике его прохождения, можно максимально сократить время нахождения на пути возможного схода камней. Для его преодоления требуется хорошая снежно ледовая техника, в основном в части лазания по снегу и льду крутизной до 60°. Перевал односторонний, определяющая сторона западная (пройдена на подъем), соответствует средней 3А. Второй перевал в связке - Топ-карагай - не определяющий, требует навыков движения в связках по снежным склонам средней крутизны, при полном прохождении с ледопадом Кара-тоо соответствует категории 2Б (в нашем варианте - 2А). Следует рекомендовать связку в походах от 5 к.с. Ориентация обоих перевалов не затруднена.

Фото 49. Подъем в верхний цирк ледн. Ак-сай

Фото 50. Верхний цирк ледн. Ак-сай и путь подъема не пер. Корона Южн.

Фото 51. Подъем на пер. Корона Южн.: а - нитки перил, б - преодоление берга, в - выход под скалы

Фото 52. Вид на седловины пер. Ак-тор (Теке-тор Южн.) с подъема на пер. Корона Южн.

Фото 53. Преодоление 3ей веревки на подъеме на пер. Корона Южн., кулуар, из которого летели камни

Фото 54. Вид на пер. Корона Средн. С подъема на пер. Корона Южн.

Фото 55. Спуск с пер. Корона Южн. на ледн. Кара-тоо

Фото 56. Верхняя ступень ледн. Кара-тоо

Фото 57. Восточный склон пер. Топ-карагай

Фото 58. Спуск на ледн. Топ-карагай с одноименного перевала

Фото 59. Второй (прямой) вариант спуска на ледн. Топ-карагай по куртому снежно-осыпному кулуару

Фото 60. Верхний цирк ледн. Топ-карагай

Фото 61. Вид на пер. Войтихова

Фото 62. Пер. Фестивальный с ледн. Топ-карагай

Фото 63. Пер. Фестивальный с ледн. Топ-карагай

Перевал Жаркий (3А, 4300м/4325м GPS, сн.-лед.)

Координаты - по Классификатору: N42° 28.633' E74° 32.450', наши данные: N42° 28.633' E74° 32.470'.

Перевал расположен в северном отроге Киргизского хребта между пиками Грязнова и Фестивальный. Соединяет ледн. Топ-карагай (р. Топ-Карагай) и ледн. Туюксу (р. Туюк). Экспозиция перевала: север/юг. Перевал пройден 6 августа 2021 года с севера. Снята записка группы туристов ГС МФТИ, г. Долгопрудный МО, в составе 7 чел. от 6 августа 2019 г. Руководитель - Мартынов А. Поход 5 к.с.

(описание перевала дается от ночевок на ледн. Топ-карагай до спуска на ледн. Туюксу)

6 августа (день 12). В 13:30 подходим под начало перевального взлета со стороны ледн. Топ-карагай. Ставим лагерь рядом с покровной мореной. Обедаем. Оставшуюся часть дня наблюдаем за склоном, поскольку нижняя его часть может быть камнеопасной (камни со скал п. Грязнова), ближе к вечеру связка из 3х человек провешивает 3 веревки перил в нижней части склона под защитой ледовых разломов. 6 августа (день 13). Выход в 7:00, поскольку долго собирались. За 5мин по следам выносов поднимаемся под начало льда и провешенных с вечера перил. По мере подхода начинаем подъем по перилам. Весь подъем проходит по правой (орогр.) части снежно-ледового склона, но не прижимаясь совсем к ледовому обрыву правого борта (фото 64). Всего было провешено 12 (11) перильных веревок, в основном по льду, крутизна которого практически везде не превышала 55° (фото 65), станции на ледобурах. В начале 7ой веревки небольшой ледовый лобик 70° 10м, в конце выход на относительно пологое снежное плато, станция на снежном якоре. По нему 1 веревку прошли с попеременной страховкой траверсом влево по ходу (фото 66). Можно было бы попробовать лезть прямо на среднюю часть седловины к туру, там немного круче, есть трещины, но короче минимум на 1 веревку. Но этот путь пролегает между нависающими карнизами, возможный путь схода которых сложно точно спрогнозировать. Поэтому мы ушли по классике траверсом к правому борту и продолжили подъем в сторону снежного гребня, уходящего с седловины к скалам гребня п. Фестивальный (фото 67). Здесь погода (уже не в первый раз в этом походе) начала портится, село облако и пошла снежная крупа, некоторые станции приходилось откапывать. От плато до снежного гребня на правом краю седловины 4 веревки по льду (станции на бурах). В 15:00 собрались на границе скал и снега, вся перильная работа заняла 7,5 часов. Видимость упала до 10м, сильный ветер и снег (фото 68). От восхождения на п. Фестивальный пришлось отказаться. Практически на ощупь в связках вышли на снежный гребень и через него спустились на ровное верхнее плато висячего перевального ледника. Вдоль гребня за 15мин аккуратно прошли на центр седловины к скале, на которой тур. От ветра спрятались в мульде, в которой обычно вода, у нас она прилично засыпана снегом. Видимость начала появляться только к 18 часам (фото 69), поэтому встали на ночевку в мульде. Как сказано выше, седловина очень широкая, но ветрено. От ветра можно укрыться под снежным гребнем в восточной части или в мульде у тура, если она не вся заполнена водой.

7 августа (день 14). Выход в 9:00. Спуск начинаем в связках, постепенно забирая к правому борту висячего ледника. За 15мин спустились до высоты 4150м, где нужно уйти направо на осыпь, поскольку прямо вниз ледник обрывается крытыми сбросами (фото 70). Дальнейший спуск на ледн. Туюксу проходит по осыпному кулуару крутизной до 30° с подвижной осыпью, лучше как можно раньше войти в кулуар, поскольку вдоль его левого борта ниже есть скальные лбы. На ледн. Туюксу спустились за 45мин ЧХВ.

*По нашим ощущениям перевал не оправдал своего названия...

Расчет ходового времени

Подъем на седловину от ночевок на ледн. Топ-карагай - 7ч50мин Спуск до ледн. Туюксу - 1ч

Итого: 8 часов 50 минут

Выводы и рекомендации

Перевал Жаркий соответствует хорошей 3А к.т. Перевал односторонний и достаточно безопасный, определяющая сторона - северная. Оптимальный путь прохождения северного склона может меняться в зависимости от состояния ледопада, что является интересной особенностью данного перевала. Ориентировка перевала не затруднена. Рекомендуется для походов от 5 к.с. и выше. Для преодоления требуется хорошая ледовая и связочная техника, в том числе умение преодолевать крутые локальные ледовые стенки, вплоть до отвесных.

Фото 64. Северный склон пер. Жаркий

Фото 65. Нижняя часть подъема, станция R3

Фото 66. Наклонное плато на северном склоне перевала выше 7ой веревки

Фото 67. Провешивание 9ой веревки через верхний бергшрунд

Фото 68. Место выхода на границу скал и снега в восточной части седловины, погода совсем испортилась

Фото 69. Вид на п. Фесивальный, на который планировалось сходить, через первые разрывы в облаках

Фото 70. Нижняя часть спуска с пер. Жаркий на юг

Фото 71. Место выхода на ледн. Туюксу и вид на пер. Алтын-Тор-Ашу

Перевал Туюксу Восточный (1Б, 4065м/4057м GPS, сн.-ос.)

Координаты - по Классификатору: N42° 27.288' E74° 32.695', наши данные: N42° 27.284' E74° 32.666'.

Перевал расположен в северном отроге Киргизского хребта между в. 4244 и в. 4220. Соединяет ледн. Туюксу (р. Ала-Арча) и ледн. №272 (р. Алтынтор). Экспозиция перевала: север/юг. Перевал пройден 7 августа 2021 года с севера. Снята записка группы туристов ГС МФТИ, г. Долгопрудный МО, в составе 7 чел.

от 5 августа 2019 г. Руководитель - Мартынов А. Поход 5 к.с.

(описание перевала дается от ледн. Туюксу до ночевок в дол. Аламедин)

8 августа (день 14). От подножия висячей долины пер. Жаркий в связках выходим на закрытый ледн. Туюксу в направление пер. Туюксу Вост. (фото 72). За 1ч ЧХВ выходим на седловину перевала (фото 73). На перевале в 11:. Седловина узкая, скальная. При необходимости, возможна установка 2х палаток в мульде перед седловиной. Тур находится в центре седловины.

В 12:30 начинаем спуск по кулуару в кошках. В верхней части кулуар снежный, снег плотный, крутизна 35°.

Ниже переходит в крутую осыпь (фото 74). Спустились на индивидуальной технике, попеременно наблюдая за возможными сходами камней. В случае очень плотного фирна или льда в кулуаре может потребоваться провеска перил. Спуск на небольшой ледник занял 45мин. Еще за 25мин спустились до конца ледника и вышли на травянисто-осыпные древние морены (фото 75). Еще 40мин спускаемся до достаточно чистого ручья с ледн. Бегельдинова, у которого обедаем. Дальнейший спуск идет по древним моренным холмам долины Алтынтор. После обеда начался мелкий дождь с перерывами, к вечеру усилившийся. С крутой моренной ступени можно спуститься у левого борта долины или по старому руслу правее центра. Местами появляется тропа с редкими туриками. За 1ч40мин спускаемся к озеру. Озеро обходим по правому берегу над водой (фото 77), поскольку левый берег подтоплен и имеет скальные прижимы. Дальше снова появляются следы тропы, по которой спускаемся на берег потока с ледн. Каратоо (Маяковского) за 55мин ЧХВ. Здесь расчищаем площадки для ночевки, высота 2650м, N42° 28.685' E74° 37.542'.

9 августа (день 15). Выход в 9:00. Продолжаем спуск в дол. Аламедин. Некоторое время идем правым берегом Алтынтора, затем переходим на его левый берег. Преодолеваем осыпной прижим по неявной тропе, после него выходим на хорошо набитую тропу левого берега, по которой спускаемся к Аламедину. Спуск в долину занял 1ч20мин ЧХВ. На некоторых картах немного ниже слияния рек Аламедин и Алтынтор отмечено место брода, но русло в этом месте давно сузилось, и брод стал практически невозможным. В 2016г стенкой в 5 мужиков удалось практически на грани перебродить Аламедин с раннего утра метров на 200 ниже слияния, но этот вариант нам не подходил. Ближайшее возможное место перехода на правый берег, по которому идет отличная тропа из верховий, находится на большом разливе почти в 2км ниже по течению. До этого места левым берегом идет тропа, местами теряющаяся в прижимах и подтопленная. За 40мин, минуя 3 прижима, дошли до огромного поля напротив разлива (высота 2300м, N42° 30.490' E74° 39.326'). В 12:00 подходим к броду (фото 78) и стеночками переходим на правый берег р. Аламедин. Следует отметить, что при нормальном уровне воды в реке для подготовленной группы брод здесь возможен в любое время суток. По хорошей тропе правого берега за 30мин спускаемся к началу подъема в висячую долину Тоо-карын и разбиваем лагерь на высоте 2260м, N42° 31.039' E74°39.296'. Воду лучше брать из ручья в 500м выше по тропе.

После обеда оправились за заброской вниз по долине Аламедин. Тропа в низовья ведет правым берегом. Заброска находилась в самой верней юрте у конца грунтовой дороги. Расстояние в одну сторону от места ночевки составляет 12км, перепад высот 450м. Путь за заброской и обратно занял 4ч30мин ЧХВ, двигались очень бодро и успели вернуться до темноты. Тропа очень хорошая, есть единственный момент - при пересечении р. Ачикташ нужно спуститься на нижнюю тропу у берега, верхняя уводит в заросли.

Расчет ходового времени

Подъем на перевал по ледн. Туюксу - 1ч

Спуск с перевала в дол. Алтынтор - 1ч50мин

Спуск в дол. Аламедин - 3ч55мин

По дол. Алемедин до м.н. на правом берегу - 1ч10мин

Итого: 7 часов 55 минут

Выводы и рекомендации

Перевал Туюксу Восточный соответствует сильной 1Б к.т., в случае наличия плотного фирна/льда с южной стороны моет потребоваться провеска до 3-4 перильных веревок, что переведет его в категорию 2А (1Б* оправдана). Также спусковой кулуар моет быть камнеопасен, на снегу лежат отдельные камни, хотя мы схода камней не наблюдали. Перевал является простым и логичным путем с ледн. Туюксу в верховья дол. Алтынтор. Для прохождения от участников требуется навыки связочной техники, уверенного движения по крутым снежным и осыпным склонам. Ориентировка перевала не затруднена. Рекомендуется для походов от 3 к.с., либо сильных 2 к.с., но не в качестве первого перевала такой категории.

Фото 72. Путь по ледн. Туюксу к пер. Туюксу Вост.

Фото 73. Путь выхода с севера на пер. Туюксу Вост.

Фото 74. Южный склон пер. Туюксу Вост., спусковой кулуар

Фото 75. Верховья долины Алтынтор

Фото 76. Вид на северный склон пер. Литва

Фото 77. Путь спуска в средней части дол. Алтынтор и обхода озера

Фото 78. Место брода р. Аламедин на правый берег.

Перевал Тоо-карын (2Б, 4075м/4076м GPS, ск.-лед.-ос.)

Координаты - по Классификатору: N42° 30.157' E74° 41.957', наши данные: N42° 30.158' E74° 41.957'.

Перевал расположен в северном отроге Киргизского хребта, между вершинами Зап. и Сев. Аламединская Стена. Соединяет ледн. Тоо-карын (р. Аламедин) и ледн. Салык (р. Салык). Экспозиция перевала: запад/восток. Перевал пройден 11 августа 2021 года с запада. Снята записка группы т/к «Глобус» из г. Киев от 13 августа 2019 г., руководитель - Саков Р., поход 5к.с.

(описание дается от дол. Аламедин до ночевок на ледн. Салык)

10 августа (день 16). Дневка. Группа была вполне бодрой, даже с учетом вчерашнего забега за заброской, однако утром ЖКТ руководителя снова его подвел. Судя по всему, каким-то образом в одном из ручьев Аламедина была подхвачена инфекция (хотя воду пили только кипяченую). Пришлось устроить незапланированную дневку за счет последнего запасного дня.

11 августа (день 17). Выход в 8:15. От места ночевки на правом берегу Аламедина начинаем подъем по осыпи в древнем русле ручья из висячей долины Тоо-карын (фото 79). Подъем на ступень долины занял 1ч. Дальше можно продолжить движение по сухому руслу или выйти на правый его борт. Еще в течение 2,5 часов движемся вверх по осыпной долине до первых удобных площадок с водой (3380м). Здесь обедаем, N42° 30.839' E74° 40.908'. В течение всего подъема сюда от дол. Аламедина воды нет. Продолжаем подъем по осыпям, которые переходят из конечных морен в покровную морену ледника Тоо-карын. На сам ледник не выходим, он разорван, поднимаемся на террасу его правобережной морены, в верхней ее части отличные площадки в прямой видимости перевальной седловины, вода с ледника. Высота 3770м, N42° 30.463' E74° 41.585'. Подъем от обеда занял 1ч30мин ЧХВ.

августа (день 18). Выход в 7:00, выходим посвязочно. За 1,5 часа в связках, местами с одновременной страховкой (ледобурная дорожка) вдоль правого борта ледника Тоо-карын по ледовому склону крутизной 30-35°, местами 40°, подходим под перевальный взлет. Возможен и альтернативный путь подхода - по лавинным выносам левого борта, но снежно-скальный гребень над этим маршрутом начал освещаться солнцем и мы не стали рисковать (фото 80). Первую станцию (R0) сделали ниже берга и правее пути подъема на снежном якоре для защиты от камней, спускаемых лидером. Отсюда начинаем вешать перила. Всего было провешено 4 веревки: 1 по льду и 3 по скалам (фото 81). На перильную работу ушло 6,5 часов, поскольку лидеру приходилось работать очень аккуратно - маршрут грязный, на всех полочка лежать камни. Приходилось их аккуратно сбрасывать, чтобы не полетели в процессе подъема или не были сброшены веревкой. Общее направление подъема - по широкому внутреннему углу вправо вверх, там где угол начинает уходить в камин - траверсом влево вверх на седловину (фото 82):

R0-R1: 50м, лед 45° через бергшрунд до скал, станция на скальном выступе, скалы разрушенные R1-R2: 40м, разрушенные скалы, плиты до 65° на наклонную полку в начале угла, пром. точки на закладных элементах, станция на натечном льду и крючьях

R2-R3: 50м, внутренний угол, скалы 55-60°, нужно двигаться по левой по ходу части угла, правая сильно разрушена, точки на закладках и трикамах, есть пара местных крючьев, станция на небольшой полочке в конце внутреннего угла на крючья и закладных, есть старые петли

R3-R4: 30м, скалы 55°, траверсом влево вверх на седловину, вначале немного приспуститься, по пути есть старый крюк, точки на крючьях и закладных, станция на скальном выступе на седловине

Лидер на седловине был в 13:30, последний участник поднялся в 15:30. Седловина узкая, скальная, воды и мест нет. Тур находится немного севернее точки выхода на перевал. Сняли записку Сакова от 2019г. Спуск начинается вправо вниз по средней осыпи около 60м. Здесь под скальной стеной можно выровнять площадки. В этом месте поворачиваем левее и по средней осыпи крутизной 25-30° спускаемся открытый ледник (фото 85). Сюда спустились за 1ч ЧХВ. Продолжаем спуск по центру пологого цирка, на перегибе можно спуститься как по центру по осыпи, так и вдоль правого борта по открытому льду в кошках. Спустившись с крутой ступени, выходим на пологий открытый ледник Салык, где встаем на ночевку в 18:00 на высоте 3660м, N42° 29.908' E74° 43.151', 50мин ЧХВ (фото 86).

Расчет ходового времени

Подъем под перевальный взлет от дол. Аламедин - 6ч30мин

Подъем на перевал по перилам - 6ч30мин

Спуск с перевала до ночевок на ледн. Салык - 1ч50мин

Итого: 14 часов 50 минут

Выводы и рекомендации

Перевал односторонний, соответствует хорошей 2Б к.т. Поскольку скальные перевалы, требующие навыков лазания по монолитным скалам не характерны для туризма, он был изюминкой похода. На перевале возможно камнеопасность, но вся она вызвана передвижением участников, нужно при спуске/подъеме своевременно очищать склон. Ориентировка перевала не затруднена. Перевал может быть рекомендован для групп, имеющих хорошую скальную технику, совершающих походы не ниже 4 к.с.

Фото 79. Начало подъема в висячую долину Тоо-карын

Фото 80. Путь подъема на пер. Тоо-карын с запада

Фото 81. Линии перил при подъеме на пер. Тоо-карын

Фото 82. Подъем на пер. Тоо-карын

Фото 83. Работа лидера во внутреннем угле на участке R2-R3

Фото 84. Вид с перевальной седловины на веревки R2-R3 и R3-R4

Фото 85. Спуск с пер. Тоо-карын на восток

Фото 86. Путь движение группы между пер. Тоо-карын и пер. Усечёнка, ночевка на ледн. Салык

Перевал Усечёнка, восточная седловина (3А, 4390м/4387м GPS, сн.-ск.-лед.)

Координаты - по Классификатору: N42° 29.303' E74° 44.391', наши данные: N42° 29.305' E74° 44.392'.

Перевал расположен в северном отроге Киргизского хребта, между вершинами Зап. Усечёнка и СалыкБаши. Соединяет ледн. Салык (р. Аламедин) и ледн. Ленинградцев (р. Иссык-Ата). Экспозиция перевала: север/юг. Перевал пройден 12 августа 2021 года с севера. Снята записка группы т/к «Глобус» (г. Киев) от 12 августа 2019 г., руководитель - Саков Р., поход 5 к.с.

(описание дается от ночевок на ледн. Салык до кур. Иссык-ата в дол. Иссык-ата)

12 августа (день 19). Выход в 6:40. Поскольку у нас были истрачены все запасные дни, мы регулярно связывались с координатором для получения актуального прогноза погоды. В предыдущий вечер мы получили крайний прогноз, по которому у нас был 1 день достаточно хорошей погоды, после чего ожидалось серьезное ее ухудшение. По основному плану мы должны были за сегодня подойти под пер. Юбилейный 3А и на следующий день его преодолевать, что могло вылиться в отсидку по погоде и возможный выход из района по запасному варианту 1Б или опозданию на самолет. Однако, у нас также был запасной вариант с прохождением пер. Усечёнка 3А, который не менял общий километраж, но позволял выйти на простой рельеф на день раньше. Им мы и воспользовались.

От места ночевки начинаем подъем на верхнюю ступень ледн. Салык. Двигаемся вдоль правого борта открытого ледника, поскольку по центру и в левой части он более разорван (фото 86). На подходе к перевальному взлету ледник закрывается - связываемся. У перевала существует 2 седловины: западная - обычно проходится на спуск, и восточная - обычно проходится на подъем. Мы выбрали восточной, поскольку она показалась менее камнеопасной. Хоть на ее склоне и было видно больше камней, правильная тактика позволяла выбрать безопасный путь, на западной седловине укрытия от камней нет. В связках по плотному снегу крутизной 35-40° поднимаемся под начало нижнего разорванного ледового лба, 1ч10мин от м.н. Отсюда начинаем вешать перила по снегу и льду. Работа на перилах заняла 7ч15мин, провешено 9 веревок перил (фото 87):

R0-R1: 50м, лед 45-50° с разрывами, влево вверх на центр лба от возможных камней, станция на бурах

R1-R4: 150м, лед 45-55° прямо вверх, чуть левее по ходу от ледового гребня, станции на бурах

R4-R5: 50м, выполаживание, снег 40°, станция на снежном якоре

R5-R6: 50м, снег 45° до бергшрунда, станция в нем на бурах

R6-R7: 50м, лед 50-55°, через бергшрунд под скалы, станция на ледобуре и крючьях

R7-R8: 50м, лед 60°, немного левее, затем вверх, обод скального острова, станция бурах

R8-R9: 50м, лед 60°, прямо вверх, выход на седловину, станция на скальном выступе

На перевале собрались в 15:30. Седловина узкая, скальная, места для ночевки нет. Тур в восточной части на седловины, сняли записку Сакова от 2019г. Во время выхода на седловину пошел небольшой снег, но скоро прекратился.

Спуск с этой (восточной) седловины не очевиден. Прямо вниз ведет короткая осыпь, обрывающаяся скальными сбросами. Необходимо вначале приподняться немного (около 100м, 30мин) по простому скальному гребню в сторону в. Салык-Баши (фото 89), откуда станет виден выход в спусковой снежный кулуар. В кулуаре снег крутизной 35-40° в верней части и 30-35° в нижней. Протяженность кулуара 300350м (фото 90). Верхнюю половину спускались на 3 такта, в нижней части бергшрунд, прошли на попеременной страховке. За 30мин спустились на закрытый ледник и продолжили движения в связках вниз по леднику (фото 91, 94). Еще 40мин идем по закрытому и потом открытому леднику. Язык ледника Ленинградцев круто обрывается на бараньи лбы, поэтому примерно на высоте 3900м через покровную морену уходим к левому борту ледника, по которому спускаемся в ранклюфт под язык ледн. Проценко (20мин). Ночевать можно и здесь, но лучше спуститься на шикарные площадки у озера. Для этого огибаем язык ледника Ленинградцев и по травянисто-осыпным склонам спускаемся к озеру (фото 95). Высота ночевки 3600м, N42° 28.106' E74° 45.870'. Спуск к озеру занял 40мин ЧХВ.

августа (день 20). Сегодня день рождения одной и участниц, устраиваем ей небольшое поздравление. В 9:45 начинаем спуск в долину Иссык-Ата. Обходим озеро по левому берегу и за 1ч по травянистоосыпным склонам спускаемся в пологую широкую долину. В середине спуска останавливались у чистейшего ручья для набора воды, поскольку ниже начинаются пастбища. Спуск в низовья проходит по ступенчатой долине по тропе левым берегом реки Иссык-Ата. На широком разливе у озера Ортокель основная тропа уходит вброд на правый берег (и через 4км снова возвращается на левый по мосту), но мы не хотели бродить и продолжили путь левым берегом, по менее набитой тропе. На этом пути необходимо преодолеть по осыпям пару прижимов, но между ними достаточно хорошая тропа. На обед остановились под защитой скалы «Джарташ» (фото 97), поскольку начался небольшой дождь. От спуска в долину Иссык-Аты сюда дошли за 2ч40мин ЧХВ. После окончания дождя продолжаем спуск по тропе левого берега. Из всех возможных троп нужно выбирать набитую тропу как можно ближе к реке. Через 50мин проходим мимо конгломератных «замков». Еще за 1ч30мин доходим до крайнего перед курортом (2км) ручья, за ним спускаемся к реке и ночуем, высота 1980м, N42° 35.047' E74° 54.132'. С вечера дождь.

августа (день 21). Ночью и утром дождь продолжался. Как только он закончился (11:00), выходим в сторону кур. Иссык-Ата. Через 40мин мы у ворот курорта на правом берегу, откуда начинается асфальтовая дорога. Немного понежились в горячих источниках, пообедали в кафе у ворот (пережидая ливень) и уехали в Бишкек в гостевой дом «Лавитор», вечером гуляли по городу. На следующий день (15 августа) различными авиарейсами улетели в Москву.

Расчет ходового времени

Подъем под начало перевального взлета по ледн. Салык - 1ч10мин

Подъем на перевал по северному склону - 7ч15мин

Спуск с восточной седловины до озера ниже языка ледн. Ленинградцев - 2ч40мин Спуск от озера до кур. Иссык-Ата - 6ч40мин

Итого: 17 часов 45 минут

Выводы и рекомендации

Перевал односторонний, соответствует 3А к.т. Определяющий склон - северный. Имеется две примерно равнозначные седловины. На склонах присутствует некоторая камнеопасность, но правильная тактика позволяет проходить безопасно. Перевал требует навыков движения по крутым снежным и ледовым склонам, организации перил на них. Ориентировка перевала не затруднена. Перевал может быть рекомендован для всех групп, совершающих походы не ниже 5 к.с. Следует учитывать особенность подъема/спуска на восточную седловину с юга.

Фото 87. Подъем на пер. Усечёнка с севера

Фото 88. Верхняя часть перевального взлета восточной седловины с севера

Фото 89. Гребень в сторону в. Салык-Баши

Фото 90. Западная и восточная седловины пер. Усечёнка с юга

Фото 91. Путь спуска с восточной седловины на юг

Фото 92. Вид на ледн. Ленинградцев

Фото 93. Вид на северный склон пер. Пятерочка

Фото 94. Закрытый ледн. Ленинградцев

Фото 95. Спуск к озеру от ледн. Проценко

Фото 96. Вид на восточный склон пер. Правды

Фото 97. Скала «Джарташ»

Выводы

За 20 ходовых дней (не включая дневки) пройден интересный, протяженный и технически насыщенный спортивный маршрут, соответствующий 5 к.с. Участники получили опыт преодоления различных форм горного рельефа, работы со снаряжением, в связках и на перилах, опыт прохождения перевалов 2Б-3А с разным характером склонов, включая сложные скалы. Было провешена 51 перильная веревка (44 на подъем и 7 на спуск). Все участники прекрасно проявили себя не только с физической и технической сторон, но и с психологической стороны.

Выводы и рекомендации по перевалам размещены после описания прохождения соответствующих перевалов. В целом в техническом плане препятствия маршрута не представили для группы особых технических и физических трудностей.

Стоит отметить, что Киргизский хребет достаточно обширен, технически разнообразен, красив, имеет с севера неплохую логистику. В районе еще присутствуют логичные, но не пройдённые перевалы от 1А до 3Бк.т. В последнее время район становится более камнеопасным, но эти изменения медленные.

Погода в районе обычно стабильнее средней по районам, но в текущем сезоне была хуже обычной.

Обычно осадков весьма немного, и они непродолжительные.

Перечень перевалов, отраженных в фотоматериалах

ХХХ лет ВЛКСМ - 6, 8, 9, 13, 26

Адыгене - 5, 27

Ак-дувал - 28

Ак-дувал ложн. - 28

Ак-тор (Теке-тор Южн.) - 41-43, 52

Алтын-Тор-Ашу - 71

Алтын-тор Вост. - 75

Алтын-тор Зап. - 75

Байчечекей - 46

Баш-Ала-Арча - 30

Войтихова - 31, 61

Грязнова - 31

Джаламыш - 15, 18-20, 26

Жаркий - 31, 64, 65, 67, 70

Значкист - 14

Инструментальщик - 59, 60

Искра Ц. - 86

Искра Южн. - 86

Каджируй-оо - 56

Кара-тоо - 59, 60

Карнизный - 86

КГНУ - 30

Кельды-чоку - 30

Киргизстан - 86

КМС - 14

Корона (вершина) - 44, 45

Корона Средн. - 54

Корона Южн. - 50, 51, 53, 55

Космонавтов - 50

Ледовый - 15, 17

Летний сад - 92, 94

Литва - 76

Медик - 72

Мин-джилкы-ашу - 6, 21

Московских туристов - 30

Правды - 96

Провал Свободной Кореи - 49

Пятерочка - 92, 93

Разведчиков - 28, 29

Саватар-ашу - 6, 11

Смена - 11, 21

Смена Ц. - 6, 11

Смена Южн. - 6, 11, 21-23, 25,

Спартакиады - 20, 26

Тарановой - 73

Теке-тор - 41

Тоо-карын - 80-82, 85

Топ-карагай - 57-59

Туюксу Вост. - 72-75

Туюксу Зап. - 72

Усечёнка - 86-88, 90, 91

Фестивальный - 31, 62, 63

Фрунзе-100 - 14

Хрустальный - 56

Фотографии группы с перевалов

пер. ХХХ лет ВЛКСМ (на юг в сторону в. ХХХ лет ВЛКСМ)

пер. Джаламыш (на север в сторону в. ХХХ лет ВЛКСМ)

пер. Смена Южная (на запад в сторону пер. Джаламыш)

вер. Корона 1-я башня (в облаке)

Фотографии на пер. Корона Южная нет, поскольку в условиях плохой погоды все сразу уходили на спуск.

пер. Топ-карагай (на восток в сторону в. Кара-тоо)

пер. Жаркий (в мульде рядом со скалой, на которой тур)

пер. Туюксу Восточный (на фоне восточной скалы)

Фотографии на пер. Тоо-карын нет (поспешили на спуск и под следующий перевал)

пер. Усечёнка (на запад на фоне в. Зап. Усечёнка)

Записки с перевалов

пер. ХХХ лет ВЛКСМ

пер. Джаламыш

пер. Смена Южная

вер. Корона 1-я башня

пер. Корона Южная

пер. Топ-карагай

пер. Жаркий

пер. Туюксу Восточный

пер. Тоо-карын

пер. Усечёнка

Список группового снаряжения

Итого: 27 кг

*В личном снаряжении каждого участника было по 2-3 ледобура, 1 петле, 4 общественных карабина.

Список использованных источников.

Библиотека отчетов о спортивных походах МГЦТК (http://www.tlib.ru)

Отчеты и картографические материалы турклуба МГУ (https://www.geolink-group.com/tourclub/)

Отчеты на http://www.mountain.ru

Каталог перевалов турклуба «Вестра» (http://www.westra.ru)

Отчеты туристского клуба НГУ (http://mountain.nsu.ru/)

Отчеты на сайте А. Машникова (http://www.manturs.narod.ru)

Отчеты на сервере «Скиталец» (http://www.skitalets.ru)

Отчеты на https://www.risk.ru

Картографические материалы с сервера https://nakarte.me

Описания и фотографии перевалов и вершин на сервере https://pereval.online/

Хребтовка Ляпина в обработке Лебедева на сервере http://static.turclubmai.ru/papers/279/

Описания перевалов Киргизского хребта, составленные Юрием Грецовым

Список использованных отчетов:

Отчет Р. Сакова 5к.с. 2019г. - http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=9409

Отчет Е. Вишнякова 5к.с. 2019г. - http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=9234

Отчет А. Мартынова 5к.с. 2019г. - http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=41898&page=1

Отчет А. Мартынова 5к.с. 2014г. - http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=7153

Отчет П. Рыкалова 5к.с. 2002г. - http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=29937&page=1

Отчет Г. Берзиньша 5к.с. 1985г. - http://tlib.ru/doc.aspx?id=33563&page=1

Отчет А. Отачкина 4к.с. 2018г. - http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=41378&page=1