Содержание отчета: Сведения о походе пер.Грановского пер.Каракая Восточный восхождение на п.Баумана пер.Голубева пер.Фрешфильда пер.Кичкидар пер.Яман (Украина) восхождение на в.Чегет-Тау-Чана пер.Джан-Туган Зап. пер.Бжедух пер.Обзорный восхождение на Эльбрус

Автор: Олег Фомичев, г.Москва Турклуб МГТУ им.Баумана ОТЧЕТ о горном походе IV к.с. по Центральному Кавказу

Читайте на Mountain.RU отчеты о походах Олега Фомичева: Отчет о горном походе 5 к.с. по Алтаю, 2002 г. Отчет о горном походе 5 к.с. по Северному Тянь-Шаню в районе Киргизского хребта, 2001 г. Отчет о горном походе 6 к.с. по Центральному Кавказу в районе Безенги, 2001г. Отчет о горном походе 6 к.с. по Центральному Кавказу в районе Безенги, 2000г. Безенгийская Стена.Траверс Каталог вершин и перевалов Кавказа Лучшие фотографии из походов Фомичева Отчет о горном походе IV к.с. по Центральному Кавказу

Нитка маршрута:

а/л Уллу-Тау - пер. Грановского (2А) - л. Северный Башиль - пер. Каракая Восточная (3А) - л. Башиль - радиально п. Баумана (2А альп.) + пер. Бодорку Северный - пер. Голубева (2А) - пер. Фрешфильда Южный (2Б п/п) по Ю-З контфорсу г. Орубаши - л. Чегем - пер. Кичкидар Южный (2Б*) - л. Юном Западный - а/л Уллу-Тау - пер. Яман (2Б) - радиально в. Чегет-Тау-Чана (2А альп.) - пер. Джан-Туган (2А*) - л. Джанкуат - а/л Джан-Туган - радиально пос. Эльбрус - л. Кашкаташ - пер. Бжедух (2Б) - р. Шхельда - пер. Обзорный (1Б п/п) - р. Юсеньги - гостиница "Иткол" - станция "Азау" (на машине) - станция "Мир" (на канатке) - "Приют Одиннадцати" - радиально в. Эльбрус Западный (2А/2Б) через "Приют Одиннадцати" - г. Нальчик (транспорт).

Цели, новизна, итоги

Хотелось пройти технически сложный поход четвертой к.с. в Приэльбрусье, полюбоваться затаенными уголками горной природы и в конце похода после хорошей акклиматизации совершить восхождение на в. Эльбрус Западный. Для повышения технического уровня и отдыха от рюкзака в нитку маршрут включены радиальные восхождения на п. Баумана (2А/2Б) и в. Чегет-Тау-Чана (2А).

В этом году было очень жаркое лето, поэтому в августе многие перевалы стали очень камнепадоопасными. Из – за этого некоторые перевалы пришлось проходить по нестандартным, технически усложненным и возможно новым для туристов маршрутам: пер. Каракая Восточная, пер. Фрешфильда, пер. Кичкидар, пер. Бжедух.

Категория сложности – четвертая.

Протяженность пешей части: Р=Р_{колец и лин. части}+0,5Р_{рад-х выходов}=около 137 км. Всего: 154 км.

Сроки: с 13.08.00 по 31.08.00.

Суммарный набор высоты в походе: 12200 м
Суммарный сброс высоты в походе: 12850 м
Протяженность акклиматизационного кольца: 58 км к зачету
Протяженность линейной части: всего 96 км, к зачету 79 км.

Подробная нитка маршрута

Итого: 154/137 км

Аварийные выходы и запасные варианты

1. л. Башиль – р. Башиль – т/б Башиль;
2. л. Чегем – т/б башиль;
3. л. Бжедух – р. Шхельда – а/л Шхельда.

В запасном варианте вместо пер. Кичкидар пройти пер. Чегемский (2Б).

Рекомендуемые варианты подъезда и отъезда:

1. при планировании в конце похода восхождения на в. Эльбрус заканчивать маршрут лучше в Азау или Терсколе.
2. Начинать маршрут тогда от а/л Уллу-Тау, т/б Башиль или Булунгу.

Наиболее интересные природные, исторические объекты на маршруте:

1. Каракайский ледопад;
2. красивые озера в кармане левой морены л. Северный Башиль, правой морены л. Юном, правой морены л. Башкара;
3. нарзанные источники у а/л Джан-Туган;
4. стоянка “Улыбка Шхельды”;
5. сам Эльбрус.

Перечень специального и особенности группового и личного снаряжения.

Групповое специальное снаряжение:

• веревка основная диаметром 10 мм и длиной 50м – 2 шт.
• веревка вспомогательная диаметром 8 мм и длиной 50 м - 1шт. Иногда использовалась как перильная.
• айсбайль – 1 шт.
• снежный якорь – 2 шт. Может использоваться как лавинная лопата после крепления к ледорубу.
• скальный молоток – 1шт.
• скальные крючья – 8 шт.
• френды малые и средние – 5 шт.
• закладки малые – 2 шт.
• расходная диаметром 6 мм веревка – 10 м.
• ледорубы – 12 шт.

Стоимость питания, средств передвижения на маршруте

Питание около 30 рублей на человека в день.

Транспортные расходы:

• место в плацкартном вагоне Москва-Нальчик – 350 рублей
• автобус ПАЗ на 10 человек – 1500 рублей
• подъем на канатке от станции Азау до станции Мир – 50 руб. с человека. За спуск еще 50 рублей.
• Маршрутное такси из г. Тырныауз до Нальчика 35 рублей с человека и 15 рублей с рюкзака.

Состав группы: