«Жизнь хитрее наших планов еб**ую тыщу раз, вроде бы 7 раз отмеряешь, а съедаешь говна таз.
Невозможно проложиться от сюрпризов бытия, ни деньгами, ни молитвой – не возможно ни*уя»
© Кровосток «Не совсем так, — сказал Заратустра, — ты из опасности сделал себе ремесло, а за это нельзя презирать»
© Фридрих Ницше
Честно говоря, с одной есть крайне мало желания стороны писать эту заметку. Но сейчас, по истечению некоторого времени, мысли и впечатления немного улеглись, и есть ряд причин, по которым все же возникла потребность это сделать. Весьма вероятно, за это меня осудят многие люди, и это их право. Ни в коей мере все сказанное не является официальным мнением, а только моими мыслями. Ни в коей мере это не является анализом ситуации, разбор и оценку событий провели или еще проведут гораздо более компетентные и заинтересованные в этом люди. Все далее написанное ближе всего к набору моих впечатлений.
По истечению почти месяца от начала всего пришла некоторая осознанность, и появилось желание рассказать о событиях, произошедших с нашей командой этим летом, желание немного «разбавить» ленту успешных событий в горном мире моих знакомых, внести хотя бы какое-нибудь предупреждение всем тем, кто ходит или пойдет в горы. Это — все те немногие «рациональные» причины заметки. Хотя кого тут обманывать? Все мы, начиная от новичка, заканчивая мастером, должны понимать и принимать те степени риска, на которые идем, отправляясь в горы.
И, разумеется, многие из нас рисковали: оставались без страховки или с одной точкой, совершали длинные «перегоны» по простому рельефу с минимумом точек страховки или вообще без них, пренебрегали самостраховками на станциях, когда считали, что все надежно. И это я сейчас про скальный рельеф. О том, что творят многие, да и я сам, в том числе, на ледовом рельефе, я вообще молчу. Вероятно, что частота таких поступков растет вместе с уровнем опыта. И даже слепому очевидно, что причинам огромного числа трагедий и несчастных случаев в горах (или на воде, или под землей, да где угодно) являются субъективные причины, связанные с человеком.
Но иногда shit happens и по объективным причинам: могут лететь камни, может съехать лавина, может рухнуть стопудовый мост над трещиной. А еще чаще дерьмо происходит по совокупности объективных и субъективных причин. Череда событий и решений может привести к трагичному финалу, причем эта череда с одной стороны кажется маловероятной случайностью и невезением, а с другой все может показаться логичным и закономерным.
Закономерным кажется обрушение снежного карниза над семисотметровой стеной во время жаркого полудня. Закономерным кажется то, что размер карниза был недооценен как по фото внизу, так и с гребня во время траверса. Более того, закономерным начинает казаться и отсутствие веревки между двумя участниками, так как эта веревка была провешена на предстоящий дюльфер. Закономерным кажется даже отсутствие встегнутой в станцию на ледорубах самостраховки участника, ведь место казалось достаточно безопасным. Но вся совокупность больших и мелких факторов, случайностей и, наверное, некой халатности с нашей общей стороны, привела к трагедии: карниз рухнул, а вместе с ним ушел и человек. Прозвучит цинично пи довольно странно, но есть ли во всем этом элемент везения? Моё личное мнение, что есть, ведь карниз мог быть больше и шире, противоположенный от карниза склон мог быть круче или наоборот, сильно положе… Будь карниз больше, или обвались карниз до конца, до своего скального основания на гребне, сорваться могло бы больше человек. Становится ли от этого ситуация проще в моральном и этическом плане? Нихрена подобного.
Что еще кажется закономерным? Поломка единственного лавинного щупа во время поиска тела в замерзшем и затвердевшем лавинном выносе? Запрос помощи – щупов, металлоискателя, снаряжения – с вертолетом? Даже заход вертушки на второй круг, после того, как с него скинули все снаряжение, тоже кажется закономерным. Ведь вероятность такого поступка была, и наверняка на это были свои причины. Снижение вертолета в узком ущелье, его падение, гибель пилота, травмы выживших пассажиров - тоже сейчас кажутся в той или иной мере обусловленными какой-то злой цепочкой причинно-следственных связей. И дальнейшее – срочная помощь пострадавшим в вертолете, экстренный спуск выживших… все это как разные эпизоды некого одного фильма про горы и трагедии.
Именно так все это и выглядело. «Б*я, да ну нахер! Это же какой-то сюр!» - именно такие мысли были в голове те секунды перед падением вертолета, когда уже ясно стало, что произойдет.
Сейчас, наверное, получится проследить закономерность всех событий. Не логичность, которая синоним неизбежности, а именно ту цепочку, каждый элемент в которой может привести с некоторой, пусть и малой вероятностью, к следующему событию.
Или все случившееся – гибель товарища, падение вертолета, спасательные работы своими силами – это некий злой рок? А ведь все могло быть иначе, но не стало.
Команда была сильной, команда была способна выполнить все, что задумывалось на старте: и первопроход части массива Высокий Танымас со ставшей роковой вершиной Сент-Экзюпери, и первопроход траверса от пика 26 Бакинских комиссаров до пика Революции, увы, так и не состоявшийся. В ретроспективе кажется, что ни снежная обстановка района, ни сюрпризы в виде незапланированных элементов рельефа на траверсе, ни мелкие просчеты не могли бы помешать группе.
Но горы в любом случае сильнее, и даже самая крутая команда может попасть в дерьмо, если называть вещи своими именами. Следует понимать и отдавать себе отчет, что у всего вертикального мира, как у монеты, есть две стороны: всякий там спорт, победы, преодоление, самореализация и все такое с одной стороны, а потери, боль и осознание непоправимости случившегося с другой. И даже (не) здоровый цинизм не поможет полностью. Подобные случаи в горах происходят регулярно, однако гибель незнакомого человека никогда не зацепит так сильно, как гибель члена твоей команды, пусть даже и знал ты его всего пару недель. И ни в гибели, ни в поисках тела, ни в помощи пострадавшим нет ни романтики, ни пафоса, ни благородства, а есть только тяжелый труд, усталость и много непростых чувств. В общем, сбереги вас случай от близкого знакомства с этой обратной стороной монеты.
Хотя эмоции у всех проявляются по-разному: про себя могу сказать, что в жизни всегда хватало и цинизма, и лицемерия, а из эмоций самыми глубокими всегда бывали злость, зависть, обида и раздражение. Наверное, поэтому произошедшее оставило меньший след, чем в других, хотя нельзя сказать наверняка.
А еще в подобных ситуациях много нового узнаешь о людях, а еще больше - о себе самом. И далеко не всегда это новое знание о себе нравится.
К сожалению, не всегда нам удается узнать некоторых людей так хорошо, как хотелось бы. Но бывает, что даже небольшое знакомство, пускай оно может прерваться внезапно и трагично, может оказаться стоящим и ценным.
А вывод из всего можно сделать простой: если можете НЕ ходить в горы – не ходите.
Ну и удачи всем, простите за пафос, грязь и цинизм и манеру изложения.
Фоток особо не будет.
Невозможно проложиться от сюрпризов бытия, ни деньгами, ни молитвой – не возможно ни*уя»
© Кровосток «Не совсем так, — сказал Заратустра, — ты из опасности сделал себе ремесло, а за это нельзя презирать»
© Фридрих Ницше
 |
Вершина Сент-Экзюпери
 |
 |
Читайте на Mountain.RU: