Всего отзывов: 0 (оставить отзыв)

Нач.школы: О.Добрушина, Москва

ФОТОАЛЬБОМ к отчету

МОСКОВСКИЙ ГОРОДСКОЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КЛУБ ТУРИСТОВ

ОТЧЕТ

об учебно-тренировочных походах горной школы базового уровня

при турклубе МГУ на центральном и западном Кавказе

с 11 июля по 22 июля 2008 г.

Начальник школы: Добрушина О.Р.

e-mail: dobrushina@gmail.com

http://www.geolink-group.com/tourclub/

Москва 2008

1. Общая информация о школе

1.1. План-график взаимодействия

См. также схему взаимодействия отделений в приложении.

Изменений нитки заявленного маршрута не было. Группы корректировали темп своего движения в зависимости от погодных условий, что иногда приводило к отставанию в пределах 0,5–1 дня. Отделения К. Сергина и И. Гладкого предпочли не спускаться в а/л «Узункол» 20.07, а переночевать на Поляне Крокусов, желая отдохнуть вдали от «благ цивилизации».

В отделении Вадима Ханкина во второй части маршрута один из участников получил тепловой удар, в связи с чем было решено сходить пер. Беляева—пер. Джалпакол Северный радиально, оставив больного и медика в лагере.

Группы взаимодействовали при личной встрече и по радиосвязи (два или, при необходимости, три раза в день). Кроме того, на месте открытия школы был установлен тур, в котором отделения оставляли записки (а также лишние продукты и газ J).

1.2. Список участников учебно-тренировочного похода

1.3. Меры безопасности на маршруте

Безопасность при прохождении маршрута обеспечивалась комплексом мероприятий в совокупности с достаточным опытом и квалификацией руководителей и инструкторов.

1. Благодаря удобному расположению данного района, аварийный выход и помощь были возможны из большинства долин в кратчайшие сроки. По основным ущельям района проложены дороги.

2. Постоянно обращалось внимание на выбор максимально безопасных и комфортных мест для привалов и ночлегов.

3. При прохождении перевалов по возможности использовалось раннее (подходящее) время суток.

4. График движения планировался с учётом запасных дней на случай непогоды.

5. Темп движения выбирался соответствующий силам каждого из участников, при движении сохранялся визуальный контакт.

6. Во время движения осуществлялось наблюдение за камнеопасными склонами.

7. Участники осуществляли наблюдение и помощь товарищам при прохождении сложных участков, работе с верёвками, организации страховки и самостраховки.

8. Сложные участки проходились после визуального наблюдения, в случае необходимости — предварительной разведки и обработки маршрута.

9. На протяжении всего маршрута вёлся медицинский контроль за самочувствием участников, в случае необходимости оказывалась медицинская помощь.

10. На маршруте постоянно осуществлялся контроль исправности состояния личного и общественного снаряжения, при необходимости осуществлялся его своевременный ремонт.

11. В случае необходимости всегда была возможность обратиться за помощью к одной из групп школы БУ МГУ.

12. Назначенные места контрольных встреч соблюдались согласно план-графику.

13. Благодаря грамотно подобранному снаряжению и тщательно составленным раскладкам вес рюкзаков был умеренным. Распределение нагрузки на участников происходило согласно их возможностям.

2. Характеристика района путешествия

2.1. Выбор района походов

Выбор района путешествия был обусловлен несколькими факторами.

· Транспортная доступность. Поезд на Кавказ идет 1,5 дня, а билет стоит около 1000–1500 р., что выгодно отличает район от горных массивов Азии. Поиск транспорта для подъездов также не представляет особого труда.

· Наличие интересных и, в то же время, доступных для участников школы БУ препятствий. В связи с большим размером школы — 6 отделений — проблемой был поиск достаточного количества простых и расположенных близко перевалов, чтобы одновременно обеспечить взаимодействие отделений и не создавать «живых очередей» на локальных препятствиях. В этом плане район Кюкюртлю оказался удобным, хотя в конце маршрутов не удалось параллельного движения всех отделений.

· Необходимость проведения занятий на разных формах рельефа. В начале маршрута имелись удобные места для занятий по переправам, передвижению по травяным и осыпным склонам. Однако не всем группа удалось провести снежные тренировки.

· Район Кюкюртлю относительно мало освоен горными туристами: несмотря на то, что, судя по всему, перевалы часто проходятся, в библиотеках и сети Интернет мало хороших описаний. Проведение школы в данном районе частично преследовало исследовательские цели — оценить возможности для походов начальной категории и составить подробные описания маршрутов.

· Возможность побывать в интересным с точки зрения истории отечественного альпинизма районе — а/л «Узункол». Большинство участников побывали в расположенном в а/л музее.

· Желание показать участникам, впервые попавшим в горы, большие ледники и вершины. Начало маршрута находилось вблизи в. Эльбрус, и с перевалов открывался прекрасный вид на стену Кюкюртлю.

2.2. Физико-географическая характеристика

При подготовке физико-географической характеристики использованы материалы книги А.А. Алексеева «Эльбрус и его отроги».

УТП начинался на западных отрогах Эльбруса, после этого, перевалив плечо Кюкюртлю, все группы продолжили поход в районе Узункол, т.е северных отрогов ГКХ. Поскольку район Узункол часто посещается и широко известен, остановимся подробнее на районе западных отрогов Эльбруса. Эта местность является западной частью Приэльбрусья, расположена в юго-восточной части Карачаево-Черкесии. С запада она ограничена долиной реки Кубань, с севера — рекой Худес и втекающей в нее рекой Чучхур, с юга — долиной реки Уллукам. С востока от нас все время была исполинская гора Эльбрус.

Река Худес — правый, самый нижний приток Кубани. Она и ее продолжения — Чучхур и Чемарткол — служат естественной границей предгорных равнин (пастбищ), находящихся севернее. Предгорья в этом районе представлены участком травянистого Бокового хребта, отходящего от Эльбрусского массива на запад. Восточная часть этого хребта в бассейне Чемарткола и Чучхура носит название Садырляр, западная — Еникол. Высшие точки хребта имеют высоту порядка 3000-3200 метров над уровнем моря. Чемарткол берет начало на склонах северного отрога Эльбруса. Долина реки Худес связана несколькими н/к перевалами с долиной реки Уллухурзук.

Южнее (хребта Еникол) Бокового отрога находится долина реки Уллухурзук, истоки которой берут начало на ледниках западных склонов Эльбруса. Водоразделом рек Уллухурзук и Уллукам служит хребет, являющийся западным отроком Эльбруса.

Самые крупные ледники — ледники западных склонов Эльбруса: ледник Битюктюбе, ледник Кюкюртлю. Но и вдоль всего хребта, разделяющего Уллухурзук и Уллукам, есть небольшие ледники. Все основные реки в данном районе имеют ледниковое питание и принадлежат бассейну Кубани. Многие реки зажаты красивыми, но труднопроходимыми каньонами (на это следует обратить внимание при планировании путешествия). Продольный профиль большинства долин имеет ступенчатый характер, то есть в нем чередуются более или менее ровные участки и крутые уступы. Нередко в местах пересечения реками таких уступов образуются водопады.

Верховья многих долин довольно активно используются как пастбища. Местное население также занято на лесозаготовках.

Климат

Климат района формируется под воздействием сезонной циркуляции воздушных масс, при этом велико влияние горного рельефа. Горные хребты задерживают или отклоняют воздушные потоки. При восходящем движении по наветренным склонам воздух охлаждается на 0,5 °С на каждые 100 м подъема. В результате с наступлением точки росы из водяных паров образуются капли воды, и начинается выпадение осадков. При движении на подветренных склонах нисходящий воздух, наоборот, нагревается примерно на 1 °С на 100 м спуска, вследствие чего повышается его способность поглощать и удерживать влагу. Выпадение осадков прекращается или вовсе не происходит. Таким образом, наветренные склоны получают больше осадков, чем подветренные, что следует учитывать группам, застигнутым непогодой в пути.

Летом на северных предгорных равнинах господствует влажный воздух Атлантики, часто приносящий с циклонами обильные осадки. При этом южное направление движения воздуха меняется на западное и северное, поэтому юго-западный и западный секторы горизонта считаются "гнилым углом". Своеобразным указателем погоды служат вершины Ушбы и Эльбруса, видимые из многих мест района. Если с раннего утра они закрыты облаками, следует опасаться прихода очередного циклона. Для района, как и для всего Кавказа в целом, характерна цикличность периодов плохой и хорошей погоды. Летом она равна 5-7 дням, причем в первой половине лета погода обычно хуже, чем во второй.

Зима на высоте 2000 м начинается в первых числах ноября, а на высоте около 3000 м и выше снежный покров устанавливается на месяц раньше. Средняя его толщина достигает 50-80 см, увеличиваясь с высотой. На южных склонах снега меньше, чем на северных. В долинах случаются оттепели, но с увеличением высоты их повторяемость уменьшается. На отметке 3000 м средняя температура января составляет -12°С, а отмеченный абсолютный минимум для высокогорья -27°С. Это объясняется стоком холодного воздуха в долины, где абсолютный минимум несколько ниже. За зиму выпадает небольшое количество осадков в виде снега.

Весна на высоте до 2000 м начинается в конце марта, а на высоте 3000 м — в первой декаде мая. Снег на отметках 3000 м сходит (часто в виде мокрых лавин) до конца мая. На больших высотах могут оставаться постоянные снежники и фирновые поля, за счет которых ледники наращивают свою массу. Здесь массовый сход снежных лавин продолжается в течение всего июня и чем выше, тем позже. Повышенная весенняя лавиноопасностъ во время путешествий должна быть постоянно в центре внимания! Ранней весной воздух чист и прозрачен, но в мае, как правило, облачно. Поздней весной выпадает много осадков, причем выше 2500 м - в виде снега. Свежевыпавший снег в этот период также лавиноопасен!

Лето на высоте 2000 м начинается в первых числах июля, а с увеличением высоты — еще позже. Максимальная температура на высоте 2000 м может достигать +35°С, а на высоте 3000 м — +25°С. Лето влажное и прохладное, с повышенной облачностью и ливневыми дождями. Характерно ежедневное ухудшение погоды во второй половине дня за счет образования облачности и выпадения осадков местного происхождения.

Осень начинается в горах в конце августа — начале сентября. В октябре относительная влажность воздуха снижается, уменьшается облачность и наблюдается меньше туманов. Сентябрь и октябрь — неплохое время для горных путешествий, возможности которых еще недостаточно изучены.

Растительный и животный мир

Растительность гор зависит от высоты и наличия воды. Высокоствольные леса растут в долинах рек и на более влажных северных склонах. Граница зоны леса находится на высоте 2000-2400 метров. Леса в основном сосновые. В подлеске часто встречается волчье лыко, крыжовник, смородина, рододендрон, малина, ежевика, черника. Также в лесах встречаются грибы и ягоды. Низкорослые березняки, рододендрон и можжевельник поднимаются выше границы зоны леса, образуя пятна среди альпийского высокотравья. Выше 2500 метров расположена зона альпийской растительности, которую выше 3000 метров можно встретить только в теплых ложбинах и расселинах. На поверхностях скал растут мхи и лишайники.

Животный мир представлен, прежде всего, лугами (разновидность горных козлов) и их постоянными пернатыми спутниками уларами. Характерный улюлюкающий крик уларов сопровождает путешественников до верхней границы альпийской зоны. На пастбищах пасутся коровы, овцы, яки. В высокоствольных лесах живут медведи, лисы, барсуки. В высокогорье туристы могут встретить желтоклювых альпийских галок. В лесной зоне, особенно на южной стороне ГКХ, можно встретить кавказскую гадюку, укус которой представляет серьезную опасность для жизни.

2.3. Туристическая освоенность района

Район Узункол интенсивно посещается туристами и альпинистами, на подавляющее большинство перевалов имеются хорошие описания. Во время нашей школы в районе проходил чемпионат по альпинизму. Поскольку альпинисты ходили на сложные вершины и не конкурировали с нами за простые перевалы, чемпионат не стал препятствием для проведения школы. Мы не испытывали особых проблем с ресурсами в а/л Узункол: места под палатки и, для желающих, места в домиках, хватило, а хычинами в столовой сытые альпинисты интересовались меньше, чем голодные мы.

Район Кюкюртлю, судя по свежим запискам в турах и свидетельствам встречавшихся нам групп, посещается туристами достаточно часто. Однако, по-видимому, они не видят для себя необходимости составлять письменные описания проходимых препятствий. По этой причине наблюдается недостаток информации по району. Наибольшей популярностью пользуются пер. Кольцевой, соединяющий л. Кюкюртлю и верховья р. Битюктюбе (нарзанные источники), и пер. Кюкюртлю, соединяющий л. Кюкюртлю и долину р. Уллу-Кам.

2.4. Средства связи. Работа мобильных телефонов

Мобильная связь была недоступна на протяжении всего маршрута, даже на вершинах, откуда, казалось бы, открывается прямой вид на равнинную часть Кавказа. В долине р. Уллу-Кам связь появляется ниже погранзаставы (8 км от а/л Узункол).

Мы не имели спутникового телефона и поэтому смогли сообщить в Москву только о начале и окончании маршрута, из-за чего родственники участников несколько волновались. На наш взгляд, на школу целесообразно иметь хотя бы один спутниковый телефон у начальника: поскольку связь между отделениями осуществляется регулярно, он сможет периодически сообщать в город о состоянии всех отделений.

2.5. Транспорт

2.5.1. Поезда и самолеты

В район школы удобнее всего добираться поездом до Невинномысска или самолетом до Минеральных вод (см. схему заездов в район в приложении к отчету). Поскольку самолетом собирались лететь всего нескольку участников, заброска для них получалась крайне дорогой, и было решено всем ехать на поезде. При выборе поезда мы пользовались справочной системой «Экспресс» (www.rzd.ru), учитывая следующие факторы:

· время отправления и прибытия (удобнее всего прибывать с утра)

· едет ли поезд через Украину (две таможни)

· цена билета.

Нам больше всего понравился поезд 034С М Каз-Владикавказ (отпр. 21.33 приб. 2.31). Поскольку для заказа групповых билетов требуется оформление большого количества документов, было решено покупать билеты индивидуально. Несмотря на то, что мы приобретали билеты ровно за 45 дней до отъезда в 8-00 утра, купить на всех билеты на один поезд не удалось: мест не хватило. Части групп пришлось ехать на поезде 027 М Кур-Кисловодск (отпр. 21.31 приб. 4.05) через Украину. Впрочем, никаких проблем с пограничниками в пути не было.

Обратно мы добирались из Невинномысска на поезде 061Й Нальчик-Москва Каз (отпр. 22.18 приб. 4.30). В том же поезде есть прицепные вагоны из Джегуты, которые носят название 061Э. Они удобны тем, что стоят в Невинномысске задолго до прихода основной части поезда, и в них можно заселиться заранее.

При отъезде из Москвы на вокзале мы взвесили весь груз и получили квитанцию об оплате перевеса, что позволило избежать претензий со стороны проводников. Проблем с администрацией поезда, милиционерами и пограничниками (в поезде 027) не было.

2.5.2. Автотранспорт

Мы договаривались о трансфертах с нальчикской фирмой КавказСкиТур (www.kavkazskitur.ru, info@kavkazskitur.com, директор — Ляна Керефова 8 866 244-20-26). Мы остались довольны работой фирмы: от общения с Ляной по электронной почте остались самые приятные впечатления, накладок с трансфертами не было, во всех возможных случаях нам шли навстречу.

Заброска осуществлялась в несколько этапов.

· Невинномысск–Хурзук. Хорошая асфальтовая дорога (автобус, Мерседес-спринтер, газели), 400 р с человека.

· Пос. Хурзук–а/л Узункол–Хурзук. Грунтовая дорога проходима для машин начиная от Нивы (в а/л стоят и легковые автомобили, однако проезд на них не вполне тривиален, особенно после дождя). Два человека на УАЗике завезли заброску для всех групп и вернулись обратно в Хурзук, 3000 р. за заброску.

· Пос. Хурзук–подъем по долине Уллухурзук. Проходимость этой дороги вызывала сильные сомнения при планировании маршрута, сведений на э тот счет не было. В идеале мы надеялись доехать до слияния р. Битюктюбе и Уллухурзук (нарзанные источники), однако были готовы и к тому, что весь путь по долине придется проделать пешком. КАМАЗу удалось завезти нас (челноком за два этапа) на 6 км вверх по р. Уллухурзук. Выше проехать не позволил непрочный мост, по которому проезжали только более легкие машины. Проходимость дороги может варьировать сезон от сезона и предсказать его заранее нельзя: дорога неоднократно переходит с берега на берег через мосты и броды, от состояния которых зависит, можно ли проехать. В наш год на УАЗике можно было доехать до самого слияния р. Битюктюбе и Уллухурзук.

Из а/л Узункол до пос. Хурзук мы доехали на КАМАЗе, с водителем которого заранее договорились. От пос. Хурзук до Невинномысска добирались на автобусе и Мерсидесе-спринтере.

2.5.3. Пограничная зона и пропуска

Наш маршрут проходил по пограничной зоне Карачаево-Черкесской республики. Пограничное управление ФСБ России по Карачаево-Черкесской Республике находится в Черкесске (ул. Леонова, дом 2, тел. 87822 5-40-28, 5-19-56). Для получения пропуска в погрануправление надо явиться лично. Поскольку мы не хотели тратить неопределнное время на оформление документов и к тому же приезжали в Невинномысск в выходной день, было решено заказать пропуска у КавказСкиТур. Стоимость пропуска составила 50р с человека, пропуска Ляна привезла на вокзал. Для их оформления потребовались следующие данные (не позднее, чем за 2 недели до приезда).

· Фамилия Имя Отчество.

· Дата рождения.

· Домашний адрес (прописка).

· Номер паспорта, кем выдан, когда выдан.

· Место работы (учебы).

· Номер телефона (раб и дом).

· Лидер группы и точный маршрут.

У одного из участников не было паспорта, а был только военный билет, также были граждане Киргизии и Белоруссии. Всем им удалось оформить пропуска, для чего потребовалось заранее выслать копии паспортов и миграционных карт.

При возникновении с оформлением пропусков имеет смысл изучить Приказ Федеральной службы безопасности Российской Федерации от 10 сентября 2007 г. N 458 г. Москва "Об утверждении Правил пограничного режима" (http://www.rg.ru/2007/11/24/pogranrejim-dok.html).

Погранзаставы расположены на слиянии рек Мырды и Кичкинекол (на обоих берегах р. Узункол) и в долине р. Узункол на 9 км выше пос. Хурзук. Документы проверяют у всех участников, включая паспорта, поэтому оформление пропусков обязательно.

2.5.4. Взаимодействие со спасателями

Черкесская ПСС расположена по адресу пр-т Ленина, 272а, тел. (87822)-4-44-61, 4-34-60 6-73-61, 6-74-60. Поскольку мы проезжали через Черкесск ночью, мы попросили Ляну поставить нас на учет по телефону. В а/л «Узункол» в связи Чемпионатом по альпинизму был развернут лагерь спасателей.

2.5.5. Местные жители и органы власти

Местные жители настроены очень доброжелательно. В коше на слиянии р. Битюктюбе и Уллухурзук с нами поделись бензином, сыром и молоком, а попытка отблагодарить деньгами вызвала непонимание.

Общение с пограничниками на погранзаставах при наличии всех необходимых пропусков также проходило без проблем и оставило приятное впечатление: официальные власти вполне корректны. В Невинномысске контактов с милицией у нас не было.

3. Техническое описание перевалов

Представленное ниже техническое описание представляет собой описания прохождения перевалов а также подходы по долинам, составленные руководителями групп, участвовавших в походах школы. Авторство каждого описания указывается.

Понятия «правый», «левый» даются орографически, если это не оговорено. «Чистое» время (чхв) — время движения (технической работы) без учета времени привалов, отдыха (при расчёте ходового времени приводится чхв), «грязное» время (гхв)– с учетом всех привалов, остановок. Время везде указано Московское. Географические названия выделены курсивом.

По возможности, на фотографиях подписаны идентифицированные вершины, перевалы, включая те, которые мы не проходили. Мы ориентировались в этой работе на карту 500-метровку.

3.1. Подходы по долинам

3.1.1. Долина р. Уллухурзук

Описание дается от пос. Хурзук до поляны на высоте 2500 м. Автор — Егор Мешков(отделение 4). См. космоснимок долины в приложении.

Река Уллухурзук — правый приток р. Кубань, впадает в нее с востока в центре поселка Хурзук. В переводе с кабардино-балкарского «Уллухурзук» обозначает то ли "Большой хвост", то ли "Большая каменистая впадина". Река берет истоки с л. Кюкюртлю, стекающего с ледовых склонов Эльбруса. На высоте 1900 справа в неё впадает крупный приток — р. Битюктюбе (фото 3.1.1).

До пос. Хурзук из "цивилизации" ведет хорошее асфальтовое шоссе, зато дорогу вдоль реки Уллухурзук могут осилить только машины типа "Камаз" и "УАЗ-буханка". На Камазе нас везли около 6 км, причем на таком небольшом участве дорога пересекает реку чуть ли не десяток раз. Нас высадили как раз у очередного мостика, потому что он оказался слишком мал для Камаза. Однако для "буханки", он вполне проходим: на них отдыхающие ездят на нарзанные источники на р. Битюктюбе (она же Битиктюбе, Битюктюбекол) — приток Уллухурзука. Координаты нашей высадки — 43°25'17.33"N, 42°13'55.67"E.

Высадившись и пересчитавшись, переходим по мосту на правый берег, через полтора километра — снова на левый. Больше НИКАКИХ мостов не переходим, идем все время по левому берегу р. Уллухурзук. Еще через полтора километра дорога разветвляется: правая по ходу движения дорога ведет в верховья Уллухурзука, а левая пересекает мост и ведет к нарзанным источникам на Битюктюбе. Координаты развилки — 43°25'9.05"N, 42°16'22.26"E. Перекрестки встречались и до этой развилки: к основной дороге подходили побочные. Отличить нужный перекресток от остальных просто: на противоположном (правом) берегу реки стоит кош на восточном краю большой (около 1 км в длину) поляны. На снимках сайта kosmosnimki две дороги очень хорошо видны. И на топокарте мосты на этом участке показаны на удивление верно.

После развилки наша (правая пхд) дорога забирает в горку, удаляется от реки и становится непроезжей. Возможно, по одной из побочных дорог можно заехать и дальше. Наша же вскоре вообще превращается в тропинку, иногда довольно неудобную. Слияние Битюктюбе и Уллухурзука видно далеко внизу. Через 2.5 км после развилки встречаем летовку, еще через 2 км — вторую. Около одной из них видели подобие моста, но особо не разглядывали. В любом случае, у жителей летовок есть лошади. Еще через 3 с небольшим километра встаем на ночевку, не доходя 1 км до "поляны 2500". Чистое ходовое время от места высадки до поляны 2500 — 4 часа ровно. Вставать на ночевку можно и ниже: после летовок встречаются ровные участки.

Если необходимо переправиться через Уллухурзук после моста у развилки дорог, лучше это делать по мостам у кошей/летовок. Однако они довольно хлипкие, а река в нижнем течении очень мощная, поэтому необходима страховка. В районе поляны 2500 мы переправлялись через Уллухурзук вброд со страховкой, предварительно отработав технику переправ на притоках (подробности про эту переправу см. в описании пер. Озёрный). В верховьях около ледника Кюкюртлю переправиться проще, хотя и там требуется осторожность. Само собой, выше второй летовки никаких мостов нет. При необходимости можно перейти реку около летовок и идти по правому берегу р. Уллухурзук. Там нет нормальных дорог, но и препятствий движению типа прижимов тоже не видно (с нашего берега).

Вообще же в долине Уллухурзука очень живописно: островки хвойного леса карабкаются на склоны, окрестные горки плавно упускаются к реке, тут и там попадаются огромные камни, давным-давно откуда-то скатившиеся... И людей совсем мало, хотя пастухи (впрочем, вполне мирные) добираются и до поляны 2500.

3.1.2. Долина р. Уллукам

Описание дается от ручья, стекающего с перевала Тешикауш, до впадения реки Акбаши. Автор — Ирина Кикоть(отделение 1).

Долина реки Уллукам расположена в Карачаевско-Черкесской республике.

Река Уллукам — правый исток Кубани, одной из крупнейших рек Кавказа. Уллукам берет начало на западных склонах Эльбруса и течет на запад, потом на юго-запад. В верховьях реки, на слиянии рек Кичкинекола и Уллукама, расположены погранзастава и довольно большое количество кошей — так называемые Ворошиловские коши. Выше погранзаставы долина плоская, слегка заболоченная.

От пос. Хурзук до погранзаставы по правому берегу реки Уллукам идет не очень хорошая грунтовая автомобильная дорога, по которой может проехать машина проходимостью начиная от УАЗика. Выше она переходит в тропу, которая переходит на левый берег и далее уходит к перевалу Хотютау.

Ниже Ворошиловских кошей вдоль дороги раскинулись сенокосные луга. Реку Акбаши дорога пересекает по мосту. Крупная молочно-товарная ферма есть на берегу реки чуть ниже ручья, стекающего с пер. Тешикауш. Еще чуть ниже по течению в Уллукам впадает р. Черенкол в этом месте через Уллукам есть хороший мост. Далее (вниже) река зажимается в красивый каньон.

В долине растет много ягод.

В месте впадения Узункола в Уллукам около границы леса в здании турбазы разместилась еще одна погранзастава. На обеих заставах тщательно проверяют пропуска. От погранзаставы до Хурзука идет уже дорога с твердым покрытием.

Спустившись с перевала Тешикауш, мы ночевали чуть ниже по течению впадения ручья недалеко от дороги и от коша, однако никаких контактов с местным населением не было.

Вышли со стоянки в 8:15. Дорога, идущая вдоль Уллукама, пересекает ручей по неглубокому броду. Вдоль левого края дороги выложен ряд камушков, по которым можно перейти ручей, но мы перешли его чуть выше. По другому берегу ручья идет нечто вроде забора (из веток), а дорога упирается в калитку, которую несложно открыть.

Далее идем по дороге по правому берегу реки Уллукам. Через 10 минут проходим необитаемую летовку. Дорога вполне проезжая, по ней возят лес.

Пересекаем два ручья, потом по хорошему мосту пересекаем реку Акбаши. После этого проходим еще около километра, чтобы поймать тропу, поднимающуюся по ущелью реки Акбаши.

Чистое ходовое время — 2 часа.

3.1.3. Долина р. Черенкол

Описание дается от р. Уллукам до слияния р. Чунгур и Талычхан. Автор — Ирина Кикоть(отделение 1).

Долина реки Черенкол расположена в Карачаевско-Черкесской республике. Река Черенкол — левый приток р. Уллукам является продолжением рек Чунгур и Талычхан, стекающих с одноименных ледников. Вид на долину — фото 3.1.2.

19 июля

В 17:05 пересекаем Уллукам по мосту, расположенному ниже места впадения р. Черенкол, и выходим на дорогу, идущую вдоль левого берега р. Черенкол (фото 3.1.3). Долина лесистая (в ней идут лесозаготовки), лес в основном сосновый. В лесу много земляники. Склоны долины представляют собой в основном скалы, поросшие лесом. Река разлилась и местами заливает дорогу такие места легко обходятся по тропинкам.

Возле первого ручья (примерно в 19:00) мы решили не вставать, т.к. в непосредственной близости шла лесозаготовка, и прошли до следующего (1–1,5 км от слияния истоков). Там в 20:00 встали на ночлег на впадении ручьев в реку. Ночевали мы тремя группами на островке, окруженном ручьями, на который можно попасть по бревнам.

20 июля

Вышли в 6:40. Поднимаемся вверх по течению реки Черенкол. Часты переправы через настланные бревна ввиду разлившейся реки. Находим хоженую тропу и уходим по ней по реке Чунгурджар (т.е. поворачиваем вправо). Погранзаставу мы миновали совершенно незаметно.

Чистое ходовое время от слияния Черенкола и Уллукам до погранзаставы — 3 часа 25 минут

3.2. Перевал Озерный (1А)

Категория трудности1А

Высота 3450 м

Характер травянисто-осыпной

Расположен в западном отроге Эльбруса и соединяет р. Битюктюбе и р. Уллухурзук (лед. Кюкюртлю). Координаты: 43° 22' 3.5092" N, 42° 20' 34.9045" E

Прохождение 15 июля 2008г со стороны ледника Кюкюртлю (с юга) группой из 11 человек в походе 1 к.с. в начале похода. Руководитель Мешков Г.А., инструктор Добрушина О.Р. С перевала сняли записку группы турклуба МГУ (3 отделение школы БТП, 14 человек) под руководством Ханкина В.В. от 15 июля 2008.

Необходимое снаряжение: ледорубы, каски.

Описание дается от поляны 2500 на р. Уллухурзук до нарзанных источников на р. Битюктюбе.

15 июля 2008 г.

Ночевали на поляне 2500 м (характерное выполаживание долины р. Уллухурзук между её слиянием с р. Битюктюбе и лед. Кюкюртлю) чуть ниже по течению от впадения в Уллухурзук левого притока, вытекающего из цирка перевалов Куршоу. Встали в 7:30, т.к. ночью и утром шёл сильный дождь. В 9:40 вышли из лагеря к намеченному в предыдущий день месту переправы через р. Уллухурзук: в 50 м выше по течению от места впадения притока (слияние на фото. 3.2.1) из цирка Куршоу. Переход через приток — по мостику.

Выбранное место переправы находилось в точке разделения р. Уллухурзук на 2 рукава, и в предыдущий день на занятиях по переправам было проверено, что переправиться там можно. Первый и последний переправлялись на двух усах, остальные — стенкой по трое с подстраховкой верхнего перилами. Перила удерживались в руках участниками. Такой способ оказался наиболее удобен, т.к. не все участники могли уверенно идти в одиночку (пусть и с перилами), но и пускать стенку без подстраховки было опасно. Устраивались посты перехвата на обеих сторонах реки.

Ближайший мост находится у летовок в 4-5 км ниже по течению, и также реку можно перейти в менее мощном месте у языка ледника Кюкюртлю (в 2 км выше по течению и 300 м набора). Если стартовать от поляны 2500 с левого берега, то за день перебраться на правый берег по мосту и подняться на перевал скорее всего не удастся. Заметим, что на правом берегу р. Уллухурзук под взлетом пер. Озерный удобных мест для стоянки нет.

После переправы сохли и приходили в себя. Потом прошли вверх по реке около 100 м до начала осыпного кулуара, стекающего из-под пер. Озёрный (фото. 3.2.2). Кулуар среднеосыпной с небольшими участками мелкой осыпи и редкими крупными камнями. Крутизна — от 20 градусов в нижней части до 30–35 в середине. В середине, кроме увеличения крутизны, кулуар стал более живым и узким, а его стены - крутыми. Так что если бы впереди встретился скальных выход, мы оказались бы запертыми с трёх сторон и пришлось бы возвращаться. Поэтому решили выбираться из кулуара на травяной ор. правый склон (надпись "Линия движения" на фото начинается как раз там, где мы вышли из кулуара). От переправы до этого места 3 ходки по 30 мин.

Травяной склон (фото. 3.2.3) до 30 градусов, покрыт длинной травой, так что в дождь был бы очень опасен. К тому же, отсутствует пологий выкат, а если держаться слишком слева, то можно оказаться над скальными сбросами, обрывающимися в кулуар. Однако в сухую погоду склон вполне проходим при некоторой осторожности и умении зарубаться. По склону добрались до участка крупной осыпи, пересекающей склон горизонтально (см. фото) и устроили там обед (от выхода на траву до обеда 25 мин по траве и 20 по осыпи).

После обеда начался противный дождь, и мы полезли наверх по средней и мелкой осыпи (крупная скоро кончилась), которая перемежалась участками травы (к счастью, она росла отдельными пучками и была короткой, поэтому по ней можно было идти в дождь). Крутизна — все те же 30 градусов. Идти трудно, приходится лавировать между живыми участками осыпи и скальными выходами, стараясь при этом не оказаться над кулуаром. По такой мерзости двигались ещё около двух ходок. В конце последней из них встретились с группой Вадика Ханкина, с которой держали связь ещё с обеда. Ребята спускались с Озёрного. Обменялись информацией о пути спуска/подъёма (начался туман и видимость была очень низкой, не более 100 м).

Встреча состоялась как раз на границе осыпного треугольника, которым кончается (или начинается?)) кулуар. Осыпь средняя, до 25 градусов. Идём по ней, забирая ор. влево, на восток (так как до этого, обходя сбросы над кулуаром, ушли заметно западнее перевала). После одной ходки участнице, у которой ещё в кулуаре началась "горняжка", стало совсем плохо (3000 м ...), поэтому забрали у нее остатки вещей и разделились: большая часть группы вместе с руководителем пошли вперёд ставить лагерь, а участница, сопровождаемая инструктором и ещё одним участником, медленно шла сзади. Головная группа шла без привалов (не хотелось сидеть, т.к. очень холодно, но все же, видимо, стоило, т.к. некоторые участники слишком устали). Вышли на гребень западнее перевала (восточнее, прямо под перевалом, сложный рельеф, со скальными сбросами, которые было плохо видно из-за тумана) и через 1 ч 40 мин после разделения (10 минут от выхода на гребень) вышла на перевал (20:00). Отдохнули, сняли записку группы Вадика Ханкина (фото. 3.2.4 — группа на перевале, фото 3.2.5 — вид на озеро)

Примерно через полчаса на гребень вышли оставшиеся трое (и еще один участник ходил их встречать, чтобы показать точку выхода на гребень). Спускаться на перевал они не стали, пошли сразу в лагерь. Лагерь разбили на первом ровном месте, не доходя даже до озера (рис. 3.2.6 — вид на седловину с места ночевки). За ужином ещё 3-4 человека горняжило, но к утру всё у всех прошло.

Итого переправы до перевала — 6 ч 50 мин, а от ночлега до ночлега — 7 ч. 45 мин. чистого времени (грязного — 11 ч.).

16 июля 2008 г.

Подъем в 6:30, выход в 9:10. Утро встретило нас солнышком и ясной погодой, как вознаграждение за вчерашние труды. Спускаемся в долину р. Битюктюбе вдоль ручья, вытекающего из озера в цирке перевалов Озёрный, Кольцевой. Спуск по осыпи (до 20 градусов) и снежникам, местами забившим русло ручья (тоже до 20 градусов). На первом снежнике надеваем очки, кому страшно — достают ледорубы. Через 45 минут доходим до травы и далее движемся по левому берегу ручья до самых нарзанных источников. На последних 500 м ручей уходит в каньон, поэтому соваться туда, судя по всему, не стоит. Да по травке и приятнее. Крутизна склона — около 15 градусов, местами до 20. По склону спускаемся за полторы ходки до реки Битюктюбе в 100 метрах ниже впадения нашего ручья, и попадаем прямо на нарзанные источники. Есть ванночка, где можно набрать нарзану (не пугайтесь зелёных образований в воде — это "экологически чистые" соли то ли магния, то ли кальция) и ванна, в которой можно искупаться. Правда, там иногда попадаются три мерзкие тётки, выдающие себя чуть не за хозяев источника и пытаются запретить купаться. Призываем давать им достойный отпор) Впрочем, мы в любом случае старались вести себя прилично.

От источников вниз по реке уходит проезжая автомобильная дорога в пос. Хурзук.

Расчет ходового времени:

От лагеря до переправы через р. Уллухурзук 25 минут

Переправа через р. Уллухурзук 30 минут

От переправы до перевального седловины перевала 6 часов 40 мин От седловины до места ночёвки 10 минут

От м.н. до нарзанных источников 1 ч 45 мин

Всего: 9 часов 30 мин

Выводы и рекомендации

1. Внимание! При спуске в сторону ледника Кюкюртлю нельзя спускаться непосредственно от перевального тура, а надо сначала уйти на запад по гребню! Впрочем, если в хорошую погоду кто-нибудь найдет там проход — почему бы и нет.

2. Перевал очень не понравился: со стороны Кюкюртлю он представляет собой непрерывный перевальный взлет - склон в 30 градусов высотой в 1 км. Нет ни одного ровного места, чтобы поставить палатку (разве что на крупной осыпи найти плоский камень...). Гораздо лучше идти через более безопасный перевал Кольцевой, который выходит к тому же озеру с севера и находится выше по течению Уллухурзука с юга, так что переправиться легче. В долину Битюктюбе можно попасть и через перевал Лётчика Машкова.

3. Для нас Озёрный был первым перевалом в походе, причём для большей части группы — первым в жизни. Это отчасти является причиной столь долгого прохождения перевала. Однако другая причина — большой набор и сравнительно непростой рельеф.

4. Возможно, со стороны Кюкюртлю по кулуару можно пройти от подножия склона до самого перевала, не выходя на траву. Этот путь был бы сравнительно более безопасным и, вероятно, более лёгким. Но может оказаться и непроходимым.

Продолжение >>>>>>>>>