В восьмидесятых годах мы, одни из первых, стали выступать в техническом классе не командой, а в двойке. Два года назад возникла идея - сделать то же самое в высотном классе. Ведь стоят «заброшенными» Северная стена Хана, Южная стена пика Коммунизма, Победа. Повторы были, но всегда командой...
Лейся, песня, на просторе! Здравствуй, милые друзья! Штурмовать высокогорья Посылала нас страна!..
пос.Ахсау – пер.Кедрина(2А,3690) – пер.Галдор Зап(2Б,3750) + вер.Галдор Малый(альп 2А,3850) – пол.Нахажбита – пер.Доппах(3А,3830) – ущ.р.Псыган-су – пер.50 лет ВЛКСМ(4320,3А) + вер.Суган-тау(альп 3А,4486) + пер.Гюльчи(3800) – лед.Доппах– пер.Солдат(3630,1А) + пер.Штулу(3340) – ущ.р.Орс-дон – а/л «Таймази» - пер.Авсанау(н/к) – ущ.р.Бартуй – пер.Электрон(2А,3400) – ущ.р.Караугом – «Райская поляна» – пер. Караугомский ледопад ч/з плечо Зап.Караугома(3А*,4000) – Караугомское плато – пер.Купол Вологаты(2Б,4100) – лед Сонгути – ущ.р.Койсар-дон – пер.Родина Сев(2А,4000) – ущ.р.Цей - пос.Бурон – г.Владикавказ
Давно хотелось сделать гонку, которая по уровню организации и качеству трассы могла бы сравнится с известными международными гонками. Реализовать опыт, накопленный за четыре года поездок на международные гонки. Понятное дело, каждый организатор или участник гонок видит все по-своему, но глобально качество гонки зависит от уровня организации всех её составляющих, начиная от обеспечения быта участников до старта и заканчивая вечеринкой после гонки.
В средине зимы Миша устроил вечер, на котором мы отмечали его 35 год рождения. (Тогда стало ясным, почему в ту зиму в «Уллутау» собралось так много именитых).
Никто не будет оспаривать тот факт, что спортсмены - это «тоже люди», а не отдельная каста избранных. Если они – «тоже люди», то они могут иметь какие-либо недостатки, присущие обычным людям.
Наше знакомство с Михаилом Хергиани произошло в солнечной Ялте в 1966 году. Я был одним из тренеров команды ЦС ДСО «Спартак», которая в тот год стала абсолютным чемпионом страны.