Через сам берг идет несколько достаточно прочных снежных мостов, после которых необходимо залезть на снежную стенку высотой около 1,5м. Снег очень рыхлый: ледоруб, забитый клювиком не держал.
Ледник почти сошел с обоих сторон. Склон сильно осыпной. Поднимаемся на перевал. Очень ветрено.
Рация на антенне 40 см ловит радио: на 103.4 FM горные мотивы, на 91.2 FM - что-то из местных напевов. Также радио услаждает слух песней...
Стало понятно, что работы тут будет не на один час. Но главное, здесь ледопад смотрелся просто ледопадом, не вызывая сильных эмоций
Лидер с нижней командной страховкой, используя для самостраховки «айс фифи» и снежные пробки, лавируя по разлому, провешивает перила. Пока группа поднимается, обрабатывается следующий участок. Весь ледопад у правой стороны прошли, используя 5 участков перил/
Вторую веревку также крепим на ледобурах, вешаем ее, уходя от скал направо по ходу подъёма. Здесь крутизна склона достигает 40 °. Снизу кажется, что ближе к центру нас ждет выполаживание ледника, но это не так.
Взлет конгломератный, сильно осыпной. Из–за ливней снежник сильно стаял и оголил нижнюю крутую часть конгломерата, крутизной 45 градусов...
Подъем по первой перильной веревке оказался достаточно сложным, поэтому на этом участке некоторые участники...
Вся седловина перевала — закрытый ледник, трещины абсолютно не читаются (но есть и достаточно большие). Зондируя, аккуратно пересекаем седловину
Понимая, что происходит, я плохо спал в эту ночь. Перед нами стоял трудный выбор. Отсидка связана с риском выпадания уже полуметрового слоя свежего снега. И никакие прогнозы погоды не могли гарантировать, что этого не произойдет. Если же выйти и попытаться пройти верхний ледопад, то как быть с лавиноопасностью…
Что происходило следующие 2 часа, описать достаточно сложно. Судя по всем картам и фотографиям прошлых лет, в цирке лежит ледничок и снежок. Но в реальности там на дне цирка ОЗЕРО!
Еще одну веревку прокинули в левую часть кулуара двигаясь по мокрой, сильно сползающей вниз осыпи, уже находясь по колено в камнях и грязи, где поставили станцию на ледобурах.